×
30.05.2020
220.018.2259

Результат интеллектуальной деятельности: УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002722235
Дата охранного документа
28.05.2020
Аннотация: Группа изобретений относится к вариантам узла держателя планшетного устройства. Узел держателя содержит: корпус, крюк и съемную рамку. Корпус образует отверстие корпуса и включает в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса. Крюк проходит наружу вниз от корпуса на второй стороне, противоположной первой стороне, для частичного заслонения отверстия корпуса. Съемная рамка имеет выступ. Выступ выполнен с возможностью прохождения через отверстие корпуса. Корпус образует отверстие выступа таким образом, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ корпуса принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе. Достигается создание конструкции узла держателя планшетного устройства. 3 н.п. и 8 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к вариантам узла держателя планшетного устройства.

Сиденье транспортного средства часто включает в себя различные элементы, такие как лотки, держатели для напитков, держатели для носителей мультимедийных данных и т.д. С ростом использования планшетных компьютеров и мобильных устройств держатели планшетных устройств также могут быть включены в транспортные средства.

Узел держателя планшетного устройства может включать в себя корпус, образующий отверстие корпуса и включающий в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса, и съемную рамку, имеющую выступ, выполненный с возможностью прохождения через отверстие корпуса и образующий отверстие выступа так, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе.

Механизм крепления может включать в себя часть корпуса, образующую отверстие корпуса и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны, и крюк, проходящий наружу вниз от противоположной второй стороны, и часть рамки, имеющую L-образный выступ, проходящий наружу от нее, причем выступ образует первое отверстие на первом участке и второе отверстие на втором участке, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка, а второе отверстие выполнено с возможностью приема упорного выступа для прикрепления части рамки к части корпуса в установленном состоянии.

Механизм крепления может включать в себя первую часть, образующую отверстие и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны первой части, и вторую часть, имеющую выступ, образующий отверстие выступа, выполненное с возможностью приема отверстием на первой стороне и с возможностью приема упорного выступа для прикрепления второй части к первой части в установленном состоянии.

Согласно первому объекту настоящего изобретения создан узел держателя планшетного устройства, содержащий корпус, образующий отверстие корпуса и включающий в себя упорный выступ корпуса, размещенный на первой стороне корпуса над отверстием корпуса; и съемную рамку, имеющую выступ, выполненный с возможностью прохождения через отверстие корпуса и образующий отверстие выступа так, что, когда рамка поворачивается в установленное состояние, упорный выступ принимается в отверстии выступа для удержания рамки на корпусе.

Предпочтительно, корпус включает в себя крюк, проходящий наружу вниз от корпуса на второй стороне, противоположной первой стороне.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия корпуса.

Предпочтительно, выступ включает в себя первый участок, образующий первое отверстие, и второй участок, образующий отверстие выступа, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка корпуса при введении выступа через отверстие корпуса для предотвращения бокового перемещения рамки относительно корпуса.

Предпочтительно, отверстие выступа выполнено с возможностью приема упорного выступа корпуса одновременно с первым отверстием, принимающим крюк.

Предпочтительно, упорный выступ корпуса имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения рамки относительно корпуса, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Согласно второму объекту настоящего изобретения создан механизм крепления, содержащий часть корпуса, образующую отверстие корпуса и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны, и крюк, проходящий наружу вниз от противоположной второй стороны; и часть рамки, имеющую L-образный выступ, проходящий наружу от нее, причем выступ образует первое отверстие на первом участке и второе отверстие на втором участке, при этом первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка, а второе отверстие выполнено с возможностью приема упорного выступа для прикрепления части рамки к части корпуса в установленном состоянии.

Предпочтительно, упорный выступ имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения части рамки относительно части корпуса, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Предпочтительно, по меньшей мере одна из части корпуса и части рамки образована литьем под давлением.

Предпочтительно, крюк принимается первым отверстием одновременно с выступом, принимаемым отверстием корпуса.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия корпуса.

Согласно третьему объекту изобретения создан механизм крепления, содержащий первую часть, образующую отверстие и имеющую упорный выступ, проходящий наружу от первой стороны первой части; и вторую часть, имеющую выступ, образующий отверстие выступа, выполненное с возможностью приема отверстием на первой стороне и с возможностью приема упорного выступа для прикрепления второй части к первой части в установленном состоянии.

