Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Предлагаемое устройство относится к широко известным устройствам для автоматического пуска электрических двигателей, состоящим из пускового реостата, автоматически выводимого из цепи управляемого двигателя сервомотором и снабженного оконечными контактами для выключения этого сервомотора в конечных положениях реостата.

Согласно изобретению, линейный выключатель двигателя снабжен собачкой, которая при замкнутом положении выключателя сцепляется с храповым колесом, входящим в состав зубчатой передачи от сервомотора к пусковому реостату, с тем, чтобы предотвратить обратное движение подвижной части пускового реостата во время работы сервомотора.

Предлагаемое устройство схематически изображено на чертеже.

Линейный выключатель (рубильник) 1 включен в цепь статора 20 электрического двигателя; в цепь ротора 21 включено через контактные кольца 12 и подъемные щетки 13 пусковое сопротивление 4; поворотная его часть связана цепью Галля с шестерней, установленной на общей с храповым колесом 3 оси. С колесом 3 может сцепляться собачка 19, соединенная с сердечником (якорем) 6 электромагнита 10, включенного в цепь через оконечный выключатель 8, 9 и прерыватель 17, 18; первый приводится в действие передачей между якорем 6 электромагнита 10, служащего в качестве сервомотора, и реостатом 4, а второй - кулачком 7, соединенным с якорем 6. Прерыватель 17, 18 предназначен, для периодического замыкания и размыкания цепи электромагнита 10 с целью приведения якоря 6 при пуске в возвратно-поступательное движение. Линейный выключатель 1 снабжен собачкой 2, сцепляющейся с храповым колесом 3 в положении включения выключателя 1. На ось колеса 3 воздействует пружина 5, служащая до возвращения реостата 4 во включенное положение. Для опускания щеток 13 на кольца 12 в период пуска служит электромагнит 14, 15, включенный последовательно с выключателем 8, 9; для подъема щеток 13 по окончании пуска применена пружина 16.

Пуск двигателя 20, 21 происходит следующим образом. Включают рубильник 1; при этом цепь статора 20 замыкается, собачка 2 сцепляется с колесом 3, и возбуждаются электромагниты 10 и 14; последний опускает щетки 13 на кольца 12. Электромагнит же 10, втянув свой якорь 6, приведет собачку 19 в сцепление с колесом 3 и повернет на некоторый угол колесо 3 и поворотную часть реостата 4; последний включится в цепь ротора. В конце хода втягивания якоря 6 кулачок 7 перемещает вправо контактную планку 17, и цепь электромагнита 10 размыкается; вследствие этого пружина 11 возвратит якорь 6 в исходное положение, и кулачок 7 снова замкнет цепь электромагнита 10; последний снова притянет якорь 6, снова разомкнет свою цепь и т.д.; якорь 6 будет совершать возвратно-поступательное движение и при каждом ходе втягивания - проворачивать колесо 3; при обратном ходе якоря 6 собачка 19 будет свободно скользить по кромке колеса 3 (для этого собачке 19 надлежит придать соответствующую конструкцию). При возвращении колеса 3 сопротивление 4 будет выводиться из цепи ротора, а двигатель будет увеличивать скорость. Для того же, чтобы колесо 3 не могло возвратиться назад (при обратном ходе якоря 6) под действием пружины 5, служит собачка 2, имеющая такую конструкцию, что она не препятствует вращению колеса 3 в направлении, противоположном направлению вращения часовой стрелки.

Когда сопротивление реостата 4 окажется выведенным полностью, контакт 9 сойдет с контактной дуги 8, и цепь электромагнитов 10 и 14 разомкнется; вращение колеса 3 приостановится, щетки 13 поднимутся, а соединенное с ними приспособление для короткого замыкания колец 12 придет в действие. На этом пуск двигателя 20, 21 заканчивается. Колесо 3 будет удерживаться в рабочем положении собачкой 2.

Для остановки двигателя нужно выключить рубильник 1; этим самым разомкнется цепь двигателя, колесо 2 освободится от сцепления с собачкой 2 и, под действием пружины 5, повернется и возвратит поворотную часть реостата 4 в исходное, показанное на чертеже, положение.

Само собой разумеется, что описанное устройство может быть применено для пуска как двигателей переменного тока (в частности - трехфазных), так и двигателей постоянного тока; в последнем случае отпадает надобность в применении короткозамыкающего приспособления и прибора 14, 15, 16 для управления им.