×
30.05.2020
220.018.2259

Результат интеллектуальной деятельности: УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002722235
Дата охранного документа
28.05.2020
Аннотация: Группа изобретений относится к вариантам узла держателя планшетного устройства. Узел держателя содержит: корпус, крюк и съемную рамку. Корпус образует отверстие корпуса и включает в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса. Крюк проходит наружу вниз от корпуса на второй стороне, противоположной первой стороне, для частичного заслонения отверстия корпуса. Съемная рамка имеет выступ. Выступ выполнен с возможностью прохождения через отверстие корпуса. Корпус образует отверстие выступа таким образом, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ корпуса принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе. Достигается создание конструкции узла держателя планшетного устройства. 3 н.п. и 8 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к вариантам узла держателя планшетного устройства.

Сиденье транспортного средства часто включает в себя различные элементы, такие как лотки, держатели для напитков, держатели для носителей мультимедийных данных и т.д. С ростом использования планшетных компьютеров и мобильных устройств держатели планшетных устройств также могут быть включены в транспортные средства.

Узел держателя планшетного устройства может включать в себя корпус, образующий отверстие корпуса и включающий в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса, и съемную рамку, имеющую выступ, выполненный с возможностью прохождения через отверстие корпуса и образующий отверстие выступа так, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе.

Механизм крепления может включать в себя часть корпуса, образующую отверстие корпуса и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны, и крюк, проходящий наружу вниз от противоположной второй стороны, и часть рамки, имеющую L-образный выступ, проходящий наружу от нее, причем выступ образует первое отверстие на первом участке и второе отверстие на втором участке, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка, а второе отверстие выполнено с возможностью приема упорного выступа для прикрепления части рамки к части корпуса в установленном состоянии.

Механизм крепления может включать в себя первую часть, образующую отверстие и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны первой части, и вторую часть, имеющую выступ, образующий отверстие выступа, выполненное с возможностью приема отверстием на первой стороне и с возможностью приема упорного выступа для прикрепления второй части к первой части в установленном состоянии.

Согласно первому объекту настоящего изобретения создан узел держателя планшетного устройства, содержащий корпус, образующий отверстие корпуса и включающий в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса; и съемную рамку, имеющую выступ, выполненный с возможностью прохождения через отверстие корпуса и образующий отверстие выступа так, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе.

Предпочтительно, корпус включает в себя крюк, проходящий наружу вниз от корпуса на второй стороне, противоположной первой стороне.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия корпуса.

Предпочтительно, выступ включает в себя первый участок, образующий первое отверстие, и второй участок, образующий отверстие выступа, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка корпуса при введении выступа через отверстие корпуса для предотвращения бокового перемещения рамки относительно корпуса.

Предпочтительно, отверстие выступа выполнено с возможностью приема упорного выступа корпуса одновременно с первым отверстием, принимающим крюк.

Предпочтительно, упорный выступ корпуса имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения рамки относительно корпуса, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Согласно второму объекту настоящего изобретения создан механизм крепления, содержащий часть корпуса, образующую отверстие корпуса и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны, и крюк, проходящий наружу вниз от противоположной второй стороны; и часть рамки, имеющую L-образный выступ, проходящий наружу от нее, причем выступ образует первое отверстие на первом участке и второе отверстие на втором участке, при этом первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка, а второе отверстие выполнено с возможностью приема упорного выступа для прикрепления части рамки к части корпуса в установленном состоянии.

Предпочтительно, упорный выступ имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения части рамки относительно части корпуса, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Предпочтительно, по меньшей мере одна из части корпуса и части рамки образована литьем под давлением.

Предпочтительно, крюк принимается первым отверстием одновременно с выступом, принимаемым отверстием корпуса.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия корпуса.

Согласно третьему объекту изобретения создан механизм крепления, содержащий первую часть, образующую отверстие и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны первой части; и вторую часть, имеющую выступ, образующий отверстие выступа, выполненное с возможностью приема отверстием на первой стороне и с возможностью приема упорного выступа для прикрепления второй части к первой части в установленном состоянии.

Предпочтительно, первая часть включает в себя крюк, проходящий наружу вниз от первой части на стороне, противоположной упорному выступу.

