×
19.06.2019
219.017.8b7c

Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОРУЖИЕМ И ПАССИВНЫМИ ПОМЕХАМИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к бортовому авиационному оборудованию и предназначено для использования при управлении подготовкой и применением существующих и перспективных типов авиационных средств поражения, а также существующих (инфракрасных, дипольно-отражательных) и перспективных пассивных помех в виде помеховых патронов из кассетных стационарных и подвесных держателей, расположенных на летательном аппарате. Система содержит контроллер энергетического и информационного каналов, блоки сопряжения, блоки выброса пассивных помех, блок блокировок пуска, межсистемный и локальный мультиплексные каналы передачи данных. Технический результат - расширение функциональных возможностей системы за счет обеспечения возможности управления выбросом пассивных помех, что обеспечивает снижение номенклатуры блоков бортового радиоэлектронного оборудования, повышение безопасности и эффективности применения оружия и пассивных помех. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Система управления оружием и пассивными помехами относится к бортовому авиационному оборудованию и предназначена для управления подготовкой и применением всех типов авиационных средств поражения, а также пассивных помех (инфракрасных патронов - ИК, дипольных отражателей - ДО) в виде помеховых патронов (как передающих свой признак, так и не передающих свой признак) из кассетных стационарных и подвесных держателей, расположенных на летательном аппарате (далее ЛА).

В состав комплекса бортового оборудования (далее КБО) ЛА входят как отдельные самостоятельные системы управления оружием и управления применением пассивных помех, что приводит к увеличению номенклатуры блоков и массогабаритных характеристик КБО.

Известна система управления применением пассивных инфракрасных патронов и дипольных отражателей, содержащая логический блок и блоки коммутации цепей пуска помеховых патронов (см. «Система управления выбросом пассивных помех СУВП-29 (20СП)». Руководство по технической эксплуатации, 6Ж1.330.029 РЭ, ОАО «Прибор», г.Курск, 1987).

Известная система обладает ограниченными функциональными возможностями, так как не обеспечивает индивидуальную идентификацию типа каждого применяемого помехового патрона, передающего свой признак (далее ПП), что не позволяет осуществлять загрузку в каждый кассетный держатель более одного типа ПП, и, как следствие, снижается эффективность применения помеховых патронов для защиты ЛА.

Известна система управления авиационными средствами поражения (АСП), содержащая контроллер энергетического и информационного каналов и блоки сопряжения, при этом контроллер соединен по межсистемному мультиплексному каналу передачи данных (МКПД) с комплексом бортового оборудования (КБО), по локальному МКПД - с блоками сопряжения, соединенными энергетическим каналом с АСП, отдельными линиями связи контроллер и блоки сопряжения соединены с энергосистемой ЛА и с органами управления, расположенными в кабине ЛА (патент РФ №2350512, МПК7 G06F 19/00, F41F 3/06).

Известная система управления АСП обладает ограниченными функциональными возможностями, обусловленными невозможностью управления применением ПП, а также проводить индивидуальную идентификацию типа каждого ПП, передающего свой признак, что снижает эффективность применения оружия и помех.

Техническим результатом заявляемого изобретения является расширение функциональных возможностей системы за счет обеспечения возможности управления применением АСП и применением различных типов ПП, как передающих, так и не передающих свой признак, что приводит к повышению эффективности применения оружия и пассивных помех для защиты ЛА, а также к снижению номенклатуры блоков и улучшению массогабаритных характеристик КБО.

Технический результат достигается тем, что система управления оружием и пассивными помехами в виде помеховых патронов, содержащая контроллер энергетического и информационного каналов и блоки сопряжения, при этом контроллер соединен по межсистемному мультиплексному каналу передачи данных с КБО, по локальному мультиплексному каналу передачи данных - с блоками сопряжения, соединенными энергетическим каналом с АСП, отдельными линиями связи контроллер и блоки сопряжения соединены с энергосистемой ЛА и с органами управления, расположенными в кабине ЛА, снабжена блоками выброса пассивных помех (далее БВ) и блоком блокировок пуска пассивных помех (далее ББП), при этом вход-выход каждого из БВ соединен с контроллером энергетического и информационного каналов последовательным интерфейсом связи, другой вход - с выходом ББП, другой вход-выход которого соединен с входом контроллера энергетического и информационного каналов, а вход ББП подключен отдельными линиями связи к энергосистеме и органам управления, расположенными в кабине ЛА.

