×
07.07.2020
220.018.3035

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗАЦИИ ПОСТА СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА РАЗЪЕДИНИТЕЛЯХ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к средствам автоматизации электроснабжения поста секционирования контактной сети переменного тока. В устройство автоматизации поста секционирования двухпутного участка контактной сети переменного тока на управляемых разъединителях на два направления с первым трансформатором напряжения в шине поста секционирования введены на каждом присоединении питающих линий контактной сети по трансформатору тока и в шину поста секционирования второй трансформатор напряжения и вакуумный выключатель с трансформатором тока, оборудованный блоком защиты и автоматики, подключенным ко вторичным обмоткам трансформаторов напряжения и тока и включающим две логические схемы, при этом каждая логическая схема выполнена в виде двух измерительных органов защиты, измерительного органа автоматики, двух измерительных органов направления мощности, элемента RS-триггера, измерительного органа поиска короткого замыкания, измерительного органа контроля короткого замыкания, двух схем сравнения, элемента повторителя положения, трех элементов задержки, двух двухвходовых элементов ЗАПРЕТ, двухвходового и двух трехвходовых элементов И, трех двухвходовых и трехвходового элементов ИЛИ и трех исполнительных элементов. Достигается сокращение времени отключенного состояния тяговой сети после КЗ. 1 ил.

«Область техники, к которой относится изобретение»

Изобретение относится к устройствам автоматизации электроснабжения железнодорожного транспорта, а именно к автоматизации электроснабжения поста секционирования контактной сети переменного тока.

«Уровень техники»

На Горьковской и на некоторых других дорогах переменного тока России применяют схему поста секционирования (ПС) на разъединителях [1].

Автоматика электроснабжения ПС при рассматриваемой схеме работает следующим образом. При аварийной ситуации в бестоковую паузу, образованную отключением от неселективных защит выключателей питающих линий двух смежных тяговых подстанций, отключаются от групповой защиты минимального напряжения все разъединители с моторными приводами ПС. При этом длительное время ПС остается отключенным, так как включение разъединителей неповрежденных участков осуществляется после работы штатной автоматики тяговых подстанций и только по команде энергодиспетчера.

Как видно, существенными недостатками такой схемы являются обесточивание при коротком замыкании (КЗ) всей межподстанционной зоны в результате отключения выключателей смежных тяговых подстанций и отключение разъединителей ПС на неповрежденных питающих линиях, длительное пребывание которых в отключенном состоянии является причиной сохранения пониженного напряжение на участке после восстановления напряжения.

Напротив, включение выключателя в шину ПС, выполненного на разъединителях, создает условия для использования в рассматриваемой схеме распространенной селективной защиты [2] выключателей тяговых подстанций и, как следствие, при КЗ отключать только поврежденную половину межподстанционной зоны (участок подстанция - пост). Поэтому для предотвращения указанных недостатков предлагается на двухпутном участке контактной сети переменного тока использовать известную схему поста секционирования с выключателем в шине [3] и выполнить организацию нового алгоритма автоматизации электроснабжения, позволяющего в автоматическом режиме добиться отключения в бестоковую паузу разъединителя поврежденной питающей линии ПС и, тем самым, отключать в аварийных ситуациях только «четвертушку» участка.

Итак, в соответствии с прототипом [1] рассматривается устройство автоматизации поста секционирования двухпутного участка контактной сети переменного тока на управляемых разъединителях на два направления с трансформатором напряжения в шине поста секционирования.

«Раскрытие изобретения»

Цель изобретения - добиться в автоматическом режиме отключения в бестоковую паузу только разъединителя поврежденной питающей линии поста секционирования, что позволит отключать в аварийных ситуациях только «четвертушку» участка.

