×
11.03.2019
219.016.d82b

ХРАПОВЫЙ МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002398144
Дата охранного документа
27.08.2010
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к машиностроению, в частности к храповым механизмам. Храповый механизм свободного хода содержит храповое колесо и обойму. В обойме на осях установлены тела заклинивания в виде пластин. На пластинах закреплены гильзы с вставленными в них сухарями, разжимаемыми предварительно поджатой пружиной. К храповому колесу крепятся два диска. Рабочая поверхность каждого диска выполнена под углом α из условия равенства моментов от сил трения и веса пластин. Рабочая поверхность сухарей имеет клиновую или конусную форму. Решение направлено на повышение долговечности механизма, снижение шума и обеспечение плавного движения рабочих тел заклинивания. 3 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в импульсных приводах, стендовом оборудовании и т.д.

Известен храповый механизм свободного хода, содержащий храповое колесо с дисковыми поводками, обойму с установленными на ней собачками, контактирующими с зубьями храпового колеса, упоры, выполненные на боковых гранях собачек и контактирующие с дисковыми поводками, два кольцевых ограничителя, установленные концентрично храповому колесу и связанные с ним (a.с. №1027448, МПК F16 41/12, опубл. 07.07.83 г., №25).

Недостатком данного устройства является преждевременный износ деталей, что приводит к снижению долговечности механизма в целом.

Известен храповый механизм свободного хода, содержащий колесо, обойму, на внутренней поверхности которой имеется кольцевая канавка, в обойме установлены пластины, контактирующие с зубьями храпового колеса. Кроме того, механизм содержит подвижные опоры, на которых расположены оси пластин и упругие элементы, выполненные в виде кольца, установленного в канавку и зафиксированного в ней расположенными по окружности подвижными опорами (а.с. №836415, МПК F16D 41/12, опубл. 07.06.81 г., №21).

Недостаток устройства в том, что при работе механизма в фазе свободного хода происходит интенсивный износ подвижных сухарей, что снижает долговечность механизма.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является храповый механизм свободного хода, содержащий храповое колесо с закрепленными на нем двумя дисками, обойму с установленными в ней на осях пластинами, контактирующими с зубьями храпового колеса, закрепленные на пластинах гильзы с вставленными в них подвижными сухарями, разжимаемыми пружинами. Рабочая поверхность каждого диска выполнена в виде двух концентричных колец, имеющих различный коэффициент трения, причем меньший коэффициент трения у большего наружного кольца, на обойме выполнены радиальные приливы, содержащие профилированные сходящиеся канавки с упорами на концах, в которых размещены подвижные элементы пружин, канавки выполнены по радиусу перемещения сухарей вокруг осей вращения пластин (патент №2119601, МПК F16D 41/12, опубл. 27.09.98 г., №27).

Недостатком прототипа является сложность конструкции. Рабочая поверхность каждого диска выполнена из двух концентрических колец из различных материалов. Обойма имеет приливы, в которых выполнены профилированные сходящиеся канавки. В переходной зоне, при движении сухаря с одного кольца на другое, из-за разного коэффициента трения на них сила трения изменяется, в результате возникают дополнительные колебания тел заклинивания, что приводит к уменьшению срока службы и к увеличению износа механизма в целом.

Предлагаемым изобретением решается задача: повышение долговечности, снижение шума.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в обеспечении плавного движения рабочих тел заклинивания.

Указанный технический результат достигается тем, что в храповом механизме свободного хода, содержащем храповое колесо с закрепленными на нем двумя дисками, обойму с установленными в ней на осях пластинами, контактирующими с зубьями храпового колеса, закрепленные на пластинах гильзы с вставленными в них подвижными сухарями, разжимаемыми пружинами, новым является то, что рабочая поверхность каждого диска относительно торцевой плоскости храпового колеса выполнена под углом α из условия равенства моментов от сил трения и веса пластин, рабочая поверхность сухарей имеет клиновую или конусную форму.

Совокупность признаков заявляемого изобретения позволяет обеспечить плавное движение рабочих тел заклинивания, тем самым продлить срок службы храпового механизма свободного хода и снизить его шум.

Таким образом, предлагаемое техническое решение обладает новизной и изобретательским уровнем.

Сущность предлагаемого механизма поясняется чертежами, где:

на фиг.1 представлен храповый механизм свободного хода,

на фиг.2 - разрез по оси вращения фиг.1,

на фиг.3 - расчетная схема.

Храповый механизм свободного хода содержит храповое колесо 1 и обойму 2. В обойме 2 на осях 3 установлены тела заклинивания пластины 4. На пластинах 4 закреплены гильзы 5 с вставленными в них сухарями 6, разжимаемыми предварительно поджатой пружиной 7. К храповому колесу крепятся два диска 8. Рабочая поверхность дисков 8 выполнена под углом α к торцевой поверхности храпового колеса 1. Рабочая поверхность сухарей 6 имеет конусную форму.

Механизм работает следующим образом. При повороте храпового колеса 1 против часовой стрелки пластины 4 увлекаются сухарями 6 за счет силы трения и входят в зацепление с зубьями храпового колеса 1. Пластины 4, обойма 2 вращаются как единое целое. Храповый механизм включен, происходит рабочий ход.

При повороте храпового колеса 1 по часовой стрелке (свободный ход) пластины 4 перемещаются от храпового колеса 1 по радиусу относительно (вокруг) осей 3 до определенного равновесного состояния, определяющегося условием равенства моментов от сил трения и веса пластин 4 относительно осей 3.

