08.11.2018
№218.016.9b2a
Результат интеллектуальной деятельности: Разъемный вкладыш опорного подшипника (малогабаритный) скольжения нового типа с рабочей поверхностью, выполненной из нового синтетического материала
Вид РИД
Патент
№ охранного документа
161822
Дата охранного документа
15.04.2016
Статус
Действует
Дата окончания действия пошлины
20.05.2025
Вид патента
Полезная модель
Аннотация:
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована
в малогабаритных опорных подшипниках скольжения роторов паровых турбин.
Ключевые слова:
скольжение роторов паровых турбин, малогабаритный опорный подшипник
Характеристика результата
Модель
Основные результаты:
Заявляемое техническое решение позволяет повысить сопротивляемость рабочей
поверхности осевому усилию при перекосах шеек роторов, наклонах опор, при
остывании роторов после останова турбоагрегата, а также существенно упростить
монтаж вставки относительно подшипника, что приводит к снижению временных
затрат на замену углепластика в опорном подшипнике и повышению надежности его
работы. Предложен разъемный вкладыш опорного подшипника, включающий
металлическое основании, закрепленную на его поверхности вставку, выполненную в
виде полукольца из антифрикционного углепластика и канал для подвода смазки, при
этом в металлическом основании вкладыша выполнены кольцевые канавки
прямоугольной формы, а рабочая поверхность антифрикционной вставки имеет
ответные кольцевые выступы, причем ширина кольцевых канавок не менее толщины
вставки из антифрикционного углепластика в месте выступа, а ее крепление в
металлическое основание осуществляется по посадке с натягом.
Новизна:
Принципиально новый результат
Область применения РИД:
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в малогабаритных опорных подшипниках скольжения роторов паровых турбин.
Форма представления сведений об объекте учета:
Патент
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована
в малогабаритных опорных подшипниках скольжения роторов паровых турбин.
Предложен разъемный вкладыш опорного подшипника, включающий металлическое
основании, закрепленную на его поверхности вставку, выполненную в виде
полукольца из антифрикционного углепластика и канал для подвода смазки, при этом
в металлическом основании вкладыша выполнены кольцевые канавки прямоугольной
формы, а рабочая поверхность антифрикционной вставки имеет ответные кольцевые
выступы, причем ширина кольцевых канавок не менее толщины вставки из
антифрикционного углепластика в месте выступа, а ее крепление в металлическое
основание осуществляется по посадке с натягом. Заявляемое техническое решение
позволяет повысить сопротивляемость рабочей поверхности осевому усилию при
перекосах шеек роторов, наклонах опор, при остывании роторов после останова
турбоагрегата, а также существенно упростить монтаж вставки относительно
подшипника, что приводит к снижению временных затрат на замену углепластика в
опорном подшипнике и повышению надежности его работы.
предъявляются повышенные требования по надежности при их эксплуатации.
Нагруженность подшипников определяется весом опирающихся на них роторов,
достигающим 200 тонн. При этом частота вращения роторов составляет 3000 об/мин
(линейные скорости в подшипниках достигают 95100
м/с), а зазоры в проточной
части не превышают нескольких миллиметров. Выход из строя одного подшипника
влечет за собой перегрузку и выход из строя соседних подшипников и т.д. Итогом
становится аварийная ситуация с необратимыми последствиями. В современных
турбоагрегатах удельные нагрузки на подшипник могут достигать 2,53,5
МПа. В
связи с этим возникает необходимость в создании материала, работоспособного в
указанном диапазоне нагрузок при температуре рабочей поверхности не ниже 115°C.
В опорных подшипниках скольжения паровых турбин в качестве антифрикционного
слоя вкладыша применяются металлические сплавы баббиты,
обычно оловянные,
стабильно работающие с масляной смазкой (горячее низковязкое турбинное масло).
Известен разъемный вкладыш опорного подшипника паровой турбины,
выполненный в форме металлического основания с закрепленной на нем
антифрикционной вставкой из баббита, имеющей на рабочей поверхности
маслораздаточные кольцевые охлаждающие канавки. Кольцевые охлаждающие
канавки выполнены трапецеидальными, они чередуются с выступами также
трапецеидальной формы. Указанные канавки обеспечивают равномерное
распределение смазки по всей поверхности вкладыша и создают накопительные
масляные резервуары в трапецеидальных канавках, обеспечивающие подшипник
смазкой в периоды недостаточной его подачи (RU 2422689, МПК: F16C 17/02,
опубликован 27.06.2011)
Недостатком известного устройства является то, что канавки указанной формы
сложны в изготовлении. Кроме этого, общим недостатком подшипников с баббитовой
заливкой является низкая несущая способность (до 2,5 МПа удельной нагрузки), при
которой температура рабочей поверхности не превышает 95°C. Повышение
температуры баббита Б83 выше 100°C приводит к значительному снижению его
твердости, и эксплуатировать подшипники с таким уровнем температур запрещается.
