×
10.04.2019
219.017.07a5

Результат интеллектуальной деятельности: ВРАЩАЮЩИЙСЯ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОР, СОДЕРЖАЩИЙ УЗЕЛ, И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002451215
Дата охранного документа
20.05.2012
Аннотация: Группа изобретений относится к вращающемуся узлу вентилятора газотурбинного двигателя, предназначена для любого типа газотурбинного двигателя, наземного или авиационного, и, в частности, для авиационных турбореактивных двигателей, и позволяет при ее использовании обеспечить удержание межлопаточных площадок в радиальном направлении и упрощает сборку вращающегося узла вентилятора. Указанный технический результат достигается во вращающемся узле вентилятора (12) газотурбинного двигателя, содержащем диск (18), вращающийся вокруг оси А; множество лопаток (20), закрепленных своими ножками (22) на этом диске и направленных радиально наружу, начиная от этого диска; и множество междулопаточных площадок (30), каждая из которых расположена между двумя смежными лопатками (20) и ограничивает внутренний профиль канала потока текучей среды, проходящего через вентилятор. Эти смежные лопатки (20) содержат на своих находящихся друг против друга боковых сторонах (20А) кулисы (25), между которыми может перемещаться скольжением упомянутая площадка (30), при этом кулисы ограничивают радиальное перемещение упомянутой площадки (30) наружу. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение касается вращающегося узла вентилятора газотурбинного двигателя. Оно предназначено для любого типа газотурбинного двигателя, наземного или авиационного, и, в частности, для авиационных турбореактивных двигателей.

В частности, объектом настоящего изобретения является вращающийся узел вентилятора, содержащий диск, вращающийся вокруг оси А; множество лопаток, закрепленных своими ножками на этом диске и направленных радиально наружу, начиная от этого диска; и множество междулопаточных площадок, каждая из которых расположена между двумя смежными лопатками и ограничивает внутренний профиль канала потока текучей среды, проходящего через вентилятор.

В настоящей заявке термины «передний» и «задний» определены относительно нормального направления потока текучей среды (от входа к выходу) в газотурбинном двигателе. Кроме того, осевое направление соответствует направлению оси А вращения диска вентилятора, а радиальное направление является направлением, перпендикулярным к оси А. Наконец, если только не предусмотрено другое, прилагательные «внутренний» и «наружный» используются относительно радиального направления таким образом, что внутренняя (то есть радиально внутренняя) часть элемента находится ближе к оси А, чем наружная (то есть радиально наружная) часть этого же элемента.

Следует уточнить, что междулопаточные площадки, рассматриваемые в рамках настоящего изобретения, являются «присоединяемыми» площадками, то есть площадками, выполненными отдельно от других элементов вращающегося узла и соединяемых с этими другими элементами. В частности, они не являются неотъемлемой частью лопаток, то есть речь не идет о так называемых «интегрированных» площадках.

По мере возможности конструкторы отдают преимущество «присоединяемым» площадкам перед «интегрированными» площадками, поскольку они обладают следующими преимуществами:

- Они позволяют выполнять более простую конструкцию лопаток вентилятора.

- В случае разрушения лопаток «присоединяемые» площадки не связаны с фрагментами лопаток, поэтому обломки имеют небольшие размеры. Таким образом, картер, находящийся снаружи лопаток (называемый ограничительным картером), не требует наличия улавливателя обломков (улавливатель обломков является полостью, выполненной с возможностью размещения лопатки и ее «интегрированной площадки» в случае поломки и позволяющей, таким образом, избежать повреждения других лопаток).

- Площадки можно выполнять из материала, отличного от материала лопатки. Как правило, площадки выполняют из композитного материала, тогда как лопатки выполняют из металлического сплава.

«Интегрированные» площадки должны быть закреплены, так как в противном случае они могут отойти в радиальном направлении (наружу) от диска вращающегося узла под действием центробежных сил.

Вращающиеся узлы вентилятора с «присоединенными» площадками вышеупомянутого типа описаны в патентах US 4655687, US 5466125, US 5281096 и US 6217283В1.