Предпочтительно, первая часть включает в себя крюк, проходящий наружу вниз от первой части на стороне, противоположной упорному выступу.

Предпочтительно, выступ включает в себя первый участок, образующий первое отверстие, и второй участок, образующий отверстие выступа, причем первое отверстие выполнено с возможностью приема крюка первой части при введении выступа через отверстие первой части для предотвращения бокового перемещения второй части относительно первой части.

Предпочтительно, крюк принимается первым отверстием одновременно с выступом, принимаемым отверстием первой части.

Предпочтительно, крюк проходит вниз для частичного заслонения отверстия первой части.

Предпочтительно, упорный выступ имеет ширину упорного выступа, соответствующую ширине отверстия выступа, для предотвращения аксиального перемещения второй части относительно первой части, когда отверстие выступа принимает упорный выступ.

Предпочтительно, по меньшей мере одна из первой части и второй части образована литьем под давлением.

Варианты выполнения настоящего изобретения подробно указаны в приложенной формуле изобретения. Однако другие признаки различных вариантов выполнения станут более очевидными и будут лучше поняты со ссылкой на следующее далее подробное описание в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:

Фиг. 1 - вид в перспективе держателя планшетного устройства, размещенного на узле сиденья;

Фиг. 2 - вид в перспективе держателя планшетного устройства;

Фиг. 3A и 3B - виды в перспективе заднего участка держателя планшетного устройства, иллюстрирующие механизм крепления;

Фиг. 4 - вид в перспективе части рамки механизма крепления с Фиг. 3A и 3B;

Фиг. 5А - вид в перспективе передней стороны части корпуса механизма крепления;

Фиг. 5B - вид в перспективе задней стороны части корпуса механизма крепления;

Фиг. 6A - вид сбоку механизма крепления в неустановленном состоянии;

Фиг. 6B - вид сбоку механизма крепления в частично установленном состоянии;

Фиг. 6C - другой вид в перспективе механизма крепления в частично установленном состоянии;

Фиг. 6D - вид сбоку механизма крепления в установленном состоянии;

Фиг. 7А - вид сбоку держателя планшетного устройства с Фиг. 1 в неустановленном состоянии; и

Фиг. 7B - вид сбоку держателя планшетного устройства с Фиг. 1 в установленном состоянии.

В соответствии с требованиями здесь раскрыты подробные варианты выполнения настоящего изобретения; однако следует понимать, что раскрытые варианты выполнения являются всего лишь примерными вариантами выполнения изобретения, которое может быть выполнено в различных и альтернативных формах. Чертежи не обязательно выполнены в масштабе; некоторые признаки могут быть преувеличены или минимизированы, чтобы показать детали конкретных компонентов. В связи с этим конкретные конструктивные и функциональные детали, раскрытые здесь, не должны интерпретироваться как ограничивающие, а всего лишь как представляющие основу для изучения специалистом в области техники различных способов применения настоящего изобретения.

Растет использование планшетных и мобильных устройств. Во время поездки пассажиры могут пожелать использовать свои планшетные устройства, чтобы играть в игры, смотреть кино, слушать музыку и т.д. Планшеты могут быть размещены на спинке сиденья транспортного средства, чтобы быть доступными для пассажиров на заднем сиденье. Планшет может быть закреплен на спинке сиденья с помощью крышки планшета, позволяя просмотр планшета без использования рук.

В данном документе раскрыт держатель планшетного устройства, который включает в себя корпус и рамку, причем рамка выполнена с возможностью прикрепления к корпусу и удержания планшета в корпусе. Для этого каждое из рамки и корпуса может включать в себя соответственные части механизма крепления.

Механизм крепления может прикреплять рамку к корпусу и ограничивать перемещение рамки относительно корпуса при удержании планшета между ними. Механизм крепления может включать в себя узел двойного крюка, выполненный с возможностью обеспечения параллельности рамки и корпуса друг с другом и ограничения перемещения рамки во всех направлениях. Механизм крепления может быть изготовлен литьем под давлением, и никакое дополнительное действие или скольжение по форме может не требоваться для изготовления механизма крепления. Механизм крепления может иметь способность к высокому удерживающему усилию для исключения перемещения между двумя частями (т.е. рамкой и корпусом).