Для реализации цели изобретения в устройство введены на каждом присоединении питающих линий контактной сети по трансформатору тока и в шину поста секционирования второй трансформатор напряжения и вакуумный выключатель с трансформатором тока, оборудованный блоком защиты и автоматики, подключенным ко вторичным обмоткам трансформаторов напряжения и тока и включающим две логические схемы, при этом каждая логическая схема выполнена в виде двух измерительных органов защиты, измерительного органа автоматики, двух измерительных органов направления мощности, элемента RS-триггера, измерительного органа поиска короткого замыкания, измерительного органа контроля короткого замыкания, двух схем сравнения, элемента повторителя положения, трех элементов задержки, двух двухвходовых элементов ЗАПРЕТ, двухвходового и двух трехвходовых элементов И, трех двухвходовых и трехвходового элементов ИЛИ и трех исполнительных элементов, при этом первый выход первого измерительного органа защиты подключен к первому двухвходовому элементу ИЛИ, выход которого подключен к входам измерительных органов направления мощности и схем сравнения, а второй выход первого измерительного органа защиты подключен к инверсному входу первого двухвходового элемента ЗАПРЕТ, прямой вход которого подключен к выходу второго измерительного органа защиты и входу первого двухвходового элемента И, а выход первого двухвходового элемента ЗАПРЕТ через первый элемент задержки подключен ко второму входу первого двухвходового элемента ИЛИ, второй вход двухвходового элемента И подключен к элементу повторителя положения, а его выход соединен с входами измерительного органа поиска и контроля короткого замыкания, измерительного органа автоматики и через второй элемент задержки с прямым входом двухвходового элемента ЗАПРЕТ, выходы первого и второго измерительных органов направления мощности подключены к входам первого и второго трехвходовых элементов И соответственно, выходы которых подключены к первому и второму исполнительным элементам соответственно и к первому и второму входу двухвходового элемента ИЛИ соответственно, выход которого через третий элемент задержки подключен к входу трехвходового элемента ИЛИ, выходы первой и второй схем сравнения подключены к счетному входу и входу сброса элемента RS-триггера соответственно, прямой и инверсный выходы которого подключены к входам первого и второго трехвходовых элементов И соответственно, третьи входы трехвходовых элементов И подключены к инверсному входу второго двухвходового элемента ЗАПРЕТ и выходу второго двухвходового элемента ИЛИ, первый и второй входы которого подключены к выходам измерительных органов поиска и контроля короткого замыкания соответственно, второй и третий входы трехвходового элемента ИЛИ подключены к выходу второго двухвходового элемента ЗАПРЕТ и к выходу измерительного органа автоматики соответственно, а выход трехвходового элемента ИЛИ подключен к третьему исполнительному элементу.

«Краткое описание чертежей»

На чертеже представлена схема заявленного устройства автоматизации поста секционирования контактной сети переменного тока на разъединителях (а); логическая схема работы автоматики на каждом направлении, реализуемая в блоке защиты и автоматики (б).

«Осуществление изобретения»

Для пояснения работы заявленного устройства автоматизации поста секционирования контактной сети переменного тока на разъединителях рассмотрим схемы на чертеже со следующими обозначениями:

1 - пост секционирования;

2 - выключатель в шине поста секционирования;

3 - трансформатор тока в шине поста секционирования;

4 - трансформаторы напряжения;

5 - трансформаторы тока;

6, 7 и 8, 9 - управляемые разъединители параллельных питающих линий контактной сети поста секционирования в первом и втором направлении соответственно;

10 - контактная сеть;

11- точка КЗ;

12 - блок защиты и автоматики ПС;

13 - первый измерительный орган защиты;

14 - второй измерительный орган защиты;

15 - элемент повторитель положения;

16 и 17 - первый и второй двухвходовые элементы ЗАПРЕТ соответственно;

18 - двухвходовой элемент И;

19, 20 и 21 - первый, второй и третий элементы задержки соответственно;

22 и 23 - первый и второй измерительные органы направления мощности соответственно;

24 -первая схема сравнения;

25 - вторая схема сравнения;

26 - измерительный орган поиска короткого замыкания;

27 - измерительный орган контроля короткого замыкания;

28 - измерительный орган автоматики;

29, 30 и 31 - первый, второй и третий двухвходовые элементы ИЛИ соответственно;

32 - элемент RS-триггер;

33 - трехвходовой элемент И;

34 - трехвходовой элемент ЗАПРЕТ;

35 - трехвходовой элемент ИЛИ;

36, 37 и 38 - первый, второй и третий исполнительные элементы соответственно.

