Результат интеллектуальной деятельности: СПЛАВ НА ОСНОВЕ АЛЮМИНИЯ И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО

Изобретение относится к области металлургии алюминиевых сплавов. Такие сплавы могут быть использованы как конструкционные материалы для изготовления изделий авиакосмической техники, в том числе и работающих при криогенных температурах. Сплав может использоваться в качестве присадочного материала при изготовлении сварных конструкций вышеназванных изделий из деформированных и литейных алюминиевых сплавов систем Аl-Сu, Al-Сu-Li, а также для сварки комбинированных лито-деформированных конструкций.

Известен сплав на основе алюминия /1/, содержащий, мас.%:
Медь - 5,8-6,8
Марганец - 0,2-0,4
Цирконий - 0,1-0,25
Ванадий - 0,05-0,15
Титан - 0,02-0,1
Алюминий - Остальное
Сплав имеет ряд недостатков. Прочность сварного соединения невысока и составляет 250-270 МПа, при низком уровне пластичности и ударной вязкости (угол загиба сварного соединения меньше 40^o, ударная вязкость по сварному шву примерно 150 кДж/м²). Склонность к образованию горячих трещин при сварке, определяемая по пробе МВТУ, высокая (Акр составляет 0,09 м/час при сварке без присадки и 0,15 м/час при сварке с использованием присадочного материала того же состава). Все это ограничивает применение сплава в высоконагруженных сварных конструкциях.

Наиболее близким к предложенному сплаву по технической сущности и достигаемому эффекту является сплав /2/, принятый за прототип, следующего химического состава, мас.%:
Медь - 5,0-5,5
Марганец - 0,2-0,6
Титан - 0,1-0,4
Цирконий - 0,1-0,4
Хром - 0,1-0,4
Кадмий - 0,05-0,25
Стронций или барий - 0,01-0,1
Алюминий - Остальное
Недостатками сплава являются пониженные значения пластичности и трещиностойкости, как самого сплава, так и сварных соединений, выполненных с применением данного сплава в качестве присадочного материала. Значения критической скорости деформации (Акр) составляют 0,15 м/час, что совершенно недостаточно для получения качественных и надежных сварных соединений.

Изготовление сварных конструкций из этого сплава связано с возникновением большого количества дефектов типа горячих трещин, что значительно снижает показатели надежности и долговечности изделия.

Снижение пластичности и трещиностойкости связано с образованием грубых нерастворимых фаз AlCuCd.

Технической задачей данного изобретения является разработка состава алюминиевого сплава, обеспечивающего повышение пластичности и трещиностойкости, как самого сплава, так и сварных соединений сплавов типа 1460, выполненных с применением данного сплава в качестве присадочного материала.

Изделия из этого сплава, в том числе и сварные конструкции, должны иметь повышенные характеристики надежности и долговечности.

Для достижения поставленной технической задачи предлагается сплав на основе алюминия и изделие, выполненное из него. Сплав содержит медь, марганец, титан, цирконий, в который дополнительно введены скандий и по крайней мере три компонента, выбранные из группы, содержащей: бор, бериллий, лантан, иттрий, церий, при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Медь - 6,0-8,5
Марганец - 0,1-0,4
Титан - 0,05-0,2
Цирконий - 0,08-0,25
Скандий - 0,1-0,4
и по крайней мере три компонента, выбранные из группы, содержащей, мас. %:
Бор - 0,0005-0,005
Бериллий - 0,0001-0,001
Лантан - 0,05-0,2
Иттрий - 0,05-0,15
Церий - 0,05-0,15
Алюминий - Остальное
Изделие из сплава на основе алюминия, отличающееся тем, что оно выполнено из сплава следующего химического состава, мас.%:
Медь - 6,0-8,5
Марганец - 0,1-0,4
Титан - 0,05-0,2
Цирконий - 0,08-0,25
Скандий - 0,1-0,4
и по крайней мере три компонента, выбранных из группы содержащей:
Бор - 0,0005-0,005
Бериллий - 0,0001-0,001
Лантан - 0,05-0,2
Иттрий - 0,05-0,15
Церий - 0,05-0,15
Алюминий - Остальное
При заявленном содержании и соотношении компонентов в предлагаемом сплаве образуются вторичные выделения дисперсных частиц интерметаллидов различного состава (в зависимости от системы легирования), содержащих алюминий, скандий, лантан, бор, иттрий, церий. Образуется мелкозернистая недендритная структура металла шва и зоны сплавления за счет наличия большого числа центров кристаллизации. Кроме того, эти элементы оказывают положительное влияние на структуру границ зерен при кристаллизации шва, что приводит к замене хрупкого зернограничного разрушения металла при динамических нагрузках на вязкое транскристаллитное. В итоге, применение данного материала в качестве основного материала и присадочного для сварки сплавов типа 1460 позволяет повысить значения трещиностойкости, ударной вязкости и пластичности сварного соединения. Изделия из этого сплава обладают повышенной надежностью и работоспособностью.

Для осуществления конкретного примера были выплавлены сплавы, состав которых приведен в таблице I. Слитки размером ⊘ 70 мм/300 мм после гомогенизации при температуре 525^oС, 12 ч и механической обработки на размер ⊘ 60 мм х 250 мм, подвергались горячему прессованию при температуре 400^oС на прутки диаметром 6 мм. Затем проводилось волочение с промежуточными отжигами до получения проволоки диаметром 2 мм. Свойства присадочных материалов оценивались при сварке листов сплава 1460 толщиной 2,5 мм. Склонность к образованию горячих трещин при сварке определялась по методике МВТУ им. Н.Э. Баумана на установке ЛТПI-6 с принудительной поперечной растягивающей деформацией образцов в процессе сварки, которая проводилась с присадочной проволокой по режиму: Jсв=140 А. Аргоно-дуговую сварку образцов для механических испытаний проводили на автомате АДСВ-7 с исследуемыми присадочными материалами. Режим сварки: Jсв= 140 А, Vсв= 18 м/ч. Для сравнения аналогичные испытания были проведены для сплава-прототипа, который испытывался как основной и присадочный материал.

Пластичность самого сплава оценивалась по величине относительного удлинения (δ%), которое определялось на листовом материале, полученном по следующей технологии. Из слитка ⊘70 мм после гомогенизирующего отжига прессовалась полоса сечением 40 • 15 мм при 440^oС, затем она прокатывалась при 400^oС в поперечном направлении. Листы закаливались с температуры 535^oС в воду, затем после правки подвергали старению при 180^oС в течение 20 ч.

В таблице 2 приведены механические свойства сварных соединений. Как видно из полученных данных, применение заявляемого состава в качестве присадочного материала позволяет повысить трещиностойкость, ударную вязкость и пластичность сварного соединения сплава 1460 примерно на 40-60%. Пластичность заявляемого сплава также повышается.

Применение предлагаемого сплава к качестве присадочного материала позволит использовать новые сверхлегкие алюминиевые сплавы системы Al-Сu-Li в сварных конструкциях авиакосмической техники, повысить их эксплуатационную надежность и снизить вес изделия примерно на 15%.

Литература
1. OCT 1-90048-90 "Сплавы алюминиевые деформируемые. Марки."
2. Патент РФ 1678080, С 22 С 21/12.