×
24.11.2019
219.017.e686

Результат интеллектуальной деятельности: АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002706854
Дата охранного документа
21.11.2019
Аннотация: Изобретение касается активного магнитного подшипника и способа охлаждения активного магнитного подшипника. Активный магнитный подшипник (1) вала (4), вращающегося вокруг оси, имеет стационарно установленную, обладающую магнитной проводимостью основную часть (2), которая охватывает вал (4), расположенные аксиально друг за другом отдельные части (9), которые образуют обладающую магнитной проводимостью основную часть (2), расположенную в пазах обладающей магнитной проводимостью основной части (2) систему обмоток, аксиальное расстояние (w) между соседними отдельными частями (9). Между находящимися аксиально на расстоянии друг от друга отдельными частями (9) предусмотрены проставки. По меньшей мере одна отдельная часть (9) имеет аксиально проходящие каналы (5) охлаждения, которые впадают в промежутки между находящимися аксиально на расстоянии отдельными частями (9). Технический результат: создание активного магнитного подшипника, который предоставляет достаточную работоспособную опору в разных температурных диапазонах. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение касается активного магнитного подшипника и способа охлаждения активного магнитного подшипника.

Активные магнитные подшипники применяются при сравнительно высоких частотах вращения турбомашин и в станкостроении или в технологии чистых помещений, так как у магнитных подшипников не возникает загрязняющего продукта истирания.

У активных магнитных подшипников электромагнитами создается соответствующая магнитная сила. При этом необходимый для этого ток должен постоянно адаптироваться посредством регулирующего контура. Для охлаждения активного магнитного подшипника, или, соответственно, компонентов, например, из DE 203 18 389 U1 известна магнитная опора, у которой с помощью высокотемпературного сверхпроводника создается магнитное поле. Необходимое для этого охлаждение имеет жидкий азот для поддержания сверхпроводника.

Также из DE 10 2005 032 674 A1 известен активный магнитный подшипник, у которого отвод тепла потерь усилителя должен осуществляться благодаря выполнению охлаждающих элементов на корпусе подшипника.

Исходя из этого, в основе изобретения лежит задача, создать активный магнитный подшипник, который предоставляет достаточную работоспособную опору в разных температурных диапазонах.

Решить поставленную задачу удается с помощью активного магнитного подшипника вала, вращающегося вокруг оси, имеющего

- стационарно установленную, обладающую магнитной проводимостью основную часть, которая охватывает вал,

- расположенные аксиально друг за другом отдельные части, которые образуют обладающую магнитной проводимостью основную часть,

- расположенную в пазах обладающей магнитной проводимостью основной части систему обмоток,

- аксиальное расстояние между соседними отдельными частями.

Решить поставленную задачу удается также с помощью способа охлаждения активного магнитного подшипника вала, вращающегося вокруг оси, имеющего

- стационарно установленную, обладающую магнитной проводимостью основную часть, которая охватывает вал,

- расположенные аксиально друг за другом отдельные части, которые образуют обладающую магнитной проводимостью основную часть,

- расположенную в пазах обладающей магнитной проводимостью основной части систему обмоток,

- проставки между соседними отдельными частями, при этом притекающим по существу аксиально к обладающей магнитной проводимостью основной части охлаждающим воздухом, который течет аксиально через аксиально проходящие каналы охлаждения в обладающей магнитной проводимостью основной части или в находящихся в промежутках между обмотками зазорах, чтобы по меньшей мере отчасти вытекать радиально на аксиально следующей проставке, которая находится между двумя находящимися аксиально на расстоянии друг от друга отдельными частями.

Вследствие аксиального разделения обладающей магнитной проводимостью основной части активного магнитного подшипника на находящиеся аксиально на расстоянии друг от друга отдельные части, которые предпочтительно имеют каждая аксиально шихтованный пакет стальных листов, теперь одному или нескольким независимым друг от друга потокам охлаждающего воздуха разрешается по меньшей мере частично выходить радиально через специальные аксиальные каналы охлаждения в обладающей магнитной проводимостью основной части и/или в аксиально проходящих пазах, и при этом охлаждать обладающую магнитной проводимостью основную часть и вместе с тем также систему обмоток магнитного подшипника.

