×
26.04.2020
220.018.19f6

Результат интеллектуальной деятельности: ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002720137
Дата охранного документа
24.04.2020
Аннотация: Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Осветительное устройство для освещения полости для хранения в транспортном средстве содержит гибкую печатную схему, множество СИД, контроллер и датчик присутствия. Гибкая печатная схема расположена на внутренней поверхности отсека для хранения ближе к области доступа и содержит полосу заземления, напечатанную на гибкой печатной схеме. Множество СИД рассредоточены в полупроводниковой пасте, напечатанной на гибкой печатной схеме. Датчик присутствия связан с контроллером через гибкую печатную схему. Контроллер выполнен с возможностью выборочно засвечивать СИД в ответ на выявление попадания объекта в область доступа датчиком присутствия. Гибкая печатная схема ориентирована относительно области доступа, так чтобы датчик присутствия продолжался вдоль проема полости, сформированной отсеком для хранения. Полоса заземления напечатана на гибкой печатной схеме и простирается между входом проема и датчиком присутствия. Достигается улучшение системам освещения внутренней части транспортного средства. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 7 ил.

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ

Данная заявка является частичным продолжением заявки на патент США № 14/603,636, поданной 23 января 2015 года и озаглавленной «DOOR ILLUMINATION AND WARNING SYSTEM» (« СИСТЕМА ПОДСВЕТКИ ДВЕРИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ»), которая является частичным продолжением заявки на патент США № 14/086,442, поданной 21 ноября 2013 года и озаглавленной «VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE» (« СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНОЙ СТРУКТУРОЙ»). Вышеупомянутые родственные заявки включены в настоящий документ во всей своей полноте посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение, в общем, относится к системам освещения транспортного средства, а конкретнее, к системам освещения транспортного средства, имеющим тонкие профили, которые могут быть работоспособны для плотного прилегания к гибким материалам и/или поверхностям.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Освещение в транспортных средствах традиционно применялось для обеспечения подсветки для чтения, входа в транспортное средство и режима работы. Однако освещение также может применяться для улучшения признаков и систем транспортного средства, чтобы гарантировать, что пассажиры, операторы и наблюдатели транспортного средства имели улучшенное впечатление. Такие улучшения могут происходить от улучшений безопасности, видимости, эстетики и/или особенностей. Раскрытие обеспечивает систему освещения, выполненную с возможностью подсвечивать часть транспортного средства, и, в некоторых вариантах осуществления, с возможностью освещать часть крыши транспортного средства.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Согласно одному из аспектов настоящего раскрытия, раскрыто осветительное устройство для транспортного средства. Устройство содержит по меньшей мере частично гибкую печатную схему, расположенную на внутренней поверхности отсека для хранения ближе к области доступа. Множество СИД, взвешенных в полупроводниковой пасте, напечатаны (нанесены способом печатного монтажа) на гибкой печатной схеме. По меньш ей мере один датчик присутствия дополнительно напечатан на гибкой печатной схеме и находится на связи с контроллером через гибкую печатную схему. Контроллер выполнен с возможностью выборочно засвечивать СИД в ответ на выявление объекта, попадающего в область доступа, датчиком присутствия.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, раскрыто устройство для освещения кармана для хранения. Устройство содержит гибкую печатную схему, расположенную ближе к и продолжающуюся в значительной степени вдоль проема кармана для хранения. Гибкая печатная схема содержит по меньшей мере один датчик присутствия и множество СИД, взвешенных в полупроводниковой пасте, напечатанной на ней. По меньшей мере один датчик присутствия и множество СИД находятся на связи с контроллером через гибкую печатную схему. Контроллер выполнен с возможностью вводить в действие излучение из СИД в ответ на выявление датчиком присутствия объекта, проникающего в карман для хранения.

Согласно еще одному другому аспекту настоящего изобретения, раскрыто осветительное устройство для полости для хранения транспортного средства. Устройство содержит схему, расположенную ближе к и продолжающуюся в значительной степени вдоль проема кармана для хранения. По меньшей мере один датчик присутствия и множество СИД, взвешенных в полупроводниковой пасте, напечатаны на схеме. Схема выполнена с возможностью вводить в действие излучение из СИД в ответ на выявление датчиком присутствия объекта, проникающего в полость для хранения.

Эти и другие аспекты, цели и признаки настоящего изобретения будут поняты и приняты во внимание специалистами в данной области техники по изучению нижеследующего описания изобретения, формулы изобретения и прилагаемых чертежей.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

На чертежах:

фиг. 1 - вид в перспективе отсека для хранения автомобильного транспортного средства, демонстрирующий осветительное устройство;

фиг. 2 - вид сбоку в поперечном разрезе осветительного устройства, выполненного с возможностью выборочно освещать внутреннюю полость отсека для хранения;

фиг. 3 - детализированный вид сбоку блока освещения, содержащего фотолюминесцентный слой;

фиг. 4 - вид сбоку блока освещения, демонстрирующий фотолюминесцентный слой, выполненный с возможностью преобразовывать длину волны света;

фиг. 5 - детализированный вид сбоку в поперечном разрезе осветительного устройства, выполненного с возможностью выборочно освещать внутреннюю полость отсека для хранения, в конфигурации с задней подсветкой;

