×
09.06.2020
220.018.25c7

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДАВЛЕНИЕ ШУМА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ РАЗРЯДОВ С ПОМОЩЬЮ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ СТУПЕНЧАТЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ЭЛЕМЕНТОМ И СТЕКЛОДЕРЖАТЕЛЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002723030
Дата охранного документа
08.06.2020
Аннотация: Изобретение относится к многослойному остеклению, в частности остеклению кабины самолета. Остекление содержит первый и второй стеклянные листы, склеенные первым промежуточным клейким слоем, причем периферийная зона многослойного остекления покрыта ступенчатым металлическим элементом (Z-образным элементом), стеклодержатель, который жестко связан с конструкцией для монтажа многослойного остекления, находится в контакте с многослойным остеклением для того, чтобы удерживать многослойное остекление закрепленным в конструкции для его монтажа, и электрический проводник, соединяющий ступенчатый металлический элемент и конструкцию для монтажа многослойного остекления посредством стеклодержателя. Изобретение обеспечивает предотвращение появления потенциалов разряда путем управления потоком электричества к стеклодержателю, электрически взаимосвязанному с конструкцией для монтажа многослойного остекления, в частности конструкцией самолета. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Остекления кабин самолетов представляют собой узлы из минеральных и/или органических стекол, собранных вместе путем ламинирования с промежуточными клейкими слоями. Проникновение воды за счет диффузии через промежуточные клейкие слои может приводить к повреждениям многослойного остекления, например, способствуя расслаиванию или повреждению электрических систем, встроенных в остекление.

Обычное противодействие проникновению влаги в промежуточные клейкие слои остекления заключается в периферийном наложении конформного металлического элемента на периферийную зону многослойного остекления, в частности ступенчатого металлического элемента, как будет показано в дальнейшем, который обычно называют «Z–образным элементом» из-за формы этого пояса.

Этот Z–образный элемент склеивается со стеклянными листами многослойного остекления и может быть покрыт воздухо- и водонепроницаемым уплотнением, например выполненным из силикона или эквивалентным, а также «полоской» (внешним уплотнением), обеспечивающими хорошие долговечность и аэродинамические свойства. Это внешнее уплотнение выполнено из полисульфида или его эквивалента.

Поэтому металлический Z–образный элемент располагается внутри силикона и полисульфида и электрически изолирован от внутренних электрических элементов многослойного остекления и от конструкции для его монтажа. Он является электрически незаземленным и может нести электростатические заряды. Он может заряжаться при определенных условиях полета при потенциалах, которые существенно отличаются от потенциалов конструкции самолета. Z–образный элемент обычно заряжается из-за полетов через вызывающую заряд окружающую среду: трибоэлектрический заряд под ударом присутствующих в окружающей среде частиц, таких как снег, лед, пыль или загрязнения. Хотя конструкция самолета оснащена системами разряда, электрически изолированные элементы, такие как остекление, накапливают заряды.

В частности, собранные остеклением заряды могут частично стекать в Z–образный элемент. При этом могут быть достигнуты потенциалы, допускающие электростатические разряды между Z–образным элементом и конструкцией самолета (или электрическими системами, встроенными в остекление).

Это может приводить к

- звуковому эффекту, пугающему пилота;

- световому эффекту (вспышка, искры), пугающему пилота;

- электромагнитному эффекту, мешающему работе оборудования самолета.

Задача изобретения состоит в том, чтобы предотвратить появление потенциалов разряда путем управления потоком электричества к стеклодержателю, электрически взаимосвязанному с конструкцией для монтажа многослойного остекления, в частности конструкцией самолета.

Эта задача решается изобретением, объектом которого, следовательно, является многослойное остекление, содержащее по меньшей мере первый стеклянный лист, образующий внешнюю сторону остекления, связанный со вторым стеклянным листом первым промежуточным клейким слоем, причем кромка первого стеклянного листа сдвинута внутрь относительно кромки второго листа, периферийная часть свободной поверхности первого стеклянного листа, кромка первого стеклянного листа, кромка первого промежуточного клейкого слоя и часть поверхности второго стеклянного листа, выходящая за первый стеклянный лист, описывают непрерывный ступенчатый контур, который покрыт ступенчатым металлическим элементом, стеклодержатель, который жестко связан с конструкцией для монтажа многослойного остекления и форма которого по существу комплементарна форме непрерывного ступенчатого контура, находится в контакте с многослойным остеклением в объеме, описываемом непрерывным ступенчатым контуром, чтобы удерживать многослойное остекление закрепленным в конструкции для его монтажа, отличающееся тем, что электрический проводник соединяет ступенчатый металлический элемент и конструкцию для монтажа многослойного остекления посредством стеклодержателя.

