×
26.07.2018
218.016.7511

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002662411
Дата охранного документа
25.07.2018
Аннотация: Группа изобретений относится к технологиям калибровки камеры посредством вычислительного устройства. Техническим результатом является расширение арсенала технических средств, направленных на калибровку камеры. Предложено вычислительное устройство для калибровки камеры, содержащее процессор и запоминающее устройство. При этом вычислительное устройство запрограммировано для сохранения на запоминающем устройстве первого горизонтального расстояния камеры от первого щита и второго горизонтального расстояния камеры от второго щита, а также для приема первого и второго углов между центральной осью камеры в номинальном положении и соответствующими первым и вторым положениями, причем первое положение определяется посредством определения положения первой центральной точки на первом щите с помощью камеры, а второе положение определяется посредством определения положения второй центральной точки на втором щите с помощью камеры. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к вычислительному устройству и способу калибровки камеры, осуществляемому в вычислительном устройстве.

Уровень техники

Различные типы транспортных средств, в том числе, легковые автомобили, внедорожники, легкие, средние и тяжелые грузовые автомобили и т.д., могут включать в себя камеры, направленные наружу, например, камеры могут быть установлены в пассажирском салоне транспортного средства за лобовым стеклом. Такие камеры могут использоваться для выполнения различных действий, например, для выдачи предупреждений, касающихся смены или удержания полосы движения, управления фарами (например, для управления включением дальнего света), обнаружения дорожных знаков, светофоров и приближающихся транспортных средств и т.д. Однако в случае неправильной высоты установки и угла расположения камеры (угла камеры относительно линии горизонта) при выполнении действий, описанных выше, данная камера не будет выдавать точные результаты измерений и/или обнаружений (например, она может неправильно определять боковое расстояние от камеры до разделительной линии). Угол расположения камеры может быть определен на основании известного значения высоты расположения камеры, например, расстояния от земли до камеры, установленной в транспортном средстве, и параметров щита с мишенью (расстояние, размеры). В этом случае определение угла расположения камеры зависит от расчетной высоты транспортного средства. Однако некоторые транспортные средства могут иметь множество конфигураций и/или разный вес, в результате чего высота транспортного средства в конце процесса сборки, во время которого обычно выполняется калибровка камеры, может иметь достаточно сильно различающиеся значения. В настоящее время существует необходимость в механизмах, позволяющих определять высоту и/или угол расположения камеры в транспортных средствах при неизвестном значении их высоты (например, при отсутствии дополнительных эталонных значений высоты, таких как высота арки колес или высота расположения кузова транспортного средства).

Раскрытие изобретения

Предложено вычислительное устройство с процессором и запоминающим устройством, запрограммированное для:

сохранения на запоминающем устройстве значения первого горизонтального расстояния от камеры до первого щита и значения второго горизонтального расстояния от камеры до второго щита;

приема значений первого и второго углов между центральной осью камеры в номинальном положении и соответствующими первым и вторым положениями, причем первое положение задано положением, в котором камера обнаруживает первую центральную точку на первом щите, а второе положение задано положением, в котором камера обнаруживает вторую центральную точку на втором щите, и

использования значений первого и второго углов и значений первого и второго горизонтальных расстояний от камеры до первого щита и второго щита, соответственно, для определения:

вертикального расстояния от второй центральной точки до точки, заданной пересечением первой линии, проходящей через второй щит, и второй линией, которая параллельна полу и имеет конечную точку в камере и определенный угол, и

угла отклонения между третьей линией, проходящей от камеры в номинальном положении, и второй линией.

Значения первого и второго углов могут быть определены на основании обработки по крайней мере одного изображения, полученного камерой.

Вычислительное устройство может быть дополнительно запрограммировано для определения угла отклонения вычислением соответствующих тригонометрических функций первого и второго углов и использования расчетных значений тригонометрических функций и первого и второго горизонтальных расстояний для определения значения тригонометрической функции угла отклонения.

Вычислительное устройство может быть запрограммировано для определения угла отклонения вычислением тангенса угла отклонения в соответствии с уравнением:

где x=tanθA, y=tanθ1, z=tanθ2, и дополнительно в котором θA обозначает угол отклонения, θ1 обозначает первый угол, а θ2 обозначает второй угол.