фиг. 6 - детализированный вид сбоку в поперечном разрезе осветительного устройства, выполненного с возможностью выборочно освещать внутреннюю полость отсека для хранения, в конфигурации с передней подсветкой; и

фиг. 7 - структурная схема осветительного устройства в соответствии с изобретением.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Как требуется, подробные варианты осуществления настоящего изобретения раскрыты в материалах настоящей заявки. Однако должно быть понятно, что раскрытые варианты осуществления являются всего лишь примерами изобретения, которое может быть воплощено в различных и альтернативных формах. Фигуры не обязательно предназначены для детального проектирования, и некоторые схемы могут быть преувеличены или преуменьшены, чтобы показывать общее представление функции. Поэтому, конкретные конструктивные и функциональные детали, раскрытые в материалах настоящей заявки, должны интерпретироваться не в качестве ограничивающих, а только в качестве представляющих основу для обучения специалиста в данной области техники по-разному применять настоящее изобретение.

В качестве используемого в материалах настоящей заявки, термин «и/или», когда используется в перечне из двух или более элементов, означает, что любой один из перечисленных элементов может применяться сам по себе, или может применяться любая комбинация из двух или более перечисленных элементов. Например, если состав описан как содержащий в себе компоненты A, B и/или C, состав может содержать в себе исключительно A; исключительно B; исключительно C; A и B в комбинации; A и C в комбинации; B и C в комбинации; или A, B и C в комбинации.

Со ссылкой на фиг. 1 и 2, изобретение описывает осветительное устройство 10 для транспортного средства, выполненное с возможностью освещать по меньшей мере часть отсека 12 для хранения. фиг. 1 иллюстрирует вид в перспективе внутренней области 14 транспортного средства. фиг. 2 - вид сбоку в поперечном разрезе отсека 12 для хранения и осветительного устройства по линии 1-1 сечения. Как продемонстрировано в примерных вариантах осуществления заявки, осветительное устройство 10 может использоваться для освещения по меньшей мере части отсека 12 для хранения. В некоторых реализациях, осветительное устройство 10 может быть выполнено с возможностью выборочно освещать отсек 12 для хранения. Выборочное освещение может происходить в ответ на попадание объекта 16 в область 18 доступа отсека 12 для хранения.

Отсек 12 для хранения может соответствовать карману 20 для хранения или карману спинки сиденья, который может быть расположен в части 22 спинки сиденья пассажирского сиденья 24. Хотя обсуждено ссылаясь на часть 22 спинки сиденья, осветительное устройство 10 может быть реализовано в различных местах транспортного средства. Например, осветительное устройство 10 может быть выполнено с возможностью располагаться в различных панелях, консолях, частях отделки, и т. д. Осветительное устройство 10 может быть реализовано в различных внутренних и/или наружных панелях транспортного средства и как правило может быть выполнено с возможностью освещать части транспортного средства, которые иначе не могут освещаться в достаточной мере традиционными плафонами вспомогательного освещения, потолочными плафонами и/или плафонами для карты.

Осветительное устройство 10 может включать в себя блок 26 освещения, соответствующий тонкому гибкому осветительному узлу. В целях этого раскрытия, закрепленная деталь или панель может указывать ссылкой на любую внутреннюю или наружную деталь оборудования транспортного средства или ее часть, пригодные для приема осветительного устройства 10, как описанное в материалах настоящей заявки. Несмотря на то, что реализации осветительного устройства, описанного в материалах настоящей заявки, главным образом, направлены на использование автомобильного транспортного средства, должно быть принято во внимание, что устройство или система также могут быть реализованы в других типах транспортных средств, предназначенных для транспортировки одного или более пассажиров, таких как, но не в качестве ограничения, судно, летательный аппарат, поезда, общественный транспорт, и т. д.

Блок 26 освещения может быть работоспособным для испускания выходного излучения 28 света, чтобы подсвечивать по меньшей мере часть отсека 12 для хранения. Выходное излучение 28 света продемонстрировано пунктирными линиями, продолжающимися из блока 26 освещения. Блок 26 освещения может иметь тонкий профиль и иметь гибкие материалы, предусматривающие, чтобы блок приспосабливался к неплоским поверхностям. В некоторых реализациях, карман 20 для хранения может формировать щелевидный проем 30 между частью 22 спинки сиденья и внешней стенкой 32, присоединенной к части 22 спинки сиденья вдоль первой кромки 34 и второй кромки 36. Внешняя стенка может быть из жесткого или гибкого материала, так чтобы отсек 12 для хранения или по меньшей мере проем 30 могли быть по существу гибкими или жесткими, чтобы подходить к требуемой конструкции или форме для соответствия различным потребностям хранения и конструктивным соображениям. В реализации, которая использует по существу гибкий материал, внешняя стенка 32 может указываться ссылкой как клапан или клапан кармана. Хотя конкретные примеры осветительного устройства 10 обсуждены, ссылаясь на карман 20 для хранения или карман спинки сиденья, следует понимать, что осветительное устройство 10 может быть реализовано в других частях транспортного средства. Например, отсек 12 для хранения может использоваться и/или формироваться в качестве части различных панелей, консолей и участков отделки транспортного средства.

