Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА СУДОВ НА СЛИПЫ И СПУСКА С НИХ

Настоящее изобретение касается устройств для подъема судов на слипы и спуска с них для мест с незначительным колебанием уровня воды с применением судоподъемного понтона.

Отличительной особенностью изобретения является шарнирное соединение понтона по типу параллелограмма с опорами, расположенными на дне водоема.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство в продольном разрезе, на фиг. 2 - устройство в разрезе по А-А фиг. 1.

Металлический жесткий понтон 1 с помощью шарниров 2 и 3 и стоек 4 соединен по типу параллелограмма с опорами 5, расположенными на дне водоема. Для сопряжения понтона с территорией слипа служит подпорная стенка или эстакада 6. Устройство работает с помощью сжатого воздуха от воздушной магистрали 7 или с помощью откачивания воды насосом.

Для спуска судна понтону 1, находящемуся в верхнем положении, придается избыточная пловучесть, равная весу спускаемого судна. Во избежание самопроизвольного отхода понтон закрепляется горизонтальными стропами (на чертеже не показаны) к эстакаде через канифас-блок 10. Судно на конвейерных тележках затягивается на понтон, на верхней палубе которого предусмотрены пути 8, являющиеся продолжением конвейерных путей. С помощью маломощной лебедки, установленной на эстакаде, понтону придается первоначальное движение вперед и затем этой же лебедкой регулируется спуск. С началом движения понтона открываются воздушные вентили, и понтон, теряя пловучесть вследствие выпуска воздуха и поступления вместо него воды через клинкеты или решетки 9 в понтоне, начинает спускаться, поворачиваясь вокруг шарниров 2 и 3. При этом понтон все время сохраняет горизонтальное положение и перемещается по определенной траектории. Понтон спускается до момента всплытия судна.

Для подъема судна на понтоне устанавливают центрирующие стойки. Судно обычным способом центрируется над понтоном (так же, как и над тележками в слипах), и последний, находясь во взвешенном состоянии, подтягивается лебедкой к килю судна. Дальнейший подъем осуществляется подключением воздушной сети и вытеснением воды из понтона воздухом. В крайнем верхнем положении понтон «садится» на опоры эстакады, чем обеспечивается надежное сопряжение путей на понтоне с конвейерными путями. Затем, в зависимости от степени ремонта, судно или оставляется на устройстве, или транспортируется на стапельное место.

Предлагаемое устройство может работать только в местах с незначительным колебанием уровня воды.