×
29.03.2019
219.016.f0f1

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО С БАТАРЕЕЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002346360
Дата охранного документа
10.02.2009
Аннотация: Изобретение относится к устройству (1) с батареей (2) с первым контактным полюсом (9) и вторым контактным полюсом (10), с двумя соединительными проводниками (3, 4), первым соединительным проводником (3) и вторым соединительным проводником, которые имеют соответственно первый конец (11, 12) и второй конец (21, 22), и указанные соединительные проводники (3, 4) соответственно относятся к соответствующему контактному полюсу (9, 10), с которым они электропроводным способом соединены на первом конце (11, 12), а на втором конце (21, 22) имеют возможность контакта с потребителем. Между первым концом (11) соединительного проводника (3), который относится к первому контактному полюсу (9), и первым контактным полюсом (9) размещен омический постоянный резистор (30) в электропроводном соединении с ними. Корпус имеет две противолежащие торцевые стороны (6, 7), и на каждой торцевой стороне (6, 7) корпуса (31) размещен контактный полюс (9), при этом постоянный резистор (30) закреплен на корпусе (31) в области между обеими плоскостями, описываемыми торцевыми сторонами (6, 7). Технический результат - снижение до минимума опасности взрыва при использовании устройства с батареей на транспорте с опасным грузом. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к устройству с батареей с первым контактным полюсом и вторым контактным полюсом, первым соединительным проводником и вторым соединительным проводником, причем указанные соединительные проводники имеют, соответственно, первый конец и второй конец, и указанные соединительные проводники, соответственно, относятся к соответствующему контактному полюсу, с которым они находятся в электропроводном соединении на первом конце, а на втором конце имеют возможность контакта с потребителем.

Подобные устройства находят широкое применение в качестве встроенных источников энергии малогабаритных электронных приборов с минимальным потреблением энергии. Таким способом обеспечивается бесперебойное энергопитание для часов, а также в случае пропадания напряжения питания в приборах, которые получают собственное питающее напряжение из сети электроснабжения, например, из местной кабельной сети или от системы электроснабжения на автомобиле. Для того чтобы в случае пропадания напряжения, например, на автомобиле, определенные функции приборов, например, время, показываемое часами в бортовом самописце, были электрически зарезервированы, вышеописанные устройства с батареей встраиваются в соответствующие приборы с предусмотренным сроком службы, зависящим от режима работы, примерно равным 3 годам. Подобное резервирование питающего напряжения имеет, кроме того, преимущество, заключающееся в том, что повышается защита от манипулирования, так как предохраняющая функция регулярным образом предусматривает бесперебойное энергоснабжение.

Обычные устройства с батареей, при использовании на грузовых автомобилях, которые транспортируют легковоспламеняющиеся грузы, обуславливают опасность взрыва в случае короткого замыкания.

В документе DE 19506161 А1 описан пакет батарей, который содержит чувствительное к нагреву устройство отключения и включенный параллельно ему нагревательный резистор. В пакете батарей размещены электрически последовательно четыре батареи. Поверхности батарей окружены внешней оболочкой, которая образована с помощью трубки с термической усадкой. Устройство отключения и нагревательный резистор размещены в желобоподобной области между внешней оболочкой и батареями. Устройство отключения размещено электрически последовательно с батареями между батареями и зарядным выводом.

В документе DE 4225686 А1 описана схема для распознавания и заряда аккумуляторного пакета. Аккумуляторный пакет состоит из корпуса, в котором размещено несколько аккумуляторов, а также размещен температурозависимый резистор или постоянный резистор.

В документе US 5102753 А описан постоянный источник тока, содержащий батарею с твердым электролитом. Схема из транзистора и резистора включена электрически последовательно с батареей для обеспечения постоянного тока батареи.

Задачей изобретения является снизить до минимума опасность взрыва при использовании устройства с батареей вышеописанного типа при использовании на транспорте с опасным грузом.