Блоки выброса пассивных помех выполнены с возможностью производить опрос наличия ПП малыми токами по пусковым цепям, определение признаков ПП, передачу в контроллер по последовательному интерфейсу связи информации о наличии и признаках ПП в блоке выброса и выдачи пусковых команд на ПП.

На фиг.1 представлена структурная схема системы управления оружием и пассивными помехами.

Контроллер 1 энергетического и информационного каналов, представляющий собой БЦВМ, соединен по межсистемному МКПД 2, реализованному по ГОСТ Р 52070-2003, с рядом датчиков, установленных на ЛА, например с приемником спутниковой информации, с датчиком целеуказаний от радиолокатора, оптическим датчиком целеуказаний, комплексом средств радиоэлектронного противодействия (КС РЭП).

Каждый из блоков 3 сопряжения состоит из интерфейсного модуля и модуля силовой коммутации. Блоки 3 работают под управлением контроллера 1 и предназначены для сопряжения с АСП по энергетическому каналу 4. Количество блоков 3, а также их расположение определяется конкретной конфигурацией размещения оружия на ЛА. Энергетический канал 4 предназначен для подключения к АСП питающих напряжений, выдачи и приема от АСП сигналов в виде «+27 В», «корпус», «обрыв», а также передачи сигналов целеуказания для АСП, в которых отсутствует возможность непосредственного подключения к мультиплексному каналу передачи данных.

Контроллер 1, блоки 3 сопряжения и АСП соединены между собой локальным мультиплексным каналом 5 передачи данных (ЛМКПД), который организован по ГОСТ Р 52070-2003. Кроме того, контроллер 1 и блоки 3 соединены отдельными линиями связи 6 с энергосистемой ЛА и с органами управления, расположенными в кабине ЛА, предназначенными для организации функционирования системы (включения, выключения, обеспечения блокировок безопасности, обеспечения работы в аварийных ситуациях) и представляющими собой набор коммутационных элементов.

Каждый из блоков 7 выброса состоит из электронного модуля, построенного на схемах измерения тока в нагрузке и транзисторных переключателей (например, см. «Искусство схемотехники», П.Ххоровиц, У.Хилл, М., Мир, 1998 г., стр.162, 260), и соединенного с тремя контактами ПП - центральным (пуск), средним (признак) и внешним (корпус) тремя линиями связи.

Блок 8 блокировок пуска представляет собой набор силовых коммутаторов, управляемых разовыми сигналами от датчиков и пультов ЛА («Шасси обжато», «Штанга дозаправки выпущена», «Аварийный слив топлива» и т.д.).

Блок 8 блокировок пуска подключен к энергосистеме ЛА по линии 6 и связан с контроллером 1 и блоком 7 выброса соответственно линиями 9 и 10 связи.

По линии 10 через блок 8 блокировок пуска в блок 7 выброса поступает напряжение 27 В для питания пусковых цепей от энергосистемы ЛА.

Блоки 7 выброса получают от контроллера 1 последовательность исполнительных команд пуска по последовательному интерфейсу 11 связи. Это может быть мультиплексный канал передачи данных (ГОСТ Р 52070-2003), локальный мультиплексный канал передачи данных (ГОСТ Р 52070-2003) или двуполярный последовательный код (ГОСТ 18977-79), или любой другой.

Количество блоков 7 выброса, а также их расположение определяется конкретной конфигурацией размещения стационарных и подвесных держателей на ЛА.

Система работает следующим образом.

При включении энергосистемы ЛА и выдачи электропитания на систему управления оружием и пассивных помех происходит включение контроллера 1 и блоков 3, 7 с запуском в контроллере 1 программ стартового встроенного самоконтроля.

Программы стартового контроля предназначены для определения исправности как составных частей самой системы, так и исправности жгутовых связей с оружием и ПП. После проведения стартового контроля его результаты контроллер 1 передает по каналу 2 в один из датчиков для индикации летчику. При применении оружия в контроллере 1 запускается программа, обеспечивающая идентификацию типа подвешенного оружия на ЛА. После выполнения процесса идентификации типа оружия эта информация с выхода контроллера 1 также передается по каналу 2 в один из датчиков для индикации летчику.

