×
09.06.2019
219.017.7b13

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УЧЕТА МАССЫ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА СКЛАДАХ ТОПЛИВА В ВЕРТИКАЛЬНЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ РЕЗЕРВУАРАХ ПРИ ИХ ОТПУСКЕ ПОТРЕБИТЕЛЯМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002377505
Дата охранного документа
27.12.2009
Аннотация: Изобретение относится к измерительной технике. При помощи компьютера вычисляют массу отпущенного из резервуара нефтепродукта (НП) на основе объема, определенного в соответствии с измеренной высотой налива НП в резервуаре, а также температуры и плотности НП в резервуаре. Для проверки изменения массы НП в резервуаре при помощи компьютера вычисляют массу отпущенного НП на основе значений, полученных с датчиков температуры и объема, установленных на топливо- и маслораздаточных колонках (ТРК), и датчика плотности, установленного в магистрали, подводящей топливо от резервуаров к ТРК, сравнивают полученные значения расхода НП в резервуаре и на ТРК, в результате сравнения получают сравнительную погрешность расхода НП в резервуаре. Изобретение обеспечивает повышение точности измерения количества нефтепродукта при его хранении и при различных режимах слива и налива. 1 табл.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к способам автоматизированного учета массы нефтепродуктов (НП), и может быть использовано на топливных складах и нефтебазах, осуществляющих хранение нефтепродуктов в вертикальных и горизонтальных резервуарах и их отпуск потребителям.

Из уровня техники известен способ учета отпуска жидкости по весу, описанный в авторском свидетельстве SU 887936 А1, 07.12.1981. В данном способе наполняют резервуар до заданного нижнего уровня, взвешивают резервуар по истечении времени успокоения при этом уровне, наполняют резервуар до заданного верхнего уровня, взвешивают резервуар по истечении времени успокоения при этом уровне и определяют разность полученных результатов взвешивания.

Однако данный способ не может быть использован на топливных складах и нефтебазах, поскольку он не рассчитан на использование с большими объемами.

В качестве прототипа принят способ автоматизированного контроля и учета массы нефтепродуктов на топливных складах и нефтебазах при хранении их в вертикальных и горизонтальных резервуарах, реализуемый системой измерения массы светлых нефтепродуктов (см. «Система измерения массы светлых нефтепродуктов УИП-9602». Руководство по эксплуатации АТУШ. 400000.01. РЭ г.Королев, 2003). Данная система предназначена для измерения уровня, плотности и температуры нефтепродуктов, уровня подтоварной воды или льда в вертикальных или горизонтальных резервуарах на топливных складах, автозаправочных станциях и нефтебазах с последующим расчетом массы при учетно-расчетных и технологических операциях.

Однако способ автоматизированного контроля и учета массы нефтепродуктов на топливных складах и нефтебазах при хранении их в вертикальных и горизонтальных резервуарах, реализуемый данной системой, не обеспечивает требуемую точность учета при частичном заполнении резервуара и частичном сливе нефтепродуктов из него.

Технический результат изобретения заключается в повышении точности учета массы нефтепродуктов на топливных складах и нефтебазах, осуществляющих хранение нефтепродуктов в вертикальных и горизонтальных резервуарах при их отпуске потребителям.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в способе автоматизированного учета массы НП на складах топлива в вертикальных и горизонтальных резервуарах при их отпуске потребителям при помощи мерного устройства вычисляют высоту налива НП и на основе калибровочных таблиц резервуара определяют объем НП в резервуаре, на основе полученных значений объема и значений, полученных с датчиков температуры и плотности, установленных в резервуарах, вычисляют при помощи компьютера массу отпущенного НП в резервуаре, за тот же промежуток времени на основе значений, полученных с датчиков температуры и объема, установленных на ТРК, и датчика плотности, установленного в магистрали, подводящей топливо от резервуаров к ТРК, вычисляют при помощи компьютера массу отпущенного НП на ТРК, сравнивают полученные значения расхода НП в резервуаре и на ТРК, в результате сравнения получают сравнительную погрешность расхода НП в резервуарах.