Для решения указанной задачи предложено, что между первым концом соединительного проводника, который относится к первому контактному полюсу, и первым контактным полюсом размещен омический постоянный резистор в электропроводном соединении с ними. Омический постоянный резистор, размещенный в электрическом последовательном соединении между первым контактным полюсом и первым концом соединительного проводника, обеспечивает то, что в случае короткого замыкания после омического постоянного резистора максимальный ток, благодаря постоянному резистору, при всех условиях ограничивается, и тепло, вырабатываемое таким способом в результате короткого замыкания, может достичь только ограниченной температуры. При целесообразном выборе величины резистора повышение температуры, обусловленное коротким замыканием, может поддерживаться настолько низким, что не может произойти воспламенения или взрыва какого-либо опасного груза.

Решающие преимущества соответствующего изобретению решения заключаются в низких затратах на обеспечение искробезопасности источника напряжения, дополнительной надежности при обращении, особенно в процессах монтажа и хранения батареи, отсутствии требований к системам штыревых контактов и диапазонам переключения в приборе, а также в совместимости с предыдущими батарейными системами штыревых контактов.

Для того чтобы не допустить неконтролируемого положения постоянного резистора, являющегося настолько важным для обеспечения надежности источника напряжения, батарея имеет корпус, на корпусе имеются две противолежащие торцевые стороны, и на каждой торцевой стороне корпуса размещен контактный полюс. За счет этого оба контактных полюса, между которыми должно предотвращаться прямое проводящее соединение или короткое замыкание, удалены друг от друга на максимально возможное расстояние. Для того чтобы избежать электропроводного соединения между обоими контактными полюсами без промежуточного включения постоянного резистора при всех условиях, постоянный резистор закрепляется на корпусе в области между обеими плоскостями, описываемыми торцевыми сторонами. Такое крепление может экономичным образом соответствовать требованиям по стабильности крепления, а также по электрической изоляции в достаточной степени за счет использования термоусаживаемой трубки, причем термоусаживаемая трубка совместно охватывает корпус и постоянный резистор.

Особенно широкое применение изобретения обеспечивается, если батарея представляет собой элемент формата АА цилиндрической формы, причем постоянный резистор размещен на цилиндрической поверхности оболочки между обеими торцевыми сторонами и закреплен. В некоторых применениях, если в распоряжении имеется лишь малое конструктивное пространство, целесообразно применение батареи формата S АА.

Чтобы удовлетворить требования соответствующих предписаний, при номинальном напряжении батареи, равном 3,6 В, целесообразное номинальное значение для постоянного резистора составляет 100 Ом. Номинальная мощность постоянного резистора может рассчитываться на величину 250 мВт, чтобы функционирование обеспечивалось надлежащим образом при всех обстоятельствах. За счет этого источник энергии становится относительно искробезопасным, поскольку нагревание корпуса батареи в случае короткого замыкания, даже при температуре окружающей среды, равной 70°С, будет не более 10 К. В зависимости от применяемого типа батареи номинальная емкость находится в пределах от 0,5 до 2,25 А·час.

Соответствующее изобретению устройство является особенно экономичным при применении углеродистого пленочного резистора и является особенно надежным при применении металлопленочного резистора.

Монтаж соответствующего изобретению устройства является особенно простым, если соединительные проводники на втором конце, соответственно, соединены электропроводным способом с штыревым контактом штекерного соединителя.

Чтобы удовлетворить дополнительным требованиям по надежности, целесообразно, контактные полюса и электрические контакты на контактных полюсах отдельно изолировать от окружающей среды. Если, например, контактный полюс выступает относительно торцевой стороны в виде выпуклости, как это часто имеет место в коммерчески доступных батареях, то целесообразно область вокруг контактного полюса электрически изолировать от окружающей среды посредством изоляции в форме диска, в частности кругового диска. На основе габаритов коммерчески доступных батарей оказывается также целесообразным, если первый контактный полюс батареи, с которым контактирует постоянный резистор, является отрицательным полюсом. Для большего удобства обращения с соответствующим изобретению устройством, предпочтительным образом, первый соединительный проводник и второй соединительный проводник на участках не находятся друг с другом в проводящем соединении.

