×
19.04.2019
219.017.2fd5

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПЛАВЛЕНИЯ СНЕГА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002337207
Дата охранного документа
27.10.2008
Аннотация: Изобретение относится к способу плавления снега. Перед подачей снега в снегоплавильную камеру его измельчают. В снегоплавильной камере перемешивают снег с горячей водой посредством шнеков. Горячую воду в снегоплавильную камеру подают по всей ее длине под давлением 3-5 кг/см через сопла, расположенные в верхней части. Отводят воду из снегоплавильной камеры и очищают от твердых бытовых отходов. Затем нагревают воду в теплообменнике до 80-90°С при прокачивании ее под давлением 3-5 кг/см с линейной скоростью 3-5 м/с. Горячую воду из теплообменника направляют в снегоплавильную камеру. Достигается повышение производительности процесса за счет интенсификации теплообмена. 1 ил.

Изобретение относится к способам утилизации снега, а именно к способу плавления снега, и может быть использовано в городском хозяйстве, на промышленных и транспортных предприятиях, в частности на железнодорожном транспорте при очистке пути от снега.

Известен способ утилизации снега, в котором в снеготаялке снег обрабатывают соляным раствором, подаваемым сверху через отверстия в трубопроводе (см. SU №1131965, Е01Н 5/10, 1984).

Недостатком способа являются дополнительные затраты на приготовление специального солевого раствора, используемого для таяния снега, и на утилизацию солевого раствора - экологически вредного продукта.

Известны также способ принудительного таяния снега и установка для его осуществления, которая включает ванну для приема и плавления снежной массы, устройство нагрева в виде погруженных в воду горелок, насос для забора воды из ванны и подачи ее через сопла для полива снежной массы, приспособление для удаления воды из ванны. Ванна имеет отсек для погружных горелок и отсек для размещения снежной массы. При реализации способа нагревают воду в отсеке с погружными горелками до температуры от 10 до 80°С и подают ее для полива снега в отсек снежной массы. Воду из отсека с погружными горелками могут подавать в систему теплоснабжения. Воду из отсека размещения снежной массы направляют в канализацию и/или на очистные сооружения (см. RU №2173744, Е01Н 5/10, 2001).

Данный способ принудительного таяния обладает следующими недостатками: низким коэффициентом конвективной теплоотдачи от погружных горелок воде и от воды к снежной массе. Орошение снежно-водяной массы производят сверху струями из сопел. Теплопередача при этом невысокая из-за того, что вода, выходящая из сопел, не образует затопленные струи и, следовательно, турбулентные потоки в снежно-водяной массе. В результате такие способы имеют невысокую производительность.

Наиболее близким техническим решением является способ утилизации снега, используемый в железнодорожном снегоочистителе, содержащем снеготаялку, в которой таяние снега осуществляют при перемешивании его с горячей водой, нагреваемой в теплообменнике острым паром от котла паровоза до 100°С и подаваемой через сопла на снег. Часть теплой воды из снеготаялки подается в теплообменник для повторного нагрева, а остальная часть подается центробежным насосом в цистерны либо в канализацию (см. SU №65224, Е01Н 8/08, 1945).

В известном способе для таяния снега при перемешивании снежной массы с горячей водой посредством колес частично повышается теплоотдача от воды к снегу. Однако расположение колес по бокам снеготаялки не обеспечивает достижение необходимой интенсивности процесса таяния снега. Кроме того, снежная масса, поступающая на обработку, загрязнена твердыми бытовыми отходами и содержит комья снега и лед. В известном способе не предусмотрена очистка воды от механических включений.

Техническим результатом способа плавления снега является повышение производительности процесса за счет интенсификации теплообмена.

Указанный технический результат достигается в способе плавления снега, включающем подачу снега в снегоплавильную камеру и перемешивание его с горячей водой, отвод воды из снегоплавильной камеры в теплообменник для нагрева и последующую подачу горячей воды из теплообменника в снегоплавильную камеру через сопла, расположенные в верхней ее части, причем перед подачей снега в снегоплавильную камеру его измельчают, подают горячую воду через сопла по всей длине снегоплавильной камеры под давлением 3-5 кг/см2 и перемешивают снег с горячей водой посредством шнеков, воду из снегоплавильной камеры очищают от твердых бытовых отходов и затем нагревают в теплообменнике до 80-90°С при прокачивании ее под давлением 3-5 кг/см2 с линейной скоростью 3-5 м/с.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором приведена технологическая схема установки для осуществления способа плавления снега.