Вычислительное устройство может быть включено в камеру.

Первая центральная точка первого щита может быть расположена на первом вертикальном расстоянии от пола, а вторая центральная точка второго щита может быть расположена на втором вертикальном расстоянии от пола.

Первое вертикальное расстояние и второе вертикальное расстояние могут быть одинаковыми вертикальными расстояниями.

Вычислительное устройство дополнительно может быть запрограммировано для использования первого вертикального расстояния и/или второго вертикального расстояния для определения высоты расположения камеры относительно пола.

Предложен способ определения угла и высоты расположения камеры, исполняемый в вычислительном устройстве с процессором и запоминающим устройством, в котором:

измеряют первый и второй углы между центральной осью камеры в номинальном положении и соответствующими первым и вторым положениями, причем первое положение задано положением, в котором камера обнаруживает первую центральную точку на первом щите, а второе положение задано положением, в котором камера обнаруживает вторую центральную точку на втором щите, и

используют значения первого и второго углов и значения первого и второго горизонтальных расстояний от камеры до первого щита и второго щита, соответственно, получая определенное вертикальное расстояние и определенный угол; причем:

определенное вертикальное расстояние представляет собой расстояние от второй центральной точки до точки, заданной пересечением первой линии, проходящей через второй щит, и второй линией, которая параллельна полу и имеет конечную точку в камере, и

определенный угол представляет собой угол между третьей линией, проходящей от камеры в номинальном положении, и второй линией.

Значения первого и второго углов могут определять на основании обработки по крайней мере одного изображения, полученного камерой.

В способе могут дополнительно определять угол отклонения вычислением соответствующих тригонометрических функций первого и второго углов и использовать расчетные значения тригонометрических функций и первое и второе горизонтальные расстояния для определения значения тригонометрической функции угла отклонения.

В способе могут дополнительно использовать первое вертикальное расстояния и/или второе вертикальное расстояния для определения высоты расположения камеры относительно пола.

Предложена система для определения угла и высоты расположения камеры, включающая в себя:

первый щит, который включает в себя первую центральную точку, и второй щит, который включает в себя вторую центральную точку;

камеру, расположенную на первом горизонтальном расстоянии от первого щита и втором горизонтальном расстоянии от второго щита;

вычислительное устройство, включающее в себя процессор и запоминающее устройство, при этом на запоминающем устройстве хранятся значения первого и второго горизонтальных расстояний, а также инструкции, исполняемые процессором для:

измерения первого и второго углов между центральной осью камеры в номинальном положении и соответствующими первым и вторым положениями, причем первое положение задано положением, в котором камера обнаруживает первую центральную точку, а второе положение задано положением, в котором камера обнаруживает вторую центральную точку, и

использования значений первого и второго углов и значений первого и второго горизонтальных расстояний, для получения определенного вертикального расстояния и определенного угла; причем определенное вертикальное расстояние представляет собой расстояние от второй центральной точки до точки, заданной пересечением первой линии, проходящей через второй щит, и второй линией, которая параллельна полу и имеет конечную точку в камере, и определенный угол представляет собой угол между третьей линией, проходящей от камеры в номинальном положении, и второй линией.

Инструкции, исполняемые процессором, могут также включать в себя инструкции для использования первого вертикального расстояния и/или второго вертикального расстояния для определения высоты расположения камеры относительно пола.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 представлен пример системы определения угла отклонения и высоты расположения камеры.

На фиг. 2 представлен пример первого щита с мишенью для камеры, который является частью системы с фиг. 1.

На фиг. 3 представлен пример второго щита с мишенью для камеры, который является частью системы с фиг. 1.

На фиг. 4 представлен пример способа определения угла и высоты расположения камеры.

