×
23.04.2023
223.018.5174

Результат интеллектуальной деятельности: УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КОНСТРУКЦИИ С КОНСТРУКЦИЕЙ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области производства крепежных работ, а именно к креплению металлической конструкции с конструкцией из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Узел крепления металлической конструкции с конструкцией из ПКМ состоит из двух основных частей, хомута и прижима. Хомут и прижим имеют внутренний профиль, повторяющий форму конструкции из ПКМ. Хомут и прижим устанавливаются в обхват с разных сторон конструкции, соединяясь между собой при помощи крепежа болтового или винтового типа. Хомут имеет бобышку с резьбовым отверстием с возможностью организации соединения с металлической конструкцией. Достигается простота крепления. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области производства крепежных работ, применяемых в различных отраслях, например, космической, в частности для крепления между собой высоконагруженных конструкций из разнородных материалов, а именно крепления металлической конструкции с конструкцией из полимерных композиционных материалов (ПКМ).

Из предшествующего уровня техники известно устройство и способ асимметричного скрепления накладками деталей, изготовленных из углерода и металла (Патент RU 2352497 С1), в котором накладка и контрнакладка обеспечивают прочное скрепление конструктивных элементов, размещаемых между накладкой и контрнакладкой, при этом контрнакладка имеет меньшее, чем накладка количество точек крепления. Недостатками известной конструкции являются низкая технологичность и надежность работы крепежа, а также крепление конструктивных элементов исключительно на плоских поверхностях.

Задача, на решение которой направлено заявленное изобретение заключается в обеспечении:

- жесткого, неподвижного соединения металлической конструкции различной конфигурации с конструкцией из ПКМ;

- требуемой несущей способности соединения и целостности сопрягаемых конструкций при воздействии высоких нагрузок;

- простого технологического процесса;

- минимизации габаритов и массы;

- возможности многоразового разъемного соединения.

Поставленная задача решается тем, что узел крепления металлической конструкции с конструкцией из ПКМ состоит из двух основных частей - хомута и прижима, которые имеют внутренний профиль повторяющий форму конструкции из ПКМ, и устанавливаются в обхват с разных сторон данной конструкции, соединяясь между собой при помощи крепежа болтового или винтового типа, при этом хомут имеет бобышку с резьбовым отверстием для организации соединения с металлической конструкцией.

На все поверхности узла, контактирующие с конструкцией из ПКМ, нанесен клей.

Резьбовые соединения стопорятся механическим способом или применением клея.

При необходимости прижим имеет бобышку на внутренней поверхности, диаметр которой соответствует диаметру отверстия в конструкции из ПКМ, для точного позиционирования узла.

Зазор между хомутом и прижимом обеспечивается шайбами и прокладками.

В данном случае, за конструкцию из ПКМ принимается углепластиковый шпангоут силовой конструкции корпуса (далее по тексту шпангоут).

Техническая сущность изобретения поясняется чертежами:

Фиг. 1 - узел крепления металлической конструкции 8 со шпангоутом 5 в разрезе;

Фиг. 2 - узел крепления металлической конструкции 8 со шпангоутом 5 без прижима (частный случай).

На фиг. 1 представлен узел крепления, состоящий из хомута 1, прижима 2, крепежа болтового или винтового типа 3, шайб и прокладок 4. Хомут 1 и прижим 2 имеют внутренний профиль повторяющий форму шпангоута 5. Для точного позиционирования узла крепления, на внутренней поверхности прижима 2 имеется бобышка 6, диаметр которой соответствует диаметру отверстия в шпангоуте 5. Хомут 1 имеет бобышку 7 с резьбовым отверстием для соединения с металлической конструкцией 8 при помощи крепежа болтового или винтового типа 9.

Соединение металлической конструкции 8 со шпангоутом 5 при помощи узла крепления по фиг. 1 организуется следующим образом. На поверхности контакта хомута 1 и прижима 2 со шпангоутом 5, наносят клей (на фиг. 1 не показано), после чего прижим 2 позиционируют на шпангоуте 5 при помощи бобышки 6 и плотно прижимают к шпангоуту 5. Хомут 1 устанавливают с противоположной стороны шпангоута 5, плотно прижимая. При помощи шайб и прокладок 4 необходимо обеспечить требуемый зазор 10 между хомутом 1 и прижимом 2, с целью сохранения целостности шпангоута 5. Хомут 1 и прижим 2 притягивают друг к другу при помощи крепежа болтового или винтового типа 3, с заданным моментом. На бобышку 7 хомута 1 устанавливают металлическую конструкцию 8, совмещая отверстия. В резьбовое отверстие хомута 1, через сквозное отверстие металлической конструкции 8 устанавливают крепеж болтового или винтового типа 9 и закручивают с заданным моментом. Резьбовые соединения стопорят механическим способом или применением клея (на фиг. 1 не показано).

На фиг. 2 представлен узел крепления, состоящий из хомута 1, болтов 11 и гаек 12, причем прижим 2, крепеж болтового или винтового типа 3, шайбы и прокладки 4 отсутствуют. Хомут 1 имеет внутренний профиль повторяющий форму шпангоута 5 и поперечные сквозные отверстия для закрепления его на шпангоуте 5. В бобышке 7 хомута 1 имеется резьбовое отверстие для соединения с металлической конструкцией 8.