Летчик при помощи специального пульта, входящего в состав одного из датчиков бортового оборудования, осуществляет выбор к применению конкретных типов оружия и задания режима его подготовки и применения, после чего в контроллер 1 по каналу 2 в зависимости от типа выбранного оружия от соответствующих датчиков поступает информация о режимах подготовки и применения оружия, информация целеуказаний. Контроллер 1 по каналу 5 выдает в блоки 3 информацию в виде последовательного цифрового кода. Эта информация содержит сведения о том, что должен выполнить блок сопряжения 3 для подготовки оружия к применению. Блок 3 сопряжения в соответствии с полученной информацией выдает по энергетическому каналу 4 на выбранное к применению оружие необходимые для данного оружия питающие напряжения и электрические сигналы, а также, в случае применения АСП, в которых отсутствует возможность непосредственного подключения к МКПД, сигналы целеуказания. После выдачи информации в блок 3 контроллер 1 выдает сигналы целеуказания по каналу 5 непосредственно на АСП, если к применению готовится оружие, управляемое по МКПД. По сигналам целеуказания оружие наводится на выбранную цель. После наведения оружия на цель летчик нажимает боевую кнопку «Пуск», расположенную в кабине ЛА, сигнал от которой поступает по линиям связи 6 в контроллер 1. Контроллер 1 выдает по каналу 5 в блок 3 команду на применение оружия, после получения которой блок 3 выдает на АСП по каналу 4 пусковые команды. Происходит применение оружия.

Для применения ПП после включения питания контроллер 1 выдает последовательность команд для опроса наличия ПП и идентификации признаков каждого ПП в каждом из блоков 7 выброса.

Для выполнения опроса наличия ПП используются линии связи с центральным (пуск) и внешним (корпус) контактом ПП. На центральный подается импульсный сигнал уровнем 27 В и током до 50 мА, на внешний контакт подается корпусной сигнал (-27 В). Для реализации опроса наличия ПП может быть использована любая из известных схем измерения тока в нагрузке, например приведенная в книге «Искусство схемотехники» П.Ххоровиц, У.Хилл, М., Мир, 1998 г., стр.260.

Для идентификации признаков ПП используются линии связи с центральным (пуск) и средним (признак) контактом ПП. На центральный подается сигнал уровнем 10 В, на средний контакт подается последовательность импульсов опроса. Определение признака ПП заключается в формировании последовательности импульсов опроса, поступающих на соответствующий контакт ПП, и измерении тока в цепи при воздействии каждого импульса. Для измерения тока может быть использована любая из известных схем измерения тока в нагрузке, например приведенная в книге «Искусство схемотехники» П.Ххоровиц, У.Хилл, М., Мир, 1998 г., стр.260. Для формирования последовательности импульсов может быть использована любая из известных схем транзисторных переключателей, например приведенная в книге «Искусство схемотехники» П.Ххоровиц, У.Хилл, М., Мир, 1998 г. (раздел 2), стр.162.

Результаты опроса о наличии и идентификации признаков ПП запоминаются в контроллере 1 для использования при выполнении задания на отстрел ПП.

При поступлении в контроллер 1 по каналу 2 или линиям 6 задания на отстрел ПП, контроллер 1 проводит контроль сигнала снятия блокировок по линии 9 от блока 8 блокировок пуска и, при его наличии, свидетельствующем о подключении блоков 7 выброса через блок 8 по линии 10 к энергосистеме ЛА, формирует и передает по последовательному интерфейсу связи последовательность исполнительных команд пуска на блок 7 выброса. Для команды пуск ПП используются линии связи с центральным и внешним контактом ПП. На центральный подается импульсный сигнал уровнем 27 В и током до 5 А, на внешний контакт подается корпусной сигнал (-27 В). Для реализации формирователя исполнительных команд пуска может быть использована любая из известных схем транзисторных переключателей, например приведенная в книге «Искусство схемотехники», П.Ххоровиц, У.Хилл, М., Мир, 1998 г., (раздел 2), стр.162.

Для отстрела одного ПП выдается одна команда. Количество команд и интервал времени между ними рассчитываются контроллером 1 исходя из полученной от КБО информации (высота и скорость полета самолета, тип и количество ракет, атакующих самолет, и др.).