Далее изобретение для пояснения более подробно описывается на конкретном примере осуществления. Наряду с этим примером осуществления для специалиста в данной области техники из описания изобретения вытекают многочисленные другие возможности конструктивного выполнения. В частности, изобретение также включает в себя комбинации признаков, которые вытекают из комбинаций пунктов формулы изобретения, если даже на это не дается ссылка в явном виде. На чертеже показано схематичное представление соответствующего изобретению устройства с батареей.

Показанное на чертеже устройство 1 с батареей 2 содержит, по существу, еще первый соединительный проводник 3 с постоянным резистором 30 и второй соединительный проводник 4, которые входят в общий двухполюсный штекер 5. Корпус 31 батареи 2 имеет цилиндрическую форму с первой торцевой стороной 6 и второй торцевой стороной 7, а также поверхностью 8 оболочки. На обеих торцевых сторонах 6, 7 находится, соответственно, контактный полюс 9, 10. Первый контактный полюс 9 на первой торцевой стороне 6 через постоянный резистор 30 электропроводным способом соединен с первым концом 11 первого соединительного проводника 3. Первый контактный полюс 9 представляет собой отрицательный полюс батареи 2. Второй контактный полюс 10 соединен электропроводным способом с первым концом 12 второго соединительного проводника 4, который в виде маленькой петли 33 проходит вдоль корпуса 31 и затем продолжается параллельно первому соединительному проводнику 3 в направлении штекера 5. Первый соединительный проводник 3 и второй соединительный проводник 4 своими вторыми концами 21, 22 закреплены, соответственно, на полюсе штекера 5 не показанного штекерного соединителя и электрически с ним контактируют. Постоянный резистор 30 закреплен на поверхности 8 оболочки корпуса 31 батареи 2 посредством термоусаживаемой трубки 32, причем термоусаживаемая трубка одновременно фиксирует участки соединительных проводников 3, 4, в частности петлю 33, на корпусе 31 и дополнительно изолирует устройство от внешней среды. Со стороны торцов батарея 2, соответственно, снабжена изоляцией 35.

1.Устройство(1)сбатареей(2)спервымконтактнымполюсом(9)ивторымконтактнымполюсом(10),первымсоединительнымпроводником(3)ивторымсоединительнымпроводником,причемуказанныесоединительныепроводники(3,4)имеютсоответственнопервыйконец(11,12)ивторойконец(21,22),иуказанныесоединительныепроводники(3,4)соответственноотносятсяксоответствующемуконтактномуполюсу(9,10),скоторымониэлектропроводнымспособомсоединенынапервомконце(11,12),анавторомконце(21,22)имеютвозможностьконтактаспотребителем,имеждупервымконцом(11)соединительногопроводника(3),которыйотноситсякпервомуконтактномуполюсу(9),ипервымконтактнымполюсом(9)размещеномическийпостоянныйрезистор(30)вэлектропроводномсоединениисними,ибатарея(2)имееткорпус(31),отличающеесятем,чтокорпусимеетдвепротиволежащиеторцевыестороны(6,7),инакаждойторцевойстороне(6,7)корпуса(31)размещенконтактныйполюс(9),приэтомпостоянныйрезистор(30)закрепленнакорпусе(31)вобластимеждуобеимиплоскостями,описываемымиторцевымисторонами(6,7).12.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтопостоянныйрезистор(30)закрепленнакорпусе(31)посредствомтермоусаживаемойтрубки(32).23.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтобатарея(2)представляетсобойэлементформатаААцилиндрическойформы,причемпостоянныйрезистор(30)размещеннацилиндрическойповерхности(8)оболочкимеждуобеимиторцевымисторонами(6,7)изакреплен.34.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтобатарея(2)представляетсобойэлементформатаS-AAцилиндрическойформы,причемпостоянныйрезистор(30)размещеннацилиндрическойповерхности(8)оболочкимеждуобеимиторцевымисторонами(6,7)изакреплен.45.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтобатарея(2)имеетноминальноенапряжение3,6В,ипостоянныйрезистор(30)имеетноминальноезначение100Ом.56.Устройство(1)поп.5,отличающеесятем,чтопостоянныйрезистор(30)имеетноминальнуюмощность250мВт.67.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтобатарея(2)представляетсобойлитиевуюбатарею,вчастности,батареютионил-хлориднойсистемы.78.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтопостоянныйрезистор(30)выполненкакуглеродистыйпленочныйрезисториликакметаллопленочныйрезистор.89.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтосоединительныепроводники(3)навторомконце(11)соответственносоединеныэлектропроводнымспособомсоштекером(5)штекерногосоединителя.910.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтоконтактныеполюса(9,10)иэлектрическиеконтактынаконтактныхполюсах(9,10)изолированыотокружающейсреды.1011.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтопервыйконтактныйполюс(9)батареи(2)являетсяотрицательнымполюсом.1112.Устройство(1)поп.1,отличающеесятем,чтопервыйсоединительныйпроводник(3)ивторойсоединительныйпроводник(4)научасткахненаходятсядругсдругомвпроводящемсоединении.12
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 1,427 items.
27.02.2013
№216.012.2cb1

