×
20.01.2013
216.012.1d94

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ ЯЧЕЕК РОТОРНОГО ДИСКА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002473066
Дата охранного документа
20.01.2013
Аннотация: Изобретение относится к средствам контроля диска ротора. Устройство содержит зонд, объединяющий множество датчиков, организованных для сбора нескольких партий данных в течение одного прохода сканирования, причем зонд, установленный на подвижном оборудовании, перемещающимся в опоре, взаимодействует с ячейками, соседними с ячейкой, подлежащей контролю. Изобретение позволяет повысить надежность и точность измерений. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройству контроля токами Фуко тангенциальных ячеек роторного диска турбомашины. В частности, оно относится к улучшению, позволяющему быстро и точно устанавливать средства контроля, иметь быстрый прием данных и более надежные и более точные измерения. Устройство в наибольшей степени адаптировано для контроля поверхностей давления, называемых тангенциальными ячейками.

Известен зонд с токами Фуко, называемый мультиэлементным, связанный с системой получения изображений, специально разработанный для перемещения вдоль тангенциальной ячейки диска ротора. Прямолинейный зонд имеет постоянное сечение; его поперечный контур соответствует сечению ячейки, подлежащей контролю. Зонд содержит в себе множество датчиков с токами Фуко, устанавливаемых для квази-одновременного сбора нескольких партий данных в течение одного прохода сканирования, производимого в продольном направлении ячейки. Каждая партия данных соответствует сканированию продольной ленты внутренней поверхности ячейки одним и тем же датчиком. Зонд перемещается вручную.

Надежность и точность измерений зависят от правильной установки зонда в ячейке. Поэтому датчики объединяются в центральное звено зонда между двух направляющих звеньев, которые этого лишены. Таким образом, зонд надежно установлен даже на крайних положениях ячейки, когда датчики начинают сканировать состояние площади ячейки.

Несмотря на то, что объединение такого мультиэлементного зонда с системой получения изображений имеет свои преимущества, технические характеристики системы ограничены наличием направляющих звеньев, то есть невозможностью располагать датчики на краях зонда. Из этого следует, что на самом деле контроль имеет высокую точность только в том случае, если имеется возможность перемещать центральное звено зонда по всей длине ячейки. Это возможно на полностью демонтируемом диске, когда зонд может быть введен через одно крайнее положение ячейки и извлечен через другое положение. Однако, при необходимости проверки ротора, образованного несколькими соединенными друг к другу дисками (спаянными), такое перемещение не всегда возможно.

Изобретение позволяет улучшить условия приведения в действие мультиэлементного зонда для контроля тангенциальных ячеек диска ротора, в частности, для контроля поверхностей давления этих ячеек.

Более точно, изобретение относится к устройству контроля токами Фуко тангенциальных ячеек диска ротора типа содержащего зонд, поперечный контур которого соответствует контуру сечения такой ячейки, причем вышеуказанный зонд объединяет множество датчиков, устанавливаемых для приема нескольких партий данных в течение одного прохода сканирования, производимого в продольном направлении ячейки, отличающийся тем, что оно содержит опору, включающую в себя два органа позиционирования, взаимодействующие соответственно с ячейками, соседними с контролируемой ячейкой, и подвижное перемещаемое оборудование, на котором закреплен зонд, организованное таким образом, чтобы его можно было направлять вдоль вышеуказанной ячейки в процессе контроля.

С определенной выше схемой позиционирование зонда становится точным с начала его перемещения внутри ячейки, и измерения, таким образом, становятся более точными и более надежными. Перемещение зонда вдоль ячейки может быть легко освоено, даже вручную. Кроме того, в соответствии с другой преимущественной характеристикой датчики могут быть распределены на большой длине зонда и даже по существу на всей его длине, в том числе краевые, наиболее удаленные области. Другими словами направляющие звенья, упомянутые выше, могут быть ликвидированы, что позволит лучше обследовать ячейки на всей их длине, даже если диск соединен с другим диском.

В соответствии с другой преимущественной характеристикой зонд образован двумя подвижными ползунами. Датчики распределены в ползунах. Ползуны соединены шарнирно с упругим напряжением, направленным во внешнюю часть (с удалением друг от друга), чтобы обеспечить контакт вышеуказанных ползунов с соответствующими областями ячеек, подлежащих контролю. Эти области включают, в частности, упомянутые выше поверхности давления.