Повышение точности измерения массы нефтепродукта в процессе отпуска нефтепродуктов из резервуара достигается тем, что в способе измерения массы нефтепродуктов в топливораздаточных установках с топливораздаточными колонками, включающем измерение плотности, объема, температуры нефтепродукта с последующим вычислением его массы по формуле, плотность нефтепродукта измеряют при температуре магистрали посредством плотномера, установленного на выходе из раздаточного резервуара, затем осуществляют перерасчет измеренной плотности, определяя стандартное значение плотности при температуре t=20°С, одновременно в каждой топливораздаточной колонке посредством датчиков температуры производят измерение температуры отпуска нефтепродукта, по которой с учетом расчетных таблиц и стандартного значения плотности нефтепродукта при t=20°C определяют плотность нефтепродукта при температуре непосредственно в каждой топливораздаточной колонке, объем измеряют объемным счетчиком, прошедшим селективный отбор и имеющим предел допускаемой основной относительной погрешности при изменении объема 0,08-0,15%, расчет массы нефтепродукта для каждой топливораздаточной колонки в зависимости от температуры осуществляют по формуле

где Мнфп - масса нефтепродукта;

Vнфп - объем нефтепродукта;

ρкнфп(t) - плотность нефтепродукта в зависимости от температуры в каждой колонке;

- режим полного слива (налива) нефтепродукта из резервуара;

- режим периодического частичного слива и частичного налива.

В способе автоматизированного учета массы нефтепродуктов на топливных базах при их хранении в вертикальных и горизонтальных резервуарах, включающем определение высоты налива нефтепродукта в резервуаре с последующим вычислением объема по калибровочным таблицам с учетом высоты налива, измерение значений температуры и плотности нефтепродукта с последующим вычислением его объема и массы, занесение полученных данных измерений и расчетов в базу данных системы ПЭВМ, по высоте резервуара устанавливают датчики измерения плотности и через расстояние не более 1,0 метра друг от друга датчики измерения температуры, один датчик измерения плотности и один датчик измерения температуры установлены на уровне слива нефтепродукта из резервуара, измерение значений температуры и плотности нефтепродукта проводят одновременно на одном установленном уровне налива, по полученным значениям посредством системы ПЭВМ определяют плотность нефтепродукта при стандартной температуре или 20°С или 15°С, по уравнениям, определяющим зависимость плотности нефтепродукта от его плотности при стандартной температуре с учетом температуры нефтепродукта на данной высоте резервуара, определяют зависимость плотности нефтепродукта от высоты в резервуаре, проводят аппроксимацию уравнения плотности по высоте резервуара с учетом линейной аппроксимации выше последнего смоченного датчика температуры, вычисляют математическое выражение изменения плотности от высоты нефтепродукта в резервуаре с последующим определением его массы с учетом объема, определенного по калибровочным таблицам в соответствии с высотой налива нефтепродукта в резервуаре, полученные данные измерений и вычислений заносят в базу данных ПЭВМ для проведения сравнительного анализа, контроля и учета, при отпуске нефтепродукта изменение массы нефтепродукта в резервуаре определяют или с учетом массы отпущенного нефтепродукта, рассчитанной по произведению отпущенного нефтепродукта по объему и плотности нефтепродукта, определенной на высоте уровня выхода из резервуара, или за счет использования высокоточных топливораздаточных колонок с учетом температурной корректировки.

Вычисление объема и массы нефтепродукта в резервуаре осуществляют по тонким слоям, для чего по высоте налива нефтепродукта в резервуаре выделяют несколько слоев, вычисляют количество массы нефтепродукта в каждом данном слое, а затем полученные результаты суммируют, определяя общее значение количества массы нефтепродукта по всей высоте налива.

Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.

По всей высоте резервуара устанавливают датчики измерения плотности и на расстоянии друг от друга не более 1 м устанавливают датчики измерения температуры.

Для определения массы нефтепродукта на заданном уровне налива нефтепродукта в резервуаре посредством датчиков плотности и температуры определяют значение температуры нефтепродукта и его плотность. По этим значениям с использованием таблиц определяют плотность нефтепродукта при стандартной температуре или 20°С или 15°С, эти данные вводятся в программное обеспечение.

Это определение плотности решает сразу две задачи:

- производится проверка плотности поступившего нефтепродукта согласно накладной и эти данные заносятся в ПЭВМ;

- имея плотность нефтепродукта при стандартной температуре, по формулам зависимости плотности от температуры с большой точностью определяют плотность на любой высоте нефтепродукта в резервуаре.