Таким образом, обеспечение возможности идентификации типов помеховых патронов позволило создать систему, обеспечивающую управление подготовкой и применением не только требуемого количества любых типов оружия, но и разных типов ПП, как передающих, так и не передающих свой признак, что повысило эффективность применения оружия и пассивных помех, позволило улучшить массогабаритные характеристики, а также снизило номенклатуру блоков КБО.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-11 of 11 items.
29.06.2019
№219.017.9c0b

Устройство сбора и обработки информации

Устройство сбора и обработки информации относится к информационно-измерительной технике и может быть использовано для сбора и обработки полетных данных, сохранения этой информации в случае летных происшествий, а также для эксплуатационного контроля систем и оборудования самолета. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002349878
Дата охранного документа: 20.03.2009
Showing 11-20 of 27 items.
10.08.2015
№216.013.69b1

Малогабаритная система сбора и регистрации полетной информации

Изобретение относится к информационно-измерительной технике и может быть использовано для сбора и регистрации полетных данных, сохранения этой информации в случае летных происшествий, а также для эксплуатационного контроля систем и оборудования самолетов малой авиации. Технический результат -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558610
Дата охранного документа: 10.08.2015
20.12.2015
№216.013.9cd6

Регистратор

Изобретение относится к информационно-измерительной технике и может быть использовано в бортовых системах регистрации информации, вырабатываемой системами и агрегатами контролируемых транспортных средств, как на малых, так и на больших летательных аппаратах. Технический результат заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571775
Дата охранного документа: 20.12.2015
13.01.2017
№217.015.8857

Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса "человек - машина"

Изобретение относится к приборостроительной технике и может быть использовано на летательных аппаратах для обработки, хранения и отображения полетной информации. Технический результат предлагаемого изобретения заключается в расширении функциональных возможностей системы в части обеспечения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002602350
Дата охранного документа: 20.11.2016
25.08.2017
№217.015.d331

Устройство контроля напряженно-деформируемого состояния конструкции летательного аппарата

Устройство контроля напряженно-деформируемого состояния конструкции летательного аппарата содержит измерительные каналы на волоконно-оптических брегговских датчиках, измерительные каналы многовитковых волоконно-оптических датчиков на внутрисветовом эффекте Доплера, блок волоконно-оптической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621931
Дата охранного документа: 08.06.2017
19.01.2018
№218.016.0007

Устройство для индикации срыва потока на лопастях несущего винта вертолета

Устройство для индикации срыва потока на лопастях вертолета содержит волоконно-оптические датчики с оптическим входом-выходом, закрепленные на поверхностях невращающихся деталей автомата перекоса вертолета, панельный индикатор стадии срыва потока, электрическую шину передачи данных,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629615
Дата охранного документа: 30.08.2017
10.05.2018
№218.016.45e5

Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса "человек-машина"

Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса «человек-машина» содержит блок сбора и преобразования информации, защищенный накопитель, блок съема информации, блок контроля, контроллер защищенного накопителя, блок накопления и обработки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650276
Дата охранного документа: 11.04.2018
17.08.2018
№218.016.7bbd

Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса "человек - машина"

Изобретение относится к приборостроительной технике и может быть использовано на летательных аппаратах для обработки, хранения и отображения полетной информации. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей системы в части обеспечения мониторинга состояния пилота,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664016
Дата охранного документа: 14.08.2018
29.03.2019
№219.016.f4dc

Система регистрации данных

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение для сбора и обработки полетных данных, сохранения этой информации в случае летных происшествий, а также для эксплуатационного контроля систем и оборудования самолета. Технический результат - расширение функциональных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002423671
Дата охранного документа: 10.07.2011
29.03.2019
№219.016.f502

Способ тепловой защиты электронных модулей и устройство для его осуществления

Изобретения предназначены для защиты в аварийных ситуациях электронных модулей типа регистраторов полетной информации, используемых на самолетах и любых других транспортных средствах. Технический результат заключается в повышении удельной теплоотводящей способности смеси на 30-50% и, как...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002420046
Дата охранного документа: 27.05.2011
29.03.2019
№219.016.f581

Малогабаритная система сбора и регистрации полетной информации

Изобретение относится к информационно-измерительной технике и может быть использовано для сбора и регистрации полетных данных, сохранения этой информации в случае летных происшествий, а также для эксплуатационного контроля систем и оборудования самолетов малой авиации. Техническим результатом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002454713
Дата охранного документа: 27.06.2012
+ добавить свой РИД