Осуществление изобретения

На фиг. 1 представлен пример системы 10 для определения угла отклонения и высоты расположения камеры 12, например, камеры 12, устанавливаемой в транспортное средство во время процесса сборки, например, непосредственно перед его завершением. Камера 12 устанавливается на первом заранее заданном известном горизонтальном расстоянии R1 от первого щита 14 с мишенью для камеры и на втором заранее заданном известном горизонтальном расстоянии R2 от второго щита 16 с мишенью для камеры. Щиты 14, 16 могут быть размещены таким образом, чтобы соответствующие центральные точки СР1, СР2 находились на одинаковом вертикальном расстоянии от пола 18. Следует понимать, что центральные точки CP1, СР2 могут не быть геометрическими центрами щитов 14, 16, однако зачастую они находятся практически в центре щитов 14, 16, в любом случае для простоты описания будем называть их центральными точками, хотя можно использовать более общий термин «контрольные точки». Также следует понимать, что центральные точки СР1, СР2 могут находиться на разных вертикальных расстояниях от пола 18, хотя очевидно, что установка центральных точек СР1, СР2 на одинаковых вертикальных расстояниях от пола 18 упростит расчеты, приведенные ниже.

На фиг. 2 представлен пример первого щита 14 с мишенью для камеры, при этом центральная точка CP1 находится на мишени с кругами. На фиг. 3 представлен пример второго щита 16 с мишенью для камеры, при этом центральная точка СР2 находится на мишени в виде шахматной доски. Точка I3 может соответствовать номинальной или начальной точке, на которой фокусируется камера 12, а точка I2 может соответствовать целевой точке (точке горизонта), используемой при установке ориентации камеры 12. Следует понимать, что в соответствии с различными вариантами осуществления точки СР2, I2, I3 на щите 16 могут иметь различные формы, конфигурации и т.д., в частности, могут быть использованы прямые линии, круглые мишени и т.д. В соответствии с примером с фиг. 3 на щите 16 используется мишень в виде шахматной доски, на которой камера 12 обнаруживает точку СР2. Соответственно, щиты 14, 16 могут быть использованы для установки камеры 12 в правильное положение, при этом для определения высоты расположения камеры 12 относительно центральных точек CP1, СР2 могут выполняться измерения, описанные в настоящем документе, после чего можно будет определить высоту расположения камеры 12 относительно пола 18.

Как показано на фиг. 1, вертикальные оси V1 и V2 проходят соответственно через щиты 14, 16. Горизонтальная ось А, проходящая от точки О отсчета у камеры 12, пересекается с вертикальной осью V1 в точке I1 и с вертикальной осью V2 в точке I2. Точка О отсчета соответствует положению центральной точки линзы камеры 12. Горизонтальной линией А обозначена линия горизонта для камеры 12, т.е. при горизонтальной ориентации камеры 12 данная камера 12 будет расположена параллельно полу 18. Линией D обозначена так называемая «номинальная» ориентация или ориентация по центральной оси поля обзора камеры 12 после ее установки в транспортное средство, т.е. при выравнивании камеры 12 относительно точки I3 на щите 16. Линией С обозначена линия между центральной осью камеры 12 и обнаруженной центральной точкой CP1 на щите 14 с мишенью. Линией В обозначена линия между центральной осью камеры 12 и обнаруженной центральной точкой СР2 на щите 16 с мишенью.

Угол θ1 ограничен линией D и линией С, т.е. угол θ1 представляет собой угол между центральной осью камеры 12 в номинальном положении (линия D) и линией, проходящей от камеры через центральную точку CP1 щита 14 (линия С). Аналогичным образом угол θ2 представляет собой угол между центральной осью камеры 12 в номинальном положении (линия D) и линией, проходящей от камеры через центральную точку СР2 щита 16 (линия В). В соответствии с настоящим описанием предложены механизмы для определения угла θA между номинальным или начальным положением (линия D) и линией горизонта, т.е. линией, соответствующей горизонтальной ориентации камеры 12 (линия А). Кроме того, данные механизмы позволяют определить значение высоты Н, т.е. расстояние между центральной точкой СР2 щита 16 и точкой I2 на линии А горизонта. Определив значение высоты Н и зная расстояние от центральной точки СР2 до пола 18, которое может быть получено на основании положения центральной точки СР2 на щите 16 и значения высоты, на которой щит 16 находится над полом 18, можно получить значение высоты СН расположения камеры 12 относительно пола 18.