Соседние отдельные части посредством проставок располагаются на расстоянии друг от друга. Так отдельные, по существу радиально расположенные перемычки между соседними отдельными частями создают радиальные каналы для охлаждающего воздуха между отдельными частями.

Альтернативно перемычкам проставки между соседними отдельными частями могут быть также выполнены в виде диска, который выполнен цельно и тоже имеет радиальные и/или аксиальные каналы охлаждения. Предпочтительно эти диски из не обладающего магнитной проводимостью материала, такого как, напр., пластмасса.

Изобретение, а также другие предпочтительные варианты осуществления изобретения поясняются подробно на схематично изображенных примерах осуществления.

При этом показано:

фиг.1: принципиальное расположение активного магнитного подшипника;

фиг.2: магнитная основная часть;

фиг.3: один из альтернативных вариантов осуществления магнитной основной части;

фиг.4: другой альтернативный вариант осуществления магнитной основной части;

фиг.5: частично перспективное изображение магнитной основной части;

фиг.6: поперечное сечение основной части, имеющей перемычки;

фиг.7: магнитная основная часть, имеющая отдельные части, расположенные неравномерно на расстоянии друг от друга;

фиг.8: магнитная основная часть, имеющая отдельные части, расположенные равномерно на расстоянии друг от друга.

На фиг.1 показан ротор активного магнитного подшипника 1, который удерживается силой опоры в центре сверления магнитной основной части 2 и с помощью соответствующих, не изображенных подробно способов регулирования и регулирующих устройств позиционируется внутри этого сверления обладающей магнитной проводимостью основной части 2. Также предусмотрен не изображенный подробно подшипник-ловитель, который при выходе из строя регулирования кратковременно берет на себя, в т.ч., функцию подшипника.

Ротор является частью вала 4 или механически соединен с валом 4 привода без возможности вращения. Такие приводы применяются, напр., у турбомашин, высокочастотных фрезерных шпинделей, насосов, ультрацентрифуг и пр.

На фиг.2 показан магнитный подшипник 1, имеющий обладающую магнитной проводимостью основную часть 2, которая в аксиальном направлении построена из отдельных частей 9. Эти отдельные части 9 находятся в аксиальном направлении на расстоянии друг от друга, при этом всегда между находящимися в аксиальном направлении на расстоянии друг от друга отдельными частями 9 предусмотрены проставки. При этом проставки могут представлять собой цельные диски 6, которые имеют радиальные и/или проходящие аксиально каналы 7 охлаждения.

Также эти проставки могут представлять собой отдельно размещенные на отдельной части 9 перемычки 10, которые распространяются радиально. При этом в основной части 2 тоже получаются радиальные и/или аксиально проходящие каналы 7 охлаждения.

Каждая отдельная часть 9 имеет задаваемое количество отдельных стальных листов, так что в соответствии с заданным количеством стальных листов, которые образуют отдельную часть 9, такая проставка может предусматриваться как система перемычек 10 или одного или нескольких дисков 6.

Аксиальная толщина d отдельной части 9 и/или осевая ширина расстояния w между соседними отдельными частями 9 может варьироваться по всей аксиальной длине основной части 2. Благодаря этим возможностям в конструкции основной части 2, может производиться выравнивание распределения температуры в магнитном подшипнике 1, в частности в основной части 2.

Обладающая магнитной проводимостью основная часть 2 в соответствии с фиг.3 имеет три отдельные части 9, при этом она всегда имеет между двумя находящимися аксиально на расстоянии друг от друга отдельными частями 9 диск 6 в качестве проставки, имеющие различные, изображенные в качестве примера отверстия для охлаждения или, соответственно, поперечные сечения для охлаждения.

На фиг.4 также показана магнитная основная часть 2, которая имеет четыре отдельные части 9, при этом поток 8 охлаждающего воздуха радиально через средний диск 6 и аксиально на соответствующих торцевых сторонах направляется в магнитную основную часть 2. Выход нагретого охлаждающего воздуха 8 осуществляется в двух аксиально наружных проставках, которые образуются в виде диска 6 или перемычками 10.