Соединение металлической конструкции 8 со шпангоутом 5 при помощи узла крепления по фиг. 2 организуется следующим образом. На поверхности контакта хомута 1 со шпангоутом 5, наносят клей (на фиг. 2 не показано), после чего хомут 1 позиционируют на шпангоуте 5, совмещая его отверстия с отверстиями в шпангоуте 5. В совмещенные отверстия хомута 1 и шпангоута 5 устанавливают болты 11 и наживляют на них гайки 12. Удерживая болты 11 закручивают гайки 6 с заданным моментом. На бобышку 7 хомута 1 устанавливают металлическую конструкцию 8, совмещая отверстия. В резьбовое отверстие хомута 1, через сквозное отверстие металлической конструкции 8 устанавливают крепеж болтового или винтового типа 9 и закручивают с заданным моментом. Резьбовые соединения стопорят механическим способом или применением клея (на фиг. 2 не показано).

Для повышения надежности соединения, целесообразно использовать несколько узлов крепления. В таком случае резьбовые отверстия в бобышках 7 хомутов 1, а также механическую обработку поверхностей контакта с металлической конструкцией 8, целесообразно выполнять после установки узлов крепления на шпангоут 5.

Данный узел крепления успешно применяется в высоконагруженных стыках конструкций космических аппаратов, например для соединения силовой конструкции корпуса из ПКМ с модулем полезной нагрузки.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является обеспечение высокотехнологичного и надежного соединения металлической конструкции с конструкцией из ПКМ.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 421-430 of 624 items.
04.04.2019
№219.016.fb26

Устройство повышения защищенности бронетанкового вооружения от высокоточного оружия

Изобретение относится к области военной техники, в частности к устройствам снижения тепловой заметности бронетанкового вооружения при работающем двигателе, с целью защиты от воздействия самоприцеливающихся боевых элементов (высокоточных суббоеприпасов) высокоточного оружия. Над выпускным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683919
Дата охранного документа: 02.04.2019
08.04.2019
№219.016.fea2

Устройство повышения защищённости легкобронированных машин от самоприцеливающихся боевых элементов

Изобретение относится к области военной технике, в частности к устройствам снижения тепловой заметности легкобронированных боевых машин при работающем двигателе с целью защиты от воздействия самоприцеливающихся боевых элементов высокоточного оружия. Над выпускным патрубком (3) устройства для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684208
Дата охранного документа: 04.04.2019
10.04.2019
№219.017.034a

Сопло ракетного двигателя

Изобретение относится к области машиностроения и направлено на создание защитных устройств сопла ракетного двигателя. Устройство содержит защитную заглушку, установленную на срезе сопла и герметизирующую заглушку внутри сопла. Сопло ракетного двигателя изготовлено из эрозионностойкого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002389896
Дата охранного документа: 20.05.2010
10.04.2019
№219.017.04c8

Мобильное устройство для удерживания летательных аппаратов легче воздуха

Изобретение относится к передвижным причалам для обслуживания и запуска аэростатов и дирижаблей. Устройство содержит поворотную платформу (1), смонтированную на автоприцепе. На платформе имеются складывающаяся причальная вышка 6, носовая лебедка (7), основная лебедка (8) и основная удерживающая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002339548
Дата охранного документа: 27.11.2008
10.04.2019
№219.017.07be

Клапан для регулирования горячего газа

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для клапанов, работающих в условиях высоких температур до 2300К и давлений до 10 Мпа и используемых для управления летательным аппаратом в плоскостях тангажа, рыскания. Клапан для регулирования расхода горячего газа состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002408812
Дата охранного документа: 10.01.2011
19.04.2019
№219.017.2df3

Пиротехническое азотгенерирующее устройство

Изобретение относится к области создания автономных источников сжатого газа, а именно низкотемпературных твердотопливных газогенераторов. Пиротехническое азотгенерирующее устройство содержит корпус с крышкой, расположенную внутри корпуса камеру сгорания, заряд твердого источника азота,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347979
Дата охранного документа: 27.02.2009
19.04.2019
№219.017.2e25

Способ прочностных испытаний кинематической цепи привод - регулирующий элемент сопловых регулируемых блоков и сопловой регулируемый блок для его осуществления

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для испытаний регулируемых сопловых блоков летательных аппаратов, которые работают на продуктах сгорания газа, имеющих температуру до 2500 К и давление до 10 МПа. Способ прочностных испытаний кинематической цепи привод -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397470
Дата охранного документа: 20.08.2010
19.04.2019
№219.017.2f81

Устройство крепления и отделения всплывающего буя с трос-кабелем на подводном техническом средстве

Устройство предназначено для использования на подводных технических средствах для хранения и постановки привязных буев, передающих информацию, в том числе аварийно-спасательных. Буй установлен на подводном техническом средстве в полуоткрытом корпусе, имеющем форму усеченного конуса, обращенного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002373103
Дата охранного документа: 20.11.2009
19.04.2019
№219.017.3269

Газораспределительный клапан

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для управления летательным аппаратом по каналу крена, работающего в условиях высоких температур и давлений. Газораспределительный клапан состоит из корпуса с входным и двумя выходными патрубками и заслонок. В каждом из выходных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002407937
Дата охранного документа: 27.12.2010
19.04.2019
№219.017.3408

Бесконтактный датчик углового положения

Использование: изобретение относится к приборостроению, а именно к измерительной технике, и может быть использовано в системах автоматического управления, где требуется бесконтактное измерение угла поворота вращающегося объекта. Сущность: бесконтактный датчик углового положения содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002462724
Дата охранного документа: 27.09.2012
Showing 41-41 of 41 items.
20.05.2023
№223.018.66ab

Способ сборки унифицированной платформы космического аппарата

Изобретение относится области космической техники, а именно к способу сборки корпуса унифицированной платформы космического аппарата (УПКА). Способ сборки УПКА заключающийся в том, что сборку платформы проводят при вертикальном положении стоек. Нижние части силовой конструкции (СК) соединяют с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002761958
Дата охранного документа: 14.12.2021
+ добавить свой РИД