На чертеже показаны: 1 - приемный бункер, 2 - устройство для измельчения снега, 3 - снегоплавильная камера, 4 - один из шнеков, 5 - сопла, 6 - щелевые отверстия, 7 - поддон, 8 - трубопровод для отвода воды, 9 - устройство для сбора твердых бытовых отходов, 10 - трубопровод для подачи воды в устройство для сбора твердых бытовых отходов, 11 - насос, 12 - задвижка, 13 - теплообменник, 14 - насос.

Устройство для плавления снега, убираемого, например, с верхнего строения пути, работает следующим образом. Снег, собираемый снегоуборочным поездом, по транспортеру подают в приемный бункер 1, затем его измельчают в устройстве 2 для измельчения снега до размеров 1-10 мм.

Измельченный снег далее поступает в снегоплавильную камеру 3. В снегоплавильной камере 3 снег с помощью шнеков 4 перемещают в глубь камеры и одновременно перемешивают с горячей водой, нагретой до 80-90°С и подаваемой по всей длине камеры под давлением 3-5 кг/см2 через сопла 5. Измельченные твердые бытовые отходы, не прошедшие через щелевые отверстия 6, проталкивают шнеками 4 до конца снегоплавильной камеры 3 и подают в трубопровод 8 для отвода воды. Через щелевые отверстия 6, выполненные в нижней части снегоплавильной камеры 3, отработанная и талая вода поступает в поддон 7. Из поддона 7 воду отводят по трубопроводу 10 для подачи воды в устройство 9 для сбора твердых бытовых отходов, установленное между снегоплавильной камерой 3 и теплообменником 13. В устройство 9 для сбора твердых бытовых отходов подают также воду, поступающую в трубопровод 8 для отвода воды из снегоплавильной камеры 3. Твердые бытовые отходы, накапливающиеся в устройстве 9, собирают в контейнеры и отправляют на полигон.

Очищенную от твердых бытовых отходов воду с помощью насоса 11 подают в теплообменник 13. Через теплообменник 13 воду прокачивают под давлением 3-5 кг/см2 с линейной скоростью 3-5 м/с и нагревают до 80-90°С. Горячую воду из теплообменника 13 насосом 14 вновь направляют в снегоплавильную камеру 3. Избыток воды отводят после насоса 11 через задвижку 12 для дальнейшего использования.

Способ плавления снега согласно изобретению обеспечивает высокую интенсивность процесса, сокращение при этом производственных площадей реализует экологически безопасный технологический процесс утилизации снега, а также снижение отрицательного воздействия вредных веществ, попадающих в снег, на окружающую среду.

Способплавленияснега,включающийподачуснегавснегоплавильнуюкамеруиперемешиваниеегосгорячейводой,отводводыизснегоплавильнойкамерывтеплообменникдлянагреваипоследующуюподачугорячейводыизтеплообменникавснегоплавильнуюкамеручерезсопла,расположенныевверхнейеечасти,отличающийсятем,чтопередподачейснегавснегоплавильнуюкамеруегоизмельчают,подаютгорячуюводучерезсоплаповсейдлинеснегоплавильнойкамерыподдавлением3-5кг/смиперемешиваютснегсгорячейводойпосредствомшнеков,водуизснегоплавильнойкамерыочищаютоттвердыхбытовыхотходовизатемнагреваютвтеплообменникедо80-90°Сприпрокачиванииееподдавлением3-5кг/смслинейнойскоростью3-5м/с.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 331-340 of 436 items.
09.05.2019
№219.017.4e23

Способ электропитания путевых инструментов

Изобретение относится к области электроснабжения с управлением трехфазных короткозамкнутых асинхронных электродвигателей путевого механизированного инструмента при работах по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути. Технический результат изобретения - повышение эффективности и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002365024
Дата охранного документа: 20.08.2009
09.05.2019
№219.017.4e6c

Способ термической обработки рельсов

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при термической обработке железнодорожных рельсов. Для снижения твердости металла в поверхностном слое рельса и исключения термических напряжений и деформации рельса способ термической обработки рельсов включает одновременный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002418077
Дата охранного документа: 10.05.2011
09.05.2019
№219.017.4ead