Устройство работает следующим образом.

При КЗ 11 в зоне действия первой ступени дистанционной защиты выключателя 2 ПС, например, в одном из направлений вблизи ПС одновременно сработают первая и вторая ступени дистанционной защиты, реализованные с помощью первого 13 и второго 14 измерительных органов защиты соответственно. В результате на выходе каждого измерительного органа защиты появляется сигнал логической единицы, что приведет к появлению сигнала логической единицы на выходе элемента ИЛИ 29 и не разрешит прохождению логической единицы на выход элемента ЗАПРЕТ 16. Последнее объясняется появлением сигнала логической единицы на инверсном и прямом входах элемента ЗАПРЕТ 16 при одновременном срабатывании первого 13 и второго 14 измерительных органов защиты.

Сигнал логической единицы с выхода элемента ИЛИ 29 поступает на входы первого 22 и второго 23 измерительных органов направления мощности и на входы первой 24 и второй 25 схем сравнения. При тех же условиях КЗ ток в присоединении с управляемым разъединителем 6 направлен от шины ПС в линию. Поэтому на выходе его измерительного органа направления мощности 22 устанавливается сигнал логической единицы, который подается на вход элемента И 33. В смежном присоединении направление тока противоположно, что обеспечивает на выходе его измерительного органа направления мощности 23 отсутствие сигнала (присутствует логический сигнал нуль), а это в свою очередь - сигнал логического нуля на входе элемента И 34. Наряду с этим, на выходе первой схемы сравнения 24, устанавливается сигнал соответствующий логической единице, а на выходе второй схемы сравнения 25 - сигнал соответствующий логическому нулю, а это, в свою очередь, появление сигнала логической единицы на счетном входе элемента RS-триггера 32 и сигнала логического нуля на его входе сброса. Указанное обеспечивается, когда величина тока в присоединении с управляемым разъединителем 6 больше значения соответствующего тока в смежном присоединении с управляемым разъединителем 7. В результате на прямом выходе RS-триггера устанавливается сигнал логической единицы, а на инверсном - сигнал логического нуля, что обеспечивает появлению сигнала логической единицы на входе элемента И 33 и отсутствие сигнала (присутствие логического сигнала нуль) на входе элемента И 34.

При всем том, в момент времени после отключения выключателя 2 ПС, когда токи в смежных присоединениях будут равны, на входы RS-триггера 32 будут поданы нули. В этом случае RS-триггер 32 будет находиться в состоянии памяти, удерживаемом бесконечно долго предыдущее состояние, определяемое до момента отключения выключателя поста секционирования. Именно после отключения выключателя на прямом выходе RS-триггера сохранится сигнал логической единицы, а на инверсном - сигнал логического нуля.

В тоже время, логическая единица со второго измерительного органа защиты 14 также подается на вход элемента И 18 и при сработавшем элементе повторителя положения 15, определяющего отключенное положение выключателя 2 ПС, проходит через элемент И 18 на вход измерительных органов поиска 26 и контроля 27 короткого замыкания. При устойчивом повреждении на выходе измерительных органов поиска 26 и (или) контроля 27 короткого замыкания, реализуемых функцию определения характера КЗ по наведенному и остаточному напряжению соответственно, устанавливается сигнал логической единицы, который через элемент ИЛИ 30 подается на входы элементов И 33 и И 34.