По уравнениям, определяющим зависимость плотности

нефтепродукта от его плотности при стандартной температуре и температуры на данной высоте резервуара, определяется зависимость плотности от высоты нефтепродукта в резервуаре.

Имея данные датчиков температуры на различных уровнях нефтепродукта в резервуаре, аппроксимируем эту кривую математической формулой, обеспечивающей максимальное приближение к измеренным температурам на разных уровнях t=f(hнл).

Рассмотрим теперь возможность определения плотности нефтепродукта в зависимости от его плотности при стандартной температуре для различных температур. Для любого нефтепродукта зависимость плотности (ρ) от температуры является линейной

где t - температура нефтепродукта;

At и Аρ - коэффициенты температуры и плотности.

Используя данные по плотности и температуре нефтепродукта, измеренные на одном уровне резервуара, и таблицы (ГОСТ 3900-85) находим плотность нефтепродукта при стандартной температуре, например, 20°С.

Пример 1.

Пусть нефтепродукт - дизельное топливо (зимнее) и его плотность при 20°С составит 805 кг/м3 (0,805 г/см3).

Тогда уравнение (1) принимает вид

где - 0,00072 - коэффициент температуры для зимнего топлива;

- коэффициент плотности для зимнего топлива.

Из уравнения (2) определяем коэффициент

=0,805+0,00072·20=0,8194.

Тогда уравнение плотности (1) для этого вида нефтепродукта (ρзим) принимает вид:

Используя уравнение (3), можно составить таблицу с данными плотности по температуре нефтепродукта по высоте налива в резервуаре для дизельного топлива (зимнего). Затем по стандартным программам аппроксимации посредством системы ПЭВМ проводим аппроксимацию полученных данных и получаем уравнение кривой зависимости плотности для дизельного топлива (зимнего) по высоте налива в резервуаре.

Для разных видов топлива и при различных условиях хранения уравнение кривой зависимости плотности нефтепродукта от высоты налива в резервуаре будет различным.

Предлагаемый способ позволяет определить зависимость плотности нефтепродукта от высоты налива в резервуаре для любого вида топлива при различных условиях хранения в вертикальных и горизонтальных резервуарах.

Пример 2.

Рассмотрим пример расчета и построения кривой зависимости плотности нефтепродукта от высоты налива в резервуаре, например, для дизельного топлива (летнего).

Для дизельного топлива (летнего) уравнение (1) при стандартной плотности нефтепродукта при 20°С 0,820 г/см3 примет вид

где - 0,00071 - коэффициент температуры для летнего топлива;

Аρл - коэффициент плотности для летнего топлива.

Из уравнения (4) определяем коэффициент Аρл

Аρл=0,830+0,00071·20=0,8442.

Тогда уравнение плотности (1) для летнего дизельного топлива (ρл) принимает вид:

Используя уравнение (5) составим таблицу, в которую внесем данные плотности по температуре нефтепродукта по высоте налива в резервуаре для дизельного топлива (летнего).

Значение температуры и плотности нефтепродукта по высоте резервуара
Высота установки датчика температуры от дна, м Температура, °С Плотность дизельного топлива (летнего)
1,5 15 0,8336
2,5 16,2 0,8327
3,5 17 0,8321
4,5 17,6 0,8317
5,5 18,1 0,8313
6,5 18,4 0,8311
7,5 18,7 0,8309
8,5 19 0,8307
9,5 19,2 0,8306

Используя данные таблицы и стандартные программы аппроксимации посредством ПЭВМ, получаем уравнение и графическое изображение кривой зависимости плотности дизельного топлива летнего по высоте налива в резервуаре.

где ρл - плотность;

h - высота налива НП в резервуаре;

0,8342 - коэффициент.

Значения температуры могут быть определены как датчиками температуры, так и по аппроксимирующей кривой, полученной в ПЭВМ. Далее по высоте налива, температуре при стандартных условиях и вышеприведенным формулам (1-6) для определения плотности данного нефтепродукта по температуре определяется плотность нефтепродукта на разных высотах резервуара, затем проводится математическая аппроксимация этой зависимости по стандартным программам ПЭВМ. Полученное уравнение позволяет определить массу любого слоя нефтепродукта в резервуаре:

где Yi - объем слоя нефтепродукта;

ρi - плотность нефтепродукта в центре слоя.

