СПОСОБ ОЧИСТКИ НАСОСА ПЕРЕДВИЖНОЙ ПАРОГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

Изобретение относится к нефтегазодобыче в направлении ремонта скважин и может применяться для очистки гидравлической части водяного насоса, используемого в составе специального оборудования передвижной парогенераторной установки для проведения технологических операций по удалению насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти и газа.

При проведении вышеуказанных технологических операций в гидравлической части водяного насоса, входящего в состав оборудования передвижной парогенераторной установки (ППУ), может оставаться какое-то количество воды, что при эксплуатации установок ППУ на открытом воздухе в период межсменного хранения при низких температурах (например, в условиях крайнего севера) может привести к размораживанию гидроблока.

При этом из CN 106286270 A, 04.01.2017 известно выбранное в качестве прототипа устройство для очистки гидравлической части водяного насоса передвижной установки, содержащей емкость для воды, сообщенную через запорный орган с гидроблоком водяного насоса, и установленной на шасси автомобиля с последовательно соединенными штатным компрессором ДВС и ресивером, при этом последний соединен рукавом высокого давления с магистралью подачи воды в упомянутый гидроблок, имеющим запорный кран для регулировки подачи сжатого воздуха.

Недостатком известного устройства является сложность его осуществления, обусловленная необходимостью разборки трубопровода насосной установки для подсоединения к системе удаления отработавших газов.

Задачей, на решение которой направлено заявленное изобретение, является обеспечение возможности очистки гидравлической части водяного насоса парогенераторной установки без отключения установки от потребителя и дальнейшей ее разборки.

Техническим результатом является упрощение процесса очистки гидравлической части водяного насоса, используемого в составе специального оборудования передвижной парогенераторной установки, от остатков воды.

Указанный технический результат достигается благодаря использованию предложенного устройство для очистки гидравлической части водяного насоса передвижной установки, содержащей емкость для воды, сообщенную через запорный орган с гидроблоком водяного насоса, и установленной на шасси автомобиля с последовательно соединенными штатным компрессором ДВС и ресивером, при этом последний соединен рукавом высокого давления с магистралью подачи воды в упомянутый гидроблок, имеющим запорный кран для регулировки подачи сжатого воздуха, в котором согласно изобретению, при использовании устройства в парогенераторной установке, включающей паровой котел, последний через гидроблок водяного насоса сообщен с емкостью для воды, гидроблок водяного насоса в своей нижней части и на выходе в магистраль подачи воды к паровому котлу снабжен кранами для слива воды, а запорный орган и запорный кран объединены

При этом в частных случаях выполнения устройства, в качестве парогенераторной установки целесообразно применять ППУ 1600/100, а в качестве водяного насоса - насос 1,1 ПТ.

Заявленное изобретение поясняется чертежом, на котором представлена схема предложенного устройства, реализующего способ удаления сжатым воздухом остатков воды из гидравлической части водяного насоса, состоящая из следующих конструктивных элементов:

1 - емкость для воды;

2 - магистраль подачи воды из емкости для воды к гидроблоку водяного насоса;

3 - гидроблок водяного насоса;

4, 5 - краны для слива воды;

6 - магистраль подачи воды от гидроблока водяного насоса к паровому котлу;

7 - паровой котел;

8 - штатный компрессор ДВС;

9 - линия пневматической системы шасси автомобиля;

10 - ресивер;

11 – штуцер ресивера;

12 - рукав высокого давления;

13 – запорный орган (шаровой запорный кран).

Шасси автомобиля условно не показано.

Для удаления сжатым воздухом остатков воды из гидравлической части водяного насоса к штуцеру 11 ресивера 10 с помощью соединения резьба-гайка монтируется рукав высокого давления 12 для подачи воздуха к насосу. С применением сварочных работ в магистраль подачи воды 6 вваривается запорный орган 13 в виде шарового запорного крана, к которому с помощью резьбового соединения крепится рукав 12 высокого давления. В нижней части гидроблока 3 смонтирован кран 4 для слива воды. Второй кран 5 для слива воды врезается в магистраль 6 подачи воды к паровому котлу 7 сразу за гидроблоком 3. В качестве сливных кранов 4, 5 предпочтительно использовать заводские краны системы охлаждения автомобиля Урал. Данных кранов достаточно для полного удаления остатков воды.

Очистка гидравлической части водяного насоса передвижной парогенераторной установки осуществляется следующим образом.

После завершения работ технологического процесса по удалению насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти и газа, машинист ППУ открывает краны 4, 5 для слива воды. Затем открывает запорный орган 13 в виде шарового запорного крана для подачи сжатого воздуха в магистраль 2. Происходит продувка сжатым воздухом из ресивера 8 тормозной системы автомобиля гидравлической части водяного насоса. Остатки воды полностью удаляются из гидроблока 3 через краны 4 и 5 с шлангами за пределы кунга.

Таким образом, сжатый воздух от ресивера 7 контура тормозной системы шасси автомобиля, который не используется в процессе эксплуатации установки ППУ, поступает через рукав 12 высокого давления (шланг) в гидроблок 3 насоса с целью удаления остатков воды.

Применение изобретения обеспечивает удаление сжатым воздухом остатков воды из гидравлической части водяного насоса, входящего в состав оборудования передвижной парогенераторной установки, используемой при проведении технологических операций по удалению насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти и газа. Это позволяет повысить в целом надежность эксплуатации водяного насоса, а также исключает вероятность размораживания гидроблока и улучшает условия работы машиниста ППУ, повышая культуру производства.