Корпус может образовывать отверстие и упорный выступ, тогда как рамка может образовывать выступ. Выступ может быть вставлен через отверстие корпуса и зацепляется с упорным выступом на нем. Одновременно крюк, размещенный на корпусе, может быть принят отверстием в выступе. Крюк может предотвращать аксиальное перемещение рамки относительно корпуса, в то время как упорный выступ может предотвращать боковое перемещение рамки относительно корпуса. Таким образом, механизм крепления образует надежную и прочную посадку между рамкой и корпусом для исключения нежелательного отделения этих частей. Более того, во время прикрепления рамки к корпусу крюк и отверстия направляют выступ в неподвижное положение без отмены приложения усилия или калибровки пользователем. Дополнительные крепежные средства или вспомогательные части также не являются обязательными для прикрепления планшета к спинке сиденья, исключая дополнительные элементы сложной конструкции и дорогостоящие части.

Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства, размещенного на узле 100 сиденья. Держатель 102 планшетного устройства может быть размещен на заднем участке 104 узла 100 сиденья так, чтобы быть доступным для пассажиров на заднем сиденье транспортного средства. Держатель 102 устройства может быть выполнен с возможностью удержания пользовательского устройства 103 (также называемого здесь планшетом 103) или мобильного устройства, такого как iPad, iTouch, Kindle, Amazon Fire, Yoga Tab 3 Pro, Surface Pro, Xperia, Nexus, Encore, ZenPad, Getac и т.д.

Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства. Держатель 102 устройства может включать в себя корпус 106, который может быть объединен с задним участком 104 сиденья. Задний участок 104 также может образовывать корпус 106. Корпус 106 может быть выполнен с возможностью приема планшета. Держатель 102 устройства может включать в себя рамку 108, выполненную с возможностью прикрепления к корпусу 106 и выполненную с возможностью окружения и удержания планшетного устройства в корпусе 106. Рамка 108 может образовывать отверстие 110, позволяющее просмотр и взаимодействие с планшетом 103, как только планшет 103 размещен в держателе 102 устройства.

Для размещения планшета в держателе 102 устройства рамка 108 может быть удалена по меньшей мере частично из корпуса 106. То есть рамка 108 может быть удалена для размещения планшета в корпусе 106 и возвращена на место и прикреплена к корпусу 106 для удержания планшета в корпусе 106.

Фиг. 3A и 3B представляют собой виды в перспективе заднего участка держателя 102 планшетного устройства, иллюстрирующие механизм 116 крепления. Держатель 102 устройства может включать в себя механизм крепления, выполненный с возможностью прикрепления рамки 108 к корпусу 106. Механизм крепления может включать в себя часть 118 рамки и часть 120 корпуса, посредством чего часть 118 рамки может зацепляться с частью 120 корпуса для прикрепления рамки 108 к корпусу 106. Механизм 116 крепления описан более подробно ниже.

Фиг. 4 представляет собой вид в перспективе части 118 рамки механизма 116 крепления. Часть 118 рамки может продолжаться от задней части рамки 108, как проиллюстрировано на Фиг. 3A и 3B. Часть 118 рамки может включать в себя основание 126 и выступ 128, проходящий от него. Выступ 128 может включать в себя первый участок 130, проходящий наружу от основания, и второй участок 132, проходящий вверх от первого участка 130 приблизительно параллельно основанию 126. Таким образом, часть 118 рамки может иметь u-образную форму, как проиллюстрировано на Фиг. 4.

Первый участок 130 может образовывать первое отверстие 136, и второй участок 132 может образовывать второе отверстие 138. Каждое из отверстий 136, 138 может быть выполнено с возможностью зацепления с участками для части 120 корпуса, как описано в данном документе.

Фиг. 5А представляет собой вид в перспективе передней стороны или второй стороны 142 части 120 корпуса. Часть 120 корпуса может включать в себя крюк 144, проходящий наружу вниз. Корпус 106 может образовывать отверстие 146 корпуса. Крюк 144 может продолжаться перед по меньшей мере участком отверстия 146, как проиллюстрировано на Фиг. 5А.

Фиг. 5B представляет собой вид в перспективе задней стороны или первой стороны 140 части 120 корпуса. Часть 120 корпуса может включать в себя упорный выступ 150. Упорный выступ 150 может быть размещен над отверстием 146 корпуса и может иметь верхнюю поверхность 152. Упорный выступ 150 может иметь U-образную форму и может быть выполнен с возможностью зацепления со вторым отверстием 138 части 118 рамки.

