×
24.05.2019
219.017.5d97

Результат интеллектуальной деятельности: Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке профиля пера лопаток роторов концевыми фрезами на фрезерных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Способ включает обработку концевой торовой фрезой, перемещаемой эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории. Заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки. При обработке последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера. Использование одноопорного многопозиционного закрепления маложестких лопаток роторов позволило сократить подготовительно-заключительные работы на установку и базирование деталей, а также исключить из технологического процесса операции стабилизирующей термообработки. 5 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области обработки металлов резанием и может быть использовано в машиностроении, при обработке профиля пера лопаток роторов концевыми фрезами на фрезерных станках с числовым программным управлением (ЧПУ).

При изготовлении лопаток роторов, предъявляются особые требования к точности изготовления (~0,02-0,05 мм), существенно превышающие требования к конструкциям в составе серийных изделий. Основную сложность представляет изготовление лопаток, имеющих малые относительные толщины при выраженном осевом габарите (200-500 мм). Сила резания при фрезеровании отжимает деталь от инструмента. При малых относительных толщинах, характерных для лопаток, величина отжима может существенно превышать точность обработки, что приведет к недоработке припуска в зонах с малой жесткостью и соответственно большим прогибам. Определяющее влияние на величину прогиба оказывают сила резания, последовательность удаления и величина припуска, повышающего жесткость обрабатываемой поверхности тонкостенных деталей и их элементов. При этом сила резания определяется положением фрезы, относительно обрабатываемой поверхности (пространственной ориентацией), направлением движения фрезы относительно поверхности, величинами технологических параметров обработки (подача на зуб, величина припуска на обработку, шага между строчками), которые определяют производительность. При обработке лопаток выбор стратегии обработки и технологических параметров диктуется требованиями к точности изготовления. При механической обработке маложестких лопаток возникает ряд проблем, основная из которых - это деформация деталей вследствие остаточных напряжений. Эта проблема значительно снижает точность линейных размеров, что нередко приводят к браку. Для минимизации остаточных напряжений в технологический процесс обработки деталей включают операции промежуточной стабилизирующей термообработки. Данный подход к устранению проблем деформаций лопаток требует значительных трудозатрат, что приводит к увеличению сроков их изготовления. В условиях серийного производства, характерного для роторных лопаток, это в значительной мере тормозит создание изделия.

Известен способ обработки нежестких деталей (описание изобретения к авторскому свидетельству SU 1400798, МПК4 В23С 3/00, 1988 г.), преимущественно лопаток газотурбинных двигателей, концевой фрезой, при котором определяют величину снимаемого припуска, ведут обработку за один проход и перемещают фрезу вдоль обрабатываемой поверхности эквидистантно ей. Обработку ведут периферийной частью концевой фрезы. После обработки первой детали определяют погрешность ее изготовления, замеряют величину отжима детали на ширине обработки и корректируют положение фрезы и детали относительно друг друга с учетом величины этого отжима. При данном способе обработки получается невысокая точность обработки при малых скоростях резания. Для уменьшения брака от вибраций оставляют значительный (0,15-0,25 мм) припуск для слесарной доработки, которая увеличивает время изготовления деталей и снижает точность изготовления, а для снятия деформации от остаточных напряжений после операции фрезерования требуется включение в технологический процесс операций стабилизирующей термообработки, слесарную доработку производят после термообработки.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является изобретение «Способ обработки лопаток газотурбинных двигателей» по патенту РФ №2419520 С1, МПК В23С 3/18, 2009 г. Заявленный технический результат в данном изобретении достигается тем, что в способе определяют величину снимаемого припуска, ведут обработку за один проход концевой фрезой, которую перемещают эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории, обработку ведут торцевой частью торовой фрезы, при этом перед началом обработки определяют площадь поперечного сечения снимаемой стружки и величину тангенциальной силы резания на чистовом этапе обработки поверхности при многопроходном снятии припуска, обработку ведут с этой силой резания, причем шаг фрезерования выбирают из условия равенства площадей поперечного сечения стружки на чистовом этапе при многопроходном фрезеровании и фрезеровании за один проход. Для обеспечения плавного перехода от пера лопатки к замку фрезу относительно обрабатываемой поверхности перемещают по спирали. В таком способе необработанная часть детали выполняет роль люнета. Однако обработка производится при 2х-опорном закреплении и полностью обработанная лопатка имеет концевую бобышку, которую необходимо убрать. Кроме того, для снятия деформации от остаточных напряжений после операции фрезерования требуется включение в технологический процесс операций стабилизирующей термообработки и последующей механической доработки.

Задачей предлагаемого изобретения является разработка способа изготовления маложестких лопаток роторов на станке с ЧПУ, используемого один установ лопатки, обеспечивающего отсутствие деформаций от остаточных напряжений.