Как было упомянуто выше, ступенчатый металлический элемент препятствует проникновению влаги в промежуточные клейкие слои остекления. Он может быть выполнен из алюминия, нержавеющей стали или другого металла, и может в дальнейшем взаимозаменяемо называться «Z–образным элементом».

Предпочтительно, электрическое сопротивление между ступенчатым металлическим элементом и конструкцией для монтажа многослойного остекления составляет самое большее 30 МОм.

В соответствии с другими предпочтительными признаками многослойного остекления по изобретению:

- оно содержит по меньшей мере третий стеклянный лист, связанный со вторым стеклянным листом вторым промежуточным клейким слоем;

- стеклодержатель закреплен болтами/винтами к конструкции для монтажа многослойного остекления; эта компоновка приспособлена для установки многослойного остекления снаружи от конструкции для его монтажа;

- в соответствии с одной альтернативой стеклодержатель выполнен заодно с конструкцией для монтажа многослойного остекления (составляет ее неотъемлемую часть); тогда многослойное остекление устанавливается изнутри конструкции для его монтажа, с которой оно жестко соединяется путем прикрепления к упомянутой конструкции внутреннего обрамления, называемого внутренним стеклодержателем;

- упомянутый непрерывный ступенчатый контур покрыт ступенчатым металлическим элементом (или Z–образным элементом) с прокладыванием внешнего уплотнения, часть которого загнута поверх ступенчатого металлического элемента так, чтобы обеспечить многослойному остеклению хорошие долговечность и аэродинамические свойства; причем это внешнее уплотнение выполнено из полисульфида или его эквивалента;

- ступенчатый металлический элемент покрыт воздухо- и водонепроницаемым уплотнением, выполненным из силикона или его эквивалента;

- электрический проводник является сжимаемым и проходит локально через непроницаемое уплотнение; возможно локально удалить материал непроницаемого уплотнения, либо этот материал может отсутствовать вследствие процесса формования непроницаемого уплотнения (литье под давлением и т.д.); сжимаемый электрический проводник может быть пеной, наполненной электропроводящими элементами, пружиной и т.д.;

- электрический проводник расположен частично на границе раздела между внешним уплотнением и непроницаемым уплотнением;

- электрический проводник проходит локально через загнутую часть внешнего уплотнения и продолжается с сохранением контакта до внешней поверхности стеклодержателя, включая винт или болт для прикрепления стеклодержателя к конструкции для монтажа многослойного остекления; как описано выше, возможно локально удалить материал из загнутой части, либо этот материал может локально отсутствовать вследствие процесса формования внешнего уплотнения – литья под давлением и т.д.;

- первый стеклянный лист выполнен из минерального стекла с толщиной 0,5-5 мм, предпочтительно 2-4 мм, или из полимерного материала, такого как поли(метилметакрилат) (ПММА) с толщиной 0,5-5 мм;

- второй стеклянный лист и, если это применимо, третий стеклянный лист и последующие выполнены из минерального стекла с толщиной 5-10 мм, или из полимерного материала, такого как поли(метилметакрилат) (ПММА) с толщиной 5-30 мм, предпочтительно самое большее 20 мм; эти стеклянные листы называются «структурными слоями»;

- промежуточные клейкие слои выполнены из полиуретана (ПУ), поливинилбутираля (ПВБ), этиленвинилацетата (ЭВА) или их эквивалентов, толщина первого промежуточного клейкого слоя составляет 3-10 мм, предпочтительно 4-8 мм, а толщина второго промежуточного клейкого слоя и, если это применимо, следующих слоев составляет 0,5-4 мм, предпочтительно самое большее 2 мм.

Другой объект изобретения заключается в применении описанного выше многослойного остекления в качестве остекления зданий, остекления наземных, воздушных или водных транспортных средств, или остекления для уличной мебели, в частности в качестве остекления кабины летательного аппарата. Кабины самолетов могут включать в себя два передних остекления и от двух до четырех боковых остеклений.

Изобретение будет лучше понято в свете описания приложенных чертежей, на которых:

- Фиг. 1 схематически изображает многослойное остекление в соответствии с изобретением, в котором электрический проводник является сжимаемым и проходит локально через непроницаемое уплотнение;

- Фиг. 2 схематически изображает многослойное остекление в соответствии с изобретением, в котором электрический проводник располагается частично на границе раздела между внешним уплотнением и непроницаемым уплотнением;

- Фиг. 3 схематически изображает многослойное остекление в соответствии с изобретением, в котором электрический проводник проходит локально через загнутую часть внешнего уплотнения и продолжается с сохранением контакта до внешней поверхности стеклодержателя, включая винт или болт для прикрепления стеклодержателя к конструкции для монтажа многослойного остекления.

