Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ЗАПОРНОГО ОРГАНА ШАРОВОГО КРАНА С ВЕРХНИМ РАЗЪЕМОМ БЕЗ ОТСОЕДИНЕНИЯ ОТ ТРУБОПРОВОДА

Изобретение относится к области общего машиностроения, а именно к устройствам для извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом без отсоединения от трубопровода и может быть использовано для ремонта шаровых кранов с верхним разъемом.

Наиболее близким к заявленному изобретению является устройство для разжима фланцев шарового крана без отсоединения от трубопровода, описанное в патенте РФ на полезную модель №183269. Данное устройство выбрано в качестве прототипа заявленного изобретения.

Недостатком устройства прототипа является отсутствие возможности ремонта шарового крана с верхним разъемом, а именно отсутствие возможности извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом.

Техническим результатом изобретения является создание устройства для извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом без отсоединения от трубопровода, которое позволяет упростить и ускорить ремонт запорного органа шарового крана, за счет возможности проведения ремонта без отсоединения от трубопровода.

Поставленный технический результат достигнут путем создания устройства для извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом без отсоединения от трубопровода, содержащего пластину 8 и основание 10, которые соединены соединительными средствами и регулировочным средством, а в основании размещены крепежные средства, причем

- крепежные средства выполнены с возможностью неподвижного крепления устройства к верхнему фланцу 9 корпуса шарового крана;

- соединительные средства соединяют основание 10 с пластиной 8, с возможностью их перемещения относительно друг друга, при этом перемещения разжимного конца пластины 8 относительно седла 2 и разжима седла 2 для последующего извлечения из крана запорного органа крана;

- пластина 8 имеет разжимной конец и соединительный конец, причем форма разжимного конца пластины 8 повторяет форму седла 2 крана, и разжимной конец выполнен с возможностью примыкания к седлу 2 крана, а соединительный конец пластины 8 соединен с соединительными средствами и регулировочным средством;

- регулировочное средство выполнено с возможностью изменения угла наклона пластины 8 путем перемещения соединительного конца пластины 8 относительно основания, при этом более точного перемещения разжимного конца пластины 8 относительно седла 2 и разжима седла 2 для последующего извлечения из крана запорного органа крана.

В предпочтительном варианте осуществления устройства соединительное средство выполнено в виде соединительной шпильки 11 с установленными на ней крепежными гайками 13, при этом первый конец соединительной шпильки 11 вкручен в пластину 8 и закреплен крепежной гайкой 13, а второй конец размещен в основании 10 и на него накручена крепежная гайка 13, причем второй конец соединительной шпильки 11 выполнен с возможностью перемещения внутри основания 10.

В предпочтительном варианте осуществления устройства крепежное средство выполнено в виде крепежной шпильки 12, которая размещена в основании 10, причем первый конец крепежной шпильки 12 выполнен с возможностью размещения в крепежном отверстии верхнего фланца 9 корпуса шарового крана, при этом верхний фланец 9 и основание 10 выполнены с возможностью неподвижного крепления друг к другу путем закручивания крепежных гаек 13 на первом и втором конце крепежной шпильки 12.

В предпочтительном варианте осуществления устройства регулировочное средство выполнено в виде штока 15, первый конец которого вкручен в пластину 8 и закреплен крепежной гайкой 13, а второй конец которого размещен в основании 10 и во втулке 16, и на него накручена регулировочная гайка 14, причем регулировочная гайка 14 выполнена с закручивания или выкручивания на штоке 15, при этом перемещения штока 15 за счет надавливания на пластину 8 через втулку 16 и тем самым изменения угла наклона пластины 8.

В предпочтительном варианте осуществления устройства первый конец втулки 16 имеет резьбу, вкрученную в основание 10 и закрепленную крепежной гайкой 13, а ко второму концу втулки 16 примыкает регулировочная гайка 13.

В предпочтительном варианте осуществления устройства разжимной конец выполнен с возможностью примыкания к бурту 7 седла 2 крана.

Для лучшего понимания заявленного изобретения далее приводится его подробное описание с соответствующими графическими материалами.

Фиг. 1. Общий вид в угловом разрезе шарового крана с верхним разъемом, выполненного согласно изобретению.

Фиг. 2. Общий вид корпуса шарового крана с верхним разъемом, выполненного согласно изобретению.

Фиг. 3. Седло шарового крана с верхним разъемом, выполненного согласно изобретению.

