×
24.05.2019
219.017.5d97

Результат интеллектуальной деятельности: Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке профиля пера лопаток роторов концевыми фрезами на фрезерных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Способ включает обработку концевой торовой фрезой, перемещаемой эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории. Заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки. При обработке последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера. Использование одноопорного многопозиционного закрепления маложестких лопаток роторов позволило сократить подготовительно-заключительные работы на установку и базирование деталей, а также исключить из технологического процесса операции стабилизирующей термообработки. 5 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области обработки металлов резанием и может быть использовано в машиностроении, при обработке профиля пера лопаток роторов концевыми фрезами на фрезерных станках с числовым программным управлением (ЧПУ).

При изготовлении лопаток роторов, предъявляются особые требования к точности изготовления (~0,02-0,05 мм), существенно превышающие требования к конструкциям в составе серийных изделий. Основную сложность представляет изготовление лопаток, имеющих малые относительные толщины при выраженном осевом габарите (200-500 мм). Сила резания при фрезеровании отжимает деталь от инструмента. При малых относительных толщинах, характерных для лопаток, величина отжима может существенно превышать точность обработки, что приведет к недоработке припуска в зонах с малой жесткостью и соответственно большим прогибам. Определяющее влияние на величину прогиба оказывают сила резания, последовательность удаления и величина припуска, повышающего жесткость обрабатываемой поверхности тонкостенных деталей и их элементов. При этом сила резания определяется положением фрезы, относительно обрабатываемой поверхности (пространственной ориентацией), направлением движения фрезы относительно поверхности, величинами технологических параметров обработки (подача на зуб, величина припуска на обработку, шага между строчками), которые определяют производительность. При обработке лопаток выбор стратегии обработки и технологических параметров диктуется требованиями к точности изготовления. При механической обработке маложестких лопаток возникает ряд проблем, основная из которых - это деформация деталей вследствие остаточных напряжений. Эта проблема значительно снижает точность линейных размеров, что нередко приводят к браку. Для минимизации остаточных напряжений в технологический процесс обработки деталей включают операции промежуточной стабилизирующей термообработки. Данный подход к устранению проблем деформаций лопаток требует значительных трудозатрат, что приводит к увеличению сроков их изготовления. В условиях серийного производства, характерного для роторных лопаток, это в значительной мере тормозит создание изделия.

Известен способ обработки нежестких деталей (описание изобретения к авторскому свидетельству SU 1400798, МПК4 В23С 3/00, 1988 г.), преимущественно лопаток газотурбинных двигателей, концевой фрезой, при котором определяют величину снимаемого припуска, ведут обработку за один проход и перемещают фрезу вдоль обрабатываемой поверхности эквидистантно ей. Обработку ведут периферийной частью концевой фрезы. После обработки первой детали определяют погрешность ее изготовления, замеряют величину отжима детали на ширине обработки и корректируют положение фрезы и детали относительно друг друга с учетом величины этого отжима. При данном способе обработки получается невысокая точность обработки при малых скоростях резания. Для уменьшения брака от вибраций оставляют значительный (0,15-0,25 мм) припуск для слесарной доработки, которая увеличивает время изготовления деталей и снижает точность изготовления, а для снятия деформации от остаточных напряжений после операции фрезерования требуется включение в технологический процесс операций стабилизирующей термообработки, слесарную доработку производят после термообработки.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является изобретение «Способ обработки лопаток газотурбинных двигателей» по патенту РФ №2419520 С1, МПК В23С 3/18, 2009 г. Заявленный технический результат в данном изобретении достигается тем, что в способе определяют величину снимаемого припуска, ведут обработку за один проход концевой фрезой, которую перемещают эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории, обработку ведут торцевой частью торовой фрезы, при этом перед началом обработки определяют площадь поперечного сечения снимаемой стружки и величину тангенциальной силы резания на чистовом этапе обработки поверхности при многопроходном снятии припуска, обработку ведут с этой силой резания, причем шаг фрезерования выбирают из условия равенства площадей поперечного сечения стружки на чистовом этапе при многопроходном фрезеровании и фрезеровании за один проход. Для обеспечения плавного перехода от пера лопатки к замку фрезу относительно обрабатываемой поверхности перемещают по спирали. В таком способе необработанная часть детали выполняет роль люнета. Однако обработка производится при 2х-опорном закреплении и полностью обработанная лопатка имеет концевую бобышку, которую необходимо убрать. Кроме того, для снятия деформации от остаточных напряжений после операции фрезерования требуется включение в технологический процесс операций стабилизирующей термообработки и последующей механической доработки.

Задачей предлагаемого изобретения является разработка способа изготовления маложестких лопаток роторов на станке с ЧПУ, используемого один установ лопатки, обеспечивающего отсутствие деформаций от остаточных напряжений.