В этих примерах стеклянный лист относится к листу химически упрочненного алюмосиликатного стекла, продаваемому компанией «Saint-Gobain Sully» под зарегистрированным товарным знаком Solidion®.

Как показано на фиг. 1, 2 и 3, многослойное остекление содержит первый стеклянный лист 1, образующий внешнюю сторону остекления, имеющий толщину 3 мм, и приклеенный ко второму стеклянному листу 3 толщиной 8 мм первым промежуточным клейким слоем 2 из поливинилбутираля (ПВБ) с толщиной 5,3 мм.

Третий стеклянный лист 5 с толщиной 8 мм приклеен ко второму стеклянному листу 3 вторым промежуточным клейким слоем 4 из поливинилбутираля (ПВБ) с толщиной 2 мм.

Кромка первого стеклянного листа 1 сдвинута внутрь относительно кромки второго листа 3, периферийная часть свободной поверхности первого стеклянного листа 1, кромка первого стеклянного листа 1, кромка первого промежуточного клейкого слоя 2 и часть поверхности второго стеклянного листа 3, выходящая за первый стеклянный лист 1, описывают непрерывный ступенчатый контур, который покрыт ступенчатым металлическим элементом 7 из алюминия.

Упомянутый непрерывный ступенчатый контур покрыт ступенчатым металлическим элементом 7 с прокладыванием внешнего уплотнения 6 из полисульфида, часть которого загнута поверх ступенчатого металлического элемента 7 так, чтобы обеспечить многослойному остеклению хорошие долговечность и аэродинамические свойства.

Ступенчатый металлический элемент 7 покрыт воздухо- и водонепроницаемым уплотнением 8 из силикона.

Многослойное остекление, показанное на фиг. 1, 2 и 3, может быть установлено снаружи посредством конструкции для монтажа многослойного остекления (монтажной конструкции), посредством болтового соединения с монтажной конструкцией стеклодержателя 31, охватывающего многослойное остекление; это болтовое соединение может приводить или не приводить к защемлению многослойного остекления, причем многослойное остекление может также быть приклеено к стеклодержателю 31 и, в любом случае, надежно прикреплено к монтажной конструкции. Стеклодержатель 31 представляет собой добавляемую с внешней стороны окантовку.

Также возможен монтаж изнутри. В этом случае форма упомянутого выше стеклодержателя присутствует, но составляет неотъемлемую часть монтажной конструкции, и окантовка (стеклодержатель) добавляется изнутри. Болтовое соединение внутреннего стеклодержателя и склеивание многослойного остекления могут быть объединены, с защемлением или без защемления многослойного остекления.

Как показано на фиг. 1, сжимаемый электрический проводник 21 электрически связывает Z–образный элемент 7 и внутреннюю поверхность стеклодержателя 31 через запас, предусмотренный в непроницаемом уплотнении 8. Электрический проводник 21 выполнен из пены, наполненной проводящими элементами.

На фиг. 2 электрический проводник 21, состоящий из профиля из алюминия или нержавеющей стали, электрически связывает Z–образный элемент 7 и переднюю поверхность стеклодержателя 31, проходя в частности по границе раздела между внешним уплотнением 6 и непроницаемым уплотнением 8.

На фиг. 3 электрический проводник 21 проходит локально через загнутую часть внешнего уплотнения 6 и продолжается с сохранением контакта до внешней поверхности стеклодержателя 31.

В случае каждого из многослойных остеклений, схематично представленных на фиг. 1-3, электрический проводник 21 на каждом из его двух концов может быть припаян, привинчен, обжат, приклеен или зажат в соответствии с конфигурацией электрической связи.

Никаких нежелательных разрядов в Z–образном элементе, а также никаких разрядных шумов, сопровождающих эти разряды, в остеклениях в соответствии с изобретением не наблюдается.


ПОДАВЛЕНИЕ ШУМА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ РАЗРЯДОВ С ПОМОЩЬЮ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ СТУПЕНЧАТЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ЭЛЕМЕНТОМ И СТЕКЛОДЕРЖАТЕЛЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 146 items.
01.02.2020
№220.017.fc39

Светящееся оконное стекло для транспортного средства и его получение

Изобретение относится к светящемуся оконному стеклу дорожного транспортного средства, содержащему многослойное стекло и первый источник света на периферии стекла, светящуюся текстильную ткань, которая содержит нити основы, уточные нити и оптические волокна, причем оптические волокна способны...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712595
Дата охранного документа: 29.01.2020
13.02.2020
№220.018.01fd