Но точки входа и выхода потоков охлаждающего воздуха могут адаптироваться к данному виду конструкции активного магнитного подшипника 1.

На фиг.5 в частично перспективном изображении показан магнитный подшипник 1, имеющий обладающую магнитной проводимостью основную часть 2, которая в аксиальном направлении построена из отдельных частей 9. Эти отдельные части 9 аксиально находятся на расстоянии друг от друга, при этом всегда между находящимися аксиально на расстоянии друг от друга отдельными частями 9 предусмотрены проставки. При этом проставки могут представлять собой цельные диски 6, которые имеют радиальные и/или проходящие аксиально каналы 7 охлаждения.

Также эти проставки могут представлять собой отдельно размещенные на отдельной части 9, не изображенные подробно на этом изображении перемычки 10, которые распространяются радиально. При этом в основной части 2 тоже получаются радиальные и/или аксиально проходящие каналы 7 охлаждения.

Каждая отдельная часть 9 имеет шихтовнную конструкцию, так что в соответствии с заданным количеством стальных листов, которые образуют отдельную часть 9, такая проставка может предусматриваться как система перемычек 10 или одного или нескольких дисков.

Аксиальная толщина d отдельной части 9 и/или осевая ширина расстояния w между соседними отдельными частями 9 может варьироваться по всей аксиальной длине основной части 2. Благодаря этим возможностям в конструкции основной части 2, может производиться выравнивание распределения температуры в магнитном подшипнике 1, в частности в основной части 2.

В имеющихся теперь аксиальных каналах 5, 14 охлаждения, а также радиальных каналах 7 охлаждения в проставках 6, 10 между отдельными частями 9 теперь может вестись течение 8 охлаждающего воздуха, которое по сути, либо втекает с одной стороны в обладающую магнитной проводимостью основную часть 2 и вытекает к проставкам и предусмотренным при этом радиальным каналам 7 охлаждения, как и течение, которое сначала через радиальные каналы 7 охлаждения проставок проникает в обладающую магнитной проводимостью основную часть 2 и там распределяется аксиально в имеющихся каналах 5, 14 охлаждения.

Аксиально имеющиеся каналы 5, 14 охлаждения могут, таким образом, представлять собой аксиально проходящие выемки, имеющиеся в обладающей магнитной проводимостью основной части 2. Также аксиальные каналы 5, 14 охлаждения могут находиться в промежутках пазов 15, которые не используются обмоткой 3.

Благодаря предлагаемому изобретением охлаждению активного магнитного подшипника 1 теперь возможна более компактная конструкция такого магнитного подшипника 1 даже при больших параметрах в условиях стесненной площади.

На фиг.6 показаны разные расположения и длины перемычек 10, которые находятся между отдельными частями 9. В поперечном сечении основной части 2 распространяются перемычки 10 в качестве проставок, на некоторой высоте зубца, то есть радиального прохождения зубца 11. Также перемычки 10 могут быть расположены на спинке 12 ярма и распространяться от дна 13 паза максимум до радиально наружного края магнитной основной части 2. Возможны также перемычки 10, которые распространяются от сверления статора до радиально наружного края магнитной основной части 2. Такие перемычки 10 в качестве проставок изображены также на фиг.4 справа.

На фиг.7 показана магнитная основная часть 2, которая имеет несколько отдельных частей 9 одинаковой аксиальной ширины d. Аксиальные расстояния w между отдельными частями 9 могут быть различными и постоянно увеличиваются, в частности к середине основной части 2. При этом также находящиеся внутри основной части 2 части обмоток и отдельные части 9 достаточно охлаждаются. При этом средние отдельные части 9 находятся на наибольшем аксиальном расстоянии.

На фиг.8 показана магнитная основная часть 2, которая имеет несколько отдельных частей 9 различной аксиальной ширины d, при этом аксиальные расстояния w между соседними отдельными частями 9 одинаковы. Аксиальные ширины d отдельных частей 9 могут быть различными и постоянно уменьшаются, в частности к середине основной части 2. При этом наименьшую аксиальную ширину d имеют указанные или указанная отдельная часть 9 в середине основной части 2. При этом также находящиеся внутри основной части 2 части обмотки и отдельные части 9 достаточно охлаждаются.