В патенте US 4655687 описан вращающийся узел, в котором каждая междулопаточная площадка содержит несколько лапок, выполненных радиально в сторону диска. Эти лапки заканчиваются крючками, зацепляющимися с другими крючками, выполненными на наружной поверхности диска. Эта система крючков позволяет удерживать каждую площадку в радиальном направлении и противостоит центробежной силе, действующей на эту площадку во время ее вращения. Эта система отличается высокой себестоимостью с учетом затрат на изготовление упомянутых лапок и на механическую обработку упомянутых крючков.

В патенте US 5546125 описан вращающийся узел, в котором каждая междулопаточная площадка содержит лапку, выполненную в радиальном направлении в сторону диска, заканчивающуюся шипом в виде ласточкина хвоста. Этот шип соединяют с пазом, выполненным в диске механической обработкой. Между шипом и пазом вставляют клин. Недостатком такой системы являются высокие затраты на изготовление и сложность сборки, в частности, по причине необходимости установки упомянутого клина.

В патентах US 5281096 и US 6217283В1 описаны вращающиеся узлы, в которых соответственно спереди и сзади междулопаточных площадок предусмотрены кольцевые фланцы. Эти фланцы закреплены на диске вентилятора при помощи болтов. Эти фланцы закрывают снаружи передний и задний края этой площадки, чтобы ограничить осевое перемещение каждой площадки и удерживать эту площадку в радиальном направлении.

Следовательно, фланцы должны быть закреплены достаточно хорошо на диске и должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять центробежным радиальным силам, действующим на площадку во время вращения. Такие фланцы являются дорогостоящими в изготовлении. Кроме того, монтаж фланцев усложняется из-за того, что каждый фланец (передний или задний) должен закрывать снаружи края (передний или задний) всех площадок и каждый фланец должен быть прочно закреплен на диске.

Задачей настоящего изобретения является разработка вращающегося узла вышеупомянутого типа для системы удержания площадок в радиальном направлении, которая являлась бы альтернативой известным системам и обеспечивала легкую сборку.

Для решения этой задачи предложен вращающийся узел вентилятора газотурбинного двигателя, содержащий диск, вращающийся вокруг оси; множество лопаток, закрепленных своими ножками на этом диске и направленных радиально наружу, начиная от этого диска; и множество междулопаточных площадок, каждая из которых расположена между двумя смежными лопатками и ограничивает внутренний профиль канала потока текучей среды, проходящего через вентилятор; отличающийся тем, что упомянутые смежные лопатки содержат на своих находящихся друг против друга сторонах кулисы, между которыми упомянутая площадка может перемещаться скольжением, при этом кулисы ограничивают радиальное перемещение упомянутой площадки наружу.

В частности, упомянутые кулисы используются в качестве направляющих для перемещения скольжением упомянутой площадки и образуют упоры для каждой площадки таким образом, чтобы удерживать ее, противодействуя центробежным радиальным силам (направленным наружу), которые действуют на эту площадку во время вращения вентилятора.

Следует отметить, что ограничение кулисами радиального перемещения наружу площадки необязательно означает, что они препятствуют любому радиальному перемещению этой площадки. Поэтому настоящее изобретение касается также вращающихся узлов, в которых возможно радиальное смещение площадки.

Преимуществом вращающегося узла в соответствии с настоящим изобретением является простота его сборки за счет того, что площадки устанавливают перемещением скольжением между лопатками и что используют небольшое число деталей узла.

Предпочтительно, чтобы вращающийся узел в соответствии с настоящим изобретением содержал фланцы, на которые опираются передний и задний края упомянутой площадки, ограничивая осевое перемещение упомянутой площадки.

Эти фланцы, в отличие от фланцев, раскрытых в патентах US 5281096 и US 6217283В1, функционально не предназначены противодействовать центробежным радиальным силам, действующим на площадки, поскольку эта функция обеспечивается кулисами. Поэтому фланцы не должны обязательно закрывать снаружи площадки, что позволяет выполнять фланцы меньшего размера и меньшего веса и упрощает их монтаж.

