×
01.12.2019
219.017.e995

Устройство для корректировки положения сооружений

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002707636
Дата охранного документа
28.11.2019
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для выравнивания положения сооружений при неравномерных оседаниях основания. Устройство для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания включает металлический шарнирный ромб, соединенный своими верхним и нижним шарнирами, соответственно, с сооружением и основанием. Боковые шарниры ромба свободно оперты на прикрепленную к сооружению направляющую опорную поверхность в форме части вогнутого цилиндра с радиусом, равным стороне ромба, при этом нижняя половина ромба размещена в параллельной его плоскости сквозной прорези в середине направляющей опорной поверхности. Контактирующие элементы боковых шарниров ромба с краевыми частями направляющей опорной поверхности выполнены в виде полуосей, выступающих с обеих сторон вышеуказанных шарниров. Технический результат состоит в повышении эффективности работы устройства, точности процесса корректировки, упрощении конструкции устройства, повышении его технологичности. 3 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для выравнивания положения сооружений при неравномерных оседаниях основания.

Известны устройства для выравнивания сооружений, содержащие выполненные под подошвой фундамента домкратные ниши с установленной в них системой домкратов, обеспечивающих корректировку положения сооружения, с последующим удалением домкратов и заполнением образовавшихся зазоров распорками, бетоном, или цементным раствором /см., например, патент РФ на изобретение №2333322, кл. Е02D 35/00, 2006 [1]; патент РФ на изобретение №2211896, кл. Е02D 35/00, 2003 [2]/.

Недостатками известных устройств является предельная сложность конструкций и реализации процесса выравнивания, невозможность автоматического адаптивного саморегулирования сооружений в процессе их эксплуатации.

Известны более простые конструкции устройств, предусматривающие корректировку положения сооружений при неравномерных оседаниях основания с помощью сыпучего материала, выпускаемого из специальных отверстий в емкости либо под действием давления, создаваемого поршнем, /см., например, а.с. СССР №628234, кл. Е02D 27/34, 1976 [3]; а.с. СССР №697643, кл. Е02D 27/34, 1976 [4]; Никонов И.Н. Искусственные сооружения [5] /, либо с помощью специальных гидравлических механизмов открывания перкрываюших наклонные сквозные каналы заслонок /см., например, патент Японии №46-15892, кл. 86А02, опублик. 1971 [6]; а.с. СССР №600253, кл. Е02D 27/34, 1975 [7]/.

Недостатками известных устройств является сравнительная сложность конструкций, невозможность автоматического адаптивного саморегулирования сооружений.

Также известны устройства с возможностью осуществления корректировки положения сооружения непосредственно в процессе эксплуатации путем автоматического перераспределения положения сыпучего материала /см., например, а.с. СССР №945287, кл. Е02D 27/34, 1980 [8]; а.с. СССР №1183612, кл. Е02D 27/34, 1983 [9]/.

Недостатками известных устройств являются специфические условия применения : необходимость использования дополнительного сложного оборудования /свайный элемент в набухающем грунте [8], компенсаторы, заслонки с механизмом их открывания в виде маятника с гибкими тягами [9]/ и т.п.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявляемому изобретению по совокупности существенных признаков является устройство для защиты зданий и сооружений от неравномерных оседаний оснований, содержащее металлический шарнирный ромб, соединенный своими верхним и нижним шарнирами, соответственно, с фундаментной балкой и фундаментной плитой, и горизонтальную тягу, соединяющую вершины горизонтальных узлов ромба и выполненную в виде упругого элемента, например, пружины переменной жесткости /см. а.с. СССР №346446, кл. Е02D 27/34, 1969 [10]/, и принятое за прототип.

Недостатками устройства-прототипа является низкая эффективность и, более того, практическая невозможность позитивной корректировки положения сооружений при неравномерных осадках основания, а также принципиальная сложность и низкая технологичностьконструкции устройства. Эти недостатки объясняются направленностью известной конструкции не на корректировку положения сооружения, а на /см. [10], описание по заявке/ обеспечение постоянного "отпора под объектом" на неравномерно сжимаемых грунтах, то есть на постоянство и равенство нормального давления N силе P в верхнем узле ромба N=P на всем интервале вертикальных перемещений, а также предельной конструктивной и технологической сложностью изготовления нелинейной пружины с с заданной переменной жесткостью во всем диапазоне ее горизонтальных перемещений и при зависимости характера ее нелинейной характеристики от длины стороны ромба и величин его углов.