Кроме того, для контроля положения и/или продвижения зонда в ячейке, подлежащей контролю, могут быть предусмотрены средства индексации.

В соответствии с возможным способом реализации два органа позиционирования содержат два расширяемых элемента, дистанцированных один от другого на расстоянии, соответствующем расстоянию, которое разделяет вышеуказанные соседние ячейки. Эти элементы согласованы и распределены таким образом, чтобы взаимодействовать и быть неподвижно размещенными в вышеуказанных соседних ячейках, что позволяет расположить опору так, чтобы вышеуказанный зонд мог быть введен в вышеуказанную ячейку, подлежащую контролю.

Преимущественно, устройство укомплектовано многоканальным генератором-приемником. Такой генератор-приемник позволяет активировать все датчики одновременно в различных позициях зонда в вышеуказанной ячейке, подлежащей контролю. В фазе приема он позволяет иметь синхронизацию сбора данных.

Изобретение будет лучше понято, а также другие его преимущества станут более очевидны в свете нижеследующего описания устройства контроля токами Фуко в соответствии с принципом, приводимом исключительно в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:

Фиг.1 представляет общий вид в перспективе устройства проверки в соответствии с изобретением, установленного на периферии диска ротора для контроля токами Фуко одной из ячеек;

Фиг.2 представляет подробный вид, иллюстрирующий средства индексации; и

Фиг.3 представляет другой подробный вид, иллюстрирующий структуру зонда.

На чертежах представлено устройство управления токами Фуко 11, способное обнаруживать дефекты поверхности (или слегка скрытые) тангенциальных ячеек 13, определенных на периферии диска ротора 15. Известно, что эти ячейки удерживают основания лопаток. Такая ячейка 13 имеет, в частности, две поверхности, называемые «поверхность давления» 17, на которые опирается основание лопатки под действием центробежной силы. Особенно важен контроль состояния этих поверхностей давления, специально проводимый во время систематических проверок технического обслуживания. Таким образом, можно обнаружить образование усталостных трещин на этих поверхностях давления.

Устройство содержит опору 19, включающую два органа позиционирования 21, 23, способных соответственно взаимодействовать с ячейками, соседними с ячейкой, подлежащей контролю. Эти органы позиционирования образованы параллельными тягами 21а, 23а, каждая из которых включает в себя расширяемый кольцевой элемент 21b, 23b. Эти тяги, снабженные расширяемыми элементами, размещены на расстоянии друг от друга, соответствующем расстоянию, разделяющему соседние ячейки от ячейки, подлежащей контролю, в частности, две самые ближние ячейки, расположенные с одной и с другой стороны от контролируемой ячейки. На опоре 19, выполненной обычно в виде детали V-образной формы, крепится подвижное перемещающееся оборудование 25, на котором смонтирован зонд с токами Фуко 30 многоэлементного типа. Подвижное оборудование перемещается вдоль направляющей, определенной в опоре. Конструкция выполнена таким образом, чтобы зонд 30 мог быть введен в тангенциальную ячейку, подлежащую контролю, когда обе тяги 21а 23а вводятся в две соседние ячейки и неподвижно закрепляются в них, благодаря расширяемым элементам 21b, 23b. Различают фиксированную тягу, вводимую первой в соседнюю ячейку, и подвижную тягу 23b, перемещающуюся в опоре 19, которая вводится второй в соседнюю ячейку.

Расширяемый элемент 21b фиксированной тяги управляется боковым рычагом 28, в то время как расширяемый элемент 23b подвижной тяги управляется колесиком 29, расположенным на его заднем конце.

Опора 19 содержит две ограничительные поверхности 31. Тяги 21а, 23а образуют соответственно выступы этих поверхностей.

Когда две тяги находятся в неподвижном состоянии в двух ячейках, соседних с ячейкой, подлежащей контролю, опора устанавливается таким образом, чтобы ограничительные поверхности 31 упирались бы на диск 15, и чтобы подвижное оборудование и зонд были точно расположены напротив конца ячейки, подлежащей контролю, чтобы вышеуказанный зонд мог туда войти.

