СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ ДЛЯ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ

Изобретение относится к стрелковому оружию и может быть использовано, например, в снайперских винтовках, где используются спусковые механизмы с предупреждением.

Известно устройство спускового механизма с предупреждением, обеспечивающее подачу сигнала с момента срыва курка с шептала (см. книгу А.А. Благонравова "Материальная часть стрелкового оружия", книга 1, Оборонгиз НКАП, Москва, 1945 г., стр. 106), которое имеет спусковой крючок, поворачивающийся на своей оси, при этом своим выступом головки упирающийся в стенку ствольной коробки и отжимающий шептало, сжимая пружину спускового рычага, при этом в последний момент перед срывом, в стенку ствольной коробки упрется второй выступ головки спускового крючка, что приводит к увеличению силы нажатия на него. Это увеличение и является предупреждением стрелку, что последний крайне незначительный поворот спускового крючка приведет к окончательному расцеплению шептала с боевым взводом курка.

Недостатком данного устройства является отсутствие свободного хода спускового крючка, что приводит к повышению вероятности случайного выстрела.

За прототип взято устройство спускового механизма с предупреждением, обеспечивающее подачу сигнала о моменте начала взаимодействия курка с шепталом (SU 1820168 A1, F 41 A 19/00, 07.06.1993), которое имеет подпружиненный спусковой крючок со свободным ходом, поворачивающийся на своей оси и при этом своим выступом головки упирающийся в стенку ствольной коробки. Свободный ход спускового крючка можно регулировать. При повороте спусковой крючок упрется в выступ на шептале, что приводит к увеличению силы нажатия на него, это увеличение и является предупреждением стрелку, что последующий крайне незначительный поворот спускового крючка приведет к окончательному расцеплению шептала с боевым взводом курка.

Недостатком данного устройства является сложная схема взаимодействия, что приводит к повышению вероятности случайного выстрела.

Предлагаемым изобретением решается задача: создание спускового механизма с предупреждением, обеспечивающего надежное удержание на боевом взводе.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в увеличении надежности эксплуатации оружия.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном спусковом механизме, имеющем спусковой крючок, шептало, курок, два выступа, в нем спусковой крючок выполнен подпружиненным и связанным через тягу с шепталом, установленным на оси, при этом два выступа выполнены на тяге для взаимодействия с шепталом, имеющим возможность свободного хода.

По сравнению с прототипом заявляемое техническое решение имеет следующие отличительные признаки:
- спусковой крючок выполнен подпружиненным;
- спусковой крючок через тягу связан с шепталом;
- шептало установлено на оси;
- два выступа выполнены на тяге для взаимодействия с шепталом;
- шептало имеет возможность свободного хода.

Вышеизложенные отличительные признаки обеспечивают увеличение надежности работы спускового механизма с предупреждением, т.к. данное устройство обеспечивает свободный ход спускового крючка.

Таким образом предлагаемое техническое решение обладает "Новизной" и "Изобретательским уровнем".

На фиг. 1 изображен спусковой механизм в момент начала нажатия на спусковой крючок; на фиг. 2 - в момент расцепления шептала со спусковым крючком.

Спусковой механизм содержит спусковой крючок 1, подпружиненный пружиной 2, установленный на оси 3 и имеющий головку 4 для связи с тягой 5, на которой выполнены два выступа 6 и 7 для взаимодействия с шепталом 8 и окно 9 для обеспечения свободного хода шептала 8, вращающегося на оси 10 и взаимодействующего с курком 11.

Спусковой механизм работает следующим образом.

При нажатии на спусковой крючок 1, его головка 4 тянет вперед тягу 5, и в первый момент выбирается свободное место окна 9. При соприкосновении выступа 7 и шептала 8 последнее начинает расцепляться с курком 11, в последний момент перед окончательным расцеплением с шепталом 8 начинает взаимодействовать выступ 6, что приводит к скачкообразному увеличению силы сопротивления поворота спускового крючка и является предупреждением стрелку.