×
26.01.2019
219.016.b49e

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Способ эксплуатации турбореактивного двигателя относится к области авиадвигателестроения, а именно к методам обеспечения газодинамической устойчивости турбореактивных двигателей в экстремальных условиях эксплуатации. Предварительно для данного типа двигателя проводят испытания на максимальном и форсажном режимах работы двигателя, измеряют на них тягу R, давление за компрессором низкого давления Р, суммарный расход воздуха через двигатель G, давление за компрессором высокого давления Р, давление за турбиной Р, давление на входе в двигатель Р, вычисляют отношения , , , затем последовательно изменяют величину степени расширения на турбинах π в сторону увеличения, по крайней мере дискретно не менее чем при трех значениях π измеряют текущие значения вышеуказанных параметров и вычисляют вышеуказанные отношения, вычисляют величины отклонений текущих от исходных , , , строят по ним зависимости и затем по предварительно заданной величине кратковременного повышения запасов газодинамической устойчивости и/или величине кратковременного снижения тяги при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель определяют величину изменения δπ и вводят ее дополнительно в электронный регулятор двигателя как программу поддержания степени расширения на турбинах при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель, а на форсажных режимах работы двигателя обеспечивают дополнительную подачу топлива в топливные коллекторы форсажной камеры для частичного восстановления тяги двигателя. Способ позволяет обеспечить газодинамическую устойчивость двигателя при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель без применения дополнительных жидкостей и без потери тяги на форсажном режиме работы двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 4 табл.

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно, к авиационным турбореактивным двигателям и способам их эксплуатации, в частности, к способам обеспечения газодинамической устойчивости двигателя.

Известен способ кратковременного увеличения запасов газодинамической устойчивости турбореактивного двигателя в экстремальных условиях его эксплуатации (RU 2261351 класса F02C 9/00, опубл. 27.09.2005 г.).

Основным недостатком данного способа является необходимость впрыска охлаждающей жидкости в проточную часть компрессора, а значит, необходимость наличия дополнительных баков и системы впрыска жидкости на борту самолета, что приведет к существенному увеличению веса самолета и потере его летно-технических характеристик.

Техническим результатом, достигаемым при использовании настоящего изобретения, является обеспечение газодинамической устойчивости двигателя при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном способе эксплуатации турбореактивного двигателя, включающем кратковременное увеличение запасов газодинамической устойчивости двигателя, предварительно для данного типа двигателя проводят испытания на максимальном и форсажном режимах работы двигателя, измеряют на них тягу Rисх, давление за компрессором низкого давления РКНДисх, суммарный расход воздуха через двигатель GB∑исх, давление за компрессором высокого давления РКисх, давление за турбиной Р4исх, давление на входе в двигатель Рвх, вычисляют отношения , , , затем последовательно изменяют величину степени расширения на турбинах πТ∑ в сторону увеличения, по крайней мере дискретно не менее, чем при трех значениях πТ∑, измеряют текущие значения вышеуказанных параметров и вычисляют вышеуказанные отношения, вычисляют величины отклонений текущих от исходных , , , строят по ним зависимости и , затем по предварительно заданной величине кратковременного повышения запасов газодинамической устойчивости и/или величине кратковременного снижения тяги при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель определяют величину изменения δπТ∑ и вводят ее дополнительно в электронный регулятор двигателя как программу поддержания степени расширения на турбинах при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель, а на форсажных режимах работы двигателя обеспечивают дополнительную подачу топлива в топливные коллекторы форсажной камеры для восстановления тяги двигателя.

Способ эксплуатации двигателя реализуют следующим образом.

Пример.

Предварительно для данного типа двигателя проводят испытания на максимальном и форсажном режиме работы, измеряют на них тягу Rисх, давление за компрессором низкого давления РКНД исх, суммарный расход воздуха через двигатель GB∑исх, давление за компрессором высокого давления РКисх, давление за турбиной Р4исх, давление на входе в двигатель Рвх, вычисляют отношения , , . Результаты приведены в таблице 1.

Затем на каждом из режимов последовательно увеличивают степень расширения на турбинах πТ∑ на 0,1, измеряют текущие значения вышеуказанных параметров и вычисляют вышеуказанные отношения. Результаты определения параметров на максимальном режиме приведены в таблице 2, на форсажном режиме - в таблице 3.

Вычисляют величины отклонений текущих от исходных , , на максимальном режиме и форсажном режиме (таблица 4).

По полученным величинам строят зависимости и δπT∑=f(δR) на максимальном режиме (фиг. 1 и фиг. 2) и форсажном режиме (фиг. 3 и фиг. 4).

Затем по предварительно заданной величине кратковременного снижения тяги при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель δR=-4% по фиг. 2 определяют величину изменения степени расширения на турбине на максимальном режиме δπT∑M=+3,6% (точка А), а по фиг. 4 определяют величину изменения степени расширения на турбине на форсажном режиме δπТ∑Ф=+3,1% (точка В), и вводят их дополнительно в электронный регулятор двигателя как программы поддержания степени расширения на турбинах при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель на максимальном и форсажном режиме.