∑M(Fтp)=∑М(ϑ)

Равенство моментов от сил трения и веса пластин достигается за счет уменьшения силы трения между трущимися элементами, наклонными рабочими поверхностями дисков 8 и сухарей 6, так как при движении пластин вверх сила трения уменьшается, а при движении вниз увеличивается. Сила трения определяется Fтp.=N·f; нормальная сила - N=C·Δl - величина переменная, зависит от жесткости пружины с и ее абсолютной деформации Δl. Если величина момента трения недостаточна для удержания пластин в крайнем, максимально удаленном от центра храпового колеса 1 положении, то пластины 4 переместятся к храповому колесу. Пружина 7 сожмется, следовательно, увеличится сила трения, и возрастет момент трения относительно осей 3. С увеличением момента трения пластины 1 переместятся вверх. Момент трения уменьшится и т.д. Колебания пластин 4 и их удержание будет происходить около положения равновесного состояния.

Храповый механизм свободного хода, содержащий храповое колесо с закрепленными на нем двумя дисками, обойму с установленными в ней на осях пластинами, контактирующими с зубьями храпового колеса, закрепленные на пластинах гильзы с вставленными в них подвижными сухарями, разжимаемыми пружинами, отличающийся тем, что рабочая поверхность каждого диска относительно торцевой плоскости храпового колеса выполнена под углом α из условия равенства моментов от сил трения и веса пластин, рабочая поверхность сухарей имеет клиновую или конусную форму.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 51-60 of 311 items.
10.02.2014
№216.012.9e01

Роботизированная транспортная платформа

Изобретение относится к военной и специальной технике а именно к робототехническим комплексам, предназначенным для дистанционной работы в условиях боевых действий, а также в труднодоступных и опасных для присутствия человека местах. Технический результат - сбор и передача разведывательной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506157
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f67

Дульный тормоз

Изобретение относится к надульным устройствам оружия и может быть использовано для уменьшения энергии отката. Дульный тормоз содержит плоский корпус 1, в котором выполнены боковые каналы 2 с отражающими поверхностями 3 и отверстия 4 для пролета пули. Отражающие поверхности 3 боковых каналов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506515
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1a0

Установочный комплект для крепления оборудования на наружных поверхностях кузова-фургона топопривязчика

Изобретение относится к подвижным комплексам вооружений. Установочный комплект для крепления оборудования на наружных поверхностях кузова-фургона топопривязчика (6), содержит первую опорную площадку, выполненную в виде плиты, размещенной на крыше кузова-фургона (2). Вторые опорные площадки в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507091
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a315

Унифицированный вкладной ствол

Изобретение относится к стрелковому огнестрельному оружию, предназначенному для проведения учебно-тренировочных стрельб при подготовке экипажей боевых машин без расходования боеприпасов основных изделий. Унифицированный вкладной ствол содержит агрегат ствола (1), пластину (2) с расположенным в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507464
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a38e

Способ проведения регулировочно-настроечных операций аппаратуры системы топопривязки и навигации

Изобретение относится к оборонной технике, в частности к способам проведения регулировочно-настроечных операций (РНО) аппаратуры системы топопривязки и навигации (СТН). Технический результат заключается в повышении качества РНО. Для этого предложен способ, включающий монтаж настраиваемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507585
Дата охранного документа: 20.02.2014
10.03.2014
№216.012.a9b7

Способ производства деталей из стальных отливок

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении шестерен, крестовин, втулок, зубчатых колес и т.д., в том числе работающих при температуре до 500°C и испытывающих при эксплуатации динамические нагрузки и износ. Для обеспечения более высокого комплекса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509162
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.aadb

Индуктор для нагрева внутренних поверхностей сквозных отверстий диаметром 20...30 мм

Изобретение относится к устройствам для поверхностной закалки с одновременного нагрева с использованием токов высокой частоты, в частности к конструкции индуктора для нагрева под закалку внутренних поверхностей сквозных отверстий диаметром 20…30 мм, высотой 10…40 мм. Индуктор состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509454
Дата охранного документа: 10.03.2014
27.03.2014
№216.012.af46

Способ информационного взаимодействия автономной аппаратуры топопривязки и навигации и бортовой эвм

Изобретение относится к способам информационного взаимодействия бортовых электронно-вычислительных машин с периферийными устройствами, в частности с навигационными приборами и устройствами. Техническим результатом является повышение эффективности и надежности работы информационной системы за...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510585
Дата охранного документа: 27.03.2014
10.04.2014
№216.012.b1b3

Способ функционирования топопривязчика в составе автоматизированной системы управления войсками

Изобретение относится к военной технике, а именно к способам функционирования мобильных комплексов навигации и топопривязки в условиях взаимодействия в автоматизированной системе управления войсками (АСУВ), и может быть использовано для решения задач топогеодезической подготовки боевых действий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511207
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b7d7

Коробка для пулеметной ленты

Изобретение относится к области вооружения, а именно к коробкам для пулеметных лент для автоматического стрелкового оружия. Коробка для пулеметной ленты содержит металлический корпус с боковыми стенками и дном. Внутрь корпуса помещена вкладка из мягкого эластичного материала, прилегающая к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002512790
Дата охранного документа: 10.04.2014
Showing 1-1 of 1 item.
29.04.2019
№219.017.40be

Привод тормозной системы транспортного средства

Изобретение относится к тросовым приводам для торможения обоих колес мотоцикла. Ножной рабочий орган (3) соединен с тормозным механизмом (1) переднего колеса посредством троса (5), а с тормозным механизмом (2) заднего колеса - посредством тяги (6). Ручной рабочий орган (4) связан с тормозным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397909
Дата охранного документа: 27.08.2010
+ добавить свой РИД