×
17.08.2019
219.017.c149

Результат интеллектуальной деятельности: ОБЪЕДИНЕННЫЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ И ЛАМПА И СПОСОБ ИХ ОБЪЕДИНЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002697619
Дата охранного документа
15.08.2019
Аннотация: Объединенный узел громкоговорителя и лампы включает в себя диафрагму громкоговорителя и источник света, направляющий свет через диафрагму громкоговорителя. Также раскрыт связанный способ объединения громкоговорителя и лампы. Технический результат заключается в расширении арсенала средств объединенного узла громкоговорителя и лампы. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

[0001] Этот документ в целом относится к областям аудиооборудования и освещения, и, более точно, к объединенным громкоговорителю и лампе, которые могут использоваться для множества целей, и являются особенно подходящими для применений в моторных транспортных средствах.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

[0002] В применениях в моторных транспортных средствах имеется ограниченный объем компоновочного пространства. Дополнительное число компонентов приводит к дополнительной стоимости и сложности сборки и компоновки. Это особенно верно для центральной стойки моторного транспортного средства, где требуется, чтобы множество модулей совместно использовали ограниченное пространство. То же самое верно и для дверей моторного транспортного средства, в которых втягиваемые окна, модули регулятора стеклоподъемника, блокирующие системы, громкоговорители и системы освещения соревнуются за очень ограниченное компоновочное пространство. Важно отметить, что ограниченное пространство, доступное на центральной стойке и дверях моторного транспортного средства, значительно ограничивает возможности художественного конструирования лишь доступной площадью поверхности.

[0003] Этот документ относится к новому и улучшенному объединенному узлу громкоговорителя и лампы, который является полезным для множества целей, и особенно полезным для применений в моторных транспортных средствах. Объединенный узел громкоговорителя и лампы является относительно недорогим в производстве, а также является компактным и легким. Преимущественно, он обеспечивает двойную функцию освещения и воспроизведения звука. Посредством обеспечения двойной функциональности в ограниченном пространстве, объединенный узел громкоговорителя и лампы облегчает компоновочные ограничения, тем самым улучшая возможности для компоновки и художественного конструирования центральной стойки, двери моторного транспортного средства или других панелей отделки салона моторного транспортного средства.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0004] Согласно целям и преимуществам, описанным в материалах настоящей заявки, предложен новый и улучшенный объединенный узел громкоговорителя и лампы. Этот объединенный узел громкоговорителя и лампы содержит диафрагму громкоговорителя и источник света, направляющий свет через диафрагму громкоговорителя.

[0005] Диафрагма громкоговорителя может являться прозрачной или оптически чистой. В некоторых из многих возможных вариантов осуществления объединенного узла громкоговорителя и лампы, фотолюминесцентный слой может быть обеспечен на первой поверхности диафрагмы громкоговорителя.

[0006] Объединенный узел громкоговорителя и лампы может дополнительно включать в себя печатную плату. Источник питания может быть расположен на этой печатной плате. В качестве альтернативы, или дополнительно, привод для приведения в движение диафрагмы громкоговорителя и воспроизведения требуемых звуков может быть обеспечен на этой печатной плате. Если как источник света, так и привод для диафрагмы громкоговорителя обеспечены на одной печатной плате, сборка и производственные затраты снижаются, и обеспечивается более компактный узел, приводя к дополнительной экономии пространства.

[0007] В некоторых из множества возможных вариантов осуществления объединенного узла громкоговорителя и лампы, источник света является СИД синего света (светоизлучающим диодом), а фотолюминесцентный слой является риленовым красителем.

[0008] Объединенный узел громкоговорителя и лампы также может включать в себя объединенный переключатель для управления источником света. Объединенный переключатель может включать в себя сенсорный слой, присоединенный ко второй поверхности диафрагмы громкоговорителя.

[0009] Согласно еще одному аспекту, предложен способ объединения громкоговорителя и лампы в одном узле. Способ содержит направление света из источника света через диафрагму громкоговорителя.