Техническим результатом является изготовления лопаток роторов без слесарной доводки с заданной в чертеже шероховатостью поверхностей и точностью.

Решение задачи и технический результат достигаются тем, что заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки, при котором последовательно последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера.

На фигуре 1 показано закрепление лопаток в приспособлении для их последующей всесторонней обработки.

На фигуре 2 показано условное деление лопаток ротора на зоны.

На фигуре 3 показана траетория движениия фрезы при черновой и получистовой обработке лопаток ротора в концевой зоне.

На фигуре 4 показана траетория движениия фрезы при чистовой обработке лопаток ротора без разделения на зоны с минимальным припуском.

На фигуре 5 показана финишная обработка лопаток ротора с использованием технологических гасителей вибрации.

Для высокоскоростной обработки лопаток 1 ротора было спроектировано специальное приспособление 2, позволяющее оперативно одноопорно крепить и базировать сразу несколько лопаток для их последующей всесторонней обработки (фиг. 1). Первая (черновая) обработка осуществляется с припуском 5 мм. Экспериментально было определено, что деформации лопаток под действием внутренних напряжений после съема основного материала не превышают 5 мм. На этапе черновой и получистовой обработки применяют при зонной стратегии обработки 3-х координатную однонаправленную обработку верхней и нижней поверхностей с выполненным заранее поворотом инструмента на определенные, ранее рассчитанные углы α и β, рассчитанные по стандартным методикам. Обработка осуществляется построчно с шагом между строчками 1 мм. При этом для минимизации вибраций сначала обрабатывают верхнюю часть - концевую зона лопаток с обеих сторон. При обработке лопаток на этапе черновой и получистовой обработки разрабатывают особый порядок чередования зон - концевая зона на верхней поверхности лопатки, концевая зона на нижней поверхности лопатки, срединная зона на нижней поверхности лопатки, срединная зона на верхней поверхности лопатки, прикомлевая зона на верхней поверхности лопатки, прикомлевая зона на нижней поверхности лопатки. Условное разделение на зоны показано на фигуре 2. Траектории 4 движения фрезы 3 при черновой обработке верхней части лопатки (концевая зона) показаны на фигуре 3.

Получистовая обработка осуществлялась за два этапа с припуском 2 мм, затем 1 мм. При этом фреза 3 движется не построчно, как в случае черновой обработки, а по траектории 5 эквидистантной криволинейному профилю пера лопатки (см. фиг. 4). Расчетными средствами было установлено, что для данных лопаток припуск 1 мм обеспечивает жесткость, при которой вибрации лопатки не происходят или незначительны при обработке по эквидистантным траекториям на эффективных режимах резания. Это же было подтверждено и экспериментально. При припуске менее 1 мм начинаются вибрации лопаток. Для их минимизации чистовая обработка лопатки была разбита на несколько этапов, наиболее рациональных для различных участков пера лопатки. Так, для обработки наименее жестких участков пера лопатки на этапе чистовой обработки концевой зоны лопатки разработана 5-ти координатная обработка, позволяющая аккуратно снимать материал, не вызывая высоких сил резания, но отличающиеся невысокой производительностью. Для других, более жестких (срединная и прикомлевая зоны), участков пера лопатки были использованы более производительные траектории 5 движения фрезы 3 (см. фиг. 4). Помимо этого, при чистовой и финишной обработке (см. фиг. 5) маложестких лопаток рационально использовать средства, искусственно повышающие их жесткость. Наиболее удобным и эффективным таким средством в данном случае являются технологические гасители вибраций (демпферы) 6 (см. фиг. 5).

Таким образом, использование предложенного способа позволило сократить подготовительно-заключительные работы на установку и базирование деталей, а также исключить из технологического процесса операции стабилизирующей термообработки. Все изделия соответствуют предъявляемым техническим требованиям как по точности их изготовления, так и по шероховатости поверхности. Общее время изготовления одной лопатки при этом снизилось в 5 раз (с 20 ч до 4 ч).

Способ изготовления лопаток роторов на станках с ЧПУ, включающий обработку концевой торовой фрезой, перемещаемой эквидистантно обрабатываемой поверхности по гладкой траектории, отличающийся тем, что заготовки закрепляют одноопорно, проводят черновую и получистовую обработку с чередованием зон обработки, при котором последовательно обрабатывают концевую зону на верхней поверхности лопатки, концевую зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на нижней поверхности лопатки, срединную зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на верхней поверхности лопатки, прикомлевую зону на нижней поверхности лопатки, а затем проводят чистовую и финишную обработку с использованием демпфера.
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Способ изготовления маложестких лопаток роторов при одноопорном закреплении на станках с ЧПУ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 111-120 of 255 items.
13.01.2017
№217.015.878c