Охлаждение активного магнитного подшипника 1, имеющего вращающийся вокруг оси 16 вал и стационарно установленную, обладающую магнитной проводимостью основную часть 2, которая охватывает вал 4, при этом расположенные аксиально друг за другом отдельные части 9 образуют обладающую магнитной проводимостью основную часть 2, при этом в пазах обладающей магнитной проводимостью основной части 2 расположены одна или несколько обмоток 3 и между соседними отдельными частями 9 предусмотрены проставки 6, 10, осуществляется по сути собственным или посторонним потоком охлаждающего воздуха. Этот поток 8 охлаждающего воздуха предоставляется соответственно выполненными вентиляторами, радиальными и/или осевыми вентиляторами.

Одна из нескольких возможностей охлаждения осуществляется по существу аксиально притекающим к обладающей магнитной проводимостью основной части 2 охлаждающим воздухом, который течет через аксиально проходящие каналы 5 охлаждения в обладающей магнитной проводимостью основной части 2 или в находящихся в промежутках между обмотками 3 зазорах, чтобы по меньшей мере отчасти вытекать радиально на аксиально следующей проставке, которая находится между двумя находящимися аксиально на расстоянии друг от друга отдельными частями 9. При этом в качестве проставки предусмотрен диск 6 или проставка, образованная перемычками 10. Остающийся в основной части 2 поток охлаждающего воздуха аксиально направляется дальше, чтобы либо аксиально вытекать из основной части 2 либо у следующей проставки по меньшей мере, снова отчасти радиально, вытекать из основной части 2.

Потоки 8 охлаждающего воздуха в качестве примера изображены на фиг.2-5, с помощью соответствующих мер, таких как, например, другое направление вращения вышеупомянутых вентиляторов, они могут также направляться в обратном направлении.

Возможны и другие распределения потока охлаждающего воздуха, при этом решающим является всегда сохранение почти постоянного уровня температуры, прежде всего, в магнитной основной части 2.

Активный магнитный подшипник 1 и способ охлаждения такого активного магнитного подшипника 1 применяются, например, у компрессоров, насосов, центрифуг и транспортерных систем в пищевой, химической и фармацевтической промышленности. Прежде всего, при компактной или капсюлированной конструкции активного магнитного подшипника 1 обязательно достаточное охлаждение.


АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА
АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА
АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА
АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА
АКТИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОГО МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 201-210 of 1,427 items.
10.05.2014
№216.012.c055

Тормозная система рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Тормозная система включает электрическое тормозное устройство и устройство экстренного торможения. Электрическое тормозное устройство снабжено электронным управлением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514986
Дата охранного документа: 10.05.2014
20.05.2014
№216.012.c30d

Элемент теплозащитного экрана

Элемент (1) теплозащитного экрана имеет большое число соседних с несущей конструкцией (16) элементов теплозащитного экрана и имеет горячую сторону (9) и холодную сторону (4), а также образующую горячую сторону плиту (10) теплозащитного экрана и образующую холодную сторону несущую плиту (5)....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515692
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c312

Газовая турбина с уплотнительными пластинами на турбинном диске

Ротор турбины содержит некоторое число рабочих лопаток. Лопатки размещены на соответствующем турбинном диске и скомбинированы соответственно в ряды рабочих лопаток. Турбинный диск на своих боковых поверхностях имеет некоторое число уплотнительных пластин в форме участков кругового кольца....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515697
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c3be

Сотовое уплотнение и способ его изготовления

Изобретение относится к сотовому уплотнению, используемому для снижения до минимума утечек газа внутри двигателя, в частности, между статором и ротором турбин. Уплотнение для отделения вращающейся части от статора в реактивном двигателе или газотурбинном двигателе содержит сотовый элемент и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515869
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c485

Газотурбинная установка, утилизационный парогенератор и способ эксплуатации утилизационного парогенератора

