Мобильный робототехнический комплекс и способ его применения для внесения жидкостных препаратов на водоемах и водотоках

Одной из задач экологического обслуживания территорий является оздоровление водоемов и водотоков путем внесения жидкостных препаратов.

Процесс внесения препаратов производится на водных объектах мануально, прямой заливкой из канистр или дозирующих емкостей, с берега и с транспортных средств - лодок, катеров. При повышении объема мероприятий, проводимых на объектах, требований в части регламента, нормативов выполнения работ,

актуальной является комплексная автоматизация процессов оздоровления водных объектов с внесением жидкостных препаратов, для решения которой применяется роботизированный комплекс, архитектура которого приведена на фиг. 1:

транспортное судно на воздушной подушке (СВП) 1 - носитель основного оборудования, перемещаемого по водным объектам 2 и береговым территориям;

установленный на транспортном судне манипулятор 3 для загрузки жидкостного препарата в заборную емкость и перелива на поверхность водного объекта; краткое наименование: «Манипулятор внесения препарата»;

установленный на транспортном судне накопительный бак с жидкостным препаратом 4, оснащенный люком для погружения заборной емкости, манипулятором защитной крышки люка, лопастной мешалкой жидкости, датчиком уровня жидкости в баке, фиксаторами переливаемых в бак канистр с препаратом; краткое наименование: «Бак жидкостного препарата»;

информационно-управляющая система (ИУС) 5 в составе подсистем: транспортного судна, манипулятора внесения препарата и бака жидкостного препарата;

система дистанционного контроля и управления (СДКУ) 6, с возможностью установки на внедорожном транспортном средстве 7, размещаемом на береговых позициях объекта.

Транспортное судно применяется как беспилотное, дистанционно управляемое (из кабины внедорожного транспортного средства, с применением пульта управления СДКУ) или мануально управляемое (из каюты судна). Манипуляторы применяются как автоматические, дистанционно управляемые или мануально управляемые.

На фиг. 1: каюта транспортного судна 8; ходовой модуль СВП 9 - двигательная установка, воздушный винт, рули управления курсом и тангажом; окно 10 в днище СВП для доступа к водной поверхности; кабина внедорожного автомобиля 11.

Дополнительно в состав комплекса вводится внедорожное транспортное средство -автомобиль с прицепом-трейлером для перевозки судна на воздушной подушке.

Информационная связь между ИУС и СДКУ обеспечивается по радиоканалам.

Манипулятор внесения препарата 3 состоит из набора конструктивных модулей, представленных на фиг. 2 - вид сбоку:

каретка вертикального перемещения емкости 12, с направляющей трубкой 13;

заборная емкость 14 со встроенной в верхнюю крышку открытой трубкой забора воды, со встроенным в нижнюю крышку краном выгрузки препарата, оснащенным поворотной ручкой, выходящей за стенку емкости;

колонна вертикального перемещения каретки с заборной емкостью 15, со встроенным программно управляемым линейным электроприводом: ходовой винт с гайкой 16, соединенной с кареткой, шаговый электродвигатель 17;

основание колонны 18 со встроенным блоком вращения колонны вокруг вертикальной оси с программно управляемым шаговым электроприводом;

упор 19 для перемещения поворотной ручки крана выгрузки жидкостного препарата в исходное состояние «закрыт»;

контрольные концевые выключатели 20, 21 - датчики предельных положений каретки, верхнего и нижнего.

Работа манипулятора обеспечена наличием в днище транспортного судна окна доступа к поверхности водного объекта 10, показанного на фиг. 1 и фиг. 2.

Загрузка заборной емкости производится из накопительного бака 4, показанного на фиг. 1 и фиг. 2.

Функционирование шаговых электроприводов обеспечивается подсистемой ИУС, управляющей манипулятором.

Колонна 15, фиг. 2, манипулятора внесения препарата показана также на фиг. 3 - вид сверху.

