×
09.05.2019
219.017.4c34

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМИТНОЙ СВАРКИ СТЫКОВОГО ЭЛЕКТРОТЯГОВОГО СОЕДИНИТЕЛЯ С БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ГОЛОВКИ РЕЛЬСА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение может быть использовано на железнодорожном транспорте для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса. Верхняя форма устройства для термитной сварки служит для реакции воспламенения и горения термитного состава и состоит из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала. Нижняя форма предназначена для сварки. В верхней части нижней формы под литниковым каналом выполнен лоток. Лоток наклонен к рельсу для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность. Под лотком в области прилегания нижней формы к рельсу выполнена выемка. В выемке размещают конец провода стыкового электротягового соединителя с герметизирующими графитовыми вставками. Выемка снизу ограничена съемным поддоном, прикрепляемым к нижней форме. Техническим результатом является повышение качества сварного соединения и срока службы устройства. 2 ил.

Изобретение относится к области термитной сварки, а именно к устройству для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, и может быть использовано на железнодорожном транспорте.

Электротяговый стыковой соединитель представляет собой медный провод, прикрепленный к смежным концам рельсов на сборном стыке, кроме изолирующего, для обеспечения необходимой и постоянной электрической проводимости стыкового соединения совместно с путевыми рельсовыми накладками.

Основным способом соединения стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса является сварка с использованием манжеты (см. Быков Е.И. и др., Тяговые сети метрополитенов, М.: Транспорт, 1987, с.39; RU, Патент № 2133678, B60M 5/00, 1999).

Наиболее распространенным методом является электродуговая сварка, при которой рельс предварительно разогревают до 400°С. При сварке воздействие электросварочной дуги может вызвать местное изменение структуры рельсовой стали и нарушение ее механических свойств, от теплового воздействия сварочной дуги происходит частичное раскрытие манжеты, в результате чего уменьшается плотность обжатия троса и может наблюдаться обрыв отдельных жил провода.

Наиболее близким техническим решением является устройство для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, включающее верхнюю форму для реакции воспламенения и горения термитного состава, состоящую из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала, и нижнюю форму для сварки, в которую закладывается манжета стыкового электротягового соединителя, крепежную оснастку в виде скобы. Полость нижней формы имеет скошенную плоскость, направляющую струю расплавленного металла к месту сварки (SU, № 87148, B23K 23/00, 1950).

Конструкция известного устройства для термитной сварки позволяет осуществлять сварку только с использованием переходных манжет, что приводит к снижению качества соединения.

Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное изобретение, является повышение качества сварного соединения и срока службы устройства.

Указанный технический результат достигается в устройстве для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, включающем верхнюю форму для реакции воспламенения и горения термитного состава, состоящую из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала, и нижнюю форму для сварки, при этом в верхней части нижней формы под литниковым каналом выполнен лоток, наклоненный к рельсу для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность, а под лотком в области прилегания нижней формы к рельсу выполнена выемка для размещения конца провода стыкового электротягового соединителя с герметизирующими графитовыми вставками, при этом выемка снизу ограничена съемным поддоном, прикрепляемым к нижней форме.

Предлагаемое устройство для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса иллюстрируется чертежами.

На фиг.1 представлена изометрическая проекция устройства для термитной сварки, на фиг.2 показана схема установки устройства для термитной сварки в крепежной оснастке на головке рельса.

Устройство для термитной сварки включает верхнюю форму 1 для реакции воспламенения и горения термитного состава и нижнюю форму 2 для сварки. Верхняя форма состоит из разъемных по вертикали полуформ 3 с выполненными в них полостями тигля 4 и литникового канала 5. Верхняя форма 1 снабжена крышкой 6.

В верхней части нижней формы 2 под литниковым каналом 5 выполнен лоток 7. Лоток 7 наклонен к рельсу 8 для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность. Под лотком 7 в области прилегания нижней формы 2 к рельсу 8 выполнена выемка 9. Выемка может быть прямоугольной формы. В выемке 9 размещают конец провода 10 стыкового электротягового соединителя с графитовыми вставками 11. Графитовые вставки 11 необходимы для герметизации полости выемки 9 нижней формы 2, в которой размещается привариваемый конец провода 10 стыкового электротягового соединителя. Выемка 9 снизу ограничена съемным поддоном 12, прикрепляемым к нижней форме 2.