Камера 12 может включать в себя процессор и запоминающее устройство, при этом на данном запоминающем устройстве могут храниться инструкции для измерения углов θ1, θ2. В соответствии с одним примером обнаружение центральных точек CP1, СР2 и измерение углов θ1, θ2 могут выполняться с помощью стандартных технологий обработки изображений, например, путем отсчета пикселей до известного центра или точек CP1, СР2 на щите 14, 16 и до места (например, ряда пикселей), в котором на щитах 14, 16 обнаружен определенный элемент мишени (например, край, перекрестие и т.д.). Для получения значений высоты Н и угла θА в инструкциях, сохраненных и исполняемых камерой 12, также могут использоваться указанные измеренные значения и данные о расстояниях, например, как описано ниже. В некоторых случаях угол θA может называться углом отклонением, поскольку он равен разности между фактическим и ожидаемым (идеальным) положениями камеры 12. В любом случае информация о значениях угла θА и (или) высоты Н может впоследствии быть использована камерой 12 и (или) другими вычислительными устройствами в транспортном средстве для использования данных от камеры 12 при выполнении различных действий, например, контроля смены полосы движения, сближения с другими транспортными средствами, дорожных знаков и (или) сигналов светофора и т.д. Следует понимать, что в качестве альтернативы или дополнения камера может быть подключена, например, по проводному или беспроводному каналу связи, ко второму устройству, например, к вычислительному устройству, включающему в себя процессор и запоминающее устройство и способному выполнять некоторые или все вычисления, указанные в настоящем документе, на основании измерений, выполненных камерой 12.

В соответствии с одним примером, зная значения расстояний R1, R2 и углов θ1, θ2, можно определить значения высоты Н и угла θА, используя основные положения алгебры и тригонометрии, что будет показано в следующих уравнениях. (Хотя в представленных ниже уравнениях используется функция тангенса, следует понимать, что вместе со значениями R1, R2, θ1 и θ2, которые могут быть получены в соответствии с описанием, приведенным выше, отдельно или в сочетании друг с другом можно использовать другие тригонометрические функции).

Таким образом:

Путем постепенного преобразования уравнения (5) получим уравнение (12):

Допустим x=tanθA, y=tanθ1, z=tanθ2, тогда:

Напомним, что x=tanθA. Таким образом, решив уравнение 11 относительно х, можно получить значение θА. Зная значение θА, можно получить значение Н с помощью любого из уравнений 1-4, приведенных выше.

На фиг. 4 представлен пример способа определения значений угла θА и высоты расположения камеры 12. Способ 48 начинается на этапе 50, на котором выполняется установка камеры 12. Например, во время производства транспортное средство может быть установлено относительно щитов 14, 16 в положение, указанное выше.

На этапе 52 камера 12 может записывать изображения щитов 14, 16, как было описано выше, также в соответствии с приведенным выше описанием можно измерить углы расположения камеры 12, например, углы θ1, θ2.

На этапе 54 можно вычислить угол θА отклонения, например, с помощью уравнений 1-12, приведенных выше. Например, как было сказано выше, камера 12 может включать в себя процессор и запоминающее устройство, при этом на запоминающем устройстве могут быть записаны инструкции для вычисления угла, а также данные, используемые при расчете угла, включая расстояния R1, R2 и записанные значения углов θ1, θ2.

На этапе 56 камера 12 вычисляет и сохраняет значение высоты Н.

На этапе 58 камера 12 вычисляет значение вертикальной высоты расположения СН, как показано на фиг. 1, представляющее собой расстояние от камеры 12 до пола 18, используя значение высоты Н, благодаря чему камера 12 сможет использовать значение вертикальной высоты расположения камеры 12 при выполнении операций, основанных на данных от камеры 12.

После этапа 56 способ 48 завершается.

В общем случае вычислительные устройства, аналогичные тем, что были рассмотрены в настоящем описании, могут содержать инструкции, исполняемые одним или несколькими вычислительными устройствами, аналогичными тем, что были рассмотрены в настоящем описании, для осуществления этапов или операций вышеуказанных способов. Например, рассмотренные выше этапы способа могут быть реализованы в виде машиночитаемых инструкций.