Кузов железнодорожного вагона

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к кузовам железнодорожных вагонов. Кузов вагона содержит каркас с вертикальными и горизонтальными элементами жесткости и наружные листы обшивы, соединенные с каркасом и между собой посредством сварки. Наружные листы обшивы выполнены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002423262
Дата охранного документа: 10.07.2011
09.05.2019
№219.017.4ec3

Система подачи криогенного топлива для питания двигателя

Изобретение относится к двигателям железнодорожного транспорта и касается системы подачи криогенного топлива к двигателям. Система подачи криогенного топлива для питания двигателя содержит криогенную емкость, соединенную через криогенный насос, топливный фильтр, масляный теплообменник, газовый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002427724
Дата охранного документа: 27.08.2011
09.05.2019
№219.017.4f88

Способ мониторинга опасных карстовых и оползневых участков в зоне железных дорог с использованием естественных стабильных отражений

Изобретение относится к технической диагностике состояния железных дорог, к оценке опасности карстовых и оползневых участков в зоне полотен железных дорог методами дистанционного зондирования из космоса с применением технологии космической радиолокационной интерферометрии. Достигаемым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002405171
Дата охранного документа: 27.11.2010
09.05.2019
№219.017.4f9a

Подрельсовая опора с амортизатором и способ ее изготовления

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к железобетонным шпалам и брусьям, используемым в верхнем строении высокоскоростных железнодорожных путей, выполненных с использованием щебеночного балласта или железобетонного основания. Подрельсовая железобетонная опора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002432428
Дата охранного документа: 27.10.2011
09.05.2019
№219.017.4fbe

Унифицированный модуль интеграции объектовых комплексов технических средств охраны в интегрированную систему транспортной безопасности

Изобретение относится к автоматическим системам сбора и контроля данных и может быть использовано для контроля состояния комплексов технических средств охраны (ТСО) на объектах железной дороги. Техническим результатом является повышение надежности оперативного контроля состояния технических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436166
Дата охранного документа: 10.12.2011
09.05.2019
№219.017.4fd8

Устройство для нанесения смазки на рельсы подвижного состава и система управления устройством

Устройство для нанесения смазки на рельсы подвижного состава содержит установленные на рельсовом транспортном средстве заправочный бак с устройством для перемешивания смазочного материала, расходный бак, в заправочном баке и расходном установлены датчики уровня, температуры,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002434773
Дата охранного документа: 27.11.2011
09.05.2019
№219.017.4fdd

Манипулятор автосцепки

Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для ремонта сваркой и наплавкой автосцепки подвижного состава. Манипулятор содержит консоль с рабочим органом, установленную на основании с возможностью ее поступательного и вращательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002434734
Дата охранного документа: 27.11.2011
09.05.2019
№219.017.4fe2

Устройство контроля заполнения подгорочных путей сортировочной станции

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано для контроля заполнения подгорочных путей сортировочных станций с использованием счетчиков осей подвижного состава на магистральном железнодорожном транспорте с любым сопротивлением изоляции балласта, в том...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002434774
Дата охранного документа: 27.11.2011
Showing 1-4 of 4 items.
20.04.2013
№216.012.35f4

Способ и установка для микробиологической очистки грунтов, загрязненных тяжелыми металлами и нефтепродуктами (варианты)

Группа изобретений относится к области рекультивации и биотехнологии. В способе в биореактор загружают загрязненный грунт и равномерно распределяют его по биореактору, после чего в биореактор загружают песок с предварительно добавленным в него биосорбентом, перемешивают грунт с песком с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479365
Дата охранного документа: 20.04.2013
19.04.2019
№219.017.2fcb

Установка для плавления снега

Изобретение относится к установкам для плавления снега. Установка для плавления снега включает приемный бункер, устройство для измельчения снега, снегоплавильную камеру, устройство для сбора твердых бытовых отходов, теплообменник для нагрева воды, насосное оборудование. Снегоплавильная камера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002335597
Дата охранного документа: 10.10.2008
09.06.2019
№219.017.7b53

Способ для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Отсев щебеночного и/или асбестового балласта загружают в устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372439
Дата охранного документа: 10.11.2009
09.06.2019
№219.017.7b54

Установка для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Установка содержит приемный бункер для подачи загрязненного отсева...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372438
Дата охранного документа: 10.11.2009
+ добавить свой РИД