Небольшие габариты междулопаточных площадок и упомянутых фланцев делают изобретение особенно привлекательным для использования в двигателях небольшого размера (например, в двигателях, диаметр вентилятора которых меньше 40 дюймов, то есть примерно составляет 1 метр).

Настоящее изобретение и его преимущества будут более очевидны из нижеследующего подробного описания примеров осуществления, приводимого со ссылками на прилагаемые чертежи, в числе которых:

Фиг. 1 изображает схематичный вид передней части примера авиационного турбореактивного двигателя самолета.

Фиг. 2 - вид в сечении по плоскости II-II (перпендикулярной к оси А) фиг. 1 примера вращающегося узла в соответствии с настоящим изобретением в зоне соединения междулопаточной площадки.

Фиг. 3 - вид в разрезе по радиальной плоскости III-III фиг.2.

Фиг. 4 и 5 изображают вид, аналогичный фиг. 2, других примеров вращающегося узла в соответствии с настоящим изобретением.

Элементы, аналогичные фиг. 2 и показанные на фиг. 4 и 5, обозначены теми же цифровыми позициями, увеличенными соответственно на 100 и 200.

На фиг. 1 показана передняя часть двухконтурного турбореактивного двигателя 10 самолета. Эта передняя часть содержит вентилятор 12, окруженный наружным картером 14. На выходе вентилятора 12 находится компрессор 16 высокого давления или бустер турбореактивного двигателя.

Вентилятор 12 содержит вращающийся узел в соответствии с настоящим изобретением, пример выполнения которого показан на фиг. 2 и 3.

Этот вращающийся узел содержит диск 18, вращающийся вокруг оси А, соответствующей оси вращения ротора турбореактивного двигателя. На периферии диска 18 установлены лопатки 20, которые вращаются вместе с диском 18 и расположены с равномерными промежутками относительно друг друга.

Каждая лопатка 20 закреплена на диске 18 своей ножкой 22, которая образует шип в виде ласточкина хвоста и которая заходит в паз 24, выполненный с этой целью на наружной поверхности 18Е диска 18. Ножки 22 лопаток установлены с небольшим зазором в пазах 24, чтобы обеспечивать небольшой поворот лопаток 20 по отношению к диску 18 в окружном направлении диска. Этот небольшой поворот Р показан двойной стрелкой на фиг. 2.

Междулопаточная площадка 30 установлена между каждой парой смежных лопаток 20. Площадки 30 выполняют различные функции, а именно: ограничивают аэродинамический внутренний профиль для потока текучей среды, проходящего через вентилятор; ограничивают поворот Р лопаток 20; и защищают диск 18 от объектов, которые могут попадать в вентилятор.

Следует отметить, что канал потока текучей среды, проходящего через газотурбинный двигатель, может быть определен как оболочка, ограничивающая пространство прохождения упомянутой текучей среды. Профиль (или форма) этого канала на уровне вентилятора 22 ограничен изнутри площадками 30 и снаружи картером 14 вентилятора.

Предпочтительно площадки 30 выполняют из более легкого материала, чем материал лопаток 20. Например, площадки 30 выполняют из композитного материала, тогда как лопатки 20 выполняют из металлического сплава.

Согласно изобретению две смежные лопатки 20 содержат на своих находящихся друг против друга боковых сторонах 20А кулисы 25, между которыми может перемещаться скольжением площадка 30. В представленных примерах кулисы 25 выступают по отношению к остальной части боковых сторон 20А. Согласно другим примерам выполнения, не показанным на чертежах, кулисы 25 выполнены в виде выемок по отношению к остальной части боковых сторон 20А.

Кулисы 25 и наружная поверхность 18Е вращающегося диска 18 ограничивают между собой гнездо, внутри которого может перемещаться скольжением площадка 30. В данном примере в радиальном сечении (то есть в плоскости фиг. 2) контур площадки 30 и контур упомянутого гнезда имеют формы, дополняющие друг друга.