Приводная система и соответствующий способ управления

Изобретение относится к электротехнике, конкретно к приводной системе с выпрямителем тока привода, синхронной электрической машине с постоянным возбуждением и управляющим устройством. Технический результат заключается в форме выполнения для такого полупроводникового переключателя, чтобы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476968
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.03.2013
№216.012.2db1

Рельсовое транспортное средство с ограничителем мощности

Изобретение относится к рельсовому транспортному средству с блоком управления приводом для создания приводной мощности, требуемой для движения рельсового транспортного средства. Блок управления приводом связан с ограничительным модулем для ограничения запрашиваемой устройством сопряжения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477228
Дата охранного документа: 10.03.2013
10.03.2013
№216.012.2eca

Способ и устройство измерения для определения состояния электрического воспламенителя горелки газовой турбины, а также устройство зажигания для горелки газовой турбины

Изобретение относится к способу определения состояния электрического воспламенителя (14) горелки газовой турбины, а также к устройству (12) измерения и устройству (10) зажигания, посредством которых можно предотвратить неудачный старт газовой турбины из-за неработоспособных воспламенителей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477509
Дата охранного документа: 10.03.2013
10.03.2013
№216.012.2ef8

Устройство электропитания для непосредственного электрического нагрева системы трубопровода

Изобретение относится к устройству электропитания для подачи электрической мощности к трубопроводу. Технический результат заключается в изменении значения емкости и индуктивности соответствующего емкостного и индуктивного средства под нагрузкой, и как следствие, в осуществлении оптимизации под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477555
Дата охранного документа: 10.03.2013
10.03.2013
№216.012.2f19

Установка электроснабжения для трехфазной дуговой электропечи с двухзвенным преобразователем переменного тока между присоединением к сети и трансформатором печи

Установка электроснабжения для трехфазной дуговой электропечи (1) имеет по меньшей мере один трансформатор (4) печи, который соединен на вторичной стороне с трехфазной дуговой электропечью (1). На первичной стороне трансформатор (4) соединен через двухзвенный преобразователь (5) переменного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477588
Дата охранного документа: 10.03.2013
20.03.2013
№216.012.2f5e

Способ регулирования толщины при выходе раската, который проходит через многоклетьевую линию прокатного стана, разомкнутое и/или замкнутое управляющее устройство и прокатный стан

Изобретение относится к прокатному стану, управляющему устройству с замкнутой или разомкнутой системой управления и способу регулирования толщины на выходе (Н3, Н3') раската (G), в частности - горячекатаной полосы, которая проходит через многоклетьевую линию (2) прокатного стана (1), где первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477661
Дата охранного документа: 20.03.2013
20.03.2013
№216.012.2feb