Известен вкладыш опорного подшипника, включающий металлическое основание
и закрепленную на его поверхности антифрикционную вставку, выполненную в виде
полукольца из антифрикционного углепластика, состоящего из полимерного
связующего и углеродной ткани с объемом сорбционного пространства 0,10,3
см3/г с
волокном со средним размером кристаллитов по базисной плоскости 3,06,0
нм и
толщиной пакета базисных плоскостей 1,04,0
нм, при этом антифрикционная вставка
закреплена на металлическом основании прижимными планками, установленными на
уровне горизонтального разъема вкладыша в количестве, достаточном для его
крепления, а в качестве полимерного связующего антифрикционный углепластик
содержит полифениленсульфид (RU 133573, МПК: F16C 17/02, опубликован
20.10.2013).
Это известное техническое решение является наиболее близким к заявленному и
принято за прототип.
Недостатком устройства, принятого за прототип, является то, что в подшипнике не
обеспечивается соосность вставки из антифрикционного углепластика с
металлическим основанием. Кроме того, клеевое соединение сопрягаемых
поверхностей основания и вставки из антифрикционного углепластика не
обеспечивает высокого сопротивления сдвигу в осевом направлении. Значительные
осевые усилия, возникающие в подшипниках при перекосах шеек роторов, наклонах
опор, при остывании роторов после останова турбоагрегата могут приводить к
смещению рабочей поверхности вкладыша подшипника относительно основания и
возникновению аварийных ситуаций.
Заявляемое техническое решение позволяет повысить сопротивляемость рабочей
поверхности осевому усилию при перекосах шеек роторов, наклонах опор, при
остывании роторов после останова турбоагрегата, а также существенно упростить
монтаж вставки относительно подшипника, что приводит к снижению временных
затрат на замену углепластика в опорном подшипнике и повышению надежности его
работы. Предложен разъемный вкладыш опорного подшипника, включающий
металлическое основании, закрепленную на его поверхности вставку, выполненную в
виде полукольца из антифрикционного углепластика и канал для подвода смазки, при
этом в металлическом основании вкладыша выполнены кольцевые канавки
прямоугольной формы, а рабочая поверхность антифрикционной вставки имеет
ответные кольцевые выступы, причем ширина кольцевых канавок не менее толщины
вставки из антифрикционного углепластика в месте выступа, а ее крепление в
металлическое основание осуществляется по посадке с натягом.
Устройство иллюстрируется чертежами, где изображено:
на
фиг. 1 нижняя
половина разъемного вкладыша при креплении вставки по
посадке с натягом;
на
фиг. 2 вид
ББ
по фиг. 1;
на
фиг. 3 нижняя
половина разъемного вкладыша при креплении вставки на
клею.
Разъемный вкладыш опорного подшипника включает металлическое основание 1 с
кольцевыми канавками 2 и закрепленную на его поверхности вставку 3, выполненную
в виде полукольца из антифрикционного углепластика. Кольцевая поверхность
вставки 3 выполнена с ответными кольцевыми выступами 4. Ширина b кольцевых
канавок 2 выполнена не менее толщины вставки в месте выступа с. Для подвода
смазки в металлическом основании 1 подшипника и во вставке 3 выполнен канал 5 и
маслораздаточный карман 6. Крепление вставки 3 в металлическое основание 1
осуществляется по посадке с натягом, при этом между кольцевыми канавками 2
металлического основания 1 и кольцевыми выступами 4 вставки 3 обеспечивается
натяг 0,10,15
мм. Возможно крепление вставки 3 на клеевой основе, при этом между
поверхностью вставки 3 и поверхностью металлического основания 1 выполняется
клеевой зазор a=0,31,0
мм для нанесения маслобензостойкого клея. Подшипник с
рабочей поверхностью из антифрикционного углепластика обладает следующими
свойствами: сниженным коэффициентом граничного трения (0,120,13),
работоспособен при удельных нагрузках 3,54,0
МПа, обладает по сравнению с
баббитовым подшипником пониженной электропроводностью (более чем на 103).
Устройство работает следующим образом:
При работе паровой турбины ротор опирается на опорные подшипники
скольжения. Вкладыш опорного подшипника скольжения устанавливается в корпус
опоры штатно на четыре опорные колодки или по сферической поверхности в
зависимости от существующей схемы опирания. Смазка (турбинное масло, например
ТП22)
в подшипник поступает через канал подвода смазки 5 и распределяется по
ширине подшипника посредством маслораздаточного кармана 6. Масло в подшипник
подается под давлением 0,050,10
МПа для обеспечения в подшипнике режима
гидродинамической смазки.
Формула полезной модели
Разъемный вкладыш опорного подшипника, включающий металлическое
основание, закрепленную на его поверхности вставку, выполненную в виде
полукольца из антифрикционного углепластика, и канал для подвода смазки,
отличающийся тем, что в металлическом основании вкладыша выполнены кольцевые
канавки прямоугольной формы, а рабочая поверхность антифрикционной вставки
имеет ответные кольцевые выступы, при этом ширина кольцевых канавок не менее
толщины вставки из антифрикционного углепластика в месте выступа, а ее крепление
в металлическое основание осуществляется по посадке с натягом.
