Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ДЕТАЛЕЙ ИНСТРУМЕНТА

Изобретение относится к области обработки материалов резанием, режущему инструменту, преимущественно для токарных станков.

Известно устройство для разъемного соединения двух деталей инструмента, содержащее имеющий продольную ось и задний торец хвостовик первой детали для размещения в цилиндрическом отверстии второй детали, радиально выступающую кольцевую плоскую поверхность первой детали для взаимодействия с торцом второй детали и зажимной механизм, включающий крепежный винт и опорный элемент, расположенные во второй детали с противоположных сторон от оси ее отверстия, для взаимодействия с подвижных элементом, установленным в отверстии первой детали перпендикулярно ее продольно оси (патент RU 2414334, В23В 31/107, 2011 г.).

В указанном устройстве хвостовик первой детали не имеет определенного базирования относительно боковой поверхности отверстия второй детали. Техническая проблема заключается в повышении надежности закрепления хвостовика за счет повышения определенности базирования и увеличения усилия прижима хвостовика к поверхности отверстия второй детали.

Указанная проблема решается посредством того, что в устройстве для разъемного соединения двух деталей инструмента, содержащем имеющий продольную ось и задний торец хвостовик первой детали для размещения в цилиндрическом отверстии второй детали, радиально выступающую кольцевую плоскую поверхность первой детали для взаимодействия с торцом второй детали и зажимной механизм, включающий крепежный винт и опорный элемент, расположенные во второй детали с противоположных сторон от оси ее отверстия, для взаимодействия с подвижных элементом, установленным в отверстии первой детали перпендикулярно ее продольно оси, согласно изобретению на крепежном винте перпендикулярно его оси выполнена опорная площадка для взаимодействия с упругим выступом, выполненным на хвостовике первой детали посредством прорези параллельной его продольной оси и проходящей от заднего торца хвостовика к упомянутой радиально выступающей плоской поверхности, при этом на наружной поверхности хвостовика выполнена канавка, разделяющая первый опорный участок, расположенный вблизи радиально выступающей плоской поверхности, и второй опорный участок, расположенный вблизи заднего торца хвостовика, причем на первом опорном участке со стороны опорного элемента выполнены две лыски, расположенные симметрично под углом относительно осевой плоскости хвостовика, проходящей через ось отверстия для подвижного элемента, а на втором опорном участке со стороны опорного элемента выполнена лыска, расположенная перпендикулярно оси отверстия для подвижного элемента.

Предложенное устройство представлено на фиг. 1-4, на которых: на фиг. 1 представлен вид сбоку на первую деталь инструмента, установленную в отверстии второй деталина фиг. 2 представлено сечение А-А на фиг. 1;

на фиг. 3 представлено сечение Б-Б на фиг. 1;

на фиг. 4 представлен разрез В-В на фиг. 1.

Устройство предназначено для разъемного соединения двух деталей инструмента. Устройство содержит имеющий продольную ось и задний торец 1 хвостовик 2 первой детали для размещения в цилиндрическом отверстии 3 второй детали, радиально выступающую кольцевую плоскую поверхность 4 первой детали для взаимодействия с торцом 5 второй детали и зажимной механизм, включающий крепежный винт 6 и опорный элемент 7, расположенные во второй детали с противоположных сторон от оси ее отверстия, для взаимодействия с подвижных элементом 8, установленным в отверстии первой детали перпендикулярно ее продольно оси.

На крепежном винте 6 перпендикулярно его оси выполнена опорная площадка 9 для взаимодействия с упругим выступом 10, выполненным на хвостовике первой детали посредством прорези 11 параллельной его продольной оси и проходящей от заднего торца хвостовика к упомянутой радиально выступающей плоской поверхности. При этом на наружной поверхности хвостовика выполнена канавка 12, разделяющая первый опорный участок 13, расположенный вблизи радиально выступающей плоской поверхности, и второй опорный участок 14, расположенный вблизи заднего торца хвостовика. На первом опорном участке 13 со стороны опорного элемента выполнены две лыски 15, расположенные симметрично под углом, преимущественно 30°-60°, относительно осевой плоскости хвостовика, проходящей через ось отверстия для подвижного элемента, а на втором опорном участке со стороны опорного элемента выполнена лыска 16, расположенная перпендикулярно оси отверстия для подвижного элемента.

Упругий выступ 10 позволяет увеличить усилия прижима хвостовика к поверхности отверстия во второй детали, а лыски 15 и 16 создают три опорных зоны для хвостовика на поверхности указанного отверстия, что позволяет решить проблему повышения надежности закрепления хвостовика первой детали в отверстии второй детали.