Паровая турбина с устройством охлаждения

Паровая турбина (11) содержит ротор (14), размещенный вокруг ротора (14) внутренний корпус (6), а также размещенный вокруг внутреннего корпуса (6) внешний корпус. Вокруг области внутреннего корпуса (6) размещена герметизирующая замкнутая оболочка (1). Оболочка (1) имеет приточный канал для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477802
Дата охранного документа: 20.03.2013
10.04.2013
№216.012.33c4

Линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора и способ для ее эксплуатации

Изобретение относится к энергетике. Линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора, содержит изменяемый по частоте генератор, паровую турбину и турбокомпрессор, приводимый генератором и/или паровой турбиной, которые взаимосвязаны валопроводом, причем генератор электрически связан с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478795
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.3416

Горелка газовой турбины

Горелка газовой турбины выполнена с множеством основных завихрителей, которые имеют, соответственно, образованное кромкой основного завихрителя входное отверстие. Впускное направляющее средство с направляющей поток поверхностью, которая проходит от одного из входных отверстий к соседнему...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478877
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.3418

Узел сгорания для газотурбинного двигателя

Узел сгорания для газотурбинного двигателя содержит головку горелки, камеру сгорания, расположенную ниже по потоку головки горелки, завихряющее средство для создания завихренного потока воздуха в камере сгорания и множество топливных форсунок, расположенных в головке горелки, для подачи топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478879
Дата охранного документа: 10.04.2013
Showing 1-7 of 7 items.
27.10.2013
№216.012.7aed

Устройство передачи данных скорости

Изобретение относится к устройству передачи данных скорости в автомобиле с измерительной головкой 3 для регистрации движения, соответствующий измеряемый сигнал которой подается как в блок 5 управления прикладной системой, так и в блок 4 управления защитой. Измеряемый сигнал обрабатывается...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497131
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.02.2014
№216.012.9fe6

Тахограф, бортовой блок для сбора за пользование дорогой (maut-on-board-unit), индикаторный прибор и система

Изобретение относится к тахографу, в частности цифровому, бортовому блоку для сбора за пользование дорогой, индикаторному прибору и системе с ними, в частности, для автомобилей. Технический результат заключается в повышении надежности обмена данными. Система содержит тахограф (DTCO) и бортовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506642
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.06.2014
№216.012.d50a

Аккумулятор энергии

Изобретение относится к аккумуляторам энергии, в частности, к аккумуляторам для автомобиля. Технический результат - обеспечение возможности аутентификации аккумулятора. Аккумулятор с блоком приложения (AU), который выполнен с возможностью определять и/или обрабатывать заданные рабочие параметры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520309
Дата охранного документа: 20.06.2014
27.01.2016
№216.014.bd65

Установочный терминал и система для управления функциями транспортного средства

Изобретение относится к установочному терминалу для управления множеством функций транспортного средства. Технический результат заключается в повышении уровня защиты доступа к данным о транспортном средстве и защиты транспортного средства. Технический результат достигается за счет блока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573775
Дата охранного документа: 27.01.2016
26.07.2018
№218.016.7594

Способ и устройство для определения значения зависимого от движения параметра

Изобретение относится к средствам определения параметров, зависящих от движения. Технический результат заключается в расширении арсенала средств. В рамках способа определения значения зависимого от движения параметра (WE) предоставляют первое измеренное значение (MW_1), которое представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662401
Дата охранного документа: 25.07.2018
29.03.2019
№219.016.f48d

Устройство с интегральной схемой

Изобретение относится к интегральной схеме с функциональными модулями, причем функциональные модули включают в себя центральный блок обработки, посредством которого могут обрабатываться данные и выполняться программы, и кэш-память. Техническим результатом является обеспечение защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002412479
Дата охранного документа: 20.02.2011
10.04.2019
№219.017.0776

Устройство обнаружения

Изобретение относится к устройству обнаружения для надежного распознавания открытия корпуса. Техническим результатом является повышение степени защиты, в частности, против атак методом записи и повторной передачи и тем самым защиты от несанкционированного манипулирования данными, хранимыми в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002455693
Дата охранного документа: 10.07.2012
+ добавить свой РИД