Предпочтительно, выступ включает в себя первый участок, образующий первое отверстие, и второй участок, образующий отверстие выступа, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка первой части при введении выступа через отверстие первой части для предотвращения бокового перемещения второй части относительно первой части.

Предпочтительно, крюк принимается первым отверстием одновременно с выступом, принимаемым отверстием первой части.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия первой части.

Предпочтительно, упорный выступ имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения второй части относительно первой части, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Предпочтительно, по меньшей мере одна из первой части и второй части образована литьем под давлением.

Варианты выполнения настоящего изобретения подробно указаны в приложенной формуле изобретения. Однако другие признаки различных вариантов выполнения станут более очевидными и будут лучше поняты со ссылкой на следующее далее подробное описание в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:

Фиг. 1 - вид в перспективе держателя планшетного устройства, размещенного на узле сиденья;

Фиг. 2 - вид в перспективе держателя планшетного устройства;

Фиг. 3A и 3B - виды в перспективе заднего участка держателя планшетного устройства, иллюстрирующие механизм крепления;

Фиг. 4 - вид в перспективе части рамки механизма крепления с Фиг. 3A и 3B;

Фиг. 5А - вид в перспективе передней стороны части корпуса механизма крепления;

Фиг. 5B - вид в перспективе задней стороны части корпуса механизма крепления;

Фиг. 6A - вид сбоку механизма крепления в неустановленном состоянии;

Фиг. 6B - вид сбоку механизма крепления в частично установленном состоянии;

Фиг. 6C - другой вид в перспективе механизма крепления в частично установленном состоянии;

Фиг. 6D - вид сбоку механизма крепления в установленном состоянии;

Фиг. 7А - вид сбоку держателя планшетного устройства с Фиг. 1 в неустановленном состоянии; и

Фиг. 7B - вид сбоку держателя планшетного устройства с Фиг. 1 в установленном состоянии.

В соответствии с требованиями здесь раскрыты подробные варианты выполнения настоящего изобретения; однако следует понимать, что раскрытые варианты выполнения являются всего лишь примерными вариантами выполнения изобретения, которое может быть выполнено в различных и альтернативных формах. Чертежи не обязательно выполнены в масштабе; некоторые признаки могут быть преувеличены или минимизированы, чтобы показать детали конкретных компонентов. В связи с этим конкретные конструктивные и функциональные детали, раскрытые здесь, не должны интерпретироваться как ограничивающие, а всего лишь как представляющие основу для изучения специалистом в области техники различных способов применения настоящего изобретения.

Растет использование планшетных и мобильных устройств. Во время поездки пассажиры могут пожелать использовать свои планшетные устройства, чтобы играть в игры, смотреть кино, слушать музыку и т.д. Планшеты могут быть размещены на спинке сиденья транспортного средства, чтобы быть доступными для пассажиров на заднем сиденье. Планшет может быть закреплен на спинке сиденья с помощью крышки планшета, позволяя просмотр планшета без использования рук.

В данном документе раскрыт держатель планшетного устройства, который включает в себя корпус и рамку, причем рамка выполнена с возможностью прикрепления к корпусу и удержания планшета в корпусе. Для этого каждое из рамки и корпуса может включать в себя соответственные части механизма крепления.

Механизм крепления может прикреплять рамку к корпусу и ограничивать перемещение рамки относительно корпуса при удержании планшета между ними. Механизм крепления может включать в себя узел двойного крюка, выполненный с возможностью обеспечения параллельности рамки и корпуса друг с другом и ограничения перемещения рамки во всех направлениях. Механизм крепления может быть изготовлен литьем под давлением, и никакое дополнительное действие или скольжение по форме может не требоваться для изготовления механизма крепления. Механизм крепления может иметь способность к высокому удерживающему усилию для исключения перемещения между двумя частями (т.е. рамкой и корпусом).