В примерном варианте осуществления, блок 26 освещения находится на связи с контроллером, который может формировать часть схемы 38, выполненной с возможностью выявлять объект 16, проникающий в область 18 доступа отсека 12 для хранения. Схема 38 может продолжаться в значительной степени вдоль проема 30 от первой кромки 34 и второй кромки 36. В этой конфигурации, схема 38 может содержать по меньшей мере один датчик 42 присутствия, или датчик присутствия, выполненный с возможностью выявлять объект 16 в области 18 доступа отсека 12 для хранения. Осветительное устройство 10 может быть выполнено с возможностью выборочно освещать по меньшей мере часть внутренней полости 44, сформированной отсеком 12 для хранения, в ответ на выявление объекта 16, сообщенное в контроллер по меньшей мере одним датчиком 42 присутствия. По меньшей мере один датчик 42 присутствия может соответствовать многообразию типов датчиков, выполненных с возможностью выявлять присутствие и/или близость объекта. В примерной реализации, по меньшей мере один датчик 42 присутствия может соответствовать емкостному датчику или массиву емкостных датчиков, напечатанным на схеме 38.

Контроллер может осуществлять связь с различными модулями и системами управления транспортного средства, так чтобы контроллер мог выборочно засвечивать осветительное устройство 10 в ответ на одно или более состояний транспортного средства. Состояние транспортного средства может соответствовать по меньшей мере одному из запертого/незапертого состояния, состояния освещения, условий движения, выбора передачи привода, приоткрытого состояния дверей или любого другого условия, которое может быть распознано различными модулями и системами управления транспортного средства. Различные конфигурации осветительного устройства могут предусматривать полезное освещение, выполненное с возможностью освещать по меньшей мере часть одного или более отсеков 12 для хранения транспортного средства.

Со ссылкой на фиг. 3, блок 26 освещения может соответствовать тонкопленочному или печатному узлу на светоизлучающих диодах (СИД, LED). Блок 26 освещения может содержать основу 52, которая может соответствовать подложке схемы 38. Основа 52 может быть непрозрачной, прозрачной или полупрозрачной и может быть тонкой. Блок 26 освещения может использоваться в многообразии применений, которые могут иметь тонкую общую толщину. Основа 52 может быть из полимера, например, поликарбоната, полиметилметакрилата (PMMA), полиэтилентерефталата (PET), и т. д. В некоторых вариантах осуществления, подложка 52 может разматываться из рулона, чтобы предусматривать встраивание в операции сборки для блока 26 освещения, и может быть приблизительно от 0,1 мм до 1,5 мм в толщину.

Первый электрод 54 или проводящий слой может быть расположен на подложке 52. Первый электрод 54 и/или различные электроды или проводящие слои, обсужденные в материалах настоящей заявки, могут содержать проводящий эпоксидный компаунд, такой как содержащий серебро или содержащий медь эпоксидный компаунд. Первый электрод 54 может быть гальванически присоединен к первой токопроводящей шине 56. Первая токопроводящая шина 56 и другие токопроводящие шины или провода, обсужденные в материалах настоящей заявки, могут быть из металлических и/или проводящих материалов, которые могут быть напечатаны трафаретной печатью на электродах или проводящих слоях. Токопроводящие шины могут использоваться в блоке 26 освещения для гальванического присоединения множества источников 58 на светоизлучающих диодах (СИД) к источнику питания через контроллер. Таким образом, первая токопроводящая шина 56 и другие токопроводящие шины, используемые в блоке освещения, могут быть выполнены с возможностью равномерно передавать ток по и/или через поверхность блока 26 освещения.

Источники 58 на СИД могут быть напечатаны, рассосредоточены или иным образом нанесены на первый электрод 54 с помощью полупроводниковой пасты 60. Полупроводниковая паста может соответствовать жидкой суспензии, содержащей концентрацию источников 58 на СИД, рассосредоточенных в ней. Концентрация источников на СИД может меняться на основании требуемой интенсивности излучения блока 26 освещения. Источники 58 на СИД могут быть рассосредоточены произвольным или управляемым образом в полупроводниковой пасте 60. Источники 58 на СИД могут соответствовать микро-СИД из элементов на нитриде галлия, которые могут быть приблизительно от 5 микрон до 400 микрон в ширину, по существу выровненную с поверхностью первого электрода. Полупроводниковая паста 60 может включать в себя различные связующие и диэлектрические материалы, в том числе, но не в качестве ограничения, один или более из галлия, индия, карбида кремния, фосфора и/или полупрозрачных полимерных связующих. В этой конфигурации, полупроводниковая паста 60 может содержать в себе различные концентрации источников 58 на СИД, так чтобы поверхностная плотность источников 58 на СИД могла настраиваться для различных применений.