Техническим результатом является изготовления лопаток роторов без слесарной доводки с заданной в чертеже шероховатостью поверхностей и точностью.

Решение задачи и технический результат достигаются тем, что заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки, при котором последовательно последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера.

На фигуре 1 показано закрепление лопаток в приспособлении для их последующей всесторонней обработки.

На фигуре 2 показано условное деление лопаток ротора на зоны.

На фигуре 3 показана траетория движениия фрезы при черновой и получистовой обработке лопаток ротора в концевой зоне.

На фигуре 4 показана траетория движениия фрезы при чистовой обработке лопаток ротора без разделения на зоны с минимальным припуском.

На фигуре 5 показана финишная обработка лопаток ротора с использованием технологических гасителей вибрации.

Для высокоскоростной обработки лопаток 1 ротора было спроектировано специальное приспособление 2, позволяющее оперативно одноопорно крепить и базировать сразу несколько лопаток для их последующей всесторонней обработки (фиг. 1). Первая (черновая) обработка осуществляется с припуском 5 мм. Экспериментально было определено, что деформации лопаток под действием внутренних напряжений после съема основного материала не превышают 5 мм. На этапе черновой и получистовой обработки применяют при зонной стратегии обработки 3-х координатную однонаправленную обработку верхней и нижней поверхностей с выполненным заранее поворотом инструмента на определенные, ранее рассчитанные углы α и β, рассчитанные по стандартным методикам. Обработка осуществляется построчно с шагом между строчками 1 мм. При этом для минимизации вибраций сначала обрабатывают верхнюю часть - концевую зона лопаток с обеих сторон. При обработке лопаток на этапе черновой и получистовой обработки разрабатывают особый порядок чередования зон - концевая зона на верхней поверхности лопатки, концевая зона на нижней поверхности лопатки, срединная зона на нижней поверхности лопатки, срединная зона на верхней поверхности лопатки, прикомлевая зона на верхней поверхности лопатки, прикомлевая зона на нижней поверхности лопатки. Условное разделение на зоны показано на фигуре 2. Траектории 4 движения фрезы 3 при черновой обработке верхней части лопатки (концевая зона) показаны на фигуре 3.

Получистовая обработка осуществлялась за два этапа с припуском 2 мм, затем 1 мм. При этом фреза 3 движется не построчно, как в случае черновой обработки, а по траектории 5 эквидистантной криволинейному профилю пера лопатки (см. фиг. 4). Расчетными средствами было установлено, что для данных лопаток припуск 1 мм обеспечивает жесткость, при которой вибрации лопатки не происходят или незначительны при обработке по эквидистантным траекториям на эффективных режимах резания. Это же было подтверждено и экспериментально. При припуске менее 1 мм начинаются вибрации лопаток. Для их минимизации чистовая обработка лопатки была разбита на несколько этапов, наиболее рациональных для различных участков пера лопатки. Так, для обработки наименее жестких участков пера лопатки на этапе чистовой обработки концевой зоны лопатки разработана 5-ти координатная обработка, позволяющая аккуратно снимать материал, не вызывая высоких сил резания, но отличающиеся невысокой производительностью. Для других, более жестких (срединная и прикомлевая зоны), участков пера лопатки были использованы более производительные траектории 5 движения фрезы 3 (см. фиг. 4). Помимо этого, при чистовой и финишной обработке (см. фиг. 5) маложестких лопаток рационально использовать средства, искусственно повышающие их жесткость. Наиболее удобным и эффективным таким средством в данном случае являются технологические гасители вибраций (демпферы) 6 (см. фиг. 5).

Таким образом, использование предложенного способа позволило сократить подготовительно-заключительные работы на установку и базирование деталей, а также исключить из технологического процесса операции стабилизирующей термообработки. Все изделия соответствуют предъявляемым техническим требованиям как по точности их изготовления, так и по шероховатости поверхности. Общее время изготовления одной лопатки при этом снизилось в 5 раз (с 20 ч до 4 ч).