[0010] Способ может дополнительно включать в себя этап обеспечения фотолюминесцентного слоя на первой поверхности диафрагмы громкоговорителя. Вдобавок, способ может включать в себя присоединение сенсорного слоя ко второй поверхности диафрагмы громкоговорителя. Этот сенсорный слой может быть выполнен, чтобы переключать источник света между активированным состоянием, в котором источник света обеспечивает освещение моторного транспортного средства, и дезактивированным состоянием в ответ на поочередные касания диафрагмы громкоговорителя.

[0011] Способ также может включать в себя этап использования прозрачной или оптически чистой диафрагмы громкоговорителя. Дополнительно, способ может включать в себя использование СИД синего света в качестве источника света. Вдобавок, способ может включать в себя использование риленового красителя в качестве фотолюминесцентного слоя и направление света из СИД синего света через прозрачную диафрагму громкоговорителя на риленовый краситель. Это приводит к производству белого света, излучаемого во внутреннее пассажирское отделение моторного транспортного средства из прозрачной диафрагмы громкоговорителя.

[0012] Способ может дополнительно включать в себя установку диафрагмы громкоговорителя на панель отделки салона моторного транспортного средства.

[0013] Более точно, способ может включать в себя установку диафрагмы громкоговорителя на дверную панель, центральную стойку или консоль моторного транспортного средства.

[0014] В дальнейшем описании показано и описано несколько предпочтительных вариантов осуществления объединенного узла громкоговорителя и лампы, а также связанного способа объединения громкоговорителя и лампы. Как стоит понимать, объединенный узел громкоговорителя и лампы и связанный способ являются допускающими другие, отличные варианты осуществления, и некоторые их детали допускают модификации в различных очевидных аспектах, не отходя от объединенного узла громкоговорителя и лампы и связанного способа, как изложено и описано в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание должны рассматриваться в качестве иллюстративных по своей природе, а не ограничительных.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ФИГУР ЧЕРТЕЖЕЙ

[0015] Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящей заявки и формирующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов объединенного узла громкоговорителя и лампы и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых его принципов.

[0016] Фигура 1 - схематическая иллюстрация объединенного узла громкоговорителя и лампы, установленного в панель отделки салона центральной стойки, центральной консоли или двери моторного транспортного средства.

[0017] Фигура 2 - иллюстрация двери моторного транспортного средства, включающей в себя объединенный узел громкоговорителя и лампы по фигуре 1.

[0018] Фигура 3 - схематическая блок-схема контроллера, используемого для управления работой объединенного узла громкоговорителя и лампы по фигуре 1.

[0019] Далее будет сделана подробная ссылка на предпочтительные в настоящее время варианты осуществления объединенного узла громкоговорителя и лампы, примеры которого проиллюстрированы на прилагаемых чертежах.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

[0020] Далее сделана ссылка на фигуру 1, которая схематически иллюстрирует объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы. Как проиллюстрировано, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы включает в себя диафрагму 12 громкоговорителя и источник 14 света, направляющий свет через диафрагму громкоговорителя. Диафрагма 12 громкоговорителя может являться прозрачной. В одном из многих возможных вариантов осуществления, диафрагма 12 громкоговорителя может содержать лист оптически чистого акрилового стекла.

[0021] Как проиллюстрировано на фигуре 3, фотолюминесцентный слой 16 может быть обеспечен на первой поверхности 18 диафрагмы 12 громкоговорителя. В одном из многих возможных вариантов осуществления, источник 14 света является СИД синего света, а фотолюминесцентный слой 16 является риленовым красителем. В таком варианте осуществления, когда источник 14 света в виде СИД синего света активируют, синий свет, излучаемый из источника света, проходит через диафрагму 12 громкоговорителя образом, схожим со световодом, выходя из риленового красителя фотолюминесцентного слоя, который излучает мягкий белый свет L во внутреннюю область моторного транспортного средства из панели 20 отделки салона, в которую установлен объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы. Стоит принять во внимание, что панель 20 отделки салона может являться частью двери 22 моторного транспортного средства, как проиллюстрировано на фигуре 2, частью центральной консоли моторного транспортного средства или частью по существу любого другого элемента моторного транспортного средства, по желанию конструктора транспортного средства.

[0022] Как проиллюстрировано на фигуре 1, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы также может включать в себя печатную плату 24. В проиллюстрированном варианте осуществления, источник 14 света расположен на печатной плате 24.