Корпус может образовывать отверстие и упорный выступ, тогда как рамка может образовывать выступ. Выступ может быть вставлен через отверстие корпуса и зацепляется с упорным выступом на нем. Одновременно крюк, размещенный на корпусе, может быть принят отверстием в выступе. Крюк может предотвращать аксиальное перемещение рамки относительно корпуса, в то время как упорный выступ может предотвращать боковое перемещение рамки относительно корпуса. Таким образом, механизм крепления образует надежную и прочную посадку между рамкой и корпусом для исключения нежелательного отделения этих частей. Более того, во время прикрепления рамки к корпусу крюк и отверстия направляют выступ в неподвижное положение без отмены приложения усилия или калибровки пользователем. Дополнительные крепежные средства или вспомогательные части также не являются обязательными для прикрепления планшета к спинке сиденья, исключая дополнительные элементы сложной конструкции и дорогостоящие части.

Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства, размещенного на узле 100 сиденья. Держатель 102 планшетного устройства может быть размещен на заднем участке 104 узла 100 сиденья так, чтобы быть доступным для пассажиров на заднем сиденье транспортного средства. Держатель 102 устройства может быть выполнен с возможностью удержания пользовательского устройства 103 (также называемого здесь планшетом 103) или мобильного устройства, такого как iPad, iTouch, Kindle, Amazon Fire, Yoga Tab 3 Pro, Surface Pro, Xperia, Nexus, Encore, ZenPad, Getac и т.д.

Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства. Держатель 102 устройства может включать в себя корпус 106, который может быть объединен с задним участком 104 сиденья. Задний участок 104 также может образовывать корпус 106. Корпус 106 может быть выполнен с возможностью приема планшета. Держатель 102 устройства может включать в себя рамку 108, выполненную с возможностью прикрепления к корпусу 106 и выполненную с возможностью окружения и удержания планшетного устройства в корпусе 106. Рамка 108 может образовывать отверстие 110, позволяющее просмотр и взаимодействие с планшетом 103, как только планшет 103 размещен в держателе 102 устройства.

Для размещения планшета в держателе 102 устройства рамка 108 может быть удалена по меньшей мере частично из корпуса 106. То есть рамка 108 может быть удалена для размещения планшета в корпусе 106 и возвращена на место и прикреплена к корпусу 106 для удержания планшета в корпусе 106.

Фиг. 3A и 3B представляют собой виды в перспективе заднего участка держателя 102 планшетного устройства, иллюстрирующие механизм 116 крепления. Держатель 102 устройства может включать в себя механизм крепления, выполненный с возможностью прикрепления рамки 108 к корпусу 106. Механизм крепления может включать в себя часть 118 рамки и часть 120 корпуса, посредством чего часть 118 рамки может зацепляться с частью 120 корпуса для прикрепления рамки 108 к корпусу 106. Механизм 116 крепления описан более подробно ниже.

Фиг. 4 представляет собой вид в перспективе части 118 рамки механизма 116 крепления. Часть 118 рамки может продолжаться от задней части рамки 108, как проиллюстрировано на Фиг. 3A и 3B. Часть 118 рамки может включать в себя основание 126 и выступ 128, проходящий от него. Выступ 128 может включать в себя первый участок 130, проходящий наружу от основания, и второй участок 132, проходящий вверх от первого участка 130 приблизительно параллельно основанию 126. Таким образом, часть 118 рамки может иметь u-образную форму, как проиллюстрировано на Фиг. 4.

Первый участок 130 может образовывать первое отверстие 136, и второй участок 132 может образовывать второе отверстие 138. Каждое из отверстий 136, 138 может быть выполнено с возможностью зацепления с участками для части 120 корпуса, как описано в данном документе.

Фиг. 5А представляет собой вид в перспективе передней стороны или второй стороны 142 части 120 корпуса. Часть 120 корпуса может включать в себя крюк 144, проходящий наружу вниз. Корпус 106 может образовывать отверстие 146 корпуса. Крюк 144 может продолжаться перед по меньшей мере участком отверстия 146, как проиллюстрировано на Фиг. 5А.

Фиг. 5B представляет собой вид в перспективе задней стороны или первой стороны 140 части 120 корпуса. Часть 120 корпуса может включать в себя упорный выступ 150. Упорный выступ 150 может быть размещен над отверстием 146 корпуса и может иметь верхнюю поверхность 152. Упорный выступ 150 может иметь U-образную форму и может быть выполнен с возможностью зацепления со вторым отверстием 138 части 118 рамки.

