Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ

Изобретение относится к устройствам для изготовления предварительно напряженных железобетонных балок пролетных строений мостов, в которых для домкратов, натягивающих арматуру, служит неподвижная продольная балка.

Особенность описываемого устройства заключается в применении инвентарных стержней (пучков проволоки, тросов), каждый из которых связан разъемными соединениями с одним из пучков арматуры изготовляемой балки и вместе с ними симметрично располагается с двух сторон (сверху и снизу) упорной продольной балки, охватывая полукруглый упорный элемент по его криволинейной поверхности.

На фиг. 1 показан вид устройства сбоку; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ББ на фиг. 1.

Устройство для изготовления предварительно напряженных железобетонных балок пролетных строений мостов состоит из неподвижно расположенной на фундаментных опорах 1 балки 2, снабженной с одной стороны хвостовым упором 3, а с другой стороны подушкой 4 с гнездами 5 для домкратов 6, производящих натяжение пучков 7 арматуры изготовляемой балки 8 пролетного строения моста.

Плунжеры 9 домкратов 6 соединены с полукруглым упорным элементом 10, подвижно расположенным на опоре 11. Для натяжения каждый пучок 7 арматуры соединен при помощи разъемных соединений 12 с инвентарными стержнями 13, 14 и 15 (тросы, пучки проволоки и т.п.).

Инвентарные гибкие стержни 15 охватывают подвижной полукруглый элемент 10 по его криволинейной поверхности, описывая полукруг в каналах из газовых труб, и верхними концами присоединены к концам натягиваемых пучков 7 арматуры, а нижними концами - к инвентарным стержням 14, расположенным по другую сторону (снизу) неподвижной балки 2, сверху которой расположены пучки 7 натягиваемой арматуры пролетного строения.

Хвостовые концы инвентарных стержней 14 и 13 закреплены в хвостовом упоре 3. При работе домкратов полукруглый элемент отодвигается от неподвижной балки 2 и производит натяжение симметрично расположенных с двух сторон (сверху и снизу) балки 2, пучков 7 и стержней 14.

После натяжения пучков 7 арматуры металлическая опалубка заполняется бетоном. После окончания бетонирования и схватывания бетона пучки 7 обрезаются по грани торцов балки пролетного строения, передвигаемого затем по рельсам 16 на железнодорожную платформу 17.