На форсажном режиме работы двигателя при изменении степени расширения на турбине δπT∑Ф=+3,1% обеспечивают дополнительную подачу топлива в топливные коллекторы форсажном камеры для восстановления исходного значения тяги двигателя.

Способ позволяет обеспечить газодинамическую устойчивость двигателя при увеличении неравномерности воздушного потока на входе в двигатель без применения дополнительных жидкостей и без потери тяги на форсажном режиме работы двигателя.


СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 110 items.
17.10.2019
№219.017.d677

Способ генерации излучения газодинамического лазера интегрированного в единую конструкцию газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель для его осуществления

Изобретение относится к лазерной технике и может быть использовано при создании технологических лазерных систем, интегрированных в конструкцию газотурбинного двигателя. Способ генерации излучения газодинамического лазера интегрированного в единую конструкцию газотурбинного двигателя включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702921
Дата охранного документа: 14.10.2019
01.11.2019
№219.017.dbf6

Способ испытаний авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, к авиационным двигателям типа газотурбинных, а именно к способам испытаний при их создании, экспериментальной доводке характеристик опытного и промышленного экземпляров и эксплуатации. В известном способе испытаний авиационного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704583
Дата охранного документа: 29.10.2019
10.11.2019
№219.017.e008

Маслосистема авиационного газотурбинного двигателя с форсажной камерой

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства маслосистемы авиационного газотурбинного двигателя (далее ГТД) с форсажной камерой, устанавливаемого на сверхзвуковые маневренные самолеты. Технический результат изобретения - повышение надежности работы ГТД путем упрощения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705501
Дата охранного документа: 07.11.2019
13.11.2019
№219.017.e11c

Система управления расходом топлива в газотурбинный двигатель

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в электронно-гидромеханических системах автоматического управления авиационными ГТД для регулирования расхода топлива в КС. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705694
Дата охранного документа: 11.11.2019
21.11.2019
№219.017.e425

Система охлаждения затурбинных элементов трехконтурного турбореактивного двигателя

Система охлаждения затурбинных элементов трехконтурного турбореактивного двигателя содержит компрессор низкого давления, канал второго контура, вход в который сообщен с выходом из компрессора низкого давления, а выход - с затурбинной полостью. Система охлаждения затурбинных элементов снабжена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706524
Дата охранного документа: 19.11.2019
21.11.2019
№219.017.e459

Способ испытаний газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний газотурбинных двигателей (ГТД). При осуществлении предложенного способа ГТД выводят на максимальный режим работы. Для двигателя с нерегулируемым реактивным соплом до начала испытаний для не менее чем трех...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706513
Дата охранного документа: 19.11.2019
21.11.2019
№219.017.e45c

Способ очистки газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей в промышленности в качестве привода газоперекачивающих агрегатов, в частности, к способам, связанным с необходимостью очистки проточных частей и внутренних каналов газотурбинных двигателей от загрязнений и топливных осаждений...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706516
Дата охранного документа: 19.11.2019
21.11.2019
№219.017.e45e

Способ контроля технического состояния газотурбинного двигателя во время его эксплуатации

Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей (ГТД), а именно к контролю их технического состояния во время эксплуатации для принятия решения по их обслуживанию и дальнейшей эксплуатации. Способ контроля технического состояния ГТД во время его эксплуатации включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706523
Дата охранного документа: 19.11.2019
21.11.2019
№219.017.e47c

Имитатор топливного коллектора

Изобретение относится к установкам стендов полунатурного моделирования с замкнутой топливной системой для испытаний систем автоматического управления, в частности газотурбинного двигателя (ГТД), и может быть использовано для моделирования процессов заполнения или опорожнения топливных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706522
Дата охранного документа: 19.11.2019
24.11.2019
№219.017.e626

Стенд для комплексных испытаний двигательных и самолетных агрегатов газотурбинного двигателя

Изобретение относится к машиностроению, в том числе к газотурбиностроению, а именно к испытательной технике, в частности к стендам полунатурного моделирования испытаний агрегатов и систем, и может быть использовано при ресурсных испытаниях с имитацией эксплуатационных режимов нагружения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706829
Дата охранного документа: 21.11.2019
Showing 81-90 of 338 items.
10.07.2015
№216.013.5f3d

Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (варианты) и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы газотурбинных двигателей и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (ГТД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555922
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f41

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555926
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f43

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных, предпочтительно, по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555928
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f44

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно-обновляемый запас восстановленных деталей: модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555929
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f46

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных предпочтительно по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом, основную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555931
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f47

Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (варианты) и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы газотурбинных двигателей и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (ГТД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555932
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f48

Газотурбинный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Газотурбинный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, содержит не менее восьми модулей, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом, основную камеру сгорания, воздухо-воздушный теплообменник, турбины высокого и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555933
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f49

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя, при котором создают ротационно-обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555934
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f4a

Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ серийного производства газотурбинного двигателя (ГТД), при котором изготавливают детали и комплектуют сборочные единицы, элементы и узлы модулей и систем двигателя. Собирают модули в количестве не менее восьми - от компрессора низкого давления до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555935
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f4b

Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (варианты) и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы газотурбинных двигателей и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (ГТД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей: модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555936
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД