×
29.06.2020
220.018.2c6a

МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а более конкретно к пролетным строениям разборных мостов. Мостовой блок выполнен в виде двух колейных секций прямоугольной в сечении формы, шарнирно связанных между собой межколейным плоским щитом и снабженных в нижнем поясе узлами крепления смежных мостовых блоков, а также тросовым устройством поперечного раскрытия колейных секций. Межколейный щит снабжен устройством перемещения мостового блока по направляющей балке, которое изготовлено в виде размещенного снизу межколейного щита вращающего вала на опорах с установленными на концах вала удлиненными опорными роликами с ребордами, а длина каждого опорного ролика с ребордой находится в диапазоне от 0,3 до 0,4 ширины наводочной балки. Валы с удлиненными опорными роликами с ребордами установлены снизу межколейного щита в следующем порядке - один по середине длины межколейного щита, а два других по краям этого щита на равных расстояниях от вала с удлиненными опорными роликами, установленного по середине межколейного щита. С внутренней стороны каждой колейной секции мостового блока за крайними валами с удлиненными опорными роликами установлены шарнирно по одной силовой диагональной связи, также являющейся направляющей при монтаже мостового блока на наводочную балку, на другом конце которой закреплен шарнирно ползун, при этом ползун установлен подвижно в направляющей, жестко прикрепленной к днищу межколейного щита, при том в ползуне и стенке направляющей выполнены отверстия, которые совпадают после перевода мостового блока с транспортного положения в рабочее и замыкаются пальцем - фиксатором. Технический результат - сокращение времени установки мостового блока на наводочную балку, соединение его с предыдущим блоком и перемещение на последующую позицию процесса сборки пролетного строения, повышение надежности фиксации мостового блока в раскрытом положении. 5 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а более конкретно - к пролетным строениям разборных мостов.

Известен средний мостовой блок мостовой конструкции (см. патент России 2210656, кл. E01D 15/12, опубликован 20.08.2003 г.), состоящий из двух колейных секций с межколейной связью (платформой). Колейные секции мостового блока выполнены в виде жесткого каркаса треугольной формы с срезанной вершиной, повернутой вниз и снабжены со стороны межколейного пространства направляющими, а межколейная связь выполнена в виде коробчатой платформы с поперечным сечением по форме равностеной трапеции, подвижно установленной в направляющих колейных секций с возможностью обеспечения раздвижки и сдвижки колейных секций на заданный размер ширины мостового блока. Кроме того, межколейная платформа снабжена устройством перемещения мостового блока по направляющей балке, которое выполнено в виде установленного снизу платформы вращающего вала с закрепленными на концах опорными роликами с ребордами.

Недостатком известного среднего мостового блока являются большое время сборки мостовой конструкции, обусловленной большой массой мостовых блоков и, следовательно, большим прогибом наводочной балки, затрудняющим стыковку смежных блоков, а также недостаточной надежностью вала с опорными роликами.

Известен мостовой блок мостовой конструкции (прототип - см. журнал «Soldat und Technik», №3, 1988 г., с. 134-137), притом мостовая конструкция состоит из наводочной балки и пролетного строения. Само пролетное строение состоит из соединенных между собой мостовых блоков, каждый из которых содержит две колейные секции прямоугольной в сечении формы, шарнирно связанные между собой межколейным плоским настилом (щитом) и снабжены в нижнем поясе узлами крепления мостовых блоков между собой, а также тросовым устройством поперечного раскрытия колейных секций при укладке их на наводочную балку.

Недостатком известного мостового блока является отсутствие эффективного устройства обеспечения его перемещения по наводочной балке при сборке пролетного строения, а также надежной фиксации мостового блока в раскрытом положении, и большим временем установки мостового блока на наводочную балку, соединения с предыдущим блоком и перемещения на последующую позицию процесса сборки пролетного строения, что ведет к увеличению времени сборки пролетного строения мостовой конструкции.

Целью настоящего технического решения является сокращение времени установки мостового блока на наводочную балку, соединения с предыдущим мостовым блоком и перемещения на последующую позицию процесса сборки пролетного строения, а также повышение надежной фиксации этого блока в раскрытом состоянии.