Фиг. 4. Устройство для извлечения запорного органа шарового крана, выполненного согласно изобретению: a) общий вид; b) вид в разрезе сбоку; c) вид в разрезе сбоку узла со шпинделем.

Элементы:

1 – патрубок;

2 – седло;

3 – верхняя крышка корпуса;

4 – шпиндель;

5 – шаровая пробка;

6 – нижняя опора;

7 – бурт;

8 – пластина;

9 – верхний фланец;

10 – основание;

11 – соединительная шпилька;

12 – крепежная шпилька;

13 – крепежная гайка;

14 – регулировочная гайка;

15 – шток;

16 – втулка;

17 – шайба.

Рассмотрим более подробно функционирование заявленного устройства для извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом без отсоединения от трубопровода.

Шаровой кран с верхним разъемом содержит корпус с верхним фланцем 9 и патрубками 1. В корпусе расположены седла 2. Седла 2 взаимодействуют с шаровой пробкой 5. Шаровая пробка 5 расположена между седлами 2 на шпинделе 4 и нижней опоре 6. Седла 2 постоянно нагружены пружинами в сторону шаровой пробки 5. Каждое седло 2 со стороны шаровой пробки 5 снабжено буртиком 7 с упорной цилиндрической поверхностью.

Для разжима седел 2 шарового крана и возможности извлечения шаровой пробки 5 и седел 2 предусмотрено заявленное устройство разжима седел. Устройство разжима седел содержит пластину 8 с цилиндрической проточкой под профиль посадочного места упорной поверхности седла 2. Применение профиля пластины 8, соответствующего профилю посадочного места упорной поверхности седла 2, позволяет надежно соединить пластину 8 и седло 2, а также увеличить площадь поверхности их соприкосновения, и тем самым исключить срыв или проскальзывание пластины 8 и седла 2 относительно друг друга, и обеспечить равномерное перемещение седла 2 в корпусе без заклинивания.

Устройство разжима седел закреплено с помощью крепежных шпилек 12 и крепежных гаек 13 в крепежных отверстиях на верхнем фланце 9 корпуса шарового крана. Такое крепление обеспечивает жесткую и надежную фиксацию устройства. Расположение крепежных отверстий на верхнем фланце 9 корпуса позволяет центрировать устройство разжима точно относительно седел 2.

После фиксации основания 10 устройства разжима седел на верхнем фланце 9 корпуса с помощью крепежных шпилек 12 и крепежных гаек 13 устанавливают пластину 8 в бурт 7 седла 2 шарового крана. Затем пластину 8 соединяют с основанием 10 с помощью соединительных шпилек 11, крепежных гаек 13, и шайб 17 и выполняют предварительную натяжку соединения.

После аналогичного монтажа на верхнем фланце необходимого количества заявленных устройств выполняют равномерную затяжку крепежных гаек 13 на крепежных шпильках 12, что приводит к разжиманию седел 2 от шаровой пробки 5 в корпус крана.

Устройство разжима позволяет регулировать угол наклона пластины 8 относительно вертикальной плоскости, за счет зажатия или ослабления регулировочной гайки 14 и втулки 16, вследствие чего перемещения штока 15 и изменения угол наклона пластины 8 для её более точного позиционирования относительно седла 2.

Заявленное устройство для извлечения запорного органа шарового крана с верхним разъемом без отсоединения от трубопровода имеет следующие преимущества. Позволяет проводить ремонтные работы с заменой всего запорного органа без демонтажа крана, то есть без отсоединения крана от трубопровода. Исключает срыв устройства разжима с седла в процессе работы, за счет увеличенной площади контакта посадочного места пластины 8, повторяющего профиль седла. Обеспечивает независимое (от соседних седел 2) разжимание седел 2 и надежную фиксацию в разжатом положении, за счет чего позволяет проводить замену и ревизию каждого седла 2 по отдельности. Имеет жесткую конструкцию. Может быть применено для кранов как с уплотнением металл-полимер, так и с требующим большие усилия, уплотнением металл-металл. Позволяет обойтись без установки на кране четвертого глухого седла 2, которое снижает крутящий момент на штоке крана.

Хотя описанный выше вариант выполнения заявленного изобретения был изложен с целью иллюстрации заявленного изобретения, специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены, не выходящие из объема и смысла заявленного изобретения, раскрытого в прилагаемой формуле изобретения.