Аппроксимацию уравнения плотности нефтепродукта по высоте резервуара с учетом линейной аппроксимации проводят выше последнего смоченного датчика температуры.

Учитывая, что надежность датчиков плотности значительно ниже, чем точность датчиков температуры, увеличение количества датчиков температуры по всей высоте резервуара и аппроксимация кривой (расчетной) изменения плотности нефтепродукта с высокой степенью точности позволяет иметь полную картину изменения плотности по высоте резервуара.

По сравнению с автоматизированной системой УИП-9602 («Гамма), в которой при выходе из строя одного или нескольких датчиков температуры и(или) плотности система перестает нормально функционировать и требует ремонта, в результате чего определить массу нефтепродукта не представляется возможным. В предлагаемой системе при выходе из строя одного или нескольких датчиков температуры и плотности работоспособность системы сохраняется, пока хотя бы одна пара датчиков на одном уровне нормально функционирует. Используя предлагаемый способ, можно, и с большей точностью, определить массу нефтепродукта независимо от работоспособности большего числа датчиков температуры и плотности.

Кроме того, в связи с тем, что, используя предложенный способ, мы можем получить математическое выражение (6) изменения плотности от высоты нефтепродукта в резервуаре для различных видов топлива и при различных условиях, возможно повышение точности при определении массы нефтепродукта в резервуаре за счет определения массы по достаточно тонким слоям, характеризующимся более точным вычислением средней температуры.

В этом случае решается задача более точного определения массы нефтепродукта по слоям, соответствующей усредненной температуре, а следовательно, и плотности в этом слое. Слои, на которые может быть разбит весь объем резервуара, получаются меньше, а соответственно возрастает точность определения массы нефтепродукта в резервуаре.

При этом масса нефтепродукта по всей высоте резервуара определяется простым суммированием значений массы каждого слоя. Расчет остатка нефтепродукта в резервуаре по слоям можно определить по формуле:

В этом случае объем определяют по изменению уровня налива нефтепродукта в резервуаре, а плотность - по уровню слива нефтепродукта из резервуара.

Предлагаемый способ также обеспечивает измерение количества нефтепродукта в вертикальных и горизонтальных резервуарах с более высокой точностью при различных режимах слива и налива (один датчик температуры и один датчик плотности установлены на уровне слива):

- режим полного слива (налива) нефтепродукта из резервуара;

- режим периодического частичного слива и налива.

Использование в режиме слива более точных автоматизированных устройств (например, топливораздаточных колонок с меньшей погрешностью измерения объема и массы и с корректировкой объема нефтепродукта, слитого из резервуара по температуре отпуска с ТРК) дает более точную картину массы отпущенного нефтепродукта.

Слив нефтепродукта из резервуара определяют по ТРК, объем - с учетом корректировки температуры, а массу, как сумму отпуска со всех колонок.

Предлагаемый способ имеет ряд существенных преимуществ.

1. Измерение плотности и температуры производятся строго на одном уровне.

2. По температуре и плотности программно производится пересчет плотности на стандартную температуру 20°С (или 15°С) используя ГОСТ 3900 или таблицы.

3. Для получения точной картины изменения температуры по высоте нефтепродукта датчики температуры устанавливаются не реже, чем через 1 метр до максимальной высоты взлива.

4. По зависимостям изменения плотности от температуры производится пересчет плотности в зависимости от высоты налива.

5. Значения плотности в зависимости от высоты налива аппроксимируют математическим методом с высокой степенью точности.

6. Повышение точности определения массы нефтепродукта в резервуаре обеспечивается за счет деления нефтепродукта по всей высоте налива по слоям с использованием калибровочных таблиц и данных по плотности для этого слоя. В последующем масса слоев суммируется.

7. Изменение массы нефтепродукта в резервуаре определяется по массе отпущенного топлива с использованием калибровочных таблиц и плотности нефтепродукта на выходе из резервуара.