Изобретение относится к энергетике. Утилизационный парогенератор с входом для отработавших газов, причем между входом для отработавших газов и первым в направлении течения отработавших газов перегревателем расположена нагревательная поверхность, причем к нагревательной поверхности с вторичной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516068
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c52b

Электрическая машина с осевым, радиально смещенным охлаждающим потоком и соответствующий способ

Изобретение относится к электрическим машинам. Электрическая машина имеет по меньшей мере один радиальный охлаждающий паз (16) и аксиально проходящие охлаждающие каналы. Первые охлаждающие каналы (18) проходят со своей центральной осью на иной радиальной высоте относительно оси ротора (11), чем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516234
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c592

Вакуумный выключатель с неподвижно соединенными с шинами на обеих сторонах контактными зажимами

Вакуумный выключатель содержит вакуумную камеру (2) с коммутирующим контактом, имеющим неподвижную контактную деталь, которая находится в электрическом контакте с контактным зажимом (11) неподвижного контакта, а также подвижную контактную деталь и приводной блок (7). С приводным блоком (7) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516337
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c60f

Трансформатор среднего и низкого напряжения со ступенчатым переключением и способ его эскплуатации

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в распределительных сетях для уменьшения колебаний напряжения. Технический результат состоит в упрощении конструкции. Трансформатор содержит ступенчатый переключатель, основанный на одном или нескольких механических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516462
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c6b4

Способ регулировки клапана

Изобретение относится к способу регулирования байпасного парового клапана. Технический результат - создание способа регулирования клапана, с помощью которого экстренное закрытие байпасной станции осуществляется таким образом, что предотвращается преждевременное запирание клапана. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516627
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c70a

Система теплозащитного экрана с элементами для вхождения винтов и способ монтажа элемента теплозащитного экрана

Система теплозащитного экрана с элементом для теплозащитного экрана имеет большое количество смежно расположенных на несущей структуре элементов теплозащитного экрана. Элемент теплозащитного экрана закреплен на несущей структуре при помощи по меньшей мере одного крепежного винта в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516713
Дата охранного документа: 20.05.2014
Showing 1-5 of 5 items.
20.08.2014
№216.012.eb94

Транспортное средство с отражателем звуковых волн

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство по первому варианту содержит потолок и один динамик. Потолок имеет первую часть, отражающую звуковые волны и имеющую первую характеристику отражения звуковых волн, и вторую часть, имеющую вторую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526116
Дата охранного документа: 20.08.2014
10.01.2015
№216.013.1cef

Радиальный магнитный подшипник для магнитной опоры ротора

Изобретение относится к радиальному магнитному подшипнику для магнитной опоры ротора (5). Радиальный магнитный подшипник (1”) выполнен в виде разноименнополюсного подшипника и имеет статор (2), при этом статор (2) имеет магнитно-проводящий расположенный с прохождением вокруг ротора (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538835
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.05.2015
№216.013.4b3e

Расположение динамика в подголовнике

Группа изобретений относится к акустике. Первый объект изобретения представляет собой подголовник сиденья транспортного средства или звуковую колонку, прикрепленную к сиденью транспортного средства или к подголовнику. При этом подголовник содержит первый динамик и второй динамик, встроенные в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550769
Дата охранного документа: 10.05.2015
25.08.2017
№217.015.bd82

Устройство и способ акустических измерений множества громкоговорителей и системы направленных микрофонов

Изобретение относится к акустической метрологии. Устройство для акустических измерений содержит генератор тест-сигналов, микрофоны, контроллер, выполненный с возможностью управления громкоговорителями и обеспечивающий обработку сигналов таким образом, что комбинация звуковых сигналов, принятых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616345
Дата охранного документа: 14.04.2017
04.04.2018
№218.016.2fa3

Активная часть электрической машины, радиальный магнитный подшипник и способ изготовления радиального магнитного подшипника

Изобретение относится к области электротехники, в частности к активной части электрической машины. Технический результат – улучшение магнитных характеристик. Активная часть содержит зубцы, каждый из которых имеет ножку и высоту зубца, размещенные между зубцами открытые или закрытые пазы,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644570
Дата охранного документа: 13.02.2018
+ добавить свой РИД