×
24.10.2019
219.017.d9f8

Результат интеллектуальной деятельности: ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002703750
Дата охранного документа
22.10.2019
Аннотация: Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Потолочный консольный узел для транспортного средства содержит сменные поворотные выпадающие модули отсека для хранения, корпус, поворотные стержни и смещающий элемент. Сменные поворотные выпадающие модули образуют приемники и отсек с разными размерами и формой. Корпус образует потолочную полость для хранения с возможностью приема сменных модулей отсека для хранения. Поворотные стержни включают концы, поворачивающиеся в корпусе и зацепляющиеся с приемниками. Потолочная консоль для транспортного средства содержит корпус и демпфер. Корпус образует потолочную полость для хранения, принимающую сменные модули отсека для хранения, и противоположные щели, принимающие поворотные стержни. Демпфер связан с поворотным стержнем и перемещает сменный модуль отсека для хранения. По первому варианту, транспортное средство содержит упомянутый потолочный консольный узел. По второму варианту, транспортное средство содержит упомянутую потолочную консоль. Достигается универсальность и облегчение доступа к предметам хранения. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение, в общем, относится к консолям для транспортных средств. Более конкретно, изобретение относится к консолям, включающим сменные отсеки или держатели для хранения, обеспечивающие удобное хранение для диапазона полезных предметов. В вариантах осуществления, консоль установлена на потолок пассажирской кабины транспортного средства, и отсеки или держатели для хранения являются выпадающими поворотными отсеками или держателями.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Многообразие личных предметов, в том числе, солнцезащитные очки, электронные устройства, такие как основанные на GPS навигационные устройства, персональные музыкальные плееры, и тому подобное, желательны и/или полезны водителю транспортного средства во время эксплуатации транспортного средства. Неудобно и возможно небезопасно, чтобы такие предметы просто размещались незакрепленными в транспортном средстве. По такой причине, пользователям транспортных средств требуются удобные места для хранения и удерживания таких личных предметов, из которых к таким предметам может удобно осуществляться доступ, или даже во время эксплуатации транспортного средства. Рассмотрим, в качестве примера, водителя, ведущего транспортное средство облачным днем, когда, во время движения, облака расступаются, светит солнце, и тогда водителю требуется ее солнцезащитные очки. В качестве еще одного примера, водителю может быть необходимо справиться в GPS/навигационном устройстве касательно направлений во время проезда в незнакомый пункт назначения. Традиционное дополнительное оборудование для хранения, сконструированное для транспортных средств, включает отсеки для хранения, например, включенные в перчаточные ящики, консоли, потолочные консоли, центральные консоли комбинации приборов, приборные панели, дверные карманы для карты, карманы спинки сиденья, и тому подобное.

Конечно, транспортные средства обычно включают отсеки для хранения надлежащего размера для приема многообразия имеющих разные размеры и формы предметов. Однако, хранение небольших предметов в большом отсеке для хранения, особенно в транспортном средстве, которое будет двигаться, поворачивать, тормозить, и т.д., во время эксплуатации, предоставляет предметам возможность смещаться во время эксплуатации транспортного средства. Это потенциально могло бы приводить к повреждению хранимых предметов. Кроме того, шум, создаваемый предметом, перемещающимся по отсеку для хранения, неприятен и возможно отвлекает внимание водителя транспортного средства. В свою очередь, водитель может иметь некоторые предметы, как отмечено выше, которые требуются во время эксплуатации транспортного средства. Вынуждение искать такие предметы в большом отсеке для хранения, хранящем многочисленные другие предметы, представляет собой неудобство и потенциальную опасность водителю, в особенности если водитель обнаруживает, что она нуждается в предмете, во время эксплуатации транспортного средства.

Таким образом, в особенности, что касается хранения и легкого доступа к небольшим, но полезным и часто используемым предметам, известно, что следует предусматривать отсеки для хранения, приспособленные специально для предметов. В качестве неограничивающих примеров, известно, что следует предусматривать выделенные отсеки для хранения, выполненные с возможностью быть способными хранить только солнцезащитные очки. Подобным образом, известно, что следует предусматривать отсеки для хранения, выполненные с возможностью хранения только GPS и других небольших электронных устройств, и прочее. Таким отсекам для хранения недостает универсальности, так как они обычно хранят конкретный предмет, который они приспособлены хранить, и могут не быть способны вмещать другие устройства с разными размерами и/или формой. В результате, существует необходимость в дополнительном оборудовании для хранения в отделке салона транспортного средства.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и преимуществами, описанными в материалах настоящей заявки, предложен потолочный консольный узел для транспортного средства, содержащий множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере приемники и отсек или держатель с разными размерами и формой, корпус, образующий по меньшей мере потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения, поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в корпусе, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления с одним из приемников, и смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из поворотных стержней.

