×
22.05.2020
220.018.1fb7

Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ГИБКОЙ ТРУБЫ, В ЧАСТНОСТИ ГОФРИРОВАННОЙ ТРУБЫ, НА ПРЕДМЕТЕ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002721520
Дата охранного документа
19.05.2020
Аннотация: Изобретение относится к системе (1) закрепления гибкой трубы, в частности гофрированной трубы, на предмете, в частности на конструктивном элементе транспортного средства. Система включает в себя гибкую трубу (3), которая наложена на предмет (4); покровный элемент (6) в виде защиты от сплющивания для гибкой трубы (3), который с обеих сторон от гибкой трубы (3) упирается в предмет (4) и, по меньшей мере, на одном участке перекрывает гибкую трубу (3) в виде дуги; и стяжную ленту (5), которая обведена вокруг наружной стороны (6f) покровного элемента (6) и вокруг обращенной от гибкой трубы (3) стороны (4b) предмета (4). Изобретение предотвращает сплющивание трубы при закреплении. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системе для закрепления гибкой трубы, в частности гофрированной трубы, на предмете, в частности на конструктивном элементе транспортного средства.

В области транспортных средств гофрированные трубы используются среди прочего для прокладки проводов. Так является общепринятым, гибкие провода, которые используются, например, для питания потребителей электроэнергии, как например внешних габаритных огней, или для передачи управляющих сигналов между устройствами управления и датчиками, объединять в разветвляющиеся пучки проводов. Для того чтобы пучки проводов, которые также обозначаются как жгуты кабелей, защищать от механических воздействий, они зачастую, по меньшей мере, участками проводятся в гибких гофрированных трубах, которые в большинстве случаев изготовлены из пластика и охватывают пучок проводов лишь неплотно. Для того чтобы подобный гофрированный шланг закреплять на конструктивном элементе транспортного средства, из практики известно закреплять гофрированную трубу на конструктивном элементе при помощи кабельной стяжки, причем кабельная стяжка проводится вокруг гофрированной трубы и конструктивного элемента и стягивается. Так как кабельная стяжка прилегает непосредственно к гофрированной трубе, этот известный концепт имеет тот недостаток, что стягивание кабельной стяжки может приводить к тому, что гофрированная труба слишком сильно сплющивается.

Таким образом, задача изобретения состоит в предоставлении улучшенной системы для закрепления гибкой трубы, в частности гофрированной трубы, на предмете, при помощи которой могут предотвращаться недостатки уровня техники. В частности задача изобретения состоит в предоставлении системы для закрепления гибкой трубы с использованием стяжной ленты, например кабельной стяжки, при которой риск сильного сплющивания гибкой трубы предотвращается.

Эти задачи решаются с помощью системы с признаками пункта 1 формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления и применения изобретения являются предметом зависимых пунктов формулы изобретения и разъясняются более подробно в последующем описании с частичной ссылкой на фигуры.

Согласно общим аспектам изобретения предоставляется система для закрепления гибкой трубы на предмете. Предметом, на котором закрепляется гибкая труба, может быть, в частности, конструктивный элемент транспортного средства. Система включает в себя гибкую трубу, которая наложена на предмет. Под гибкой трубой должно пониматься длинное цилиндрическое полое тело, например, для проведения текучих сред или прокладки электрических проводов, которое, кроме того, является податливым, соответственно, может сгибаться в продольном направлении. Гибкой трубой может быть, в частности, гофрированная труба. Понятием "гибкая труба" должны быть также охвачены гибкие трубы, которые ввиду сравнительно небольшого поперечного сечения обозначаются обычно как шланги. Гибкой трубой может быть также, в частности, гофрированный шланг. Через гибкую трубу может быть проведен, например, по меньшей мере, один электрический провод. Через гибкую трубу может быть также проведена линия для текучей среды, например, линия разбрызгиваемой воды для стеклоомывателя, или оптоволоконная линия. Гибкая труба может быть также без содержимого.