Решение указанной цели достигается тем, что каждый мостовой блок выполнен в виде двух колейных секций прямоугольной в сечении формы, шарнирно связанных между собой межколейным плоским щитом, и снабженных в нижнем поясе узлами крепления смежных мостовых блоков, а также тросовым устройством поперечного раскрытия колейных секций. При этом межколейный щит снабжен устройством перемещения мостового блока по направляющей балке, которое изготовлено в виде размещенного снизу межколейного щита вращающего вала на опорах с установленными на концах вала удлиненными опорными роликами с ребордами, а длина каждого опорного ролика с ребордой находится в диапазоне от 0,3 до 0,4 ширины наводочной балки. Валы с удлиненными опорными роликами с ребордами установлены снизу межколейного щита в следующем порядке - один по середине длины межколейного щита, а два других по краям этого щита на равных расстояниях от вала с удлиненными опорными роликами, установленным по середине межколейного щита. Кроме того, с внутренней стороны каждой колейной секции мостового блока за крайними валами с удлиненными опорными роликами установлены шарнирно по одной силовой диагональной связи, на другом конце которой закреплен шарнирно ползун, при этом ползун установлен подвижно в направляющей, жестко прикрепленной к днищу межколейного щита, при том в ползуне и стенке направляющей выполнены отверстия, которые совпадают после перевода мостового блока с транспортного положения в рабочее и замыкаются пальцем - фиксатором, при этом силовые диагональные связи применяются как направляющие при установке мостового блока на наводочную балку.

Реализация заявленного технического решения позволит сократить время установки мостового блока на наводочную балку, соединение его с предыдущим блоком и перемещение на последующую позицию процесса сборки пролетного строения на 15%, притом повысится надежность фиксации мостового блока в раскрытом положении.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: на фиг. 1 - мостовой блок (рабочее положение); на фиг. 2 - мостовой блок (транспортное положение); на фиг. 3 - вал с опорными роликами и силовая диагональная связь; на фиг. 4 - фиксатор силовой диагональной связи (вид А фиг. 3); на фиг. 5 - вид на днище межколейного щита.

Мостовой блок пролетного строения включает две колейные секции (левую 1 и правую 2) прямоугольной формы, которые шарнирно соединены между собой межколейным плоским щитом 3 и тросовым устройством поперечного раскрытия колейных секций. На транцах каждой колейной секции 1 и 2 в нижнем поясе установлены узлы 4 крепления смежных мостовых блоков, а на межколейный щит 3 установлено устройство перемещения мостового блока по направляющей балке 5, изготовленного в виде размещенного снизу межколейного щита 3 вращающегося вала 6 на опорах 7 с установленными на концах вала 6 удлиненными опорными роликами 8 с ребордами. При этом длина каждого опорного ролика 8 с ребордой лежит в диапозоне от 0,3 до 0,4 ширины наводочной балки 5. Кроме того, валы 6 с удлиненными опорными роликами 8 с ребордами установлены снизу межколейного щита 3 в следующем порядке - один по середине длины межколейного щита 3, а два других по краям этого щита на равных расстояниях от вала 6 с удлиненными опорными роликами 8, установленным по середине межколейного щита. Притом с внутренней стороны каждой колейной секции 1 и 2 мостового блока за крайними валами 6 с удлиненными опорными роликами 8 установлены шарнирно по одной силовой диагональной связи 9. На другом конце этой связи закреплен шарнирно ползун 10, который установлен подвижно в направляющей 11, жестко прикрепленной к днищу межколейного щита 3. Кроме того, в ползуне 10 и стенке направляющей 11 выполнены отверстия 12, которые совпадают после перевода мостового блока с транспортного положения в рабочее и замыкаются пальцем-фиксатором 13. При этом силовые диагональные связи 9 применяются как направляющие при установке мостового блока на наводочную балку.

Заявленный мостовой блок пролетного строения применяется следующим образом. После завершения строительства наводочной балки на монтажную площадку транспортировщиком подвозятся мостовые блоки. Выгрузка мостового блока с транспортировщика осуществляется с помощью крана мостосборочной машины и комплекта тросового устройства поперечного раскрытия колейных секций (левой 1 и правой 2), который включает траверсу с набором гибких связей (тросов) различной длины. После выгрузки мостового блока на монтажную площадку, осуществляется перезапасовка тросов на раскрытие мостового блока. Мостовой блок переводится из транспортного положения в рабочее, притом это положение фиксируется с помощью пальца-фиксатора 13, который жестко замыкает ползун 10 силовой диагональной связи 9 в направляющей 11. Затем с помощью крана мостовой блок переводится к наводочной балке так, чтобы их центральные продольные оси при ориентировании совмещались и мостовой блок медленно опускается (устанавливается) своими удлиненными опорными роликами 8 на крайнюю секцию наводочной балки. Точность установки мостового блока на наводочную балку обеспечивается также силовыми диагональными связями 9 и членами расчета с оттяжками. После этого, применяя лебедку мостосборочной машины и трособлочный механизм наводочной балки, мостовой блок перемещается на удлиненных опорных роликах 8 на следующую среднюю секцию наводочной балки. Затем в аналогичном порядке готовится к установке на наводочную балку и устанавливается следующий мостовой блок. Основное отличие заключается в том, что после установки на наводочную балку следующего мостового блока он соединяется с предыдущим мостовым блоком с помощью узлов 4 крепления смежных блоков и только после этого перемещается на следующую среднюю секцию наводочной балки.