В некоторых вариантах осуществления, источники 58 на СИД и полупроводниковая паста 60 могут быть поставлены из компании Nth Degree Technologies Worldwide. Полупроводниковая паста 60 может наноситься, благодаря различным процессам печати, в том числе, процессам с соплами для распыления краски и шелковыми трафаретами, на выбранную часть(и) основы 52. Точнее, предвидится, что источники 58 на СИД рассосредоточены в полупроводниковой пасте 60 и наделены формой и размерами, так чтобы существенное количество из них предпочтительно выравнивались с первым электродом 54 и вторым электродом 64 во время нанесения покрытия полупроводниковой пасты 60. Часть источников 58 на СИД, которые в итоге электрически присоединены к электродам 54, 64, могут засвечиваться источником напряжения, приложенным в параллель первому электроду 54 и второму электроду 64. В некоторых вариантах осуществления, источник питания, работающий на от 12 до 16 вольт постоянного тока из источника питания транспортного средства, может применяться в качестве источника питания для подачи тока в источники 58 на СИД. Дополнительная информация касательно конструкции блока освещения, подобного блоку 26 освещения, раскрыта в публикации патента США под № 2014-0264396 A1 на Лоувенталя и других, озаглавленного «Ultra-thin printed led layer removed from substrate» («Ультратонкий печатный слой СИД, снятый с подложки»), с датой подачи 12 марта 2014 года, полное раскрытие которого включено в материалы настоящей заявки посредством ссылки.

По меньшей мере один диэлектрический слой 66 может быть напечатан поверх источников 58 на СИД, чтобы заключать в капсулу и/или закреплять источники 58 на СИД на месте. По меньшей мере один диэлектрический слой 66 может соответствовать первому диэлектрическому слою 66a и второму диэлектрическому слою 66b, которые могут быть из по существу прозрачного материала. Второй электрод 64 может соответствовать верхнему слою прозрачного проводника, напечатанному поверх диэлектрического слоя 66, чтобы электрически соединять электроды 54, 64. Второй электрод 64 может быть гальванически присоединен ко второй токопроводящей шине 68. Токопроводящие шины 56, 68 могут использоваться в блоке 26 освещения для гальванического присоединения множества источников 58 на светоизлучающих диодах (СИД) к источнику питания через контроллер. Хотя множество СИД описаны соединенными с контроллером через токопроводящие шины 56, 68, в некоторых вариантах осуществления, контроллер может подавать ток в источники 58 на СИД через различные формы проводящих подводок или дорожек, выполненных с возможностью гальванически присоединять контроллер к первому электроду 54 и второму электроду 64.

В некоторых вариантах осуществления, первый электрод 54 и второй электрод 64 могут соответствовать электроду катода и электроду анода соответственно. Хотя описаны в качестве катода и анода блока 26 освещения, первый электрод 54 и второй электрод 64 могут быть скомпонованы, так чтобы второй электрод 64 (анод) был расположен на подложке, а первый электрод 54 (катод) был расположен на по меньшей мере одном диэлектрическом слое 66. Дополнительно, отражающий слой, который может быть из металлического отражающего материала, может быть расположен между основой 52 и первым электродом, чтобы отражать свет, испускаемый из анода наружу от основы 52 через второй электрод 64. Токопроводящие шины 56, 68 могут быть напечатаны вдоль противоположных кромок электродов 54, 64 и электрически заканчиваться на клеммах анода и катода. Точки соединения между токопроводящими шинами 56, 68 и источником питания могут находиться на противоположных углах каждой токопроводящей шины 56, 68 для равномерного распределения тока по каждой шине.

По-прежнему со ссылкой на фиг. 3, в некоторых вариантах осуществления, фотолюминесцентный слой 70 может быть нанесен на второй электрод 64 для формирования конфигурации с задней подсветкой блока 26 освещения. В некоторых вариантах осуществления, фотолюминесцентный слой в качестве альтернативы или дополнительно может быть выполнен в конфигурации с передней подсветкой. Дополнительное обсуждение конфигурации с задней подсветкой, конфигурации с передней подсветкой и их комбинаций дополнительно рассмотрено, ссылаясь на фиг. 5 и 6.

В различных реализациях, фотолюминесцентный слой 70 может быть нанесен в качестве покрытия, слоя, пленки и/или фотолюминесцентной основы на второй электрод или любую поверхность блока 26 освещения, выполненный с возможностью испускать выходное излучение 28 сквозь них. Фотолюминесцентная часть также может быть расположена на поверхности внутренней полости 44, чтобы освещать отсек 12 для хранения в конфигурации с передней подсветкой. Фотолюминесцентный слой 70 может наноситься посредством трафаретной печати, флексографии и/или иным образом прикрепляться ко второму электроду 64 и/или поверхности внутренней полости 44.

В различных реализациях, источники 58 на СИД могут быть выполнены с возможностью испускать излучение возбуждения, содержащее первую длину волны, соответствующую синему свету. Источники 58 на СИД могут быть выполнены с возможностью испускать излучение возбуждения на фотолюминесцентный слой 70, так чтобы фотолюминесцентный материал становился возбужденным. В ответ на прием излучения возбуждения, фотолюминесцентный материал преобразует излучение возбуждения с первой длины волны в выходное излучение 28, содержащее по меньшей мере вторую длину волны, большую, чем первая длина волны. Дополнительно, одно или более покрытий 71 или герметизирующих слоев могут быть нанесены на наружную поверхность блока 26 освещения, чтобы защищать фотолюминесцентный слой 70 и различные другие части блока 26 освещения от повреждения и износа.