Съемный поддон 12 представляет собой опорную металлическую пластину, на которой послойно размещены теплоизоляционный слой из листового асбеста 13 и разделительная металлическая полоса 14 разового действия. Разделительная металлическая полоса может быть выполнена в виде фольги.

Съемный поддон 12 прикрепляется к нижней форме 2 винтами 15, легко снимается и не разрушается.

Верхняя 1 и нижняя 2 формы выполнены в виде прямоугольников и соединены между собой посредством болтов 16. Данное выполнение позволяет обеспечить плотное прилегание боковой поверхности нижней формы 2 к боковой нижней кромке головки рельса 8. В качестве материала для изготовления форм используется графит.

Отдельным разовым элементом устройства для термитной сварки является металлическая разделительная мембрана (на чертежах не показана).

Разделительная мембрана определяет как время продолжительности процесса шлакоотделения, а следовательно и чистоту сварного металла, так и участвует в формировании сварного соединения в качестве добавочного металла. Материалом для изготовления мембраны является сталь.

Крепежная оснастка устройства для термитной сварки выполнена в виде навесной струбцины 17.

П-образный паз струбцины, устанавливаемый на головку рельса 8, имеет высоту равную высоте головки неизношенного рельса. При установке на старогодный рельс кромка П-образного паза устанавливается также по нижней кромке головки рельса, поднимая устанавливаемое устройство с зазором на величину износа рельса. Допускаемая величина зазора по износу не более 5 мм.

Нижний торец верхней формы 1 опирается на верхний уголок 18 струбцины 17, а нижний торец нижней формы 2 - на установочную полку 19 струбцины 17.

Устройство в струбцине и струбцина на рельсе фиксируются болтами 20, 21. На струбцине можно размещать одно или сразу два устройства для термитной сварки на различных расстояниях, при этом ширина и крепежная часть струбцины остается неизменной. Длина струбцины при этом определяется исходя из суммы размеров устройств и расстояния между ними (не более 100 мм).

Изготовление струбцины не требует использования токарного (фрезерного) оборудования. Такая оснастка отличается малым весом, простотой в обращении, ее легко изготовить в условиях любой механической мастерской.

Устройство для термитной сварки работает следующим образом. Устройство для термитной сварки посредством струбцины 17 фиксируется на рельсе 8.

В выемке 9 в пространстве под лотком 7 устанавливают конец провода 10 стыкового электротягового соединителя. Затем с торцевой стороны закрывают выемку герметизирующими графитовыми вставками 11. Выемка 9 снизу ограничена съемным поддоном 12, прикрепляемым к нижней форме 2. В полости тигля 4 верхней камеры 1 размещают термитный состав.

В верхней форме 1 с использованием тлеющего фитиля и воспламенительного состава осуществляют реакцию воспламенения и горения термитного состава, в результате которой образуется сварочный термитный металл и происходит его отделение от шлаковых включений. Полученный сварочный термитный металл, прожигая разделительную металлическую мембрану, через литниковый канал 5 поступает на лоток 7, направляющий струю сварочного металла на боковую поверхность головки рельса 8 (место приварки провода). Конец привариваемого провода 10 стыкового электротягового соединителя, размещенный в выемке 9 в пространстве под лотком 7, заливается сварочным металлом до заполнения всей полости выемки 9. В результате получают стыковое сварочное соединение электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса по форме выемки.

Предложенная конструкция устройства для термитной сварки позволят значительно повысить срок его службы: верхней формы до 100 сварочных циклов, нижней формы - до 50 циклов.

Устройство для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, содержащее верхнюю форму для реакции воспламенения и горения термитного состава, состоящую из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала, и нижнюю форму для сварки, отличающееся тем, что в верхней части нижней формы под литниковым каналом выполнен лоток, наклоненный к рельсу для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность, а под лотком в области прилегания нижней формы к рельсу выполнена выемка для размещения конца провода стыкового электротягового соединителя с герметизирующими графитовыми вставками, при этом выемка снизу ограничена съемным поддоном, прикрепляемым к нижней форме.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 391-400 of 436 items.
29.06.2019
№219.017.a1b6

Устройство для обработки коллектора электродвигателя

Изобретение относится к технологическому оборудованию для ремонта коллекторов электрических машин. Устройство для обработки коллектора (1) электродвигателя (2) содержит рабочий инструмент на подвижной каретке (3), механизм перемещения подвижной каретки (8). Для закрепления устройства на корпусе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461106
Дата охранного документа: 10.09.2012
06.07.2019
№219.017.a708