В итоге элемент И 33 открывается, что объясняется поступлением на его вход всех трех сигналов, соответствующих логической единице, и на его выходе появляется сигнал логической единицы, который приходит на исполнительный элемент 36 и производит отключение разъединителя 6. При этом не формируется отключающего воздействия на разъединитель 7, так как присутствие логического сигнала нуль на двух входах элемента И 34 в случае, когда величина тока в данном присоединении меньше, чем в смежном и ток направлен от линии в шину ПС не разрешает прохождение сигнала логической единицы на его выход.

Таким образом, отключение разъединителя выполняется при соблюдении следующих условий:

- ток поврежденного присоединения с момента срабатывания защиты выключателя ПС направлен от шины ПС в линию;

- величина тока с момента срабатывания защиты выключателя ПС строго больше значения соответствующего тока в смежном присоединении;

- КЗ в отключенной контактной сети носит устойчивый характер.

Наряду с этим, сигнал логической единицы с выхода элемента И 33 также поступает через элемент ИЛИ 31 и элемент задержки 21 на вход элемента ИЛИ 35 и далее приходит на исполнительный элемент 38, производя включение выключателя 2 ПС. Из этого следует, что после отключения разъединителя поврежденного присоединения спустя время предусмотренное элементом задержки 21 формируется воздействие на включение выключателя в шине ПС, то есть производится, своего рода, деблокировка АПВ на ПС.

В случае неустойчивого характера повреждения (КЗ проходящее), на выходе измерительных органов поиска 26 и (или) контроля 27 короткого замыкания отсутствует Сигнал (присутствует логический сигнал нуль). В свою очередь, появление сигнала логического нуля на инверсном входе элемента ЗАПРЕТ 17 при сигнале Логическая единица, поступившем через элемент задержки 20 на прямой его вход и обеспеченном работой второй ступени дистанционной защиты и отключенным положением выключателя 2 ПС, приводит к появлению на его выходе сигнала логической единицы, который приходит через элемент ИЛИ 35 на исполнительный элемент 38 и производит включение выключателя 2 ПС. Таким образом, выполняется АПВ (БАПВ) выключателя 2 на ПС.С помощью элемента задержки 20 выдержка времени АПВ (БАПВ) выключателя 2 в шине ПС может быть настроена на время, отвечающее особенностям работы системы тягового электроснабжения конкретного участка сети.

Кроме всего прочего, сигнал логическая единица с выхода элемента И 18 также поступает на вход измерительного органа автоматики 28 и при несрабатывании АПВ (БАПВ) выключателя 2 на ПС проходит через элемент ИЛИ 35 на исполнительный элемент 38, тем самым осуществляя штатное АПВ ПС, необходимое для резервирования работы автоматики.

При включенном режиме работы ПС возможно совпадение направлений токов и их значений в смежных питающих линиях ПС, то есть не соблюдение условия, устанавливающего какое из смежных присоединений ПС поврежденное. Данное обстоятельство может иметь место при КЗ в зоне вблизи шин ТП до момента отключения ее выключателей. Поэтому сравнение тока и контроль его направления в рассматриваемом случае осуществляется по истечении выдержки времени равной времени отключения выключателей ТП от первой ступени защиты и реализуемой с помощью элемента задержки 20. Таким образом, при КЗ 11 в зоне вблизи шин тяговой подстанции сработает вторая ступень дистанционной защиты, реализованная с помощью второго измерительного органа защиты 14. В результате на выходе второго измерительного органа защиты 14 устанавливается сигнал логической единицы, который подается на прямой вход элемента ЗАПРЕТ 16. В свою очередь на выходе первого измерительного органа защиты 13 будет присутствовать логический сигнал нуль, поступающий на инверсный вход элемента ЗАПРЕТ 16 и разрешающий прохождение логической единицы на его прямом входе через элемент задержки 19 и элемент ИЛИ 29 на входы первого 22 и второго 23 измерительных органов направления мощности и на входы первой 24 и второй 25 схем сравнения для осуществления сравнение тока и контроля его направления в смежных питающих линиях контактной сети.