Площадка 30 является цилиндрической и имеет сечение в виде «С». Таким образом, площадка 30 является полой, что позволяет ограничить ее вес. Она содержит наружную стенку 30Е, две боковые стенки 30L и две внутренние стенки 30I, выполненные в продолжении боковых стенок 30L и загнутые в сторону центра площадки. Наружная стенка 30Е и нижние стенки 30I выполнены в окружном направлении диска 18, тогда как боковые стенки 30L выполнены в радиальном направлении. Тот факт, что боковые стенки 30L не соединяются, чтобы образовать сплошную нижнюю стенку, повышает гибкость площадки 30 в окружном направлении.

Согласно частному варианту осуществления изобретения площадка 30 содержит канавки 32, выполненные вдоль ее боковых сторон, и в каждую канавку 32, по меньшей мере, частично заходит кулиса 25.

В частности, канавки 32 выполнены на пересечениях между боковыми сторонами и наружной стороной площадки 30, то есть на пересечениях между наружной стенкой 30Е и боковыми стенками 30L, и в каждую канавку 32 частично заходит кулиса 25.

В каждую канавку 32 заходит внутренняя часть кулисы 25 таким образом, чтобы наружная поверхность площадки 30 находилась в продолжении наружной поверхности кулис 25. Это обеспечивает непрерывность наружной поверхности между кулисами 25 и площадкой 30, чтобы максимально улучшить аэродинамический профиль для потока текучей среды, проходящей через вентилятор.

Радиальное перемещение площадки 30 наружу ограничено (в данном случае оно даже невозможно) кулисами 25, на которые опирается наружная сторона площадки. В частности, на кулисы 25 опираются стенки канавок 32.

Кроме того, радиальное перемещение площадки 30 внутрь ограничено (в данном случае оно даже невозможно) наружной поверхностью 18Е вращающегося диска 18, на которую опирается внутренняя сторона площадки 30. В частности, на наружную поверхность 18Е опираются внутренние стенки 30I.

Что касается осевого перемещения (вдоль оси А) площадки 30, то ее передний край и задний край опираются на фланцы 40, показанные на фиг. 3. В данном примере эти фланцы 40 являются кольцевыми и предназначены, таким образом, для всех площадок 30 диска 18. Фланцы 40 закреплены на этом диске 18 при помощи болтов, винтов или при помощи любого другого соответствующего средства.

Следует отметить, что фланцы 40 не закрывают полностью площадку 30. Иначе говоря, фланцы 40 не входят в контакт с наружной стенкой 30Е площадки 30. Эти фланцы находятся в контакте только с передним и задним краями площадки. Благодаря этому, установка фланцев является простой операцией.

Далее со ссылками на фиг. 4 следует описание другого варианта выполнения вращающегося узла в соответствии с настоящим изобретением.

Согласно этому варианту каждая из находящихся друг против друга боковых сторон 120А двух смежных лопаток 120 содержит наружную кулису 125 и внутреннюю кулису 126. Таким образом, между двумя смежными лопатками 120 имеется четыре кулисы: две наружные кулисы 125 и две внутренние кулисы 126.

Обе наружные кулисы 125 ограничивают радиальное перемещение площадки 130 наружу. Таким образом, эти кулисы 125 выполняют такую же функцию, что и кулисы 25 из примера, представленного на фиг. 2. Кроме того, площадка 130 содержит канавки 132, аналогичные канавкам 32, в которые может заходить внутренняя часть кулис 125 таким образом, чтобы наружная сторона площадки 130 находилась в продолжении наружной стороны кулис 125.

Обе внутренние кулисы 126 позволяют ограничить (и в данном случае даже исключить) радиальное перемещение площадки 130 внутрь.

Иначе говоря, если рассматривать одну из лопаток 120, наружная 125 и внутренняя 126 кулисы ограничивают между собой канавки 150, внутри которых может перемещаться скольжением, по меньшей мере, часть бокового края площадки 130.

