Результат интеллектуальной деятельности: Почвообрабатывающий агрегат с универсальными рабочими органами

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к почвообрабатывающим машинам.

Известен почвообрабатывающий рабочий орган, содержащий стойку с плоскорежущей лапой. Со стойками креплениями лап. (Пат. RU № 2365074, МПК А01В 49/02, 2009 г.).

Недостатком известной конструкции является то, что она является металлоемкой, лапы культиватора имеют стойки, форма которых повышает тяговое сопротивление агрегата при работе.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является выбранное в качестве прототипа устройство для обработки почвы, содержащее несущую раму с продольными и поперечными балками и присоединительным устройством, катки с барабанами, поворотную каретку с опорно-транспортными колесами и гидроцилиндром, на передней и задней балках несущей рамы закреплены стойки с рабочими органами (пат. RU № 182329, МПК A01B 49/02, 2018 г. - прототип).

Недостатком известного устройства является то, что повышается тяговое сопротивление агрегата и увеличивается расход горючего, и для изменения ширины захвата лапы культиватора необходимо ее замена, поскольку .для выполнения операции щелевания применяются отдельные рабочие органы, а используемые культиваторные лапы с держателем имеют большую фронтальную площадью.

Технической задачей предполагаемого изобретения является повышение качества обработки почвы и снижение расхода горючего, за счет одновременного рыхления и щелевания почвы, снижения тягового сопротивления агрегата путем уменьшения фронтальной площади держателей лап.

Техническая задача решается тем, что почвообрабатывающий агрегат с универсальными рабочими органами, содержащий несущую раму с продольными и поперечными балками и присоединительным устройством, катки с барабанами, поворотную каретку с опорно-транспортными колесами и гидроцилиндром, на передней и задней балках несущей рамы закреплены стойки с рабочими органами, согласно изобретению, рабочий орган выполнен в виде двух стрельчатых лап, которые изготовлены с пазами по стыковой линии крыльев лап с наружной и внутренней стороны, длина пазов равна длины стыковой линии, а ширина - ее толщине, одно крыло обеих лап выполнено в виде рыхлителя с отверстиями на конце для жесткого крепления к стойке, другое - щелевателя, длина крыльев одной из лапменьше, чем у другой, одна из лап закреплена вертикально, а другая вставлена в ее передний паз горизонтально по направлению движению агрегата, при этом лапы выполнены с возможностью демонтажа и переустановки с изменением их положения относительно друг друга, обеспечивая изменение ширины захвата лапы культиватора и глубины рыхления и щелевания, угол заточки рабочей кромки крыльев обеих лап 10-12°.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг. 1. представлен почвообрабатывающий агрегат с универсальными рабочими органами (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, (вид сверху); на фиг. 3 -общий вид рабочего органа с меньшей шириной захвата; на фиг. 4- то же, вид сбоку; на фиг. 5- то же, вид сверху; на фиг. 6- общий вид рабочего органа с большей шириной захвата: на фиг. 7. - то же, вид сбоку; на фиг. 8. -то же, вид сверху; на фиг. 9- то же, лапа с длинными крыльями; на фиг. 10- то же, лапа с короткими крыльями.

Почвообрабатывающий агрегат с универсальными рабочими органами содержит сницу 1, талреп 2, шарнирно соединенные с несущей рамой 3, звеньями 4 параллелограммного механизма 5 с передней 6 и задней 7 балками, установленными на них стойками 8 со стрельчатыми лапами 9 и 10.

Несущая рама 3 содержит продольные 11, переставные 12 по ширине и поперечную 13 балки. На балке 13 установлены присоединенный к раме 3, гидроцилиндр 14 с гидрозамком 15, соединенный с кареткой 16, на которой установлены опорно-транспортные колеса 17.

На задней балке 18 рамы 3 закреплены стойки 19, к которым шарнирно присоединены дышло 20 и рычаг 21 с болтом 22, предназначенным для регулировки высоты установки катков. Рычаг 21 шарнирно соединен с тягой 23, на которой установлены пружина 24 и гайка для регулировки ее сжатия. Дышло 20 шарнирно соединено с кронштейнами рамки 25 секции катков. Изменением длины участка тяги 26 между отверстиями для ее крепления регулируется наклон рамки 25 и положение по высоте катков 27 одного относительно второго.

