Результат интеллектуальной деятельности: МОНТАЖНАЯ СТРУКТУРА ДЛЯ ОТОПИТЕЛЯ В СОСТАВЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции крепления отопителя и панели приборов транспортных средств.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится монтажная структура (по патенту Японии №2003136941, класс В 60 Н 1/00, В 60 К 38/00, дата публикации 14.05.2003 г.), содержащая поперечину панели приборов круглого сечения, снабженную приварными массивными стойками в виде широких пластин, которые соединены между собой в нижней части перемычкой и к которым крепится корпус отопителя.

Недостатком этого технического решения можно отнести сложность конструкции, необходимость изготовления двух разных стоек (левой и правой), их массивность и наличие перемычки, что утяжеляет конструкцию и ведет к ее удорожанию.

Задача изобретения направлена на создание монтажной структуры для отопителя, закрепленного на панели приборов транспортного средства, имеющей увеличенную жесткость, меньший вес, низкую стоимость, стабильные геометрические параметры монтажных точек, требуемые при установке панели приборов с отопителем на автомобиль.

Для решения поставленной задачи предлагается монтажная структура, содержащая поперечину панели приборов круглого сечения, на которую приварен кронштейн, а к нему в свою очередь прикреплены болтовым соединением съемные стойки с П-образным поперечным сечением и имеющими в верхней части штифты, которые устанавливаются в пазы кронштейна и позволяют удерживать стойки от поворота. Корпус отопителя крепится в верхней части на кронштейн поперечины с помощью фланцев, выполненных едино с корпусом, а в нижней части на стойки, обеспечивая жесткость конструкции по перпендикулярным направлениям.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".

Сущность технического решения поясняется на чертежах.

Фиг.1 - общий вид;

Фиг.2 - вид А сбоку;

Фиг.3 - сечение Б-Б.

Монтажная структура для отопителя включает в себя поперечину 1 панели приборов круглого сечения, к которой приваривается по части окружности поперечины кронштейн 2 сложной формы. Далее устанавливаются по правой и левой сторонам кронштейна 2 съемные стойки 3 с помощью болтового соединения 4 и представляют собой одну унифицированную деталь, позволяющую облегчить сборку всего узла. Стойки 3 имеют П-образное поперечное сечение, а в верхней части штифты 5, которые входят в паз 6 кронштейна 2 и позволяют стойкам удерживаться от поворота.

Корпус 7 отопителя имеет фланцы 8, выполненные едино с корпусом 7 и с помощью них фиксируется в верхней части болтовым соединением 9 к кронштейну 2, а в нижней части к стойкам 3 винтовым соединением 10 через отверстия 11 в стойках и бобышки 12 (фиг.3) на корпусе 7 отопителя и обеспечивает фиксацию корпуса 7 в продольном направлении относительно автомобиля. Корпус 7 отопителя благодаря собственной жесткости в свою очередь фиксирует стойки 3 в поперечном направлении, что позволяет обойтись без дополнительных поперечных перемычек между стойками в нижней части.

В боковинах корпуса 7 отопителя выполнены подштамповки 13 (фиг.3) для повышения жесткости корпуса и уменьшения веса и габаритов конструкции. Таким образом, фиксация всех элементов монтажной структуры обеспечивает жесткость монтажной структуры по перпендикулярным направлениям. Вся конструкция в сборе устанавливается на автомобиль и крепится к кузовным деталям по монтажным точкам 14.