Хеш-код депонирования:
d6c3109747927d6f90c30c0a54c4abbe1fddf4166442ef5e7c39aba3626579b5
Источник поступления информации:
Портал edrid.ru
Showing 11-20 of 40 items.
02.11.2018
№218.016.99f2
Система планирования режимов работы электростанции по агрегатно, в зависимости от их технического состояния, экологичности и переменных электрических и тепловых нагрузок
Программа предназначена для проведения расчетов по оптимальному распределению
нагрузок между агрегатами станции и может быть использована диспетчерской службой и
производственно техническим
отделом электростанций, а также руководящим персоналом
станций для контроля за эффективностью ведения...
Тип: Программа для ЭВМ
Номер охранного документа: 2014617150
Дата охранного документа: 14.07.2014
07.11.2018
№218.016.9a6b
Птк система мониторинга и диагностики вибрационного состояния валопровода, лопаточного аппарата проточной части, термических напряжений и экономичности работы цилиндров турбоагрегатов
Микропроцессорные устройства под управлением процессоров семейства Blackfin фирмы Analog Devices, ПК, рабочие станции, промышленные
компьютеры.
Тип: Программа для ЭВМ
Номер охранного документа: 2015614956
Дата охранного документа: 30.04.2015
07.11.2018
№218.016.9a6c
Комплексная модернизация системы технического водоснабжения омской тэц-4
В состав документации входят:
1. Технико-экономическое обоснование мероприятий. Определение сметной стоимости реализации мероприятий (включая стоимость оборудования, СМР, ПНР и т.д.), продолжи-дельности их проведения, достигаемых показателей по сценарным условиям ПАО «Интер РАО».
2. Определение...
Тип: Секрет производства («ноу-хау»)
Номер охранного документа: ФЭ/96
Дата охранного документа: 09.12.2016
07.11.2018
№218.016.9a70
Комплексная модернизация системы технического водоснабжения омской тэц-5
В состав документации входят:
1. Технико-экономическое обоснование мероприятий. Определение сметной стоимости реализации мероприятий (включая стоимость оборудования, СМР, ПНР и т.д.), продолжи-дельности их проведения, достигаемых показателей по сценарным условиям ОАО «Интер РАО».
2. Определение...
Тип: Секрет производства («ноу-хау»)
Номер охранного документа: ФЭ/95
Дата охранного документа: 09.12.2016
07.11.2018
№218.016.9a71
Комплексная модернизация системы технического водоснабжения томской грэс-2
В состав документации входят:
1. Технико-экономическое обоснование мероприятий. Определение сметной стоимости реализации мероприятий (включая стоимость оборудования, СМР, ПНР и т.д.), продолжи-дельности их проведения, достигаемых показателей по сценарным условиям ПАО «Интер РАО».
2. Определение...
Тип: Секрет производства («ноу-хау»)
Номер охранного документа: ФЭ/94
Дата охранного документа: 09.12.2016
07.11.2018
№218.016.9a72
Эскиз. кант. док. на экспериментальный образец батареи из тотэ (твердооксидные топливный элемент)
Технология изготовления высокоэффективных высоконадежных ТОТЭ и энергетических установок на их основе для последующего серийного производства энергетических установок в диапазоне мощностей 0,5 – 5,0 кВт, в том числе когенерационного цикла, а в дальнейшем, энергоустановок большой мощности (от...
Тип: Секрет производства («ноу-хау»)
Номер охранного документа: ФЭ/101
Дата охранного документа: 31.12.2015
08.11.2018
№218.016.9b25
Центробежный классификатор (циклон) для пылеулавливающих установок угольных электростанций
Изобретение относится к устройствам для классификации тонкоизмельченного полидисперсного сыпучего материала на две фракции, частицы которых отличаются крупностью, плотностью и аэродинамическими свойствами. Центробежный классификатор содержит корпус с вращающимся рабочим органом, привод рабочего...
Тип: Патент
Номер охранного документа: 158680
Дата охранного документа: 17.12.2015
08.11.2018
№218.016.9b26
Мембрана твердого электролита для твердооксидных топливных элементов
Полезная модель относится к области изготовления мембран твердого электролита и может найти применение при изготовлении МЭБ ТОТЭ для их дальнейшего применения в батареях и энергоустановках. Сущность изобретения состоит в изготовлении трехслойной мембраны, в которой внутренний слой является...
Тип: Патент
Номер охранного документа: 161024
Дата охранного документа: 17.03.2016
08.11.2018
№218.016.9b28
Техническая документация на экспериментальную биогазовую установку
Проект на производство промышленных биогазовых станций , для целей:
– переработка органических отходов.;
– получение экологически чистых биоудобрений;
– производство энергоресурсов – биогаза, который может быть использован в качестве топлива для технологических, сжижен для получения моторного...
Тип: Произведениe науки
08.11.2018
№218.016.9b29
Разъемный вкладыш опорного подшипника (крупногабаритный) скольжения нового типа с рабочей поверхностью, выполненной из нового синтетического материала
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в крупногабаритных опорных подшипниках скольжения роторов паровых турбин.
Тип: Патент
Номер охранного документа: 159200
Дата охранного документа: 12.01.2016