Способ изготовления лопаток роторов на станках с ЧПУ, включающий обработку концевой торовой фрезой, перемещаемой эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории, отличающийся тем, что заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки, при котором последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, а затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера.
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 121-130 of 255 items.
25.08.2017
№217.015.b78f

Мотогондола двигателя на крыле летательного аппарата

Предлагаемое изобретение относится к авиационной технике. Мотогондола (1) на крыле (3) летательного аппарата установлена так, что координата по оси X составляет 0.7÷0.8 средней аэродинамической хорды крыла, отложенной от передней кромки крыла (6) до среза сопла мотогондолы (5), по оси Y...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614870
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b84a

Способ ослабления волнового отрыва при взаимодействии скачка уплотнения с пограничным слоем

Изобретение относится к области летательных аппаратов околозвуковых скоростей. Способ ослабления волнового отрыва при взаимодействии скачка уплотнения с пограничным слоем на обтекаемой поверхности включает выполнение выдува струй округлой поперечной формы из обтекаемой поверхности перед скачком...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615251
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.cc1d

Осесимметричная носовая часть фюзеляжа летательного аппарата

Изобретение относится к области авиационной техники. Осесимметричная носовая часть фюзеляжа затуплена по торцу и ее боковая поверхность имеет образующую, которая составлена из двух дуг окружностей и элемента, задаваемого степенной зависимостью радиуса от продольной координаты. Изобретение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620455
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cffe

Имитатор сигналов мостовых тензорезисторных датчиков

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для имитации сигналов мостовых тензорезисторных датчиков при проведении метрологических исследований и калибровке быстродействующих измерительных систем в автоматическом режиме. Имитатор сигналов мостовых тензорезисторных датчиков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620895
Дата охранного документа: 30.05.2017
26.08.2017
№217.015.e18f

Способ теплопрочностных испытаний обтекателей гиперзвуковых летательных аппаратов и установка для его реализации

Изобретение относится к методике теплопрочностных испытаний носовых обтекателей и передних кромок воздухозаборника гиперзвуковых летательных аппаратов (далее ГЛА) с помощью инфракрасных нагревателей по программе гиперзвукового полета и касается способа создания большой величины плотности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625637
Дата охранного документа: 17.07.2017
29.12.2017
№217.015.f2fc

Законцовка крыла летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Законцовка крыла самолета серповидной формы имеет переднюю и заднюю кромки, выполненные нелинейной формы, выпуклой по всей длине, состоит из профилей с увеличенной относительно концевого сечения крыла кривизной (f=0.005-0.02), меньшей относительной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637233
Дата охранного документа: 01.12.2017
29.12.2017
№217.015.f3ac

Импульсный плазменный тепловой актуатор эжекторного типа

Изобретение относится к системам управления обтеканием летательного аппарата при дозвуковых и околозвуковых скоростях полета. Импульсный плазменный тепловой актуатор эжекторного типа содержит подводной канал с обратным клапаном, разрядную камеру со встроенными игольчатыми электродами, сопло...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637235
Дата охранного документа: 01.12.2017
29.12.2017
№217.015.f409

Гибридная композитная панель для авиаконструкций

Изобретение относится к области разработки многослойных композитных авиационных конструкций с повышенной ударной прочностью и высокими деформационно-прочностными характеристиками. В гибридной композитной панели для авиаконструкции, например панели фюзеляжа летательного аппарата, слои, состоящие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637001
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f45a

Спироидный винглет

Группа изобретений относится к области летательных аппаратов. Спироидный винглет представляет продолжение конца крыла в виде расположенной над ним несущей поверхности замкнутой формы. Несущая поверхность винглета выполнена постоянно сужающейся, с хордой на конце ее горизонтального участка,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637149
Дата охранного документа: 30.11.2017
29.12.2017
№217.015.f633

Крыло летательного аппарата с убирающимся воздушным винтом

Группа изобретений относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата с убирающимся воздушным винтом включает передний и задний лонжерон, предкрылок, двигатель, воздушный винт, лопасти воздушного винта. В первом варианте двигатель воздушного винта установлен на переднем лонжероне...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637277
Дата охранного документа: 01.12.2017
Showing 11-13 of 13 items.
25.08.2017
№217.015.a5d4

Способ повышения прочности болтового металлокомпозиционного соединения

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в авиастроении, транспорте, строительстве, энергетике для повышения прочности и ресурса конструкций из металлических, композиционных и металлокомпозиционных материалов. Способ заключается в использовании наномодифицированной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607888
Дата охранного документа: 11.01.2017
08.03.2019
№219.016.d34f

Устройство измерения шарнирного момента отклоняемой поверхности

Изобретение относится к области аэромеханических измерений и может быть использовано для измерения шарнирных моментов, действующих на органы управления и взлетно-посадочную механизацию аэродинамических моделей летательных аппаратов в потоке аэродинамической трубы. Устройство содержит механизм...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681251
Дата охранного документа: 05.03.2019
02.10.2019
№219.017.ccdb

Способ исследования макета ламинаризированной поверхности

Изобретение относится к области натурных и модельных испытаний элементов летательных аппаратов. Способ исследования макета ламинаризированной поверхности, снабженной активной системой ламинаризации, содержит микроперфорированную поверхность и систему отсоса пограничного слоя. Макет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701291
Дата охранного документа: 25.09.2019
+ добавить свой РИД