Фиг. 6A-6D представляют собой виды сбоку механизма 116 крепления в различных состояниях установки. Фиг. 6A иллюстрирует механизм 116 крепления в неустановленном состоянии, когда часть 118 рамки и часть 120 корпуса не зацепляются друг с другом. Фиг. 6B представляет собой вид сбоку механизма 116 крепления в частично установленном состоянии. В частично установленном состоянии выступ 128 части 118 рамки может быть вставлен в отверстие 146 корпуса. Когда второй участок 132 выступа 128 вставлен в отверстие 146, крюк 144 части 120 корпуса может входить в первое отверстие 136 выступа 128. Когда второй участок 132 проталкивается дальше через отверстие 146, крюк 144 может проходить дальше через первое отверстие 136, как показано на Фиг. 6С, которая представляет собой вид в перспективе механизма крепления в другом дальнейшем частично установленном состоянии. Часть 118 рамки может быть повернута, когда она вставляется в отверстие 146 корпуса.

После того, как второй участок 132 вставлен через отверстие 146, второй участок 132 может быть перемещен внутрь по направлению к задней части части 120 корпуса, как проиллюстрировано на Фиг. 6D, которая представляет собой вид сбоку механизма крепления в установленном состоянии. Затем второе отверстие 138 во втором участке 132 может зацеплять упорный выступ 150, размещенный на задней части части 120 корпуса. Второе отверстие 138 может принимать упорный выступ 150 и опираться на его верхнюю поверхность 152. Упорный выступ 150 может иметь ширину Wl упорного выступа (как лучше всего показано на Фиг. 5B), соответствующую ширине Wo отверстия второго отверстия 138 (как лучше всего показано на Фиг. 4) так, что стороны второго отверстия 138 могут зацепляться со сторонами упорного выступа 150, дополнительно предотвращая аксиальное перемещение рамки 108 относительно корпуса 106.

Фиг. 7A и 7B представляют собой виды сбоку держателя 102 планшетного устройства на Фиг. 1 в неустановленном состоянии. Фиг. 7А иллюстрирует вид сбоку в поперечном сечении держателя 102 планшетного устройства, тогда как Фиг. 7B иллюстрирует вид сбоку. При установке рамки 108 на корпус 106 выступ 128 рамки может быть вставлен в отверстие 146 корпуса в верхнем углу, как показано на Фиг. 6. Когда выступ 128 вставлен через отверстие 146, крюк 144 может быть одновременно вставлен в первое отверстие 136. Как только выступ 128 полностью вставлен в отверстие 146, выступ 128 может быть направлен вверх так, что второе отверстие 138 части 118 рамки может принимать упорный выступ 150 части 120 корпуса. Второе отверстие 138 может зацеплять верхнюю поверхность 152 упорного выступа 150 для удержания части 118 рамки на части 120 корпуса.

Как проиллюстрировано на Фиг. 7B, после того, как часть 118 рамки зацепила часть 120 корпуса, нижний участок 160 рамки 108 может быть вдвинут внутрь по направлению к корпусу 106. По меньшей мере один язычок 156 может продолжаться наружу от внутренней части рамки 108, и каждый язычок 156 может быть выполнен с возможностью приема корпусом 106 для дальнейшего облегчения зацепления между рамкой 108 и корпусом 106.

Фиг. 7C иллюстрирует вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства в установленном состоянии, в котором к рамке 108 прикладывается усилие для прикрепления рамки 108 к корпусу 106.

Механизм 116 крепления может быть изготовлен литьем под давлением или выполнен из других материалов для образования жесткой части. В связи с этим более простое изготовление инструмента может использоваться за счет технологичности сердечник-полость элемента только с одним действием. Хотя один механизм крепления раскрыт и обсуждается в данном документе, более одного механизма крепления может быть размещено в держателе 102 планшетного устройства. В одном примере механизм 116 крепления может быть включен на каждой стороне рамки 108. Более того, хотя держатель 102 описан относительно размещения на узле 100 сиденья, могут быть приняты во внимание другие варианты выполнения, такие как прикрепление планшета к другим поверхностям, включающим в себя, но не ограничиваясь, стены, столы и т.д., и прикрепление планшета к сиденьям в других типах транспортных средств, таких как самолеты, поезда и т.д. Более того, механизм 116 крепления может быть использован для скрепления двух других параллельных частей вместе, кроме рамки 108 и корпуса 106.