На рамке 25 установлены катки 28 с планчато-зубчатым и трубчатым барабанами (на фиг. не показаны).Дышло 20 и рамка 25 катков 28 соединены сверху посредством тяги 29, содержащей ряд отверстий, расположенных по ее длине. Указанная регулировка необходима при изменении общей глубины обработки и наклона дышла 20 посредством болта 22.

На дышле 20 закреплена регулируемая по высоте установки рамка 30 с боронкой 31 с пружинными зубьями и регулировочной рейкой 32, содержащей ряд отверстий, позволяющих изменять длину ее участка между пальцами для ее крепления на рамке 25.

На передней 6 и задней 7 балках несущей рамы закреплены стойки 8 с рабочим органом. Рабочий орган выполнен в виде двух стрельчатых лап 9 и 10. Лапы выполнены с наружными 33 и внутренними 34 пазами по стыковой линии крыльев 35 и 36 лап 9 и 10. Длина пазов 33 и 34 равна длины стыковой линии крыльев 35 и 36 лап 9 и 10, а ширина - ее толщине.

Одно крыло 35 обеих лап 9 и 10 выполнено в виде рыхлителя и держателя с отверстиями 37 на конце для жесткого крепления к стойке 8, другое крыло 36 в виде щелевателя. Длина крыльев 35 и 36 лап 9 меньше, чем у лапы 10. Крылья 35 лап 9 и 10 с отверстиями для крепления к стойке 8 выполняют функции держателя и рыхлителя.

Одна лапа 10 закреплена вертикально, а другая лапа 9 вставлена в ее наружный паз 33 горизонтально по направлению движению агрегата.

Крылья 35 и 36 обеих лап выполнены с углом заточки рабочей кромки 10-12°. Рабочий орган изготовлен с возможностью поворота на 90°, демонтажа и переустановки с изменением их положения относительно друг друга, обеспечивая изменение ширины захвата лап 9 и 10 культиватора и глубины рыхления и щелевания. Например, если в первом случае лапа 9 с меньшей шириной захвата вставлена в наружный паз 33 лапы 10 своим внутренним пазом 34, то при необходимости увеличения ширины захвата и изменения глубины рыхления и щелевания, достаточно демонтировать лапу 10, на ее место установить лапу 9, закрепив крылом 35 посредством отверстий 37 к стойке 8, а ее во внешний паз 33 вставить горизонтально по направлению движению агрегата внутренним пазом 34 лапу 10. Установка лап 9 и 10 во внешнем пазу лапы 10, 9 исключается выпадение их из паза 33 при работе, поскольку она прижимается почвой к вертикальной лапе 9 или 10, закрепленной крылом 35 к стойке 8. После чего лапа 10 с более длинными крыльями 35, 36 производит подрезание сорняков с увеличенной шириной захвата, при этом крылья 35, 36 меньшей длины лапы 9, размещенные вертикально, производят рыхление и щелевание на меньшую глубину.

Комбинированный почвообрабатывающий агрегат работает следующим образом.

Перед началом работы, например, большую лапу 10 крылом 35, являющимся одновременно держателем и рыхлителем, закрепляют вертикально к стойке 8, а другую лапу 9 вставляют во внешний паз 33 лапы 10 горизонтально по направлению движению агрегата.

При движении агрегата лапы 9 культиватора подрезают почву в горизонтальной плоскости, уничтожая сорную растительность. Крыло 35 лапы 10, закрепленное вертикально к стойке 8 как рыхлитель, рыхлит почву. Другое крыло 36, как щелеватель, проводит щелевание, что способствует регулированию водо-воздушного баланса.

Планчато-зубчатые 27 и трубчатые 28 барабаны проводят финишную обработку и уплотнение почвы.

За один проход агрегат выполняет несколько операций: рыхление, щелевание, культивация почвы с уничтожением сорной растительности. Имеется возможность изменение ширины захвата культиватора, финишная обработка и уплотнение почвы.

Использование крыльев 35 культиваторных лап 9 и 10 как держателей позволяет значительно уменьшить фронтальную площадь держателя выпускаемых промышленностью серийных культиваторных лап и способствует снижению тягового сопротивления агрегата и расхода горючего.

Применение заявляемого устройства позволит улучшить качество обработки почвы и водо-воздушный баланс, повысить урожайность культур и сократить расход горючего.