Заборная емкость 14, фиг. 2, показана на фиг. 3 с различными состояниями ручки крана, характерными для рабочих положений манипулятора: 22, 23, 24, 25.

Манипулятор в начале выполнения технологического процесса устанавливает заборную емкость 14 в исходное состояние 22, фиг. 3, с применением линейного и кругового электроприводов, упора для перемещения поворотной ручки крана,

затем циклически выполняет операции, обеспечивающие:

забор препарата через люк накопительного бака, выгрузку препарата в окно доступа к водной поверхности, промывку емкости (при необходимости, по мануальной команде оператора), возврат емкости в исходное положение.

Манипулятор, при выполнении приведенных выше операций:

перемещает заборную емкость с закрытым краном в положение 23 над люком накопительного бака, с применением кругового электропривода;

опускает емкость в бак для заполнения жидким препаратом на заданную глубину, с заданной скоростью;

выдерживает емкость в баке на заданной глубине, в течение заданного для заполнения препаратом времени;

выводит емкость из люка, поднимает на высоту, требуемую для перемещения к окну; перемещает емкость в положение 24 для выгрузки препарата в окно доступа к водной поверхности;

опускает заборную емкость в окно доступа к водной поверхности, в положении, обеспечивающем открытие крана перемещением ручки крана в положение «открыт» упором в стенку окна;

выдерживает емкость над окном в течение заданного для выгрузки препарата времени;

поднимает заборную емкость для вывода из окна;

перемещает емкость из положения 24 в положение 22, затем обеспечивает закрытие крана, с применением упора 19, фиг. 2, перемещением емкости вверх.

При наличии мануальной команды оператора на промывку емкости, до перевода емкости в исходное состояние, манипулятор:

перемещает емкость в положение 25, поднимает емкость для ввода в верхнюю трубку емкости штуцера соединения с блоком промывочной жидкости 26, на время заполнения емкости;

перемещает заборную емкость в положение 24, затем обеспечивает открытие крана при опускании емкости с заданной скоростью в окно 10 - поворот ручки крана в положение «открыто» упором в край окна;

выдерживает емкость в положении, заданном для сброса в окно промывочной жидкости, в течение заданного времени, затем поднимает емкость вверх, извлекает из окна; промывка завершена;

возвращает емкость в исходное состояние, 22, с применением линейного и кругового электроприводов, упора для перемещения поворотной ручки крана.

Блок промывочной жидкости 26, фиг. 3, установленный на транспортном судне, содержит: бак с жидкостью, программно управляемый от ИУС насос, соединительный трубопровод со штуцером ввода жидкости в пробоотборную емкость. Заполнение и выгрузка бака с промывочной жидкостью производится с применением дополнительных технических средств.

Накопительный бак жидкостного препарата 4, фиг. 1, состоит из модулей, показанных на фиг. 4 - вид сверху, фиг. 5 и фиг. 6 - виды сбоку:

открытый люк бака 27, несущее основание каретки манипулятора 28 крышки люка 29;

каретка 30 с прикрепленной к ней крышкой люка;

колонна горизонтального перемещения каретки 31, со встроенным программно управляемым линейным электроприводом: ходовой винт с гайкой 32, соединенной с кареткой, и шаговый электродвигатель 33;

контрольные концевые выключатели 34, 35 - датчики предельных положений каретки;

датчик уровня жидкости в баке 36; лопастная мешалка жидкости 37.

На крышке бака 38 установлены фиксаторы 39 канистр с препаратом 40, предназначенные для перелива жидкости в накопительный бак через горловины 41.

В днище накопительного бака, фиг. 5, сформировано заглубление 42 для погружения заборной емкости 14 с применением каретки 12, фиг. 3, манипулятора внесения препарата. Заглубление обеспечивает возможность более полного извлечения препарата из бака, без применения насоса, оказывающего негативное влияние на применяемые препараты.

Промывка бака, при наличии мануальной команды оператора, обеспечивается с применением входного 43, фиг. 4, и выходного 44 насосов, с применением забортной воды.