Хотя выше описаны примерные варианты выполнения, не должно предполагаться, что эти варианты выполнения описывают все возможные формы изобретения. Точнее, слова, используемые в описании, являются словами описания, а не ограничения, и следует понимать, что различные изменения могут быть выполнены без отклонения от замысла и объема охраны изобретения. Дополнительно, признаки различных вариантов выполнения могут быть объединены для образования дополнительных вариантов выполнения изобретения.


УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 241-250 of 1,228 items.
09.06.2018
№218.016.5d1a

Способ подачи топлива в двигатель

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ подачи топлива, хранящегося в топливном баке 200 на транспортном средстве в двигатель 10, причем топливо содержит газовое топливо, растворенное в жидком топливе. В определенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656174
Дата охранного документа: 31.05.2018
09.06.2018
№218.016.5d2b

Способ вывода из работы одного или более цилиндров двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя путем предотвращения его перегрева. Сущность изобретения в части способа заключается в том, что на этапе его работы в ответ на потерю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656077
Дата охранного документа: 30.05.2018
09.06.2018
№218.016.5d2d

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы и система для подачи газового топлива в виде множества впрысков топлива, осуществляемых на тактах впуска, сжатия и/или рабочего хода для ускорения активации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656173
Дата охранного документа: 31.05.2018
09.06.2018
№218.016.5d74

Способ для двигателя (варианты)

Предложена группа изобретений, включающая способы и системы для регулировки параметров сгорания для повышения стабильности сгорания в условиях, в которых конденсат, образовавшийся в охладителе наддувочного воздуха, может поступать в цилиндры двигателя. Техническим результатом является повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656218
Дата охранного документа: 01.06.2018
09.06.2018
№218.016.5dea

Управление двигателем для двигателя на сжиженном нефтяном газе

Изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания. Технический результат заключается в подавлении детонации при сгорании и преждевременного воспламенения в цилиндре без осуществления запаздывания искрового зажигания и/или ограничения нагрузки двигателя, тем самым предоставляя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656347
Дата охранного документа: 05.06.2018
11.06.2018
№218.016.60cd

Способ (варианты) и система электропитания

Изобретение относится к электрифицированному транспортному средству. Техническим результатом является предотвращение наложения коммутации для предотвращения событий перенапряжения на одном или более коммутационных устройств системы электропитания. Результат достигается тем, что этап управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657247
Дата охранного документа: 09.06.2018
11.06.2018
№218.016.60e9

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение относится к управлению работой двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является определение образования нагара на свече зажигания, обусловленного накоплением присадок к топливу на них. Результат достигается тем, что контроллер двигателя может определять образование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657248
Дата охранного документа: 09.06.2018
11.06.2018
№218.016.6113

Посадочный узел транспортного средства (варианты)

Изобретение относится к системе подвески посадочного места транспортного средства, имеющей внутреннюю подвесную панель, расположенную внутри сиденья транспортного средства. Посадочный узел содержит каркас, внутреннюю подвесную панель, присоединенную к каркасу и содержащую множество подвесных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657141
Дата охранного документа: 08.06.2018
16.06.2018
№218.016.6279

Ступенчатый дефлектор и поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства (варианты).

Группа изобретений относится к ступенчатому дефлектору для транспортного средства, а также к узлу передней части и поглощающему удар устройству, содержащим такой дефлектор. Ступенчатый дефлектор содержит первую ступень, прикрепленную к одному концу бампера. Первая ступень содержит внутреннее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657698
Дата охранного документа: 14.06.2018
16.06.2018
№218.016.62f3

Посадочный узел транспортного средства (варианты)

Изобретение относится к посадочному узлу транспортного средства и касается спинки сиденья, сконструированной с антропоморфной верхней частью спинки сиденья. Посадочный узел содержит каркас спинки сиденья, шарнирно сочлененную верхнюю грудную область, функционально соединенную с каркасом спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657536
Дата охранного документа: 14.06.2018
+ добавить свой РИД