Фиг. 6A-6D представляют собой виды сбоку механизма 116 крепления в различных состояниях установки. Фиг. 6A иллюстрирует механизм 116 крепления в неустановленном состоянии, когда часть 118 рамки и часть 120 корпуса не зацепляются друг с другом. Фиг. 6B представляет собой вид сбоку механизма 116 крепления в частично установленном состоянии. В частично установленном состоянии выступ 128 части 118 рамки может быть вставлен в отверстие 146 корпуса. Когда второй участок 132 выступа 128 вставлен в отверстие 146, крюк 144 части 120 корпуса может входить в первое отверстие 136 выступа 128. Когда второй участок 132 проталкивается дальше через отверстие 146, крюк 144 может проходить дальше через первое отверстие 136, как показано на Фиг. 6С, которая представляет собой вид в перспективе механизма крепления в другом дальнейшем частично установленном состоянии. Часть 118 рамки может быть повернута, когда она вставляется в отверстие 146 корпуса.

После того, как второй участок 132 вставлен через отверстие 146, второй участок 132 может быть перемещен внутрь по направлению к задней части части 120 корпуса, как проиллюстрировано на Фиг. 6D, которая представляет собой вид сбоку механизма крепления в установленном состоянии. Затем второе отверстие 138 во втором участке 132 может зацеплять упорный выступ 150, размещенный на задней части части 120 корпуса. Второе отверстие 138 может принимать упорный выступ 150 и опираться на его верхнюю поверхность 152. Упорный выступ 150 может иметь ширину Wl упорного выступа (как лучше всего показано на Фиг. 5B), соответствующую ширине Wo отверстия второго отверстия 138 (как лучше всего показано на Фиг. 4) так, что стороны второго отверстия 138 могут зацепляться со сторонами упорного выступа 150, дополнительно предотвращая аксиальное перемещение рамки 108 относительно корпуса 106.

Фиг. 7A и 7B представляют собой виды сбоку держателя 102 планшетного устройства на Фиг. 1 в неустановленном состоянии. Фиг. 7А иллюстрирует вид сбоку в поперечном сечении держателя 102 планшетного устройства, тогда как Фиг. 7B иллюстрирует вид сбоку. При установке рамки 108 на корпус 106 выступ 128 рамки может быть вставлен в отверстие 146 корпуса в верхнем углу, как показано на Фиг. 6. Когда выступ 128 вставлен через отверстие 146, крюк 144 может быть одновременно вставлен в первое отверстие 136. Как только выступ 128 полностью вставлен в отверстие 146, выступ 128 может быть направлен вверх так, что второе отверстие 138 части 118 рамки может принимать упорный выступ 150 части 120 корпуса. Второе отверстие 138 может зацеплять верхнюю поверхность 152 упорного выступа 150 для удержания части 118 рамки на части 120 корпуса.

Как проиллюстрировано на Фиг. 7B, после того, как часть 118 рамки зацепила часть 120 корпуса, нижний участок 160 рамки 108 может быть вдвинут внутрь по направлению к корпусу 106. По меньшей мере один язычок 156 может продолжаться наружу от внутренней части рамки 108, и каждый язычок 156 может быть выполнен с возможностью приема корпусом 106 для дальнейшего облегчения зацепления между рамкой 108 и корпусом 106.

Фиг. 7C иллюстрирует вид в перспективе держателя 102 планшетного устройства в установленном состоянии, в котором к рамке 108 прикладывается усилие для прикрепления рамки 108 к корпусу 106.

Механизм 116 крепления может быть изготовлен литьем под давлением или выполнен из других материалов для образования жесткой части. В связи с этим более простое изготовление инструмента может использоваться за счет технологичности сердечник-полость элемента только с одним действием. Хотя один механизм крепления раскрыт и обсуждается в данном документе, более одного механизма крепления может быть размещено в держателе 102 планшетного устройства. В одном примере механизм 116 крепления может быть включен на каждой стороне рамки 108. Более того, хотя держатель 102 описан относительно размещения на узле 100 сиденья, могут быть приняты во внимание другие варианты выполнения, такие как прикрепление планшета к другим поверхностям, включающим в себя, но не ограничиваясь, стены, столы и т.д., и прикрепление планшета к сиденьям в других типах транспортных средств, таких как самолеты, поезда и т.д. Более того, механизм 116 крепления может быть использован для скрепления двух других параллельных частей вместе, кроме рамки 108 и корпуса 106.