Приемники предпочтительно обеспечивают защелкиваемое зацепление второго конца поворотного стержня.

Узел предпочтительно дополнительно включает демпфер, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятого в полости для хранения корпуса.

Демпфер предпочтительно представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

Взаимодействующая шестерня поворотного стержня предпочтительно выполнена за одно целое на первом конце одного из поворотных стержней.

Первый конец другого из поворотных стержней предпочтительно связан со смещающим элементом.

Смещающий элемент предпочтительно представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце – щелью в первом конце поворотного стержня.

Каждый из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

Каждый из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

Согласно аспекту изобретения предложено транспортное средство, содержащее такой узел.

Согласно другому аспекту предложена потолочная консоль для транспортного средства, содержащая корпус, образующий по меньшей мере одну потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения, и противоположные щели для приема с возможностью поворота пары поворотных стержней, множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере отсек или держатель с разными размерами или формой, и пару противоположных приемников, каждый из которых выполнен с возможностью защелкиваемого зацепления одного из пары поворотных стержней, первый и второй поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в противоположных щелях потолочной консоли, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления без возможности поворота одним из приемников, смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полости для хранения корпуса, и демпфер, связанный со вторым поворотным стержнем, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полость для хранения корпуса.

Демпфер предпочтительно представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней второго поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

Взаимодействующая шестерня второго поворотного стержня предпочтительно выполнена за одно целое во втором поворотном стержне.

Первый конец первого поворотного стержня предпочтительно связан со смещающим элементом.

Смещающий элемент предпочтительно представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце – щелью в первом конце первого поворотного стержня.

Каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

Каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

Согласно еще одному аспекту предложено транспортное средство, содержащее такую потолочную консоль.

В последующем описании, показаны и описаны несколько предпочтительных вариантов осуществления описанной системы хранения для потолочной консоли. Следует понимать, что система хранения для потолочной консоли допускает другие, иные варианты осуществления, и некоторые ее детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, не выходя за рамки системы хранения для приборной панели, как изложено и описано в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящей заявки и образующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов системы хранения для приборной панели и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых ее принципов. На фигурах чертежей:

Фиг.1 представляет собой вид в перспективе внутренней области транспортного средства, включающего потолочную консоль, имеющую выпадающий поворотный отсек/держатель для хранения;

Фиг.2 представляет собой изображение в разобранном виде потолочной консоли, включающей сменный выпадающий поворотный отсек/держатель для хранения согласно настоящему раскрытию;

Фиг.3 представляет собой отдельный вид стержня и выпадающего приемника консоли для обеспечения поворотной функции для выпадающего поворотного отсека/держателя для хранения по фиг.2;

Фиг.4 представляет собой отдельный вид шестерни стержня и демпфера с поворотной шестерней консоли для выпадающего поворотного отсека/держателя для хранения по фиг.2; и

Фиг.5 иллюстрирует различные варианты осуществления сменных выпадающих отсеков/держателей для хранения согласно настоящему раскрытию.

Далее будет сделана подробная ссылка на предпочтительные в настоящее время варианты осуществления системы хранения для потолочной консоли, примеры которой проиллюстрированы на фигурах прилагаемых чертежей.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее сделана ссылка на фиг.1, иллюстрирующую внутреннюю область транспортного средства V, включающего потолочную консоль 10, дополнительно включающую выпадающий отсек или держатель 12 для хранения, в изображенном примере, держатель для GPS/навигационного устройства N. Как изображено, потолочной консоли 10/отсеку или держателю 12 для хранения не хватает универсальности, так как они могут удерживать только конкретное GPS/навигационное устройство N или, самое большее, другой предмет, имеющий такие же размеры, как GPS/навигационное устройство N.

Для решения этой проблемы недостатка универсальности, со ссылкой на фиг.2, в настоящем изобретении предлагается система 20 потолочной консоли, включающая корпус 22 потолочной консоли, включающий боковую стенку 24 и крышу 26, вместе образующие полость 28 для хранения. Полость 28 для хранения разъемным образом принимает множество сменных поворотных выпадающих модулей 30 отсека для хранения. Изображенный вариант осуществления модуля 30 отсека для хранения включает дно 32 и по меньшей мере одну боковую стенку 34, вместе образующие поворотный держатель для предмета. Модуль 30 отсека для хранения, изображенный на фиг.2, сконфигурирован в качестве включающего защелку на признаке 33 для держателя GPS/навигационного устройства (как показано на фиг.1), но, как будет описано ниже, предполагается многообразие конфигураций модуля 30 отсека для хранения. Предусмотрен замыкающий ловительный механизм, который может быть таким же простым, как лапка или штырь 38, которые с трением принимаются во взаимодействующем вырезе соединения на защелках (не показан на этом виде), связанном с потолочной консолью 22, или может быть более сложным устройством, таким как замок с двойным нажатием (не показан) конструкции, известной в данной области техники.