Сущность изобретения заключается в создании простого и предельно эффективного устройства для адаптивной автоматической коррекции положения сооружений при неравномерных оседаниях основания непосредственно в процессе эксплуатации путем решения оригинальных задач движения кинематических шарнирных механизмов.

Технический результат-увеличение эффективности работы устройства и точности процесса корректировки, упрощение конструкции устройства и повышение его технологичности.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном устройстве для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания, включающем металлический шарнирный ромб, соединенный своими верхним и нижним шарнирами, соответственно, с сооружением и основанием, особенность заключается в том, что боковые шарниры ромба свободно оперты на прикрепленную к сооружению направляющую опорную поверхность в форме части вогнутого цилиндра с радиусом, равным стороне ромба, при этом нижняя половина ромба размещена в параллельной его плоскости сквозной прорези в середине направляющей опорной поверхности, а контактирующие элементы боковых шарниров ромба с краевыми частями направляющей опорной поверхности выполнены в виде полуосей, выступающих с обеих сторон вышеуказанных шарниров.

Предлагаемое устройство схематично поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид устройства с кинематическим планом последовательных положений звеньев шарнирного механизма /пунктирными линиями/; на фиг. 2 - разрез по Е-Е на фиг. 1; на фиг. 3 - иллюстрация движения механизма на примере одного из его звеньев.

Устройство для корректировки положения сооружения 1 при неравномерных оседаниях основания 2 содержит металлический шарнирный ромб 3 АВСД, соединенный своим верхним В и нижним А шарнирами, соответственно, с сооружением 1 и основанием 2. При этом боковые шарниры С и Д ромба 3 свободно без их крепления оперты на прикрепленную к сооружению 1 с помощью специального кронштейна 4 направляющую опорную поверхность 5 в форме части вогнутого цилиндра с радиусом, равным стороне ромба 3. Ромб 3 установлен в плоскости, перпендикулярной продольной оси цилиндрической поверхности 5, при этом нижняя половина ромба 3 размещена в параллельной его плоскости сквозной прорези 6 в середине направляющей опрной поверхности 5 /прорезь 6, как видно из фиг. 1, необходима для опускания через нее нижних сторон АС и АД ромба 3 при движении вниз вместе с основанием 2 нижнего шарнира А ниже опорной поверхности 5 в пределах возможных при эксплуатации оседаний основания 2/. Из-за вышеуказанного опускания сторон АС и АД ромба 3 ниже направлявшей опорной поверхности 5 контактирующие элементы боковых шарниров С и Д ромба 3 с краевыми частями поверхности 5 выполнены в виде полуосей 7, выступающих с обеих сторон вышеуказанных шарниров С и Д.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим обазом.

Исходное положение устройства и положение ромба 3 АВСД показано на рисунках сплошными линиями. При оседаниях основания 2 шарнир А ромба 3 последовательно вместе с основанием 2 перемещается вниз в положения A', Aʺ и т.д., шарниры С и Д при этом съезжают по направляющей опорной поверхности 5, соответственно, в точки С',Cʺ и Д'Дʺ… и т.д. /выступающие полуоси 7 шарниров С и Д, см. фиг. 2, скатываются по краям опорной поверхности 5, при этом стороны АС и АД ромба 3, см. фиг. 1 пунктиром, постепенно углубляются внутрь сквозной прорези 6 в середине данной поверхности 5/. При этом стороны СВ и ВД ромба 3 движутся по постоянным радиусам, равным длине стороны ромба 3, то есть вращаются вокруг неподвижного шарнира В, то есть шарнир 3 и соответственно сооружение 1 остается при любых оседаниях основания 2 неподвижным. Размещением, при необходимости, нескольких таких устройств по всей поверхности основания 2 /в случае его значительных размеров/ достигается адаптивная стабилизация по вертикали с любой необходимой точностью при любых неравномерных оседаниях основания 2. Очень важно, что такая стабилизация осуществляется абсолютно адаптивно без вмешательства рабочего персонала, без всяких промежуточных операций типа нагрева, размягчения плавких вставок, выпускания сыпучего материала, поддомкрачивания, заполнения образовавшихся при оседании зазоров различными материалами, установкой в них распорок и т.п. На фиг. 3 на примере одного из звеньев СВ ромба 3 теоретически показано, что точка В в любом положении звена СВ остается неподвижной. В общем случае звено СВ совершает плоско-параллельное движение /см., например, С.М. Тарг "Краткий курс теоретической механики", Изд. 9-е, Наука, М., 1974, стр. 184 [11]/. Вектор скорости точки С звена направлен по касательной к опорной поверхности 5 вниз, причем СВ. Если бы сооружение 1 двигалось вместе вместе с опорой 2, то вектор был бы направлен вниз. Но по теореме о проекциях скоростей двух точек тела и на линию СВ должны быть равны /см. [11], стр. 184/, проекция на СВ равна 0, значит скорость =0, то есть сооружение 1 неподвижно.