8. Изменение массы нефтепродукта в резервуаре может проверяться более точным прибором, как, например, плотномером, установленным в магистрали, идущей от резервуаров до устройств отпуска нефтепродукта (например, топливораздаточные колонки или автоматизированные системы налива) или по высокоточным ТРК с учетом нефтепродукта по объему и массе с учетом температурной корректировки.

9. В предлагаемом способе при выходе из строя одного или нескольких датчиков температуры и плотности работоспособность системы сохраняется, пока хотя бы одна пара датчиков на одном уровне нормально функционирует.

Рассмотрим пример повышения точности учета количества НП в вертикальных и горизонтальных резервуарах при отпуске НП через одну или несколько ТРК. Во время этого опыта должны соблюдаться следующие условия:

- Во время опыта в резервуар не производится налив НП;

- Выбирается расчетное время, в которое производится учет НП в резервуаре (800 или 900), и ТРК;

- В расчетное время не производится отпуск НП из ТРК любым потребителям;

- В опыте участвует один резервуар, а также одна или несколько ТРК, которые снабжаются НП из этого резервуара;

- С первого дня ежесуточно, в расчетное время определяется наличие НП в резервуаре по системе «Гамма» и одновременно отпуск за прошедшие сутки НП из одной или нескольких ТРК;

- За время отпуска НП проверяется погрешность наличие НП в резервуаре по сравнению с данными отпуска из ТРК, где погрешность заведомо ниже (±0,25% по массе);

- Расходы НП по резервуару определяются по более точным данным по ТРК и тогда погрешность наличия НП в системе «Гамма» всегда будет соответствовать значениям ±0,25% по массе и таким образом производится корректировка наличия НП, что и является методом повышения точности учета НП в резервуаре.

Таким образом, если параллельно вести учет наличия нефтепродуктов в резервуаре в системе «Гамма» при расходных операциях, тогда этот расход следует определять по ТРК, участвующим в расходных операциях. В этом случае мы можем всегда иметь гарантируемую погрешность учета на уровне ±0,25% по массе при любом расходе из резервуара, что невозможно при учете непосредственно системой «Гамма». Погрешность при учете системой «Гамма» может достигать от 0,4% до 3-4% в зависимости от массы отпущенного НП.

Способ автоматизированного учета массы нефтепродуктов (НП) на складах топлива в вертикальных и горизонтальных резервуарах при их отпуске потребителям, включающий в себя этапы, на которых при помощи мерного устройства вычисляют высоту налива НП и на основе калибровочных таблиц резервуара определяют объем НП в резервуаре, при помощи компьютера вычисляют массу отпущенного НП на основе полученных значений объема и значений, полученных с датчиков температуры и плотности, установленных в резервуарах, отличающийся тем, что при помощи компьютера вычисляют массу отпущенного НП на основе значений, полученных с датчиков температуры и объема, установленных на топливо - и маслораздаточных колонках (ТРК), и датчика плотности, установленного в магистрали, подводящей топливо от резервуаров к ТРК, сравнивают полученные значения расхода НП в резервуаре и на ТРК, в результате сравнения получают сравнительную погрешность расхода НП в резервуарах.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 411-420 of 436 items.
22.01.2020
№220.017.f83b

Система технологической связи малоинтенсивного участка железнодорожного транспорта

Изобретение относится к технологической связи малоинтенсивного участка железнодорожного пути. Система включает установленные на каждой станции А, N терминал 1 VSAT фиксированной спутниковой связи, станционный межсетовой шлюз 2, коммутатор 3, пульт 14 дежурного по станции и руководителей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711477
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f863

Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и связи для организации станционной парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях. Система содержит станционный управляющий сервер (СУС 1), стационарную радиостанцию оповещения (СРО 2), коллективные переносные оповещатели...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711479
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f8bc

Стационарный комплекс обнаружения препятствий в области ограниченной видимости

Изобретение относится к средствам обнаружения и оповещения машинистов поездов о наличии препятствий на пути следования. Комплекс содержит видеокамеры 1 и 2, основной вычислительный блок 3, дополнительный вычислительный блок 4, каждый вычислительный блок 3 (4) состоит из процессора 5 (6) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711480
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f8bf

Способ диагностики тормозной сети поезда

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способам контроля пневматических автотормозных систем. В способе производят контроль параметров давления в тормозной магистрали, в главных резервуарах по времени, а также фиксируют время и продолжительность работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711476
Дата охранного документа: 17.01.2020
09.02.2020
№220.018.010a