Далее, система включает в себя покровный элемент для гибкой трубы, который с обеих сторон от гибкой трубы упирается в предмет и, по меньшей мере, на одном участке перекрывает гибкую трубу в виде дуги или моста, то есть с образованием выпуклости. Покровный элемент может иметь, например, если смотреть в продольном направлении гибкой трубы, U-образное, дугообразное или V-образное поперечное сечение.

Кроме того, система включает в себя стяжную ленту, которая обведена вокруг наружной стороны покровного элемента и вокруг обращенной от гибкой трубы стороны предмета. Для того чтобы делать возможным наиболее быстрый монтаж, стяжная лента может быть выполнена, например, в виде стопорной ленты, кроме того, предпочтительно в виде самофиксирующейся стопорной ленты. Стяжная лента может быть, например кабельной стяжкой.

Соответствующая изобретению система предоставляет то особое преимущество, что стяжной элемент прилегает и воздействует только на покровный элемент и предмет непосредственно, однако не соприкасается с гибкой трубой. Таким образом, стяжной элемент создает направленное к гибкой трубе сжимающее усилие, которое воздействует на гибкую трубу лишь опосредованно через покровный элемент и предмет. При этом покровный элемент служит в качестве защиты от сплющивания для гибкой трубы и выполняет функцию элемента защиты от сплющивания. Таким образом, слишком сильное сплющивание гибкой трубы может предотвращаться. Одновременно предоставляется возможность быстрого и несложного закрепления для гибкой трубы. Соответствующий изобретению концепт закрепления может использоваться во всех проблематичных местах в транспортном средстве, в которых гибкая труба может сплющиваться, например, в местах, в которых используются тонкие гофрированные трубы с незначительной степенью заполнения, например, для питания электроэнергией внешних габаритных огней.

Область, к которой прилегает гибкая труба на предмете, предпочтительно образует распространяющуюся в продольном направлении гибкой трубы образующую линию гибкой трубы. Наружная сторона покровного элемента предпочтительно является обращенной от трубы наружной поверхностью покровного элемента. Внутренняя сторона покровного элемента предпочтительно образует обращенную к гибкой трубе наружную поверхность покровного элемента, которая образует приемное пространство для гибкой трубы. Обращенная от гибкой трубы сторона предмета предпочтительно включает в себя ту часть наружной поверхности предмета, к которой труба не прилегает.

Наиболее эффективная защита от сплющивания может достигаться в том случае, если покровный элемент изготовлен из неэластичного материала. При этом наиболее предпочтительный вариант предусматривает то, что покровный элемент выполнен в виде неэластичного пластикового конструктивного элемента. Однако покровный элемент может быть также выполнен из другого материала, как например металл или древесина.

Согласно одному предпочтительному варианту осуществления покровный элемент имеет две полки, которыми покровный элемент с обеих сторон от гибкой трубы упирается в предмет. Согласно этому варианту осуществления образованная внутренними сторонами полок выемка для приема гибкой трубы согласована с диаметром гибкой трубы таким образом, что гибкая труба прилегает к обеим полкам. Вследствие этого гибкая труба одинаково фиксируется на предмете посредством покрытия покровным элементом.

В одной предпочтительной модификации этого варианта осуществления обращенный к гибкой трубе внутренний контур покрытия адаптирован к внешнему контуру гибкой трубы таким образом, что покрытие на обращенной от предмета стороне гибкой трубы прилегает к ней по поверхности, в частности, с геометрическим замыканием.

Возможность соответствующей изобретению реализации предусматривает далее то, что предметом является несущая труба с большим диаметром, чем у гибкой трубы, а торцевые поверхности покровного элемента, которыми покровный элемент упирается в несущую трубу, имеют изгиб, который соответствует изгибу несущей трубы. Вследствие этого может лучше предотвращаться сползание или соскальзывание покровного элемента на несущей трубе.