По мнению заявителей, предлагаемое устройство характеризуется предельной точностью корректировки, абсолютно адаптивно, универсально и не зависит от типа, характера, веса и т.п. стабилизируемых в вертикальном направлении сооружений. При этом оно отличается чрезвычайной простотой конструкции, не требует изготовления упругих нелинейных элементов, нуждающихся в практически индивидуальном изготовлении и подгонки в соответствии с геометрическими параметрами кинематического механизма.

Устройство для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания, включающее металлический шарнирный ромб, соединенный своими верхним и нижним шарнирами, соответственно, с сооружением и основанием, отличающееся тем, что боковые шарниры ромба свободно оперты на прикрепленную к сооружению направляющую опорную поверхность в форме части вогнутого цилиндра с радиусом, равным стороне ромба, при этом нижняя половина ромба размещена в параллельной его плоскости сквозной прорези в середине направляющей опорной поверхности, а контактирующие элементы боковых шарниров ромба с краевыми частями направляющей опорной поверхности выполнены в виде полуосей, выступающих с обеих сторон вышеуказанных шарниров.
Устройство для корректировки положения сооружений
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 51-60 of 216 items.
17.02.2018
№218.016.2d7d

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способe получения износостойкого многослойного покрытия для режущего инструмента и может быть использовано в металлообработке. Наносят ионно-плазменное многослойное покрытие. Сначала наносят нижний слой из нитрида титана и алюминия при их соотношении, мас. %: титан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643758
Дата охранного документа: 05.02.2018
17.02.2018
№218.016.2dbc

Устройство для исследования двустороннего торцового шлифования деталей

Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и может быть использовано при шлифовании заготовок деталей машин и приборов на шлифовальных станках. Устройство содержит рабочий и базовый шлифовальные круги, привод вращения детали и привод ее врезной подачи. Предусмотрены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643538
Дата охранного документа: 02.02.2018
17.02.2018
№218.016.2dd5

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Осуществляют вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, ниобия, алюминия, кремния и хрома при их соотношении, мас. %: титан 35,4,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643536
Дата охранного документа: 02.02.2018
04.04.2018
№218.016.3051

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента включает проведение ионно-плазменного нанесения многослойного покрытия, состоящего из нижнего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644983
Дата охранного документа: 15.02.2018
04.04.2018
№218.016.321b

Узловое соединение стержней п-образного сечения пространственной конструкции

Изобретение относится к строительству, а именно к узловому соединению тонкостенных стержней пространственной конструкции, и может найти применение в оболочках сферической, конической и других пространственных форм сооружений из металлических стержней П-образного сечения. Узловое соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645319
Дата охранного документа: 20.02.2018
10.05.2018
№218.016.3a13

Логический преобразователь

Изобретение относится к вычислительной технике. Технический результат - повышение быстродействия при сохранении аппаратурного состава и функциональных возможностей прототипа. Для этого предложен логический преобразователь, предназначенный для реализации любой из простых симметричных булевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647639
Дата охранного документа: 16.03.2018
10.05.2018
№218.016.3f94