Технико-экономический эффект изобретения состоит в том, что при аварии значительно снижается время отключенного состояния тяговой сети и не требуется поиск КЗ на контактной сети, что повышает эффективность работы системы тягового электроснабжения.

«Литература»

1. Герман Л.А., Корнеев В.А. Новые задачи автоматизации тяговых сетей переменного тока // Локомотив - 2014. - №6. - С.41-42.

2. СТО РЖД 07.021.4-2015 Защита систем электроснабжения железных дорог от коротких замыканий и перегрузок. Часть 4. Методика выбора усавок защит в системе тягового электроснабжения переменного тока.

3. Посты секционирования и пункты параллельного соединения. Схемы и технические параметры [Текст] / НИИЭФА-ЭНЕРГО. - СПб.: Рекламное бюро «ДИО», 2011. - 8 с.

Устройство автоматизации поста секционирования двухпутного участка контактной сети переменного тока на управляемых разъединителях на два направления с первым трансформатором напряжения в шине поста секционирования, отличающееся тем, что в него введены на каждом присоединении питающих линий контактной сети по трансформатору тока и в шину поста секционирования второй трансформатор напряжения и вакуумный выключатель с трансформатором тока, оборудованный блоком защиты и автоматики, подключенным ко вторичным обмоткам трансформаторов напряжения и тока и включающим две логические схемы, при этом каждая логическая схема выполнена в виде двух измерительных органов защиты, измерительного органа автоматики, двух измерительных органов направления мощности, элемента RS-триггера, измерительного органа поиска короткого замыкания, измерительного органа контроля короткого замыкания, двух схем сравнения, элемента повторителя положения, трех элементов задержки, двух двухвходовых элементов ЗАПРЕТ, двухвходового и двух трехвходовых элементов И, трех двухвходовых и трехвходового элементов ИЛИ и трех исполнительных элементов, при этом первый выход первого измерительного органа защиты подключен к первому двухвходовому элементу ИЛИ, выход которого подключен к входам измерительных органов направления мощности и схем сравнения, а второй выход первого измерительного органа защиты подключен к инверсному входу первого двухвходового элемента ЗАПРЕТ, прямой вход которого подключен к выходу второго измерительного органа защиты и входу первого двухвходового элемента И, а выход первого двухвходового элемента ЗАПРЕТ через первый элемент задержки подключен ко второму входу первого двухвходового элемента ИЛИ, второй вход двухвходового элемента И подключен к элементу повторителя положения, а его выход соединен с входами измерительного органа поиска и контроля короткого замыкания, измерительного органа автоматики и через второй элемент задержки с прямым входом двухвходового элемента ЗАПРЕТ, выходы первого и второго измерительных органов направления мощности подключены к входам первого и второго трехвходовых элементов И соответственно, выходы которых подключены к первому и второму исполнительным элементам соответственно и к первому и второму входам двухвходового элемента ИЛИ соответственно, выход которого через третий элемент задержки подключен к входу трехвходового элемента ИЛИ, выходы первой и второй схем сравнения подключены к счетному входу и входу сброса элемента RS-триггера соответственно, прямой и инверсный выходы которого подключены к входам первого и второго трехвходовых элементов И соответственно, третьи входы трехвходовых элементов И подключены к инверсному входу второго двухвходового элемента ЗАПРЕТ и выходу второго двухвходового элемента ИЛИ, первый и второй входы которого подключены к выходам измерительных органов поиска и контроля короткого замыкания соответственно, второй и третий входы трехвходового элемента ИЛИ подключены к выходу второго двухвходового элемента ЗАПРЕТ и к выходу измерительного органа автоматики соответственно, а выход трехвходового элемента ИЛИ подключен к третьему исполнительному элементу.
УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗАЦИИ ПОСТА СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА РАЗЪЕДИНИТЕЛЯХ
УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗАЦИИ ПОСТА СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА РАЗЪЕДИНИТЕЛЯХ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 29 items.
17.06.2020
№220.018.2721