Альтернативная возможность соответствующей изобретению реализации предусматривает то, что предмет имеет плоскую опорную поверхность, на которую наложена гибкая труба. При этом в области мест, в которые упирается покровный элемент на плоской опорной поверхности, или в области, прилегающей к этим местам, могут быть предусмотрены сквозные отверстия, в частности прорези на опорной поверхности, через которые проведена стяжная лента.

Кроме того, изобретение относится к автомобилю, в частности, автомобилю промышленного назначения, включающему в себя систему для закрепления гибкой трубы, описанную в этом документе.

Описанные выше предпочтительные варианты осуществления и признаки изобретения могут произвольно комбинироваться друг с другом. Дальнейшие подробности и преимущества изобретения описываются в дальнейшем со ссылкой на приложенные чертежи. На чертежах показано:

фиг.1 - вид в поперечном разрезе системы для закрепления гибкой трубы согласно одному варианту осуществления изобретения;

фиг.2 - вид в поперечном разрезе системы для закрепления гибкой трубы согласно одному другому варианту осуществления изобретения; и

фиг.3 - схематично вид в поперечном разрезе гибкой трубы в несмонтированном и в смонтированном состоянии.

Фиг.1 показывает схематичный вид в поперечном разрезе системы для закрепления гибкой трубы согласно одному варианту осуществления изобретения. Гибкая труба 3 служит, например, для проведения линии в транспортном средстве и должна закрепляться на конструктивном элементе 4 с плоской опорной поверхностью 4a. Гибкая труба 3 может быть выполнена обычным образом, например, в виде гофрированного шланга, причем материал шланга может состоять из вулканизированного каучука или же из гибкого синтетического материала.

При этом гибкая труба сначала накладывается на плоскую опорную поверхность 4a и затем перекрывается крывается покровным элементом 6.

Покровный элемент 6 выполнен в виде неэластичного пластикового конструктивного элемента. Покровный элемент обладает дугообразным поперечным сечением и имеет две полки 6a, 6b, которые распространяются от верхнего среднего плеча 6c, и которыми покровный элемент 6 с обеих сторон от гибкой трубы 3 упирается в плоскую опорную поверхность 4a предмета 4.

Таким образом, покровный элемент 6 на продольном участке гибкой трубы 3 перекрывает гибкую трубу 3 в виде дуги. Посредством дугообразного поперечного сечения, соответственно, посредством внутренних сторон полок образуется выемка 8 для приема гибкой трубы 3.

При этом выемка 8 согласована с диаметром гибкой трубы 3, соответственно, адаптирована к внешнему контуру гибкой трубы таким образом, что покрытие 6 прилегает к верхней области трубы 3 по поверхности, в частности с геометрическим замыканием. Эта область гибкой трубы 3, расположенная напротив предмета 4, обозначена на фиг.1 ссылочной позицией 3e.

Затем кабельная стяжка 5 обводится вокруг наружной дугообразной поверхности 6f покровного элемента 6, а также вокруг обращенной от гибкой трубы 3 стороны 4b предмета 4. Для этого выполнены соответствующие прорези 4c в предмете 4 для проведения кабельной стяжки 5. Затем кабельная стяжка стягивается (то есть зажимается) посредством стопорного устройства в головной части 5a кабельной стяжки.

Таким образом, кабельная стяжка 5 ни в каком месте не соприкасается непосредственно с гибкой трубой, а окружает покровный элемент 6 и конструктивный элемент 4. Покровный элемент 6 передает сжимающее усилие кабельной стяжки 5 на гибкую трубу 3, однако одновременно предотвращает слишком сильное сплющивание гибкой трубы 3. Это схематично и в качестве примера изображено на фиг.3. Под обозначением "I." изображено состояние гибкой трубы 3 в обычном состоянии, то есть в несмонтированном состоянии, в котором сжимающее усилие не воздействует снаружи на стенку гибкой трубы 3. Поперечное сечение гибкой трубы 3 имеет форму круга. Под обозначением "II." изображено состояние гибкой трубы 3 в смонтированном и стянутом состоянии с фиг.1. Благодаря оказанному покровным элементом 6 сжимающему усилию гибкая труба 3 деформируется лишь в незначительной степени, не сплющиваясь.