[0023] Вдобавок, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы включает в себя привод 26 для приведения в движение диафрагмы 12 громкоговорителя и воспроизведения требуемых звуков. Когда диафрагма 12 громкоговорителя является листом акрилового стекла, этот привод 26 может содержать пьезоэлектрический привод, который возбуждает сторону диафрагмы 12 громкоговорителя, чтобы производить эффективное движение и тем самым воспроизводить требуемый звук. В проиллюстрированном варианте осуществления, как источник 14 света, так и привод 26 расположены на одной печатной плате 24. Объединение источника 14 света и привода 26 на одной печатной плате 24 обеспечивает множество выгод и преимуществ, включающих в себя снижение стоимости производства и сборки, и приводит к экономии пространства, тем самым обеспечивая улучшенные возможности для компоновки и художественного конструирования. Меньшее количество деталей также означает уменьшенную сложность.

[0024] Как дополнительно проиллюстрировано на фигуре 1, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы также включает в себя объединенный переключатель 28 для управления источником света. В проиллюстрированном варианте осуществления, объединенный переключатель 28 включает в себя сенсорный слой 30, присоединенный ко второй поверхности 32 диафрагмы 12 громкоговорителя, и провод 34, соединяющий сенсорный слой 30 с печатной платой 24. Объединенный переключатель 28 выполнен так, чтобы человек просто касался передней стороны диафрагмы 12 громкоговорителя, открытой через отверстие 36 в панели 20 отделки салона, чтобы поочередно активировать и дезактивировать источник 14 света.

[0025] Печатная плата 24 может включать в себя спиральный соединитель 38 для оперативного соединения печатной платы 24, например, с источником 40 питания и контроллером 42 моторного транспортного средства, с тем чтобы печатная плата получала энергию для управления источником 14 света и приводом 26. Как проиллюстрировано на фигуре 3, контроллер 42 может содержать вычислительное устройство в форме специализированного микропроцессора или электронного блока управления (ECU), работающий в соответствии с командами, принятыми от соответствующего управляющего программного обеспечения. Такой контроллер 42 включает в себя один или более процессоров 44, одну или более память 46, и один или более сетевых интерфейсов 48, все из которых находятся на связи друг с другом по сети 50 связи. В некоторых вариантах осуществления, контроллер 42 может содержать модуль управления кузовом или BCM. Контроллер 42 BCM также может включать в себя человеко-машинный интерфейс 52, компонент 54 GPS/геолокатора, устройство отображения, такое как многофункциональный дисплей с возможностями 56 сенсорного экрана, и речевой процессор 58, чтобы обеспечивать возможность речевого управления. Как проиллюстрировано, человеко-машинный интерфейс 52, компонент 54 GPS/геолокатора, устройство отображения и речевой процессор 58 также могут взаимодействовать друг с другом по сети 50 связи, а также с главным процессором 44, памятью 46 и сетевым интерфейсом 48.

[0026] Контроллер 42 BCM может выполнять некоторое количество основанных на электричестве функций внутренней части кузова, таких как запирание внутренней части, дистанционное отпирание дверей ключом, внутреннее освещение, наружное освещение, управление очистителем ветрового стекла, и тому подобное. В некоторых вариантах осуществления, контроллер 42 BCM также может функционировать, чтобы управлять развлекательными функциями (например, радиоприемником, CD-плеером (проигрывателем компакт-дисков)) и связью, такой как телефонная связь и связь по сети интернет через беспроводную сеть. В некоторых вариантах осуществления, контроллер 42 BCM присоединен шиной связи (не показана) к другим модулям управления, которые предусматривают одну или более из этих дополнительных функций.

[0027] Контроллер 42 выполнен, чтобы обеспечивать дополнительную функциональность объединенного узла 10 громкоговорителя и лампы. Например, контроллер 42 может активировать источник 14 света по открывании двери 22 моторного транспортного средства, по приему голосовой команды или в соответствии с другой командой программного обеспечения. Схожим образом, контроллер 42 может дезактивировать источник 14 света, когда все двери моторного транспортного средства закрыты, по приему голосовой команды или в случае любого другого события в соответствии с командами программного обеспечения. Здесь, стоит принять во внимание, что устройство 56 отображения с сенсорным экраном может использоваться оператором моторного транспортного средства, чтобы программировать работу контроллера 42 и источника 14 света с помощью этого контроллера в зависимости от первых предпочтений. Голосовые команды через речевой процессор 58 могут использоваться для той же цели.