Система 20 дополнительно включает механизм для разъемного приема и удерживания модулей 30 отсека для хранения в полости 28 для хранения корпуса 22 потолочной консоли. В варианте осуществления, каждая боковая стенка 34 модуля 30 отсека для хранения включает противоположные приемники 36, определенные в или прикрепленные к ее части. Каждый приемник 36 выполнен с возможностью включать проем 37.

Боковая стенка 24 корпуса потолочной консоли включает отверстия (не видны на этом виде) для удерживания взаимодействующих поворотных стержней 40. В изображенном варианте осуществления, предусмотрена пара поворотных стержней 40a, 40b. Со ссылкой на фиг.3, один поворотный стержень 40a включает центральную втулку 42 и первый конец 44, наделенный размерами, чтобы с трением приниматься в приемнике 36 через проем 37. В варианте осуществления, размеры первого конца 44 и приемника 36 приведены в соответствие, в силу чего, поворотное движение между первым концом 44 и приемником 36 предотвращается, как только приемник 36 зацепляет первый конец 44. Противоположный второй конец 46 поворотного стержня 40a приспособлен удерживать смещающий элемент 47. В изображенном варианте осуществления, второй конец 46 включает щель 48, которая принимает конец смещающего элемента 47, который является пружиной кручения. Смещающий элемент 47 выполнен с возможностью смещать поворотный стержень 40a, а значит, отсек 30 для хранения в направлении закрытого положения.

Со ссылкой на фиг.4, еще один поворотный стержень 40b включает центральную втулку 42 и первый конец 44, наделенный размерами, чтобы с трением приниматься в приемнике 36 через проем 37 (невидим на этом виде). Вновь, размеры первого конца 44 и приемника 36 приведены в соответствие, в силу чего, поворотное движение между первым концом 44 и приемником 36 предотвращается, как только приемник 36 зацепляет первый конец 44. Противоположный второй конец 50 поворотного стержня 40b включает конструкцию 52 с шестерней, приспособленную зацепляться с демпфером 54, в изображенном варианте осуществления, являющимся подпружиненной (не показано) поворотной шестерней, связанной с боковой стенкой 24 корпуса. Устройство конструкции 52 с шестерней/демпфера 54 обеспечивает ровную сопротивляющуюся силу для обеспечения плавного движения открывания модуля 30 отсека для хранения. Следует понимать, что конструкция 52 с шестерней может быть как целая часть сформирована на втором конце 50 поворотного стержня или может быть предусмотрена в качестве отдельной конструкции, прикрепленной к второму концу 50 поворотного стержня, как показано на фиг.4.

Следует понимать, что описанные выше признаки предусматривают простую надежную систему сменных модулей 30 отсека для хранения для использования с корпусом 22 потолочной консоли. В вариантах осуществления по фиг.5, изображены различные модули 30 отсека для хранения, включающие держатель 30a GPS/навигационного устройства, выдачное средство для салфеток или держатель 30b выдачного средства для салфеток, держатель 30c солнцезащитных очков и диалоговое зеркало или держатель 30d диалогового зеркала. Разумеется, возможны и предполагаются другие конфигурации для модулей 30 отсека для хранения, в том числе, как для держателя выдачного средства для монет или специального выдачного средства для монет, держателя персонального музыкального плеера, держателя сотового телефона или смартфона, и прочего. Для смены между типами отсеков для хранения, пользователю нужно всего лишь потянуть вниз за установленный на данный момент модуль 30a отсека для хранения, чтобы расцепить стержни 40a, 40b (не видны на этом виде) с приемниками 36, и пристегнуть другой модуль 30 отсека для хранения.

Кроме того, специалисту в данной области техники следует понимать, что корпус 22 потолочной консоли и/или модули 30 отсека для хранения могут быть снабжены встроенной необходимой электроникой для зарядки различных электронных устройств, таких как сотовые телефоны/смартфоны, GPS/навигационные устройства, персональные музыкальные плееры, и т.д., в силу чего, отсек 30 для хранения может служить в качестве стыковочной/зарядной станции, посредством простой уловки предоставления одного или более пригодных встроенных зарядных портов, приспособленных заряжать различные электронные устройства. Неограничивающие примеры включают один или более портов USB отличающихся конфигураций, розеток питания 12В, и тому подобное. Следует понимать, что отсеки 30 для хранения согласно вышеизложенному описанию могут быть предусмотрены производителем транспортного средства, но также различными производителями деталей и вспомогательных принадлежностей сопутствующего рынка для транспортных средств.