Лопасть несущего винта вертолёта с отклоняемой задней кромкой

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств изменения циклического шага несущих винтов вертолетов. Лопасть несущего винта вертолета с отклоняемой задней кромкой включает закрылок, привод и встроенную в корпус лопасти систему передачи движения, содержащую тяги....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603707
Дата охранного документа: 27.11.2016
13.01.2017
№217.015.87b7

Устройство для измерения давления и температуры

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для одновременного измерения давления, температуры и теплового потока с компенсацией влияния температуры на результаты измерения давления. Чувствительным элементом (ЧЭ) для измерения давления выбран «кремний на сапфире»,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603446
Дата охранного документа: 27.11.2016
13.01.2017
№217.015.880a

Способ торможения сверхзвукового потока

Изобретение относится к аэродинамике летательных аппаратов сверхзвуковых и околозвуковых скоростей. Способ торможения сверхзвукового потока заключается в создании скачков уплотнения, движущихся относительно обтекаемой поверхности в направлении течения, со значениями скоростей меньшими разницы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603705
Дата охранного документа: 27.11.2016
25.08.2017
№217.015.9c51

Устройство для измерения интегральной полусферической излучательной способности частично прозрачных материалов

Изобретение относится к измерительной технике. Устройство содержит вакуумную камеру, исследуемый образец, механизм вращения образца, два плоских омических нагревателя с расположенными в них датчиками температуры и тепловых потоков. Определение интегральной полусферической излучательной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610552
Дата охранного документа: 13.02.2017
25.08.2017
№217.015.a4c1

Сопло газоструйной системы управления вертолета

Изобретение относится к области авиации и может быть использовано для вертолетов со струйной системой управления. Механизм управления створками трехстворчатого сопла с управляемым вектором тяги состоит из зубчатого сектора управления положением средней створки, рычагов управления боковыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607687
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a50e

Крупноразмерная аэродинамическая модель

Изобретение относится к конструкции крупноразмерных аэродинамических моделей летательных аппаратов, применяющихся для испытаний в аэродинамических трубах. Устройство состоит из соединенных между собой сердечников фюзеляжа, крыла с подвижной механизацией, подвижного хвостового оперения с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607675
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a5d4

Способ повышения прочности болтового металлокомпозиционного соединения

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в авиастроении, транспорте, строительстве, энергетике для повышения прочности и ресурса конструкций из металлических, композиционных и металлокомпозиционных материалов. Способ заключается в использовании наномодифицированной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607888
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.acd8

Устройство для измерения давления в аэродинамических трубах

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения полного и статическое давления, их пульсаций в аэродинамических трубах и стендах. Для измерения указанных давлений предложен датчик давления, содержащий тензометрические и емкостные чувствительные элементы....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612733
Дата охранного документа: 13.03.2017
25.08.2017
№217.015.ae50

Гидродинамический интерцептор

Изобретение относится к области судостроения и, в частности, касается усовершенствования быстроходных судов, обеспечивает ускоренный выход судна на режим глиссирования и повышает устойчивость при движении на скорости. Предложен гидродинамический интерцептор, содержащий устройство управления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612941
Дата охранного документа: 14.03.2017
25.08.2017
№217.015.b614

Магистральный пассажирский самолет на криогенном топливе

Изобретение относится к авиационной технике. Магистральный пассажирский самолет на криогенном топливе состоит из фюзеляжа, стреловидного крыла большого удлинения, хвостового оперения, двигателей, расположенных на фюзеляже. Фюзеляж имеет две параллельные пассажирские кабины, между которыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614443
Дата охранного документа: 28.03.2017
Showing 11-13 of 13 items.
25.08.2017
№217.015.a5d4

Способ повышения прочности болтового металлокомпозиционного соединения

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в авиастроении, транспорте, строительстве, энергетике для повышения прочности и ресурса конструкций из металлических, композиционных и металлокомпозиционных материалов. Способ заключается в использовании наномодифицированной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607888
Дата охранного документа: 11.01.2017
08.03.2019
№219.016.d34f

Устройство измерения шарнирного момента отклоняемой поверхности

Изобретение относится к области аэромеханических измерений и может быть использовано для измерения шарнирных моментов, действующих на органы управления и взлетно-посадочную механизацию аэродинамических моделей летательных аппаратов в потоке аэродинамической трубы. Устройство содержит механизм...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681251
Дата охранного документа: 05.03.2019
02.10.2019
№219.017.ccdb

Способ исследования макета ламинаризированной поверхности

Изобретение относится к области натурных и модельных испытаний элементов летательных аппаратов. Способ исследования макета ламинаризированной поверхности, снабженной активной системой ламинаризации, содержит микроперфорированную поверхность и систему отсоса пограничного слоя. Макет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701291
Дата охранного документа: 25.09.2019
+ добавить свой РИД