На фиг. 5 показан другой пример вращающегося узла в соответствии с настоящим изобретением. Согласно этому примеру смежные лопатки 220 содержат на каждой из своих находящихся друг против друга боковых сторон 220А кулису 225, которая выступает относительно этой боковой стороны. Кроме того, площадка 230 содержит канавки 245, выполненные вдоль ее боковых сторон, и в каждую канавку 245 полностью заходит одна из кулис 125.

Таким образом, когда площадка 230 стремится переместиться радиально наружу, внутренняя стенка 245I канавки 245 опирается на кулису 125. Кроме того, когда площадка 230 стремится переместиться радиально внутрь, наружная стенка 245Е канавки 245 опирается на кулису 225. Таким образом, кулиса 225 позволяет ограничить радиальное перемещение площадки 230 внутрь и наружу.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 928 items.
27.06.2013
№216.012.512d

Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя

Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержит средства отбора воздуха. Газотурбинный двигатель представляет собой авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель. Средства отбора содержат канал (58), всасывающий конец которого выходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486374
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53cd

Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и ступицей, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой. Корпусы двигателя выровнены по одной оси XX. Пилон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487056
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548c

Устройство для центрирования детали внутри полого вала и газотурбинный двигатель

Устройство центрирования детали внутри полого вала газотурбинного двигателя содержит деформируемые средства, размещенные между деталью и полым валом. Деформируемые средства включают элементы опоры на внутреннюю поверхность вала, выполненные с возможностью отвода от внутренней поверхности вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487247
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548d

Подвижное колесо для турбореактивного двигателя и содержащий его турбореактивный двигатель

Подвижное колесо турбомашины содержит лопатки, их осесимметричную опору и амортизирующее средство. Лопатки простираются в радиальном направлении по одну и по другую сторону от площадки и имеют основание, связывающее их с опорой в направлении оси колеса. Амортизирующее средство расположено на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487248
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548e

Диск ротора газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой диск, и защитная накладка ножек лопаток

Диск ротора вентилятора газотурбинного двигателя содержит лопатки, ножки которых удерживаются в выемках диска, площадки, располагаемые между лопатками, и защитные накладки. Площадки крепятся на ребрах жесткости, ограниченных выемками, в которых устанавливаются ножки лопаток. Защитные накладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487249
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548f

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя или опытного двигателя

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск с лопастями, размещенными в пазах диска, и кольцевой кожух в форме усеченного конуса, установленный на диске с помощью кулачкового соединения на входе лопастей. Кожух содержит радиальную внутреннюю кольцевую зубчатую реборду, содержащую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487250
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c4

Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу подвески газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата. Подвеска газотурбинного двигателя содержит балку (2) со средствами крепления и тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487820
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c5

Узел подвески турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, располагаемый за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, соединенными между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на одной и той же оси. Узел подвески содержит переднее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487821
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5753

Способ получения защитного покрытия, содержащего алюминий и цирконий, на металлической детали

Способ может быть использован при нанесении защитного покрытия на детали турбомашин. Деталь и цемент на основе алюминиевого сплава приводят в контакт при температуре обработки с атмосферой, содержащей активный газ. Активный газ реагирует с цементом с образованием газообразного галогенида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487963
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5779

Лопатка рабочего колеса турбомашины и турбомашина

Лопатка рабочего колеса турбомашины содержит аэродинамический профиль и полку на его конце. Лопатка выполнена с возможностью образования с множеством идентичных лопаток кольца, содержащего аэродинамические профили, расположенные радиально на нем. Профиль спинки аэродинамического профиля у...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488001
Дата охранного документа: 20.07.2013
Showing 11-20 of 20 items.
20.08.2015
№216.013.6edf

Подшипник качения для авиационного турбореактивного двигателя, оборудованный средствами осевого удержания своего наружного кольца

Конструкция для авиационного турбореактивного двигателя содержит подшипник качения, опору подшипника, вкладыш между наружным кольцом подшипника и опорой, а также средства соединения наружного кольца с опорой и средства, обеспечивающие осевое удержание наружного кольца. Средства соединения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559953
Дата охранного документа: 20.08.2015
10.08.2016
№216.015.549e