Мостовой блок пролетного строения содержит две колейные секции прямоугольной в сечении формы, шарнирно связанные между собой межколейным плоским щитом, и снабженные в нижнем поясе узлами крепления смежных мостовых блоков, а также тросовым устройством поперечного раскрытия колейных секций, отличающийся тем, что межколейный щит снабжен устройством перемещения мостового блока по направляющей балке, которое изготовлено в виде размещенного снизу межколейного щита вращающего вала на опорах с установленными на концах вала удлиненными опорными роликами с ребордами, при этом длина каждого опорного ролика с ребордой находится в диапазоне от 0,3 до 0,4 ширины наводочной балки, а валы с удлиненными опорными роликами с ребордами установлены снизу межколейного щита в следующем порядке - один по середине длины межколейного щита, а два других по краям этого щита на равных расстояниях от вала с удлиненными опорными роликами, установленного по середине межколейного щита, притом с внутренней стороны каждой колейной секции мостового блока за крайними валами с удлиненными опорными роликами установлены шарнирно по одной силовой диагональной связи, также являющейся направляющей при монтаже мостового блока на наводочную балку, на другом конце которой закреплен шарнирно ползун, при этом ползун установлен подвижно в направляющей, жестко прикрепленной к днищу межколейного щита, притом в ползуне и стенке направляющей выполнены отверстия, совпадающие после перевода мостового блока с транспортного положения в рабочее и замыкающиеся пальцем-фиксатором.
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
МОСТОВОЙ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 36 items.
10.05.2018
№218.016.3f54

Фронтальный экран мостоукладчика

Изобретение относится к фронтальному экрану мостоукладчика. Экран закреплен на переднем окончании мостового блока и содержит сетчато-решетчатый противокумулятивный экран. Экран выполнен в виде смотанного в рулон сетчатого полотна, своим внешним окончанием закрепленного на несущей штанге,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648651
Дата охранного документа: 27.03.2018
10.05.2018
№218.016.4828

Пролетное строение

Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а именно к разборным мостам. Пролетное строение состоит из двух складывающихся пополам стальных колей, связанных между собой складной распоркой и канатными связями. Каждая колея состоит из двух полуколей, соединенных шарнирно у...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650980
Дата охранного документа: 20.04.2018
10.05.2018
№218.016.4a97

Войсковое фортификационное сооружение для арктических регионов

Изобретение относится к области военного дела, а более конкретно к войсковым фортификационным сооружениям промышленного изготовления, применяемым в неблагоприятных природно-климатических условиях Крайнего Севера и Арктики, с целью повышения в короткие сроки уровня комфортности для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651736
Дата охранного документа: 23.04.2018
10.05.2018
№218.016.4f61

Быстровозводимое наблюдательно-огневое сооружение

Изобретение относится к войсковым фортификационным сооружениям для наблюдения и ведения огня из стрелкового оружия. Быстровозводимое наблюдательно-огневое сооружение состоит из наблюдательной кабины в виде многоамбразурного боевого каземата со смотровыми щелями и комплектом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652762
Дата охранного документа: 28.04.2018
29.05.2018
№218.016.5764

Робототехнический разведывательный комплекс амфибийный

Изобретение относится к робототехнике. Робототехнический разведывательный комплекс амфибийный дополнительно содержит кормовой поплавок, выполненный из отдельных непотопляемых герметичных отсеков, соединенных с боковыми элементами корпуса, изготовленными из стеклопластика и пенопласта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654898
Дата охранного документа: 23.05.2018
06.07.2018
№218.016.6cd2

Способ определения эффективности биомеханических антропоморфных средств (пассивных экзоскелетов)

Изобретение относится к области средств и методов опытных, испытательных и экспериментальных исследований по определению параметров эффективности биомеханических антропоморфных средств перераспределения массы носимого груза (пассивных экзоскелетов), технический результат которого направлен на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660312
Дата охранного документа: 05.07.2018
08.07.2018
№218.016.6de0

Устройство регистрации параметров перераспределения массы носимого груза биомеханических антропоморфных средств (пассивных экзоскелетов)

Изобретение относится к области средств и методов опытных, испытательных и экспериментальных исследований по определению параметров эффективности биомеханических антропоморфных средств перераспределения массы носимого груза (пассивных экзоскелетов), технический результат которого направлен на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660510
Дата охранного документа: 06.07.2018
10.07.2018
№218.016.6f09

Составная выстилка-экран мостоукладчика

Составная выстилка-экран мостоукладчика предназначена для повышения пропускной способности мостового перехода и повышения уровня защищенности его движителя от средств огневого поражения во время движения. Составная выстилка-экран мостоукладчика после выкладки мостоукладочной машиной (1)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660694
Дата охранного документа: 09.07.2018
19.08.2018
№218.016.7e05