Зонд 30 можно выполнить в виде одного блока из пластикового материала, объединяющего датчики. Этот блок может иметь поперечный контур, воспроизводящий, по крайней мере частично, контур сечения ячейки 13. В описанном примере, однако, зонд 30 содержит два симметричных ползуна 35, 36, шарнирно соединенными друг с другом параллельными поворотными осями с эластичным напряжением, направленным во внешнюю часть, то есть с удалением друг от друга с помощью пружины 40. Такое расположение гарантирует контакт ползунов на соответствующих областях ячейки, подлежащей контролю, а более точно, вышеуказанных поверхностей давления 17. Такой вид установки предполагает сближение ползунов друг к другу в момент введения зонда в ячейку.

Датчики 45 с токами Фуко расположены на нескольких линиях внутри каждого ползуна 35, 36 для получения перекрытия при перемещении зонда вдоль тангенциальной ячейки. Датчики могут быть распределены по существу на всей длине зонда, включая его конечности. В частности, преимущественным является расположение нескольких датчиков 45 в передней части зонда 30 (рассматривая его направление перемещения). Кроме того, как можно большее количество датчиков можно расположить спереди каждого ползуна 35 для сканирования конечной части тангенциальной ячейки, даже если она не сквозная.

Провода датчиков подключаются к многоканальному, мультиплексному генератору-приемнику 48, который позволяет нагрузить одновременно все датчики при передаче и синхронизировать сбор данных при приеме. Этот генератор-приемник запускается при различных положениях зонда в вышеуказанной ячейке, подлежащей проверке. Такой генератор-приемник 48 может быть установлен в цоколь 50 (образующий часть подвижного оборудования), с которым сочленяются ползуны. Электрический кабель 52 для передачи сигналов связывает этот генератор-приемник с устройством получения изображений (не представленного), содержащего программное обеспечение перестройки и обработки изображения, позволяющее построить читаемый сбор данных, благодаря трансформированию в так называемый формат «C-SCAN».

Для улучшения трансформирования изображения устройство также оборудовано средствами индексации 55 для контроля и/или продвижения зонда 30 в ячейке, подлежащей контролю. Например, зубчатое колесо 56, установленное на опоре 19. Его ось связана с генератором импульсов 57 или аналогичным устройством. Зубчатое колесо находится в зацеплении с зубчатой рейкой 58, прямолинейной, установленной на перемещающемся подвижном оборудовании 25.

Таким образом, устройство сбора данных относительно не зависит от оператора, в частности от скорости, с которой оно перемещает подвижное устройство, на котором установлен зонд. Подвижное оборудование могло бы быть оснащено двигателем для обследования с постоянной, заранее определенной скоростью.


УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ ЯЧЕЕК РОТОРНОГО ДИСКА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ ЯЧЕЕК РОТОРНОГО ДИСКА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ ЯЧЕЕК РОТОРНОГО ДИСКА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 81-90 из 934.
27.06.2013
№216.012.512d

Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя

Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержит средства отбора воздуха. Газотурбинный двигатель представляет собой авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель. Средства отбора содержат канал (58), всасывающий конец которого выходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486374
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53cd

Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и ступицей, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой. Корпусы двигателя выровнены по одной оси XX. Пилон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487056
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548c

Устройство для центрирования детали внутри полого вала и газотурбинный двигатель

Устройство центрирования детали внутри полого вала газотурбинного двигателя содержит деформируемые средства, размещенные между деталью и полым валом. Деформируемые средства включают элементы опоры на внутреннюю поверхность вала, выполненные с возможностью отвода от внутренней поверхности вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487247
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548d

Подвижное колесо для турбореактивного двигателя и содержащий его турбореактивный двигатель

Подвижное колесо турбомашины содержит лопатки, их осесимметричную опору и амортизирующее средство. Лопатки простираются в радиальном направлении по одну и по другую сторону от площадки и имеют основание, связывающее их с опорой в направлении оси колеса. Амортизирующее средство расположено на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487248
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548e

Диск ротора газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой диск, и защитная накладка ножек лопаток

Диск ротора вентилятора газотурбинного двигателя содержит лопатки, ножки которых удерживаются в выемках диска, площадки, располагаемые между лопатками, и защитные накладки. Площадки крепятся на ребрах жесткости, ограниченных выемками, в которых устанавливаются ножки лопаток. Защитные накладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487249
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548f