Хотя выше описаны примерные варианты выполнения, не должно предполагаться, что эти варианты выполнения описывают все возможные формы изобретения. Точнее, слова, используемые в описании, являются словами описания, а не ограничения, и следует понимать, что различные изменения могут быть выполнены без отклонения от замысла и объема охраны изобретения. Дополнительно, признаки различных вариантов выполнения могут быть объединены для образования дополнительных вариантов выполнения изобретения.


УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЛАНШЕТНОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 91-100 of 1,228 items.
26.08.2017
№217.015.d380

Двигатель внутреннего сгорания с охлаждением наддувочного воздуха

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания имеет по меньшей мере одну головку (1а) блока цилиндров. Головка (1а) блока цилиндров имеет по меньшей мере один цилиндр и вмещает по меньшей мере части клапанного механизма....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621578
Дата охранного документа: 06.06.2017
26.08.2017
№217.015.d3c5

Система двигателя и способ сокращения расхода топлива двигателя

Изобретение относится к системе смазки двигателя внутреннего сгорания. Раскрыта система 5 двигателя, в которой перенос тепла из масла, протекающего через образованный заодно канал 14 переноса масла двигателя, уменьшается посредством обеспечения теплового барьера между маслом и двигателем. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622444
Дата охранного документа: 15.06.2017
26.08.2017
№217.015.d447

Способ запуска двигателя (варианты) и система запуска двигателя, присоединенного к трансмиссии

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ запуска двигателя включает подачу по существу постоянной массы воздуха в двигатель после увеличения числа оборотов двигателя до заданного условия. Осуществляют регулирование установки опережения зажигания для выдачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622344
Дата охранного документа: 14.06.2017
26.08.2017
№217.015.d48a

Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты)

Изобретение относится к транспортным средствам. Система подачи вакуума к устройству потребления вакуума транспортного средства включает в себя электроприводной вакуумный насос, избирательно направляющий воздух в систему впуска воздуха выше по потоку и ниже по потоку от турбонагнетателя....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622343
Дата охранного документа: 14.06.2017
26.08.2017
№217.015.d71a

Способ регенерации тепла для двигателя и система регенерации тепла для двигателя (варианты)

Настоящее изобретение относится к машиностроению, а именно к системам регенерации тепла двигателя. Способ регенерации тепла для двигателя включает уменьшение объема циркулирующей теплопередающей текучей среды. Опорожнение устройства аккумулирования тепла для нагрева компонента двигателя. А...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623337
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.d72c

Способ регулирования работы двигателя (варианты)

Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Способ регулирования работы ДВС включает в себя этап, на котором регулируют впрыск топлива на основании состава топлива, а именно содержания этанола в топливе. Состав топлива может изучаться во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623355
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.d775

Модуль подачи топлива

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен модуль подачи топлива для размещения в топливном баке (2) для транспортного средства, содержащий уравнительную камеру (3) для накопления топлива, топливный насос (4) для переноса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623332
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.d77b

Способ поддержания температуры двигателя транспортного средства с гибридным приводом (варианты) и система поддержания температуры двигателя транспортного средства с гибридным приводом

Изобретение относится к системам для поддержания температуры двигателя. В способе поддержания температуры двигателя транспортного средства с гибридным приводом, когда транспортное средство приводится в движение электродвигателем, двигатель вращается без снабжения топливом. Поглощают крутящий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623371
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.d786

Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и способ приведения в действие такого многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания снабжен по меньшей мере одной головкой блока цилиндров, которая соединена на установочной поверхности с блоком цилиндров. Блок цилиндров содержит четыре цилиндра (2a), (2b), расположенных в ряд...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623353
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.d794

Способ опорожнения бака (варианты)

Изобретение относится к системе для опорожнения бака-хранилища транспортного средства. Система и способ могут быть особенно полезными для опорожнения баков, которые находятся под давлением. Способ опорожнения бака (91), заключающийся в том, что подают исключительно газообразное топливо в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623352
Дата охранного документа: 23.06.2017
+ добавить свой РИД