Далее, со ссылкой на фиг. 4, показан детализированный вид фотолюминесцентного слоя 70 блока 26 освещения в конфигурации с задней подсветкой. Блок 26 освещения сконфигурирован подобно блоку 26 освещения, продемонстрированному на фиг. 3 с аналогично пронумерованными элементами, имеющими идентичные или сопоставимые функцию и конструкцию. Хотя не показано на фиг. 4, источники 58 на СИД находятся в электрической связи с электродами 54, 64 и источником питания через контроллер, так чтобы излучение возбуждения могло выводиться из источников 58 на СИД.

В примерной реализации, излучение 72 возбуждения может соответствовать излучению возбуждения, имеющему первую длину волны, соответствующую синему, фиолетовому и/или ультрафиолетовому спектральному цветовому диапазону. Синий спектральный цветовой диапазон содержит диапазон длин волн, в целом выраженный в виде синего света (~440-500 нм). В некоторых реализациях, первая длина λ1 волны может содержать длину волны в ультрафиолетовом и ближнем ультрафиолетового цветовом диапазоне (~100-450 нм). В примерной реализации, первая длина волны может быть приблизительно равной 470 нм. Хотя конкретные длины волн и диапазоны длин волн обсуждены относительно первой длины волны, первая длина волны как правило может быть выполнена с возможностью возбуждать любой фотолюминесцентный материал.

В действии, излучение 72 возбуждения пропускается в по меньшей мере частично светопроницаемый материал фотолюминесцентного слоя 70. Излучение возбуждения испускается из источников 58 на СИД и может быть сконфигурировано, так чтобы первая длина волны соответствовала по меньшей мере одной длине волны поглощения одного или более фотолюминесцентных материалов, расположенных в фотолюминесцентном слое 70. Например, фотолюминесцентный слой 70 может содержать слой 74 преобразования энергии, выполненный с возможностью преобразовывать излучение 72 возбуждения на первой длине волны в выходное излучение 28, имеющее вторую длину волны, отличную от первой длины волны. Выходное излучение 28 может содержать одну или более длин волн, одна из которых может быть большей, чем первая длина волны. Преобразование излучения 72 возбуждения в выходное излучение 28 слоем 74 преобразования энергии указывается ссылкой как стоксов сдвиг.

В некоторых вариантах осуществления, выходное излучение 28 может соответствовать множеству длин волн. Каждая из множества длин волн может соответствовать в значительной степени разным спектральным цветовым диапазонам. Например, по меньшей мере вторая длина волны выходного излучения 28 может соответствовать множеству длин волн (например, второй, третьей, и т. д.). В некоторых реализациях, множество длин волн могут комбинироваться в выходном излучении 28, чтобы проявляться в виде по существу белого света. Множество длин волн может формироваться испускающим красное излучение фотолюминесцентным материалом, имеющим длину волны приблизительно 620-750 нм, испускающим зеленое излучение фотолюминесцентным материалом, имеющим длину волны приблизительно 526-606 нм, и испускающим синее или сине-зеленое излучение фотолюминесцентным материалом, имеющим длину волны, большую, чем первая длина λ1 волны, и приблизительно 430-525 нм. В некоторых реализациях, длина волны синего или сине-зеленого цвета может соответствовать излучению возбуждения, комбинируемому с выходным излучением 28. Как обсуждено в материалах настоящей заявки, концентрация фотолюминесцентного материала может быть выполнена с возможностью предоставлять по меньшей мере части излучения возбуждения возможность испускаться с выходным излучением 28, чтобы добавлять синий оттенок выходному излучению 28. Множество длин волн может использоваться для формирования широкого многообразия цветов света из каждой из фотолюминесцентных частей, преобразованного из первой длины волны. Хотя конкретные цвета красного, зеленого и синего упомянуты в материалах настоящей заявки, различные фотолюминесцентные материалы могут использоваться для формирования широкого многообразия цветов и комбинаций, чтобы управлять внешним видом выходного излучения 28.

Фотолюминесцентные материалы, соответствующие фотолюминесцентному слою 70 или слою 74 преобразования энергии, могут содержать органические и неорганические флуоресцентные красители, выполненные с возможностью преобразовывать излучение 72 возбуждения в выходное излучение 28. Например, фотолюминесцентный слой 70 может содержать фотолюминесцентную структуру из риленов, ксантенов, порфиринов, фталоцианинов или других материалов, пригодных для конкретного стоксова сдвига, определенного диапазоном поглощения и эмиссионной флуоресценцией. В некоторых вариантах осуществления, фотолюминесцентный слой 70 может иметь по меньшей мере один неорганический люминесцентный материал, выбранный из группы люминофоров. Неорганический люминесцентный материал конкретнее может быть сформирован из группы активированных церием гранатов, таких как YAG:Ce. По существу, каждая из фотолюминесцентных частей может выборочно вводиться в действие широким диапазоном длин волн, принимаемых из излучения 72 возбуждения, выполненного с возможностью возбуждать один или более фотолюминесцентных материалов для испускания выходного излучения, имеющего требуемый цвет.