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя или опытного двигателя

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск с лопастями, размещенными в пазах диска, и кольцевой кожух в форме усеченного конуса, установленный на диске с помощью кулачкового соединения на входе лопастей. Кожух содержит радиальную внутреннюю кольцевую зубчатую реборду, содержащую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487250
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c4

Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу подвески газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата. Подвеска газотурбинного двигателя содержит балку (2) со средствами крепления и тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487820
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c5

Узел подвески турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, располагаемый за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, соединенными между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на одной и той же оси. Узел подвески содержит переднее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487821
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5753

Способ получения защитного покрытия, содержащего алюминий и цирконий, на металлической детали

Способ может быть использован при нанесении защитного покрытия на детали турбомашин. Деталь и цемент на основе алюминиевого сплава приводят в контакт при температуре обработки с атмосферой, содержащей активный газ. Активный газ реагирует с цементом с образованием газообразного галогенида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487963
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5779

Лопатка рабочего колеса турбомашины и турбомашина

Лопатка рабочего колеса турбомашины содержит аэродинамический профиль и полку на его конце. Лопатка выполнена с возможностью образования с множеством идентичных лопаток кольца, содержащего аэродинамические профили, расположенные радиально на нем. Профиль спинки аэродинамического профиля у...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488001
Дата охранного документа: 20.07.2013
Показаны записи 81-90 из 672.
27.06.2013
№216.012.5120

Двухвентиляторный газотурбинный двигатель

Газотурбинный двигатель выполнен с двумя входным и выходным вентиляторами противоположного вращения, установленными на входе компрессора низкого давления и приводимыми во вращение двумя коаксиальными валами противоположного вращения. Каждый из коаксиальных валов связывает вентиляторное колесо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486361
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.512d

Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя

Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержит средства отбора воздуха. Газотурбинный двигатель представляет собой авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель. Средства отбора содержат канал (58), всасывающий конец которого выходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486374
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53cd

Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и ступицей, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой. Корпусы двигателя выровнены по одной оси XX. Пилон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487056
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548c

Устройство для центрирования детали внутри полого вала и газотурбинный двигатель

Устройство центрирования детали внутри полого вала газотурбинного двигателя содержит деформируемые средства, размещенные между деталью и полым валом. Деформируемые средства включают элементы опоры на внутреннюю поверхность вала, выполненные с возможностью отвода от внутренней поверхности вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487247
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548d

Подвижное колесо для турбореактивного двигателя и содержащий его турбореактивный двигатель

Подвижное колесо турбомашины содержит лопатки, их осесимметричную опору и амортизирующее средство. Лопатки простираются в радиальном направлении по одну и по другую сторону от площадки и имеют основание, связывающее их с опорой в направлении оси колеса. Амортизирующее средство расположено на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487248
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548e

Диск ротора газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой диск, и защитная накладка ножек лопаток

Диск ротора вентилятора газотурбинного двигателя содержит лопатки, ножки которых удерживаются в выемках диска, площадки, располагаемые между лопатками, и защитные накладки. Площадки крепятся на ребрах жесткости, ограниченных выемками, в которых устанавливаются ножки лопаток. Защитные накладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487249
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548f

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя или опытного двигателя

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск с лопастями, размещенными в пазах диска, и кольцевой кожух в форме усеченного конуса, установленный на диске с помощью кулачкового соединения на входе лопастей. Кожух содержит радиальную внутреннюю кольцевую зубчатую реборду, содержащую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487250
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c4

Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу подвески газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата. Подвеска газотурбинного двигателя содержит балку (2) со средствами крепления и тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487820
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c5

Узел подвески турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, располагаемый за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, соединенными между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на одной и той же оси. Узел подвески содержит переднее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487821
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5753

Способ получения защитного покрытия, содержащего алюминий и цирконий, на металлической детали

Способ может быть использован при нанесении защитного покрытия на детали турбомашин. Деталь и цемент на основе алюминиевого сплава приводят в контакт при температуре обработки с атмосферой, содержащей активный газ. Активный газ реагирует с цементом с образованием газообразного галогенида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487963
Дата охранного документа: 20.07.2013
+ добавить свой РИД