Неподвижное боковое окно транспортного средства и способ его крепления

Группа изобретений относится к неподвижному боковому окну 1 транспортного средства, частности окну трамвая, и способу его крепления. Окно содержит пластинку 20, имеющую сквозное отверстие 24, выходящее на наружную сторону 21 и на внутреннюю сторону 22 пластинки 20, и стеклянный элемент 10...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714016
Дата охранного документа: 11.02.2020
23.02.2020
№220.018.05bc

Способ гибки стеклянного листа

Изобретение относится к способу гибки стеклянного листа (2) в печи (1), причем печь имеет вход (10) и выход (11), включающему этапы: - предоставление (S100) стеклянного листа (2) на держатель (3), причем держатель (3) заранее нагревают, - введение (S200) поддерживаемого стеклянного листа (2) во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714744
Дата охранного документа: 19.02.2020
29.02.2020
№220.018.072c

Устройство и способ захвата, формовки и укладки тонких стеклянных панелей

Настоящее изобретение относится к устройству и способу захвата, формовки и укладки тонких стеклянных панелей. Устройство содержит раму (1) с верхом (O) и низом (U), который предназначен быть обращенным к стеклянной панели (I) толщиной менее 1 мм и который снабжен множеством захватывающих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715162
Дата охранного документа: 25.02.2020
02.03.2020
№220.018.07e8

Прозрачное оконное стекло

Настоящее изобретение относится к прозрачному оконному стеклу и может быть использовано для остекления автомобилей. Техническим результатом является повышение качества отражающих свойств стекла. Предложено прозрачное оконное стекло, включающее, по меньшей мере, одну прозрачную подложку (1) и,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715504
Дата охранного документа: 28.02.2020
05.03.2020
№220.018.0931

Способ наслаивания многослойной панели остекления

Изобретение относится к многослойным панелям остекления в качестве панелей остекления транспортных средств, в качестве архитектурных панелей, огнестойких панелей, безопасного остекления и касается способа наслаивания многослойной панели, не включающего автоклавирование, а также к устройству...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715849
Дата охранного документа: 03.03.2020
05.03.2020
№220.018.095a

Многослойное стекло для проекционного дисплея на стекле

Изобретение относится к многослойному стеклу для проекционного дисплея на стекле (HUD-дисплей) для использования в транспортных средствах, в частности легковом автомобиле. Многослойное стекло содержит по меньшей мере один первый стеклянный лист и один второй стеклянный лист, которые соединены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715871
Дата охранного документа: 03.03.2020
26.03.2020
№220.018.0ff9

Стекло, содержащее функциональное покрытие, включающее серебро и индий

Изобретение относится к материалу, который может быть использован для остекления. Техническим результатом является повышение химической стойкости при сохранении термических и оптических свойств стопки тонких слоев покрытия. В частности, предложен материал, включающий прозрачную подложку,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717490
Дата охранного документа: 24.03.2020
21.04.2020
№220.018.169d

Оконное стекло с емкостным коммутационным участком для бесконтактного управления функцией

Группа изобретений относится к оконному стеклу (100) с емкостными коммутационными участками (10) для отделения внутреннего пространства от внешнего окружения, системе стекла, многослойному стеклу, способу изготовления оконного стекла и его применению. Оконное стекло (100) включает в себя стекло...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719054
Дата охранного документа: 17.04.2020
25.04.2020
№220.018.18eb

Нагреваемое остекление с утоненным наружным стеклянным листом и с нагревательным слоем с линиями разделения потока

Изобретение относится к нагреваемым остеклениям с противообледенительной функцией с применением проводящего слоя, предназначенным для использования в авиации. Многослойное остекление содержит первый структурный слой, соединенный с первым стеклянным листом толщиной 0,5-1,5 мм через первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719987
Дата охранного документа: 23.04.2020
Showing 1-2 of 2 items.
03.06.2020
№220.018.233d

Подавление шума от электростатических разрядов посредством проводимости между ступенчатым металлическим элементом и проводной сеткой остекления

Настоящее изобретение относится: к многослойному остеклению, содержащему первый и второй стеклянные листы (1; 2), связанные первым промежуточным клейким слоем (2), причем периферийная зона многослойного остекления покрыта ступенчатым металлическим элементом (7), многослойное остекление также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722497
Дата охранного документа: 01.06.2020
23.07.2020
№220.018.3575

Подавление шумов от электростатических разрядов с помощью раннего разряда ступенчатого металлического элемента

Изобретение относится к многослойному остеклению, в частности кабины самолета, содержащему первый и второй стеклянные листы, связанные первым промежуточным клейким слоем, причем периферийная зона многослойного остекления покрыта ступенчатым металлическим элементом (Z-образным элементом), при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727128
Дата охранного документа: 20.07.2020
+ добавить свой РИД