Вышеизложенное описание представлено для иллюстрации. Оно не является полным или ограничивающим варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенных доктрин. Например, в вышеизложенном описании описаны варианты осуществления относящиеся к потолочной консоли. Однако, специалистам в данной области техники будет понятно, что изобретение равным образом применимо к другим компоновкам, предусматривающим сменные отсеки для хранения, как описано, в том числе, отсеки для хранения консолей, установленных в водительской и/или пассажирской дверях, отсеки для хранения, установленные в центральной консоли комбинации приборов, отсеки для хранения консоли, установленной в приборной панели и другие. Все такие модификации и варианты находятся в рамках объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.


ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
ПОТОЛОЧНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ, ПОТОЛОЧНАЯ КОНСОЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ КОНСОЛЬ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 121-130 of 1,228 items.
26.08.2017
№217.015.eb12

Устройство для нагрева текучей среды и способ нагрева текучей среды

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Устройство для нагрева текучей среды, содержащее насос, трубопровод, присоединенный к насосу и обеспечивающий сообщение по текучей среде из насоса, и отверстие в трубопроводе. При использовании насос содержит текучую среду. Первая часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627989
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eb14

Способ для выработки вывода управления из системы считывания положения сцепления моторного транспортного средства

Изобретение относится к трансмиссии транспортного средства. В способе выработки вывода управления из системы считывания положения сцепления контролируют положение педали сцепления, определяют переходную зону, определенную диапазоном положений педали сцепления, в которых вывод управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627952
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ebf6

Система обновления программного обеспечения транспортного средства

Изобретение относится к области обновления программного обеспечения. Технический результат – обеспечение совместимости приложений при обновлении операционной системы на вычислительной системе транспортного средства. Система для обновления программного обеспечения содержит: вычислительную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628429
Дата охранного документа: 16.08.2017
26.08.2017
№217.015.ec60

Способ для двигателя (варианты)

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом, используемых на транспортных средствах. Способ для двигателя (10) включает в себя этап, на котором в ответ на уровень конденсата в охладителе (166) наддувочного воздуха ограничивают увеличение потока воздуха...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627623
Дата охранного документа: 09.08.2017
26.08.2017
№217.015.ec8e

Распределительный вал и многоцилиндровый двигатель

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Распределительный вал предназначен для многоцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Распределительный вал содержит множество выпускных кулачков, которые разнесены вдоль продольной оси распределительного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627616
Дата охранного документа: 09.08.2017
26.08.2017
№217.015.ed44

Система двигателя для транспортного средства

Изобретение может быть использовано в устройствах для теплообмена внутри транспортных средств с использованием контуров охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Система (10) двигателя для транспортного средства содержит двигатель (12), турбонагнетатель (20), выполненный с возможностью сжатия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628682
Дата охранного документа: 21.08.2017
29.12.2017
№217.015.f0da

Способ опорожнения бака (варианты)

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ опорожнения бака газообразного топлива и закрывания соленоидного клапана бака в ответ на утечки в топливной магистрали или направляющей-распределителе для топлива, включающий в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638899
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f122

Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Группа изобретений относится к двигателям внутреннего сгорания с наддувом с отключаемыми цилиндрами. Техническим результатом является повышение КПД двигателя во всех диапазонах скоростей вращения двигателя. Сущность изобретений заключается в том, что двигатель содержит четыре цилиндра (1, 2, 3,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638901
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f1b0

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя 200, имеющего множество цилиндров (С1), (С2), (С3), (С4), заключается в том, что во время первых состояний осуществляют зажигание в подмножестве цилиндров (С2), (С3) и направляют все выхлопные газы из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636977
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f293

Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением содержит по меньшей мере одну головку (1) блока цилиндров, которая соединена с установочной поверхностью (14) блока цилиндров. Головка (1) блока цилиндров содержит по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637160
Дата охранного документа: 30.11.2017
Showing 1-1 of 1 item.
22.12.2019
№219.017.f0a7

Подъемный узел (варианты), пользовательское транспортное средство и способ снятия настила с подъемного узла

Подъемный узел для области хранения пользовательского транспортного средства по первому варианту содержит настил, поддерживаемый ножничным механизмом, исполнительный механизм для подъема ножничного механизма и настила из нейтрального положения в поднятое положение, множество роликов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709690
Дата охранного документа: 19.12.2019
+ добавить свой РИД