Фиг.2 показывает вид в поперечном разрезе системы 2 для закрепления гибкой трубы согласно одному другому варианту осуществления изобретения. При этом компоненты с теми же ссылочными позициями соответствуют компонентам с фиг.1 и не описываются отдельно.

Особенность этого варианта осуществления заключается в том, что предметом, на котором должна закрепляться гибкая труба 3, является труба, обозначаемая в данном случае как несущая труба 9. Служащий в качестве элемента защиты от сплющивания покровный элемент 7 снова является конструктивным элементом из неэластичного пластика с дугообразным поперечным сечением.

Для закрепления гибкой трубы 3 на несущей трубе 9 гибкая труба 3 сначала накладывается на несущую трубу 9 и затем перекрывается покровным элементом 7. Покровный элемент 7 снова имеет две полки 7a, 7b, которые распространяются от верхнего среднего плеча 7c, и которыми покровный элемент 7 с обеих сторон от гибкой трубы 3 упирается в наружную стенку несущей трубы 9. Таким образом, покровный элемент 7 на продольном участке гибкой трубы 3 перекрывает гибкую трубу 3 в виде дуги. Торцевые поверхности 7d полок 7a, 7b, которыми покровный элемент упирается в несущую трубу 9, имеют изгиб, который соответствует изгибу несущей трубы 9. При этом выемка 8 согласована с диаметром гибкой трубы 3, соответственно, адаптирована к внешнему контуру гибкой трубы таким образом, что покрытие 7 прилегает к верхней области 3e трубы 3 по поверхности, в частности, с геометрическим замыканием.

Затем кабельная стяжка 5 обводится вокруг наружной дугообразной поверхности 7f покровного элемента 7, а также вокруг обращенной от гибкой трубы 3 стороны 9b несущей трубы 9, то есть вокруг нижней половины окружности несущей трубы 9. Затем кабельная стяжка стягивается посредством стопорного устройства в головной части 5a кабельной стяжки.

Также согласно этому варианту 2 осуществления кабельная стяжка 5 ни в каком месте не соприкасается непосредственно с гибкой трубой 3, а обведена снаружи вокруг покровного элемента 7 и несущей трубы 9. Вследствие этого гибкая труба 3 может закрепляться на несущей трубе 9 быстро и надежно, без того чтобы доходило до слишком сильного сплющивания гибкой трубы 3.

Несмотря на то, что изобретение было описано со ссылкой на конкретные примеры осуществления, для специалиста очевидно, что различные изменения могут выполняться, и эквиваленты могут использоваться в качестве замены, не покидая объем изобретения. Дополнительно может выполняться множество модификаций, не покидая соответствующий объем. Поэтому изобретение не должно быть ограничено раскрытыми примерами осуществления, а должно включать в себя все примеры осуществления, которые входят в объем приложенной формулы изобретения. В частности изобретение истребует также защиты для предмета и признаков зависимых пунктов формулы изобретения вне зависимости от пунктов, на которые они ссылаются.

СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ПОЗИЦИЙ

1, 2 система для закрепления гибкой трубы

3 гибкая труба

3e верхняя область гибкой трубы

4 предмет

4a плоская опорная поверхность

4b нижняя сторона предмета

4c прорези

5 стяжная лента, в частности кабельная стяжка

5a головная часть кабельной стяжки

6, 7 покровный элемент

6a, 6b, 7a, 7b полка

6c, 7c плечо

7d торцевая поверхность полки

6f, 7f наружная дугообразная поверхность

8 выемка

9 несущая труба

9b обращенная от гибкой трубы сторона несущей трубы.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 211-220 of 274 items.
24.10.2019
№219.017.d972

Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности

Изобретение относится к транспортным средствам. В способе управления системой привода транспортного средства промышленного назначения приводная система имеет двигатель внутреннего сгорания с наддувом с помощью электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703736
Дата охранного документа: 22.10.2019
24.10.2019
№219.017.d9f5

Устройство для нейтрализации отработавших газов автомобиля

Изобретение касается устройства (V) для нейтрализации отработавшего газа двигателя внутреннего сгорания предпочтительно посредством смешивания отработавшего газа с дозированной по меньшей мере частично жидкой добавкой, испарения жидкой доли добавки и подготовки смеси из отработавшего газа и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703891
Дата охранного документа: 22.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc52

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением

Изобретение касается расширительного бачка для охлаждающей жидкости машины с жидкостным охлаждением, в частности снабженного машинным приводом водного транспортного средства или автомобиля промышленного назначения. Расширительный бачок (30) включает в себя по меньшей мере один, расположенный в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704588
Дата охранного документа: 29.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc9f

Способ и устройство для регулирования уровня подрессоренного кузова автомобиля

Изобретение относится к системам управления транспортного средства. Предлагается способ регулирования уровня подрессоренного кузова автомобиля относительно подвески колес, при котором определяют значения расстояния между кузовом и подвеской колес и за счет управления рессорной системой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704704
Дата охранного документа: 30.10.2019
01.11.2019
№219.017.dcb8

Клапан для двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Комбинация клапана (1) и седла (5) клапана для двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Клапан является газовыпускным и/или газообменным. Клапан имеет стержень (2) клапана и тарелку (3) клапана. Тарелка клапана имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704711
Дата охранного документа: 30.10.2019
10.11.2019
№219.017.e015

Спиральная пружина для передачи крутящего момента в трансмиссии транспортного средства и для устранения колебаний и/или гашения крутильных колебаний

Группа изобретений относится к области машиностроения. Модуль (10) для трансмиссии транспортного средства содержит первую часть (11) и вторую часть (12). Спиральная пружина (1) расположена между первой и второй частями. Спиральная пружина выполнена с увеличивающимся в зависимости от длины на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705393
Дата охранного документа: 07.11.2019
14.11.2019
№219.017.e1bb

Способ и устройство для оказания поддержки водителю транспортного средства, в частности автомобиля промышленного назначения

Предложен способ оказания поддержки водителю транспортного средства. Транспортное средство содержит шину, датчик (17) температуры шины, устройство (41) отображения, устройство (39) управления. Устройство (39) управления может переключаться на несколько ступеней предупреждения. Если измеренное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705886
Дата охранного документа: 12.11.2019
15.11.2019
№219.017.e2f2

Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с имеющим наддув двигателем внутреннего сгорания

Изобретение относится к способу управления системой привода транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания. Техническим результатом является обеспечение защиты от превышения допустимой частоты вращения системы привода. Результат достигается тем, что после выполнения (S1, S2) по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706111
Дата охранного документа: 14.11.2019
24.11.2019
№219.017.e5e9

Тягач с двумя боковыми ветроотражателями и находящимся между ними баком для текучей среды

Изобретение относится к тягачу для сцепления с прицепом, предпочтительно к седельному тягачу и/или грузовому автомобилю. Тягач содержит кабину, которая имеет заднюю стенку и два боковых жестко закрепленных на кабине ветроотражателя, которые выдаются назад относительно задней стенки кабины....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706871
Дата охранного документа: 21.11.2019
24.11.2019
№219.017.e620

Экранирующее устройство для тормозного диска

Изобретение касается экранирующего устройства тормозного диска для дискового тормоза автомобиля. Экранирующее устройство (1) тормозного диска включает в себя экранирующий элемент (10), который посредством винтового соединения (6) скобы тормоза может фиксироваться на части (9) оси, на которой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706863
Дата охранного документа: 21.11.2019
+ добавить свой РИД