Полуавтоматический шаровый криогенный кран

Изобретение относится к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре. В полуавтоматическом шаровом криогенным кране, содержащем цилиндрический корпус с фланцами для крепления к трубопроводу, с горизонтальными входным и выходным отверстиями, вертикальным отводом с отверстием для прохода штока,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693801
Дата охранного документа: 04.07.2019
10.07.2019
№219.017.a977

Устройство для централизованной автоблокировки с бесстыковыми рельсовыми цепями тональной частоты

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для регулирования движения поездов. Устройство содержит полукомплекты постовой аппаратуры и бортовую часть. Каждый полукомплект постовой аппаратуры автоблокировки включает блок генераторов сигналов рельсовых цепей тональной частоты, передающие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693992
Дата охранного документа: 08.07.2019
10.07.2019
№219.017.a97d

Устройство контроля рельсовых цепей тональной частоты

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи для контроля рельсовых цепей в составе системы автоблокировки и аппаратуры рельсовых цепей. Устройство контроля рельсовых цепей тональной частоты содержит последовательно соединенные входной фильтр,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693991
Дата охранного документа: 08.07.2019
10.07.2019
№219.017.a9a6

Микропроцессорная система управления маршрутами с использованием интерфейса ответственных команд

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах для управления и контроля состояния устройств СЦБ на железнодорожных станциях. Микропроцессорная система управления маршрутами содержит блок формирования ответственных команд, АРМ дежурного по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693998
Дата охранного документа: 08.07.2019
10.07.2019
№219.017.a9b5

Локомотивный приемник сигналов тональной частоты

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи для приема сигналов контроля рельсовой линии тональной частоты. Локомотивный приемник содержит два входных фильтра, соединенных с входом устройства, выход первого входного фильтра через первый аналого-цифровой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694005
Дата охранного документа: 08.07.2019
01.08.2019
№219.017.bae9

Система передачи ответственной информации по защищенным каналам радиосвязи

Изобретение относится к средствам автоматизированного управления движением поездов с передачей ответственной информации по защищенным каналам радиосвязи. Система содержит вычислительное устройство с двумя серверами, АРМ оператора коммуникационного вычислительного комплекса связи, управляемые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002695971
Дата охранного документа: 29.07.2019
29.08.2019
№219.017.c469

Система для мониторинга искусственных сооружений высокоскоростной магистрали

Изобретение относится к мониторингу на искусственных сооружениях высокоскоростных магистралей. Технический результат - повышение достоверности оценки состояния искусственных сооружений высокоскоростной магистрали. Система содержит блок мониторинга опор, включающий двухосевые датчики наклона...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698419
Дата охранного документа: 26.08.2019
29.08.2019
№219.017.c4c5

Автоматизированное устройство экспертизы принципиальных и монтажных схем

Изобретение относится к области информационных технологий, в частности к устройствам для экспертизы монтажных схем (МС) и принципиальных схем (ПС), и может быть использовано для проверки железнодорожной технической документации. Технический результат - повышение скорости проверки схем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698418
Дата охранного документа: 26.08.2019
02.10.2019
№219.017.cc19

Система передачи ответственной информации о маршрутах приема/отправления и кодах алс

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для передачи ответственной информации о маршрутах приема/отправления и кодах АЛС. Система содержит стационарную и бортовую части. Стационарная часть включает коммутатор связи системы передачи данных, постовые устройства системы автоматического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701274
Дата охранного документа: 25.09.2019
Showing 1-2 of 2 items.
29.05.2018
№218.016.598c

Патрон с бронебойно-зажигательной пулей

Изобретение относится к боеприпасам стрелкового оружия, а именно к патронам с бронебойно-зажигательной пулей. Патрон включает гильзу с капсюлем-воспламенителем, снаряженную метательным пороховым зарядом и бронебойно-зажигательной пулей, содержащей оболочку, сердечник и расположенный за ним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655338
Дата охранного документа: 25.05.2018
15.10.2018
№218.016.9224

Способ изготовления суспензионного ударно-воспламенительного состава и способ снаряжения патронов кольцевого воспламенения таким составом

Изобретения относятся к производству средств воспламенения и снаряжению боеприпасов спортивно-охотничьего оружия, а именно процессу приготовления малотоксичного суспензионного ударно-воспламенительного состава для дальнейшего капсюлирования патронов кольцевого воспламенения методом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669637
Дата охранного документа: 12.10.2018
+ добавить свой РИД