Способ отображения информации на локомотиве для контроля за движением поезда

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ заключается в использовании передаваемой на локомотив информации о состоянии впередилежащих путевых участков, положении стрелок и крутизне стрелочных переводов. В память локомотивной ЭВМ вводится информация о путевом развитии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723513
Дата охранного документа: 11.06.2020
17.06.2020
№220.018.273a

Способ контроля состояний разветвленной рельсовой цепи в горловинах станции

Изобретение относится к средствам контроля состояний разветвленной рельсовой цепи в горловинах станций. В способе от середины разветвленной рельсовой цепи без граничных изолирующих стыков подают сигнал тональной частоты, а на приемных концах рельсовой линии контролируют изменение сигнала, тем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723529
Дата охранного документа: 15.06.2020
17.06.2020
№220.018.273e

Устройство обеспечения горизонтирования кранов на слабонесущих грунтах

Изобретение относится к грузоподъемным, строительным машинам, в частности к самоходным кранам, а также к другим транспортным средствам, работающим на слабонесущих грунтах. Устройство обеспечения горизонтирования кранов на слабонесущих грунтах содержит ходовое оборудование, выносные опоры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723503
Дата охранного документа: 11.06.2020
18.06.2020
№220.018.277f

Способ регулирования движения поездов и маневровых составов

Изобретение относится к средствам регулирования движения поездов и маневровых составов. Способ заключается в управлении и контроле состояний станционных и перегонных напольных объектов посредством автоматизированного рабочего места дежурного по станции АРМ ДСП, состоящего из одного или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723571
Дата охранного документа: 16.06.2020
18.06.2020
№220.018.278e

Способ автоматического регулирования скорости движения поездов на участке сближения с препятствием

Изобретение относится к средствам автоматического регулирования движения поездов. В способе с учетом параметров пути и подвижного состава с участием локомотивной ЭВМ определяют оптимальную скорость движения поезда для каждой точки пути и выводят на экран локомотивного навигатора в виде кривой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723572
Дата охранного документа: 16.06.2020
18.06.2020
№220.018.27b9

Комплексная система регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. Система использует информацию, хранящуюся в локомотивной ЭВМ, о планах и профилях путей, путевом развитии станций, марках крестовин стрелок, границах станционных и перегонных рельсовых цепей всего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723570
Дата охранного документа: 16.06.2020
24.06.2020
№220.018.2a34

Устройство запрета автоматического повторного включения выключателя контактной сети переменного тока двухпутного участка

Изобретение относится к системе автоматизации тягового электроснабжения железных дорог, а именно к устройствам автоматизации питающих линий контактной сети переменного тока. Технический результат: повышение надежности определения устойчивого короткого замыкания с реализацией функции АПВ с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724143
Дата охранного документа: 22.06.2020
25.06.2020
№220.018.2afc

Блочный многосекционный топливный насос высокого давления

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом изобретения является повышение надежности 2- и 4-тактных многоцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания с числом цилиндров m, где m≥2, и таким же числом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724560
Дата охранного документа: 23.06.2020
07.07.2020
№220.018.3051

Устройство для диагностики релейной локомотивной аппаратуры алсн

Изобретение относится к средствам диагностики релейной бортовой аппаратуры АЛС. Устройство содержит блок ввода данных, блок управления, блок формирования тестовых сигналов, блок формирования отчета, блок памяти и бортовую аппаратуру АЛС в составе локомотивных приемных катушек, локомотивного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725829
Дата охранного документа: 06.07.2020
16.07.2020
№220.018.32de

Способ контроля состояний разветвленной рельсовой цепи

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для контроля состояний разветвленной рельсовой цепи. В способе сигнал в рельсовую цепь подают от ее середины, при этом входные сопротивления приемных концов снижают до минимума ~ 0,03 Ом, путевые приемники смежных рельсовых цепей подключают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002726458
Дата охранного документа: 14.07.2020
Showing 11-20 of 34 items.
13.01.2017
№217.015.8fad

