Масса для дорожного покрытия

Изобретение относится к производству дорожно-строительных материалов, которые могут быть использованы в строительстве пешеходных дорог, площадок.

Известна смесь для устройства дорожного покрытия, содержащая, мас. %: связующее 3,0-7,0; модифицирование колчеданные огарки или фосфогипс 2,0-6,0; гудрон 0,3-2,1; наполнитель (кварцевый песок) - остальное [1].

Задача изобретения состоит в утилизации поливинилхлоридной стружки в составе массы для дорожного покрытия.

Технический результат достигается тем, что масса для дорожного покрытия, содержащая каменноугольный деготь, кварцевый песок, добавку, в качестве добавки включает поливинилхлоридную стружку при следующем соотношении компонентов, мас. %: каменноугольный деготь 4,0-6,0; кварцевый песок 93,0-95,5; поливинилхлоридная стружка 0,5-1,0.

В таблице приведены составы массы для дорожного покрытия.

Поливинилхлоридная стружка белого или светло-серого цвета представляет собой отход, образующийся при распиливании заготовок, используемых в производстве пластиковых окон. Размеры стружки: длина 5-50 мм, ширина 1-3 мм, толщина 0,1-0,2 мм.

Компоненты дозируют в требуемых количествах. Сухой и чистый кварцевый песок подогревают до температуры 40-45°С. Деготь загружают в варочный котел и нагревают до температуры 170-190°С. В расплавленный деготь при постоянном перемешивании вводят подогретый сухой кварцевый песок, поливинилхлоридную стружку. Готовую массу в горячем состоянии подают на место укладки. Укладку массы проводят на хорошо уплотненное основание слоем 20-25 мм. Слой заглаживают механическими катками.

Источник информации

1. SU 1414829 А1, 1988.