По-прежнему со ссылкой на фиг. 4, блок 26 освещения дополнительно может включать в себя покрытие 71 в виде по меньшей мере одного стабилизирующего слоя 78, выполненного с возможностью защищать фотолюминесцентный материал, содержащийся в слое 74 преобразования энергии, от фотолитической и/или термической деградации. Стабилизирующий слой 78 может быть выполнен в виде слоя, оптически связанного с и приклеенного к слою 74 преобразования энергии. Стабилизирующий слой 78 также может быть объединен с слоем 74 преобразования энергии. Фотолюминесцентный слой 70 также по выбору может включать в себя защитный слой 79, оптически связанный и срощенный со стабилизирующим слоем 78 или каким-нибудь слоем или покрытием для защиты фотолюминесцентного слоя 70 от физического и химического повреждения, происходящего от воздействия факторов окружающей среды.

Стабилизирующий слой 78 и/или защитный слой 79 могут быть объединены со слоем 74 преобразования энергии для формирования единой фотолюминесцентной структуры 80 посредством последовательного нанесения покрытия или печати каждого слоя, или посредством последовательного наслаивания или тиснения. Дополнительно, несколько слоев могут быть скомбинированы последовательным покрытием, наслоением или тиснением для формирования подструктуры. Подструктура затем может наслаиваться или подвергаться тиснению для формирования единой фотолюминесцентной структуры 80. Как только сформирована, фотолюминесцентная структура 80 может быть нанесена на по меньшей мере один из электродов 54, 64, так чтобы излучение 72 возбуждения принималось из источников 58 на СИД и преобразовывалось в выходное излучение 28. Дополнительная информация касательно строения фотолюминесцентных структур, которые должны использоваться в по меньшей мере одной фотолюминесцентной части транспортного средства, раскрыта в патенте США № 8,232,533, Кингсли и другие, озаглавленном «PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION» («УСТОЙЧИВАЯ ФОТОЛИТИЧЕСКИ И ПО ОТНОШЕНИЮ К ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ МНОГОСЛОЙНАЯ СТРУКТУРА ДЛЯ ВЫСОКО ЭФФЕКТИВНОГО ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЭНЕРГИИ С И ДЛИТЕЛЬНОГО ИСПУСКАНИЯ ВТОРИЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ»), с датой подачи 31 июля 2012 года, полное раскрытие которого включено в материалы настоящей заявки посредством ссылки.

Далее, со ссылкой на фиг. 5, осветительное устройство 10 показано в конфигурации 90 с задней подсветкой. Блок 26 освещения может быть работоспособным для испускания излучения 72 возбуждения для возбуждения фотолюминесцентной части 70a, чтобы испускала выходное излучение 28. В этой конфигурации, блок освещения может подсвечивать по меньшей мере часть отсека 12 для хранения. Выходное излучение 28 света продемонстрировано пунктирными линиями, продолжающимися из блока 26 освещения. В конфигурации 90 с задней подсветкой, возбуждение проникает в по меньшей мере частично светопропускающий материал, расположенный ближе к внешней поверхности 92 блока 26 освещения. Внутри фотолюминесцентной части 70a первая длина волны излучения 72 возбуждения преобразуется фотолюминесцентным материалом во вторую длину волны выходного излучения 28.

Блок 26 освещения может формировать неотъемлемую часть схемы 38 осветительного устройства. В некоторых вариантах осуществления, блок 26 освещения, по меньшей мере один датчик 42 присутствия и/или контроллер 94 могут быть включены в схему 38, чтобы формировать по существу гибкий узел осветительного устройства 10. Осветительное устройство 10 может использоваться для подсветки по меньшей мере части внутренней полости 44, сформированной отсеком 12 для хранения, в ответ на выявление объекта 16, сообщенное в контроллер 94 по меньшей мере одним датчиком 42 присутствия. В этой конфигурации, отсек 12 для хранения может быть из по существу гибкого материала, выполненного с возможностью изгибаться и приспосабливаться к объекту 14, проникающему в полость 44, и плотно прилегать к различным предметам, которые могут храниться в ней. Посредством обеспечения, чтобы осветительное устройство было по существу гибким, изобретение предоставляет отсеку 12 для хранения или карману20 для хранения возможностью гнуться и изгибаться, чтобы позволять пользователям осуществлять доступ к внутренней полости 44, тем временем, улучшая видимость объектов, хранимых в ней, посредством подсветки по меньшей мере части внутренней полости 44 выходным излучением 28.

По меньшей мере один датчик 42 присутствия может соответствовать различным формам датчиков присутствия и/или датчиков присутствия. В некоторых вариантах осуществления, датчик 42 присутствия соответствует емкостному датчику, который может быть напечатан или иным образом прикреплен к поверхности схемы 38. В примерном варианте осуществления, датчик 42 присутствия может соответствовать печатному емкостному датчику 96, сформированному посредством печати проводящей пасты на поверхности схемы 38 или основы 52. Печатный емкостной датчик 96 как правило может иметь задающий электрод и приемный электрод, каждый из которых формирует встречно-гребенчатые пальцеобразные выступы для генерации емкостного поля 98. Следует понимать, что по меньшей мере один датчик 42 присутствия может быть сформирован посредством монтажа предварительно сформированных проводящих дорожек схемы на основу 52 и/или печати дорожек на основе 52. В этой конфигурации, осветительное устройство 10 может быть выполнено с возможностью выборочно освещать по меньшей мере часть внутренней полости 44 в ответ на выявление объекта 16, сообщенное в контроллер 94 по меньшей мере одним датчиком 42 присутствия.