Устройство для моделирования электровоза переменного тока

Изобретение относится к моделированию промышленных процессов. Устройство для моделирования электровоза переменного тока, подключенного между контактной сетью и рельсом, содержит первый линейный резистор и параллельно ему включенную цепь с последовательно соединенными индуктивной катушкой и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605225
Дата охранного документа: 20.12.2016
25.08.2017
№217.015.9b1d

Способ регулирования напряжения тяговой сети переменного тока

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение точности регулирования мощности установки поперечной емкостной компенсации (КУ), и, следовательно, повышение надежности и экономичности электроснабжения тяговой сети. Согласно способу параллельно установкам поперечной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610303
Дата охранного документа: 09.02.2017
13.02.2018
№218.016.268a

Способ снижения потерь мощности в тяговой сети переменного тока

Использование: в области электротехники. Технический результат - снижение потерь мощности путем эффективного регулирования мощности тиристорных фильтрокомпенсирующих установок (ФКУт) с резонансными фильтрами на посту секционирования и тяговых подстанциях межподстанционной зоны. Согласно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644150
Дата охранного документа: 08.02.2018
04.04.2018
№218.016.350b

Устройство для моделирования электровоза переменного тока

Устройство относится к моделированию системы электроснабжения переменного тока электрических железных дорог, а именно к модели электровоза переменного тока. Технический результат - повышение точности воспроизведения кривой тока электровоза в модели системы тягового электроснабжения. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645852
Дата охранного документа: 28.02.2018
10.05.2018
№218.016.399b

Способ частично неселективной защиты тяговой сети переменного тока

Изобретение относится к подаче электроэнергии к электрическим сетям, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ частично неселективной защиты тяговой сети переменного тока заключается в том, что проверяется отсутствие короткого замыкания в аварийно отключенной контактной сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647108
Дата охранного документа: 13.03.2018
10.05.2018
№218.016.3c33

Фильтрокомпенсирующее устройство

Изобретение относится к системам электроснабжения электрических железных дорог переменного тока, в частности, к устройствам компенсации реактивной мощности тяговой нагрузки и фильтрации высших гармоник тока и напряжения в тяговой сети, то есть к фильтрокомпенсирующим устройствам (ФКУ)....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647709
Дата охранного документа: 19.03.2018
09.06.2018
№218.016.5df2

Установка ступенчатая поперечной емкостной компенсации

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение эффективности ступенчатого регулирования мощности установки ступенчатой поперечной емкостной компенсации (КУ) с включением пускового резистора параллельно реактору и обеспечение возможности форсировать режим КУ с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656368
Дата охранного документа: 05.06.2018
11.10.2018
№218.016.9060

Способ определения повышенных значений уравнительного тока в тяговой сети переменного тока

Изобретение относится к электроснабжению электрифицированных железных дорог и может быть использовано для обнаружения повышенных значений уравнительного тока и его снижения. Для реализации цели с помощью АСКУЭ формируется массив напряжений за заданный период измерений напряжений на шинах 27,5...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669245
Дата охранного документа: 09.10.2018
12.12.2018
№218.016.a58a

Автоматизация электроснабжения тяговой сети переменного тока

Изобретение относится к электроснабжению контактной сети. Устройство автоматизации электроснабжения тяговой сети переменного тока межподстанционной зоны содержит выключатели питающих линий контактной сети тяговых подстанций и поста секционирования, оборудованные устройствами АПВ. Устройства АПВ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002674399
Дата охранного документа: 07.12.2018
29.03.2019
№219.016.f3f1

Устройство контроля короткого замыкания в контактной сети переменного тока

Изобретение относится к системе автоматизации электроснабжения электрических железных дорог. Сущность: устройство содержит трансформатор остаточного напряжения, первичная обмотка которого подключена к одному из выключателей контактной сети, а вторичная обмотка через замыкающий с задержкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002365929
Дата охранного документа: 27.08.2009
+ добавить свой РИД