Устройство оценки качества тензометров

Настоящее изобретение относится к устройству оценки качества тензометров. Устройство оценки качества тензометров (100) содержит опору (10) для размещения тензометров (12), приводимую во вращение средствами приведения во вращение (120). Опора (10) соединена со средствами приведения во вращение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593684
Дата охранного документа: 10.08.2016
11.03.2019
№219.016.d869

Устройство для изменения критического сечения направляющего соплового аппарата турбины, направляющий сопловой аппарат турбины

Устройство изменения критического сечения направляющего соплового аппарата турбины включает кольцевой элемент. Лопатки соплового аппарата установлены в радиальном направлении между кольцевыми наружной и внутренней площадками, отстоящими друг от друга, ограничивая тракт прохождения газообразных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002396437
Дата охранного документа: 10.08.2010
20.03.2019
№219.016.e97c

Устройство контуров отбора воздуха, ступень компрессора, содержащая такое устройство, компрессор, содержащий такую ступень, и турбореактивный двигатель, содержащий такой компрессор

Устройство контуров отбора воздуха из ступени компрессора турбореактивного двигателя содержит снабженное системой лопаток подвижное колесо, имеющее подвижные лопатки, и снабженное системой лопаток неподвижное колесо, имеющее неподвижные лопатки. Устройство содержит коллектор подвижного колеса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467209
Дата охранного документа: 20.11.2012
29.03.2019
№219.016.f5a5

Авиационный двигатель, снабженный средством теплового обмена

Авиационный двигатель содержит контур первичного воздушного потока, компрессор высокого давления, который снабжается вышеупомянутым первичным воздухом, контур вторичного воздушного потока и, по меньшей мере, один теплообменник, размещенный в контуре первичного воздушного потока выше по потоку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002458241
Дата охранного документа: 10.08.2012
29.03.2019
№219.016.f5e0

Вентилятор газотурбинного двигателя

Группа изобретений относится к вентилятору газотурбинного двигателя, например турбореактивного или турбовинтового двигателя самолета со шплинтом крепления лопатки вентилятора на его диске и обеспечивает значительное снижение механических напряжений, которым подвергаются ножки лопаток в процессе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002459120
Дата охранного документа: 20.08.2012
10.04.2019
№219.017.078b

Передняя часть газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и система отражения посторонних тел, предусмотренная в газотурбинном двигателе

Передняя часть газотурбинного двигателя содержит внутреннее опорное кольцо крепления выходных направляющих лопаток вентилятора, носик разделения потоков, от которого начинаются кольцевой первичный канал и кольцевой вторичный канал газотурбинного двигателя. Передняя часть газотурбинного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002459965
Дата охранного документа: 27.08.2012
29.04.2019
№219.017.44de

Устройство балансировки ротора турбины

Устройство балансировки ротора предназначено для турбины. Оно содержит по меньшей мере один грузик, устанавливаемый на ротор. Грузик содержит две поверхности радиального опорного положения, ориентированные по двум радиально противоположным направлениям, при этом упомянутые поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002407897
Дата охранного документа: 27.12.2010
29.04.2019
№219.017.450c

Модуль турбины для газотурбинного двигателя, компрессор, соединенный с указанным модулем, и газотурбинный двигатель

Модуль турбины для газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, один диск турбины и компонент в виде диска, установленный на диске турбины спереди относительно движения газового потока. Модуль турбины также содержит средство соединения между компрессором газотурбинного двигателя и диском...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002403401
Дата охранного документа: 10.11.2010
09.06.2019
№219.017.7f68

Устройство торможения турбины в газотурбинном двигателе в случае разрушения вала турбины и двухтактный газотурбинный двигатель

Устройство торможения турбины в газотурбинном двигателе содержит ротор, имеющий по меньшей мере один диск с ободом. Ротор приводит в движение вал и выполнен с возможностью вращения относительно статора, в случае разрушения упомянутого вала. Также ротор содержит первый и второй органы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002469194
Дата охранного документа: 10.12.2012
+ добавить свой РИД