Результат интеллектуальной деятельности: Способ согласования угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Изобретение относится к области машиностроения.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Ближайший прототип заявленного изобретения - «Автоматическая трансмиссия транспортного средства», патент РФ 2056305

ЦЕЛЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ

Цель заявленного изобретения - обеспечить согласование угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями различных промышленных механизмов и трансмиссий механических транспортных средств. Применение магнитно-жидкостной муфты сцепления по патенту РФ 2056305 не целесообразно вследствие расхода электроэнергии при сцепленном положении валов. В заявленном изобретении для согласования угловых скоростей валов используются магнитно-жидкостные муфты, расход электроэнергии которых в силу краткости их срабатывания ничтожен.

СУЩНОСТЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ

Способ согласования угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями состоит в следующем. Перед согласованием угловых скоростей валов замыкатель замыкаемого ведомого вала 1 (см. фиг.) находится в положении размыкания ведущего вала 2 с замыкаемым ведомым валом 3, а замыкатель размыкаемого ведомого вала 4 находится в положении замыкания ведущего вала 2 с размыкаемым ведомым валом 5. При переключении передач система управления отслеживает мгновенные величины угловых скоростей ведущего вала 2 и замыкаемого ведомого вала 3. В соответствии с задаваемыми оператором угловых скоростей ведущего вала 2 и замыкаемого ведомого вала 3 система управления определяет скорость изменения подаваемого на катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала 6 напряжения для изменения с той же скоростью вязкости магнитной жидкости 7 от нуля до максимума. Затем система управления вилкой муфты сцепления размыкаемого ведомого вала 8 размыкает замыкатель размыкаемого ведомого вала 4 и подает напряжение на катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала 6. Вязкость магнитной жидкости 7 начинает увеличиваться со скоростью изменения подаваемого на катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала 6 напряжения. Момент силы ведущего вала 2 через шестерни 9, 10, 11, магнитную жидкость 7 и шестерни, 12, 13 начинает передаваться замыкаемому ведомому валу 3. После увеличения вязкости магнитной жидкости 7 до максимума система управления вилкой муфты сцепления замыкаемого ведомого вала 14 переводит замыкатель замыкаемого ведомого вала 1 в положение замыкания ведущего вала 2 с замыкаемым ведомым валом 3 и снимает напряжение с катушки подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала 6. Теперь момент силы ведущего вала 2 через шестерни 9, 10 и замыкатель замыкаемого ведомого вала 1 передается замыкаемому ведомому валу 3. При переключении очередной передачи система управления действует аналогичным образом.

РАСКРЫТИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ

Способ согласования угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями, включающей систему управления, ведущий вал, замыкаемый ведомый вал, катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала, магнитную жидкость и замыкатель размыкаемого ведомого вала, отличающийся тем, что при переключении передач система управления отслеживает мгновенные величины угловых скоростей ведущего вала и замыкаемого ведомого вала, в соответствии с задаваемыми оператором угловых скоростей ведущего вала и замыкаемого ведомого вала система управления определяет скорость изменения подаваемого на катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала напряжения для изменения с той же скоростью вязкости магнитной жидкости от нуля до максимума, затем система управления размыкает замыкатель размыкаемого ведомого вала и подает напряжение на катушку подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала, после увеличения вязкости магнитной жидкости до максимума система управления переводит замыкатель замыкаемого ведомого вала в положение замыкания ведущего вала с замыкаемым ведомым валом и снимает напряжение с катушки подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала.

СУЩЕСТВЛЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ

Затраты на НИОКР и производство заявленного изобретения не могут существенно отличаться от таковых при проектировании и производстве классических коробок переключения передач.

ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ

На чертеже изображена принципиальная схема коробки переключения передач с магнитно-жидкостными муфтами и двумя сцеплениями ведомых валов с ведущим валом.

1 - замыкатель замыкаемого ведомого вала; 2 - ведущий вал; 3 - замыкаемый ведомый вал; 4 - замыкатель размыкаемого ведомого вала; 5 - размыкаемый ведомый вал; 6 - катушка подмагничивания магнитно-жидкостной муфты замыкаемого ведомого вала; 7 - магнитная жидкость; 8 - вилка муфты сцепления размыкаемого ведомого вала; 9, 10, 11, 12, 13 - шестерня; 14 - вилка муфты сцепления замыкаемого ведомого вала.