Способ адаптивной маскировки инженерных мин дистанционной установки

Изобретение относится к области военного дела - к дистанционным средствам устройства минно-взрывных заграждений в рамках мероприятий по инженерному обеспечению боевых действий войск. Способ адаптивной маскировки инженерных мин дистанционной установки заключается в нанесении маскировочного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664332
Дата охранного документа: 16.08.2018
25.08.2018
№218.016.7f14

Пункт управления минным тральщиком

Изобретение относится к средствам управления механическими средствами траления, предназначенным для дистанционного управления минным тральщиком при ведении разминирования местности от взрывоопасных предметов. Пункт управления минным тральщиком на базе шасси минного тральщика состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664854
Дата охранного документа: 23.08.2018
Showing 11-20 of 39 items.
25.08.2017
№217.015.c4e6

Мобильный многофункциональный лесопильный комплекс

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к мобильным лесопильным установкам. Мобильный многофункциональный лесопильный комплекс включает технологический автомобиль (1), оборудованный кран-манипуляторной установкой (2), дополнительно оснащенный складными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618134
Дата охранного документа: 02.05.2017
25.08.2017
№217.015.c65c

Буксирно-моторный катер

Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а более конкретно - к буксирам. Буксирно-моторный катер содержит корпус, механическую установку, которая состоит из двух двигателей, и движительно-рулевой комплекс, включающий два гребных винта в насадке с рулями, счальное устройство,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618578
Дата охранного документа: 04.05.2017
19.01.2018
№218.016.05af

Мостоукладчик

Изобретение относится к мостоукладчикам. Мостоукладчик включает самоходное шасси, механизм укладки и колейное пролетное строение моста, каждая колея которого состоит из средней секции и шарнирно соединенных с ней посредством проушин и штырей концевых секций. Пролетное строение моста выполнено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630926
Дата охранного документа: 14.09.2017
13.02.2018
№218.016.2016

Защитно-маскировочное сооружение арктических боевых подразделений

Изобретение относится к области военного дела, а более конкретно к войсковым фортификационным сооружениям промышленного изготовления. Технический результат: улучшение эксплуатационных и транспортных характеристик, обеспечение благоприятного микроклимата, снижение заметности, а также снижение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641362
Дата охранного документа: 17.01.2018
10.05.2018
№218.016.3e8d

Промежуточная опора

Изобретение относится к механизированным мостам. Промежуточная опора включает раздвижной ригель, две пары верхних стоек, две пары нижних стоек с опорными плитами, притом нижние стойки телескопически установлены в верхние и могут в них перемещаться и фиксироваться. На опорной поверхности плиты,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648396
Дата охранного документа: 26.03.2018
10.05.2018
№218.016.3f54

Фронтальный экран мостоукладчика

Изобретение относится к фронтальному экрану мостоукладчика. Экран закреплен на переднем окончании мостового блока и содержит сетчато-решетчатый противокумулятивный экран. Экран выполнен в виде смотанного в рулон сетчатого полотна, своим внешним окончанием закрепленного на несущей штанге,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648651
Дата охранного документа: 27.03.2018
10.05.2018
№218.016.4828

Пролетное строение

Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а именно к разборным мостам. Пролетное строение состоит из двух складывающихся пополам стальных колей, связанных между собой складной распоркой и канатными связями. Каждая колея состоит из двух полуколей, соединенных шарнирно у...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650980
Дата охранного документа: 20.04.2018
10.05.2018
№218.016.4a97

Войсковое фортификационное сооружение для арктических регионов

Изобретение относится к области военного дела, а более конкретно к войсковым фортификационным сооружениям промышленного изготовления, применяемым в неблагоприятных природно-климатических условиях Крайнего Севера и Арктики, с целью повышения в короткие сроки уровня комфортности для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651736
Дата охранного документа: 23.04.2018
10.05.2018
№218.016.4f61

Быстровозводимое наблюдательно-огневое сооружение

Изобретение относится к войсковым фортификационным сооружениям для наблюдения и ведения огня из стрелкового оружия. Быстровозводимое наблюдательно-огневое сооружение состоит из наблюдательной кабины в виде многоамбразурного боевого каземата со смотровыми щелями и комплектом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652762
Дата охранного документа: 28.04.2018
10.07.2018
№218.016.6f09

Составная выстилка-экран мостоукладчика

Составная выстилка-экран мостоукладчика предназначена для повышения пропускной способности мостового перехода и повышения уровня защищенности его движителя от средств огневого поражения во время движения. Составная выстилка-экран мостоукладчика после выкладки мостоукладочной машиной (1)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660694
Дата охранного документа: 09.07.2018
+ добавить свой РИД