[0028] В соответствии с вышеприведенным описанием, предложен способ объединения громкоговорителя и лампы в объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы. Способ может быть широко описан, как содержащий направление света L из источника 14 света через диафрагму 12 громкоговорителя.

[0029] В некоторых из многих возможных вариантов осуществления, способ может дополнительно включать в себя этап обеспечения фотолюминесцентного слоя 16 на первой поверхности 18 диафрагмы 12 громкоговорителя. Кроме того, способ может включать в себя этап присоединения сенсорного слоя 30 ко второй поверхности 32 диафрагмы 12 громкоговорителя. Этот сенсорный слой 30 может относиться к сенсорному типу, который реагирует на касание диафрагмы 12 громкоговорителя. Дополнительно, сенсорный слой 30 может быть выполнен, чтобы переключать источник 14 света между активированным состоянием и дезактивированным состоянием в ответ на поочередные касания диафрагмы 12 громкоговорителя. Таким образом, когда диафрагмы 12 громкоговорителя касаются в первый раз, источник 14 света включается. Когда диафрагмы 12 громкоговорителя касаются во второй раз, источник 14 света выключается.

[0030] Способ может дополнительно включать в себя этап использования прозрачной диафрагмы громкоговорителя, такой как оптически чистый акриловый материал. Кроме того, способ может включать в себя использование СИД синего света в качестве источника 14 света, а также использование риленового красителя в качестве фотолюминесцентного слоя 16. Вдобавок, способ может включать в себя направление света из источника 14 света в виде СИД синего света через прозрачную диафрагму 12 громкоговорителя на фотолюминесцентный слой 16 из риленового красителя, выходя из этого риленового красителя, чтобы излучать мягкое белое свечение.

[0031] Кроме того, стоит принять во внимание. что способ может включать в себя этап установки объединенного узла 10 громкоговорителя и лампы, включающего в себя диафрагму 12 громкоговорителя, на панель 20 отделки салона моторного транспортного средства. Как проиллюстрировано на фигуре 2, эта панель 20 отделки салона может содержать часть двери 22 моторного транспортного средства. Как проиллюстрировано на фигуре 2, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы и его диафрагма 12 громкоговорителя установлены на панель 20 отделки салона рядом с нижним левым углом двери 22 под подлокотником 60. Стоит принять во внимание, что это местоположение установки является лишь иллюстративным по природе, и что можно представить другие местоположения для объединенного узла 10 громкоговорителя и лампы. Они включают в себя другие места на двери 22, а также на других панелях 20 отделки салона во всем моторном транспортном средстве, включающих себя, но не в качестве ограничения, центральную стойку и центральную консоль моторного транспортного средства.

[0032] В сущности, объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы и связанный способ объединения громкоговорителя и лампы в один узел обеспечивают множество выгод и преимуществ. Объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы использует меньшую общую площадь внутренней поверхности, чтобы обеспечить обе функции освещения и воспроизведения звука. Объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы содержит меньшее общее количество деталей и является менее сложным. Сенсорный ввод, обеспечиваемый с помощью диафрагмы 12 громкоговорителя, позволяет легко активировать и дезактивировать источник 14 света по желанию. Объединенный узел 10 громкоговорителя и лампы является легковесным и компактным, при этом последний признак улучшает возможности для компоновки и художественного конструирования моторного транспортного средства.

[0033] Вышеизложенное было представлено в целях иллюстрации и описания. Оно не предназначено для того, чтобы быть исчерпывающим или чтобы ограничивать варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и изменения возможны в свете вышеприведенного раскрытия. Например, контроллер 42 объединенного узла 10 громкоговорителя и лампы может быть размещен на печатной плате 24. В качестве дополнительного примера, источник 14 света проиллюстрированного варианта осуществления определен в виде СИД синего света. Источник света мог бы являться СИД другого цвета или несколькими СИД разных цветов, которые возбуждают фотолюминесцентный слой 16, чтобы производить световые эффекты разных цветов. Все такие модификации и изменения находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который она управомочена объективно, юридически и беспристрастно.


ОБЪЕДИНЕННЫЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ И ЛАМПА И СПОСОБ ИХ ОБЪЕДИНЕНИЯ
ОБЪЕДИНЕННЫЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ И ЛАМПА И СПОСОБ ИХ ОБЪЕДИНЕНИЯ
ОБЪЕДИНЕННЫЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ И ЛАМПА И СПОСОБ ИХ ОБЪЕДИНЕНИЯ
ОБЪЕДИНЕННЫЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ И ЛАМПА И СПОСОБ ИХ ОБЪЕДИНЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 71-80 of 1,228 items.
25.08.2017
№217.015.a2bf

Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением. Двигатель (1) имеет по меньшей мере одну головку (1а) блока цилиндров, которая присоединена на торцевой стороне (1с) агрегата к блоку (1b) цилиндров. Контур (2) охлаждения состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607143
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a34b

Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом. Способ приведения в действие двигателя включает в себя обеспечение первого заряда воздуха под барометрическим давлением или ниже него в цилиндр (14) двигателя через первый впускной канал (30) и обеспечение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607147
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a7a7

Способ (варианты) и система для определения ухудшения работы датчика nox выхлопных газов двигателя

Изобретение может быть использовано для диагностирования датчика NO, присоединенного к системе очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Способ определения ухудшения работы датчика NO выхлопных газов предназначен для двигателя (10), содержащего восстановительный каталитический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607987
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.add2

Система двигателя, способ для системы турбонагнетателя и способ для двигателя с турбонаддувом с первым и вторым компрессором

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Система двигателя содержит двигатель 110, первый и второй компрессоры (122) и (132), подающие воздух в двигатель (110), и первый и второй клапаны (152) и (153) рециркуляции. Первый клапан (152) рециркуляции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612542
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.afb1

Способ запуска двигателя, способ для двигателя (варианты) и система

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ запуска двигателя включает установку положения дросселя (64) на основании давления в усилителе(140) тормозов. Производят оценку количества воздуха в цилиндре двигателя и количества испарения топлива во время запуска...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611121
Дата охранного документа: 21.02.2017
25.08.2017
№217.015.b322

Способ работы топливной системы (варианты)

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы для топливных систем ДВС, работающих на газообразном топливе или на двух видах топлива. Избыточное давление направляющей-распределителя 52 для топлива может подвергаться...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613769
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b39c

Способ и устройство для управления приводным механизмом в электротранспортном средстве

Изобретение относится к приводным механизмам транспортного средства. Способ управления приводным механизмом в электротранспортном средстве, при этом приводной механизм содержит два узла привода, причем два колеса, расположенных на разных осях электротранспортного средства, приводятся в движение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613752
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b3c4

Блок hvac для обработки воздуха в пассажирском салоне транспортного средства, способ измерения климатической характеристики внутреннего воздуха в пассажирском салоне транспортного средства и блок hvac в пассажирском салоне транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обработки воздуха в пассажирском салоне транспортного средства. Корпус HVAC имеет секцию поступления рециркуляции, секцию поступления свежего воздуха, секцию нагнетателя и секцию вывода. Нагнетатель установлен в секцию нагнетателя для перемещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613662
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b544

Способ работы двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ регулирования количества впрысков топлива, подаваемых в цилиндр ДВС в течение цикла цилиндра. Согласно предложенному способу в цилиндре ДВС сжигается первое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614308
Дата охранного документа: 24.03.2017
25.08.2017
№217.015.beb0

Способ работы двигателя (варианты) и система управления двигателем

Изобретение относится к области управления двигателем. Техническим результатом является снижение токсичности отработавших газов за счет более точного определения количества воздуха, участвующего в сгорании в цилиндре путем снижения чувствительности между оценками расхода воздуха цилиндра и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616727
Дата охранного документа: 18.04.2017
+ добавить свой РИД