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, алюминия, кремния, ниобия и молибдена при их соотношении, мас. %: титан 63,56,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648814
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.4053

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, алюминия, кремния, хрома и ниобия при их соотношении, мас. %: титан 56,37,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648964
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.406e

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, алюминия, кремния, циркония и ниобия при их соотношении, мас.%: титан 57,25,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648963
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.4071

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, алюминия, кремния, ниобия и железа при их соотношении, мас. %: титан 60,53,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648927
Дата охранного документа: 28.03.2018
Showing 51-60 of 99 items.
13.01.2017
№217.015.8ad8

Способ экстренного торможения транспортного средства

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к системам пассивной безопасности наземного транспорта. Способ заключается в измерении дистанции транспортного средства до препятствия с помощью датчика дистанции. Затем рассчитывают с помощью электронного программируемого блока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604369
Дата охранного документа: 10.12.2016
25.08.2017
№217.015.ca54

Система безопасности пользователей пассажирским транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей пассажирским транспортным средством. Система безопасности содержит располагаемые в наиболее травмоопасных, при ДТП, зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, срабатывающие при ударе с помощью силового приводного механизма,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620171
Дата охранного документа: 23.05.2017
25.08.2017
№217.015.cac6

Салон пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию общественных транспортных средств, обеспечивающих безопасность пользователей и их комфорт при движении. Салон транспортного средства заполнен рядами кресел, состоящих из сиденья 1 и спинки 2 для размещения пассажира 3 и снабженных надетым на спинку 2 чехлом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620147
Дата охранного документа: 23.05.2017
25.08.2017
№217.015.cb06

Адаптивное транспортное кресло повышенной безопасности

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано при создании транспортных средств повышенной безопасности для перевозки людей. Адаптивное транспортное кресло повышенной безопасности развернуто на 180° относительно направления движения и содержит сиденье, спинку, их общие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620144
Дата охранного документа: 23.05.2017
25.08.2017
№217.015.cb14

Адаптивное транспортное кресло с активными спинкой и подголовником

Изобретение относится к области транспорта и касается транспортных средств повышенной безопасности для перевозки людей. Адаптивное транспортное кресло с активными спинкой и подголовником, развернутое на угол 180° относительно направления движения, содержит соединенные с жесткой рамой и между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620145
Дата охранного документа: 23.05.2017
25.08.2017
№217.015.cb44

Система управления движением на пешеходном переходе

На пешеходном переходе (1) установлен наращиваемый по высоте бордюр (5), в полости (6) которого установлены осветительные элементы (7), которые подключены параллельно к лампам красного света светофора и снабжены схемой мигания (10) и упругой подпружиненной кнопкой (12), введенной в механический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620148
Дата охранного документа: 23.05.2017
25.08.2017
№217.015.cb95

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к блоку безопасности пассажиров транспортного средства. Блок содержит выполненную в спинке 1 кресла замкнутую полость 4, закрытую крышкой 5 заподлицо с поверхностью спинки, и закрепленную на спинке мягкую эластичную поверхность в виде «гармошки» 6 из намагниченной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620286
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.cba2

Транспортное средство повышенной безопасности

Изобретение относится к транспортным средствам повышенной безопасности для перевозки людей. Транспортное средство включает салон с креслами, прикрепленными к полу 1 с помощью центральной стойки 2 и развернутыми на угол 180° относительно направления движения. Каждое кресло состоит из жестко...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620285
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.cbbf

Способ повышения пассивной безопасности пассажира транспортного средства

Изобретение относится к способу повышения пассивной безопасности пассажира транспортного средства. Способ заключается в совместном использовании ремней безопасности, закрепленных на жесткой раме кресла, и фронтальной подушки безопасности, встроенной в спинку расположенного спереди кресла,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620274
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc12

Фронтальная подушка безопасности пассажира транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров при ДТП, а именно к фронтальной подушке безопасности пассажира транспортного средства. Подушка встроена в спинку 1 кресла 2, включающего кольцевую раму 3, снабженную эластичной подушкой 4 сиденья 5 и подушкой 6 спинки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620458
Дата охранного документа: 25.05.2017
+ добавить свой РИД