Система перегонной связи

Изобретение относится к области автоматики, связи и вычислительной техники, а именно к системам перегонной связи. Система перегонной связи содержит станционные устройства доступа, установленные на станциях, ограничивающих перегон, переговорно-вызывные устройства перегонной связи, устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713776
Дата охранного документа: 07.02.2020
05.06.2020
№220.018.2474

Способ диагностики неисправности токоприёмников локомотивов и устройство для его осуществления

Изобретение относится к диагностике токоприёмников транспортных средств. Устройство для диагностики неисправности токоприемников локомотивов состоит из датчика положения, установленного на контактном проводе. Датчик положения имеет в своем составе микроконтроллер, трехосевой акселерометр и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722761
Дата охранного документа: 03.06.2020
01.07.2020
№220.018.2d8e

Способ выравнивания нагрузки тяговых двигателей электровоза переменного тока

Изобретение относится к электротехнике, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано для выравнивания нагрузки тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения на электроподвижном составе (электровозах и электропоездах), получающем питание от контактной сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724981
Дата охранного документа: 29.06.2020
04.07.2020
№220.018.2ee7

Способ повышения надежности систем железнодорожной автоматики и телемеханики с оценкой его эффективности

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Используют хранящиеся на сервере данные, такие как инцидент, фактический уровень риска, допустимая интенсивность отказа технических средств 1 и 2 категорий, фактическая интенсивность отказов технических средств 1 и 2...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725354
Дата охранного документа: 02.07.2020
22.07.2020
№220.018.3561

Программно-аппаратный комплекс для обмена данными автоматизированных систем

Изобретение относится к области вычислительной техники для обеспечения межсетевой связи. Технический результат заключается в повышении уровня защищенности и безопасности передаваемой информации при обмене данными автоматизированных систем. Технический результат достигается за счет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727090
Дата охранного документа: 17.07.2020
24.07.2020
№220.018.37b4

Способ разнофазного управления выпрямительно-инверторными преобразователями электровоза переменного тока

Изобретение относится к области электротехники. Предлагается способ управления выпрямительно-инверторными преобразователями (ВИП) электровоза переменного тока с диодными разрядными плечами, путём разнофазного управления преобразователями по углам α и α с разнесением во времени начал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727707
Дата охранного документа: 23.07.2020
Showing 1-4 of 4 items.
20.10.2013
№216.012.75ce

Способ сведения товарного баланса на нефтебазах и автозаправочных станциях при приеме, хранении и отпуске нефтепродуктов в системах нефтепродуктообеспечения и система для его реализации

Изобретение относится к автоматизированному учету поступающей товарной массы и сведению товарного баланса между отпуском нефтепродуктов на нефтебазах и АЗС непрерывно в режиме реально текущего времени. В способе сведения товарного баланса на нефтебазах и автозаправочных станциях устанавливают в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495818
Дата охранного документа: 20.10.2013
27.11.2013
№216.012.8587

Устройство для обогрева стрелочного перевода

Изобретение относится к области путевого хозяйства промышленных, магистральных и трамвайных железных дорог, к конструкции элементов строения пути. Устройство для обогрева стрелочного перевода содержит ресивер тепловой трубки, зона конденсации которого размещена в грунте на глубине, превышающей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499861
Дата охранного документа: 27.11.2013
27.12.2013
№216.012.921c

Универсальный аккумулятор с термостатированием

Изобретение относится к электротехнике, в частности к эксплуатации аккумуляторных батарей. Технический результат - повышение надежности работы аккумуляторов с термостатированием, увеличение срока их службы путем исключения возможности перегрева активных масс электродов аккумуляторов. Указанный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503097
Дата охранного документа: 27.12.2013
09.06.2019
№219.017.7b74

Способ энергосбережения в холодильном оборудовании

Изобретение относится к холодильному оборудованию парокомпрессионного типа и может быть использовано в бытовых, торговых и промышленных холодильниках, рефрижераторах и кондиционерах транспортных средств и т.п. Способ обеспечивает обогащение штатного хладагента поверхностно-активным агентом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002338973
Дата охранного документа: 20.11.2008
+ добавить свой РИД