Емкостное поле 98 может соответствовать сенсорному полю или сенсорной области, соответствующей области 18 доступа. Емкостное поле 98 может быть ограничено и регулироваться по своей протяженности, чтобы предотвращать непреднамеренный ввод в действие выходного излучения 28. Для того чтобы управлять протяженностью емкостного поля 98, осветительное устройство дополнительно может содержать пластину 100 поглощения, расположенную на или поблизости от части 22 спинки сиденья, и полосу заземления 102, расположенную на или напечатанную на схеме 38. Пластина 100 поглощения и полоса заземления могут соответствовать проводящим материалам в соединении с заземлением схемы или любым заземлением, которое может ограничивать протяженность емкостного поля 98. Таким образом, осветительное устройство может быть работоспособным для ограничения протяженности сенсорной области, чтобы регулировать чувствительность по меньшей мере одного датчика 42 присутствия для управления вводом в действие блока 26 освещения.

Далее, со ссылкой на фиг. 6, осветительное устройство 10 показано в конфигурации 110 с передней подсветкой. Блок 26 освещения может быть работоспособным для испускания излучения 72 возбуждения для возбуждения фотолюминесцентной части 70b, чтобы испускала выходное излучение 28. В этой конфигурации, излучение 72 возбуждения может испускаться из блока освещения и пропускаться сквозь по меньшей мере часть объемного пространства, сформированного отсеком 12 для хранения между внешней стенкой 32 и частью 22 спинки сиденья. Излучение 72 возбуждения показано на фиг. 6 пунктирными линиями, продолжающимися от блока 26 освещения в фотолюминесцентную часть 70b, расположенную на части 22 спинки сиденья. Выходное излучение 28 света продемонстрировано пунктирными линиями, продолжающимися из блока 26 освещения.

В конфигурации 110 с передней подсветкой, излучение 72 возбуждения испускается из блока 26 освещения и падает на поверхность фотолюминесцентной части 70b. Фотолюминесцентная часть 70b может поглощать излучение 72 возбуждения на первой длине волны, так чтобы фотолюминесцентный материал в ней становился возбужденным и испускал выходное излучение 28 на второй длине волны. В этой конфигурации, излучение 72 возбуждения может быть в существенно меньшей степени видимым, чем выходное излучение 28, так чтобы свет, освещающий внутреннюю полость 44, казался происходящим из фотолюминесцентной части 70b. Дополнительно, в некоторых вариантах осуществления, конфигурация 90 с задней подсветкой и конфигурация 110 с передней подсветкой могут использоваться в комбинации, испуская выходное излучение и излучение возбуждения из блока освещения.

Со ссылкой на фиг. 7, показана структурная схема, соответствующая осветительному устройству 10. Контроллер 94 осуществляет связь с блоком 26 освещения через шины электропитания, обсужденные в материалах настоящей заявки. Контроллер 94 может находиться на связи с модулем 124 управления транспортного средства через шину 126 связи транспортного средства. Шина 126 связи может быть выполнена с возможностью подавать сигналы в контроллер 94, идентифицирующие различные состояния транспортного средства. Например, шина 126 связи может быть выполнена с возможностью сообщать в контроллер 94 выбор передачи транспортного средства, состояние зажигания, открытое или приоткрытое состояние двери, дистанционный ввод в действие осветительного устройства 10 или любые другие информационные или управляющие сигналы, которые могут использоваться для ввода в действие или настройки выходного излучения 28. Хотя контроллер 94 обсужден в материалах настоящей заявки, в некоторых вариантах осуществления, осветительное устройство 10 может вводиться в действие в ответ на электрический или электромеханический переключатель в ответ на положение ограждения (например, двери, капота, крышки багажника, и т. д.) транспортного средства.

Контроллер 94 может содержать процессор 128, содержащий одну или более схем, выполненных с возможностью принимать сигналы с шины 126 связи и выводить сигналы для управления осветительным устройством 10, чтобы управлять выходным излучением 28. Процессор 128 может быть на связи с памятью 130, выполненной с возможностью хранить команды для управления вводом в действие осветительного устройства 10. Контроллер 94 дополнительно может быть на связи с датчиком 132 окружающего света. Датчик 132 окружающего света может быть работоспособен для сообщения о световом режиме, например, уровне яркости или интенсивности окружающего света ближе к транспортному средству. В ответ на уровень окружающего света, контроллер 94 может быть выполнен с возможностью настраивать интенсивность света, выпускаемую из устройства 10 подсветки. Интенсивность света, выводимого из осветительного устройства 10, может настраиваться контроллером посредством регулирования относительной длительности включения, тока или напряжения, подаваемых на осветительное устройство 10.

По меньшей мере один датчик 42 присутствия дополнительно находится на связи с контроллером 94. Некоторые неограничивающие примеры по меньшей мере одного датчика присутствия могут включать в себя индуктивные датчики, оптические датчики, резистивные датчики, датчики температуры, тому подобное или их комбинацию. Такие датчики могут использоваться для выявления различных объектов, проникающих в область 18 доступа осветительного устройства 10, так чтобы устройство могло использоваться для многообразия применений.

