Перегрузочный пункт карьера

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Юридическая информация Свернуть Развернуть

Авторы

Правообладатели

Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН)

№ охранного документа

0002685592

Дата охранного документа

22.04.2019

Краткое описание РИД Краткое описание РИД Свернуть Развернуть

Аннотация: Изобретение относится к горной промышленности, а именно к перегрузочным пунктам глубоких карьеров с малой площадью в плане. Перегрузочный пункт карьера включает широкий автомобильный съезд, расположенный на конечном контуре карьера между его смежными горизонтами, расположенную на поверхности широкого автомобильного съезда насыпь пустых горных пород, сформированную с обеспечением уменьшения уклона верхней части широкого автомобильного съезда и увеличения уклона нижней части широкого автомобильного съезда, разгрузочную площадку для автосамосвалов малой грузоподъемности, способных преодолевать повышенный уклон, и заезд на нее, расположенные на насыпи пустых горных пород в верхней части широкого автомобильного съезда, перегрузочную площадку, расположенную на площадке горизонта карьера, лежащего выше широкого автомобильного съезда. Технический результат: снижение объема выемки вскрышных пород при строительстве перегрузочного пункта карьера. 2 ил.

Реферат Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к перегрузочным пунктам глубоких карьеров с малой площадью в плане, используемым при доработке карьеров для перегрузки горной массы из автосамосвалов малой грузоподъемности, способных преодолевать повышенный уклон и используемых с целью уменьшения объема выемки вскрышных пород, в автосамосвалы большой грузоподъемности, применяемые в верхней части карьеров и на поверхности для снижения стоимости перевозки горной массы на большие расстояния.

Известен внутрибортовой перегрузочный пункт карьера, содержащий разгрузочную камеру, аккумулирующий рудоспуск, загрузочную камеру с вибровыпуском. В разгрузочной камере горную массу выгружают из автосамосвалов малой грузоподъемности, при необходимости дробят с помощью устройства для дробления негабарита, затем пропускают через колосниковый грохот. Горная масса поступает в загрузочную камеру по аккумулирующему рудоспуску. В загрузочной камере горную массу загружают в автосамосвалы большой грузоподъемности (сборник статей «Проблемы недропользования», отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня (научно-технического журнала) № 11, издательство «Горная книга, 2011 г., с. 508-509). Недостатками перегрузочного пункта карьера являются:

– высокая вероятность обрушения перегрузочного пункта в силу наличия в нем подземных горных выработок,

– высокие финансовые затраты на строительство перегрузочного пункта, возникающие из-за необходимости проведения и крепления подземных горных выработок.

	Наиболее близким аналогом заявляемого изобретения является перегрузочный пункт карьера, расположенный на горизонтальной площадке широкого автомобильного cъезда карьера, содержащий широкий автомобильный съезд, расположенный на конечном контуре карьера между его смежными горизонтами, разгрузочную площадку и заезд на нее, выполненные на насыпи пустых горных пород, и перегрузочную площадку. Разгрузочная площадка предназначена для размещения на ней автосамосвалов малой грузоподъемности. Перегрузочная площадка предназначена для размещения на ней экскаватора, автосамосвалов большой грузоподъемности и горной массы, выгружаемой на перегрузочную площадку из автосамосвалов малой грузоподъемности и загружаемой экскаватором в автосамосвалы большой грузоподъемности. При этом в рассматриваемом перегрузочном пункте карьера насыпь пустых горных пород с расположенными на ней разгрузочной площадкой и заездом на нее выполнена на площадке больших размеров, сформированной под насыпь пустых горных пород на горизонтальной площадке широкого автомобильного съезда (сборник статей «Проблемы недропользования», отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня (научно-технического журнала) № 11, издательство «Горная книга, 2011 г., с. 503-507). Формирование на горизонтальной площадке широкого автомобильного съезда карьера площадки больших размеров под насыпь пустых горных пород требует разноса конечного борта карьера с выемкой большого объема вскрышных пород, что приводит к высоким финансовым затратам на строительство перегрузочного пункта карьера.
	Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является снижения объема выемки вскрышных пород при строительстве перегрузочного пункта карьера.
	Указанный технический результат достигается за счет того, что в заявляемом перегрузочном пункте карьера, включающем широкий автомобильный съезд, расположенный на конечном контуре карьера между его смежными горизонтами, разгрузочную площадку и заезд на нее, выполненные на насыпи пустых горных пород, и перегрузочную площадку, согласно изобретению на широком автомобильном съезде сформирована насыпь пустых горных пород с обеспечением уменьшения уклона верхней части широкого автомобильного съезда и увеличения уклона нижней части широкого автомобильного съезда, разгрузочная площадка и заезд на нее сформированы на насыпи пустых горных пород в верхней части широкого автомобильного съезда, а перегрузочная площадка сформирована на площадке горизонта карьера, лежащего выше широкого автомобильного съезда.
	Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен вид сверху карьера перед началом формирования в нем перегрузочного пункта, на фиг. 2 представлен вид сверху перегрузочного пункта карьера в период доработки карьера. Находящиеся в перегрузочном пункте карьера в период его эксплуатации перегружаемая горная масса 7, автосамосвал малой грузоподъемности 8, способный преодолевать повышенный уклон, автосамосвал большой грузоподъемности 9 и экскаватор 10 представлены на фиг. 2 схематично.
	Перегрузочный пункт карьера включает: расположенный на конечном контуре карьера между его смежными горизонтами широкий автомобильный съезд 1, на котором расположена насыпь 2 пустых горных пород, сформированная с обеспечением уменьшения уклона верхней части широкого автомобильного съезда 1 и увеличения уклона нижней части широкого автомобильного съезда 1; разгрузочную площадку 3 и заезд 4 на нее, сформированные на насыпи 5 пустых горных пород в верхней части широкого автомобильного съезда 1; перегрузочную площадку 6, сформированную на площадке горизонта карьера, лежащего выше широкого автомобильного съезда 1.
	В перегрузочном пункте карьера процесс перегрузки горной массы 7 из автосамосвала малой грузоподъемности 8, способного преодолевать повышенный уклон, в автосамосвал большой грузоподъемности 9 осуществляется следующим образом. Груженый автосамосвал малой грузоподъемности 8, способный преодолевать повышенный уклон, по нижней части широкого автомобильного съезда 1 с повышенным уклоном и заезду 4 заезжает на разгрузочную площадку 3. Автосамосвал большой грузоподъемности 9 с поверхности по широкому автомобильному съезду заезжает на перегрузочную площадку 6. Из автосамосвала малой грузоподъемности 8, способного преодолевать повышенный уклон, горную массу 7 выгружают на перегрузочную площадку 6. На перегрузочной площадке 6 горную массу 7 экскаватором 10 загружают в автосамосвал большой грузоподъемности 9 (фиг. 1,2).
	Использование предлагаемого перегрузочного пункта карьера позволит уменьшить объем выемки вскрышных пород за счет исключения формирования на горизонтальной площадке широкого автомобильного съезда карьера площадки под насыпь пустых горных пород с разгрузочной площадкой для автосамосвалов малой грузоподъемности и заездом на нее.

Источник поступления информации: Роспатент

Авторы
Правообладатели

Showing 11-20 of 48 items.

10.02.2015

№216.013.2419

Способ определения природных напряжений в массиве горных пород

Изобретение относится к способам определения природных напряжений в массиве горных пород, которые используются в качестве граничных условий при расчете напряжений в горных конструкциях и элементах систем разработки для оценки их устойчивости. Технический результат заключается в повышении...

Тип: Изобретение

Номер охранного документа: 0002540694

Дата охранного документа: 10.02.2015