Машиночитаемые инструкции могут быть скомпилированы или транслированы из компьютерных программ, созданных с использованием различных языков и (или) технологий программирования, включая, но не ограничиваясь этим, языки Java, С, С++, Visual Basic, Java Script, Perl, HTML и т.д. или их комбинации. В общем случае процессор (например, микропроцессор) принимает инструкции, например, от запоминающего устройства, машиночитаемого носителя и т.д., и выполняет эти инструкции, тем самым, реализуя один или несколько способов, включая один или несколько способов, приведенных в настоящем описании. Такие инструкции и другие данные могут храниться и передаваться с помощью различных машиночитаемых носителей. Файл в вычислительном устройстве обычно представляет собой набор данных, хранящихся на машиночитаемом носителе, например, на носителе данных или в оперативном запоминающем устройстве, и т.д.

Машиночитаемый носитель может представлять собой любой носитель, предоставляющий данные (например, инструкции), которые могут быть обработаны компьютером. Такой носитель может иметь множество форм, включая, но не ограничиваясь этим, постоянные запоминающие устройства, оперативные запоминающие устройства и т.д. Постоянными запоминающими устройствами могут быть, например, оптические или магнитные диски, а также другие виды энергонезависимых носителей. Оперативные запоминающие устройства могут представлять собой, например, динамическое оперативное запоминающее устройство (DRAM), которые обычно являются частью основного запоминающего устройства. Стандартными формами машиночитаемых носителей являются гибкий магнитный диск, жесткий диск, магнитная лента, любые другие виды магнитных носителей, CD-ROM, DVD, любые другие оптические носители, перфорированная лента, бумажная лента, любые другие физические носители информации с отверстиями, RAM, PROM, EPROM, FLASH-EEPROM, другие чипы или карты памяти, а также любые другие носители, с которыми может работать компьютер.

На чертежах одинаковые элементы обозначены одинаковыми ссылочными позициями. Также некоторые или все элементы могут быть изменены. Что касается описанных в данном документе носителей, процессов, систем, способов и т.д., следует понимать, что, несмотря на обозначенную последовательность этапов, такие способы могут быть выполнены с использованием другой последовательности данных этапов. Также следует понимать, что некоторые этапы могут быть выполнены одновременно, а некоторые этапы могут быть добавлены или исключены. Другими словами, описания способов представлены лишь в качестве примера вариантов воплощения изобретения и не могут рассматриваться как ограничение формулы изобретения.

Таким образом, следует понимать, что описание приведено выше в целях наглядности, а не ограничения. Многие варианты осуществления и способы применения, отличные от указанных примеров, станут очевидными после ознакомления с вышеприведенным описанием. Объем изобретения должен определяться не на основании приведенного выше описания, а на основании прилагаемой формулы изобретения вместе со всеми эквивалентами, указанными в данной формуле изобретения. Можно предположить и ожидать будущего развития технологий, упомянутых в данном описании изобретения, а также того, что раскрытые системы и способы будут включены в подобные будущие варианты осуществления изобретения. Таким образом, следует понимать, что применение изобретения может быть изменено и скорректировано и что оно ограничивается только формулой изобретения.

Все термины, используемые в формуле изобретения, следует понимать в их обычных значениях, как это понимают специалисты в области техники, если иное явно не указано в настоящем документе. В частности, использование слов «какой-либо», «данный», «вышеуказанный» и т.д. надо понимать как один или несколько указанных элементов, если в формуле не указано иное.


СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ
СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ
СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ
СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ
СПОСОБ КАЛИБРОВКИ КАМЕРЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 331-340 of 500 items.
18.05.2018
№218.016.519f

Система двигателя для транспортного средства (варианты)

Изобретение относится к системам улучшения эффективности работы автомобильного транспортного средства, которое может работать при широком диапазоне значений веса транспортного средства. Система двигателя для транспортного средства содержит двигатель (10), включающий в себя исполнительный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653456
Дата охранного документа: 08.05.2018
29.05.2018
№218.016.5382

Способ вывода транспортного средства из режима транспортировки

Предложены способы выхода из режима транспортировки транспортного средства. При выходе из режима транспортировки транспортного средства устанавливают переключатель зажигания транспортного средства в заранее заданное положение, контролируют уровень топлива транспортного средства и выходят из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653919
Дата охранного документа: 15.05.2018
29.05.2018
№218.016.53ec