В целях описания и установления границ настоящей идеи, отмечено, что термины «по существу» и «приблизительно» используются в материалах настоящей заявки для представления обязательно присущей степени неопределенности, которая может быть приписана любому количественному сравнению, значению, измерению или другому представлению. Термины «по существу» и «приблизительно» также используются в материалах настоящей заявки для представления степени, в которой количественное представление может отклоняться от установленного опорного значения, не приводя к изменению основной функции рассматриваемого объекта изобретения.

Должно быть понятно, что изменения и модификации могут быть выполнены в вышеупомянутой конструкции, не выходя из концепций настоящего изобретения, а кроме того, должно быть понятно, что такие концепции подразумеваются охваченными нижеследующей формулой изобретения, если эта формула изобретения своей формулировкой не указывает явным образом иное.


ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ПЕЧАТНЫМИ СИД
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 1,228 items.
25.08.2017
№217.015.c144

Способ для двигателя с идентификацией топлива на основании ускорения коленчатого вала (варианты)

Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Согласно изобретению осуществляют регулировку впрыска топлива в двигатель на основании содержания спирта в топливе, идентифицированного по ускорению коленчатого вала. Ускорение коленчатого вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617645
Дата охранного документа: 25.04.2017
25.08.2017
№217.015.c194

Способ и устройство для отображения кисти руки оператора элемента управления транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство для отображения кисти руки оператора элемента управления транспортного средства содержит элемент управления, который содержит рабочую зону или находится в форме такой рабочей зоны. Рабочая зона предназначена для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617621
Дата охранного документа: 25.04.2017
25.08.2017
№217.015.c674

Способ для двигателя (варианты)

Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, а именно к способам приведения в действие двигателя с регулируемой установкой фаз кулачкового распределения. Способ для двигателя включает регулирование клапана (300) в ответ на условие работы. Клапан (300) присоединен к гидравлическому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618718
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c90d

Способ для топливной системы (варианты) и топливная система транспортного средства

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы и система для снижения давления в топливном баке топливной системы двигателя. Согласно изобретению охлаждающая текучая среда направляется из кондиционера воздуха или другого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619323
Дата охранного документа: 15.05.2017
25.08.2017
№217.015.cb8b

Способ для многоцилиндрового двигателя (варианты) и система для двигателя

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам дожигания продуктов сгорания. Техническим результатом является снижение затрат на дожигание отработавших газов. Сущность изобретения заключается в том, что воздух нагнетают в выпускное окно двигателя. В одном из вариантов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620313
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc14

Способ диагностирования системы охлаждения двигателя (варианты) и система транспортного средства

Изобретение относится к диагностированию системы охлаждения двигателя. Предложены способы и системы для ускорения нагрева системы двигателя посредством задерживания хладагента в одном из множества контуров в системе охлаждения двигателя. Ухудшение работы различных клапанов и термостатов системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620467
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc2c

Способ для форсированного двигателя, способ для двигателя и система для двигателя

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы и система для обнаружения утечки топливной системы. Давление наддува от компрессора 74 турбонагнетателя и/или вакуум из впускного коллектора 44 ДВС последовательно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620471
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc3d

Способ запуска двигателя (варианты) и система управления двигателем

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ запуска двигателя заключается в том, что осуществляют закрытие дросселя окна цилиндра и впрыскивают по меньшей мере часть топлива в цилиндр в течение цикла цилиндра при по существу закрытом дросселе окна. Количество...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620466
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cd15

Способ для двигателя (варианты) и система

Группа изобретений относится к области двигателестроения, а именно к системам вентиляции картера. Техническим результатом является повышение стабильности регулирования состава топливовоздушной смеси. Сущность изобретений заключается в том, что во время перемещения газа в обоих направлениях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619662
Дата охранного документа: 17.05.2017
25.08.2017
№217.015.cffd

Способ для системы охлаждения двигателя (варианты) и система транспортного средства

Изобретение относится к системам охлаждения двигателя. Предложены способы и системы для ускорения прогрева системы двигателя посредством задержанного хладагента в одном из множества контуров в системе охлаждения двигателя. Ухудшение работы различных клапанов и термостатов системы охлаждения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620928
Дата охранного документа: 30.05.2017
Showing 81-83 of 83 items.
25.06.2020
№220.018.2ad2

Люминесцентный компонент выявления угла сцепного устройства

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Система освещения для автоприцепа, буксируемого транспортным средством, содержит компонент выявления угла сцепного устройства, источник света и фотолюминесцентную структуру. Компонент выявления угла сцепного устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724477
Дата охранного документа: 23.06.2020
24.07.2020
№220.018.3739

Рулевой узел с подсветкой

Группа изобретений относится к осветительным системам транспортного средства. Осветительная система для узла рулевого колеса транспортного средства содержит источник света и первую фотолюминесцентную структуру. Источник света имеет множество независимо подсвечиваемых участков, расположенных по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727214
Дата охранного документа: 21.07.2020
06.08.2020
№220.018.3ce0

Интерфейс переключателя передач транспортного средства, использующий бесконтактное считывание

Изобретение относится к пользовательским интерфейсам. Интерфейс переключателя передач содержит панель пользовательского интерфейса, множество бесконтактных датчиков, обеспечивающих бесконтактное переключение клавиш на панели. Бесконтактные переключающие клавиши выполнены с возможностью выбора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002729127
Дата охранного документа: 04.08.2020
+ добавить свой РИД