Способ изготовления шва с отбортовкой кромок

Изобретение относится к способу изготовления шва с отбортовкой кромок между внутренним компонентом со стыковочной краевой частью и наружным элементом с фальцевой кромкой и направлено на повышение защиты шва от коррозии. В способе выполняют, по меньшей мере, следующие операции: наносят клеевую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653991
Дата охранного документа: 15.05.2018
29.05.2018
№218.016.553d

Система для компенсации эффекта закручивания шин транспортного средства

Предложены системы для компенсации эффекта закручивания шин транспортного средства с системами рулевого управления с усилением (варианты). Система содержит электродвигатель, вырабатывающий ток при создании усиления рулевого управления, датчик, способный предоставлять данные о перемещении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654434
Дата охранного документа: 17.05.2018
29.05.2018
№218.016.5589

Подузел панели приборов для транспортного средства

Группа изобретений относится к модульным узлам приборной панели транспортных средств. Подузел приборной панели содержит поперечную балку, основу приборной панели, узел вала рулевого колеса и закрывающую панель облицовки. Узел вала рулевого колеса имеет верхний конец с шарнирным соединением с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654452
Дата охранного документа: 17.05.2018
29.05.2018
№218.016.55b1

Подушка безопасности, установленная на переднем лонжероне транспортного средства

Группа изобретений относится к вариантам выполнения системы подушки безопасности и способу ее эксплуатации. Подушка безопасности зафиксирована рядом с дальним концом переднего лонжерона. В надутом состоянии подушка безопасности имеет скошенный передний край. После столкновения датчик...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654232
Дата охранного документа: 17.05.2018
29.05.2018
№218.016.55c6

Держатель для предметов в транспортном средстве

Группа изобретений относится к держателю для предметов, используемому в салоне транспортного средства. Держатель предметов для салона транспортного средства содержит первый и второй удерживающие элементы с деформируемыми краевыми частями, смещающий механизм и отверстие между краевыми частями...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654454
Дата охранного документа: 17.05.2018
29.05.2018
№218.016.564b

Электрическая розетка с привязной крышкой

Изобретение относится к электротехнике. Электрическая розетка снабжена крышкой, которая соединена с розеткой с помощью кабеля, обеспечивающего подачу напряжения на крышку. В закрытом положении крышка закрывает отверстие электрической розетки, в открытом положении крышка обеспечивает доступ к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654489
Дата охранного документа: 21.05.2018
29.05.2018
№218.016.56b2

Система и способ дистанционного наблюдения за транспортными средствами

Изобретение относится к дистанционному мониторингу транспортных средств. Техническим результатом является усовершенствование процесса определения местоположения и отслеживания транспортного средства. Заявлена система для дистанционного мониторинга транспортных средств, включающая компьютерный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654502
Дата охранного документа: 21.05.2018
29.05.2018
№218.016.58f8

Сдвижная дверца вещевого отсека транспортного средства

Группа изобретений относится к вариантам выполнения консоли транспортного средства. Консоль включает в себя корпус, включающий в себя панель и отсек, имеющий отверстие вблизи панели и жесткую дверцу, опирающуюся на корпус для перемещения между закрытым положением, в котором предотвращается...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655179
Дата охранного документа: 24.05.2018
Showing 1-5 of 5 items.
20.01.2016
№216.013.a151

Система и способ контроля полосы движения транспортного средства

Изобретение относится к системе контроля полосы движения для использования в транспортных средствах, передвигающихся по дорогам с разметкой полос. Система содержит оптический датчик, передающий оптические данные о дороге. Первая модель полосы движения сохраняется в электронном запоминающем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572939
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.04.2016
№216.015.330a

Система адаптивного круиз-контроля транспортного средства

Предложена система адаптивного круиз-контроля для транспортного средства, в которой на карту наносят параметры вождения. Система может включать в себя GPS-приемник, генерирующий GPS-данные о текущем местоположении транспортного средства, и радиолокационное устройство, генерирующее данные о...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582317
Дата охранного документа: 20.04.2016
30.11.2018
№218.016.a1e8

Радиолокационная система транспортного средства

Изобретение относится к диагностике радиолокационной системы автомобиля. Технический результат заключается в обнаружении состояния отказа радиолокационного устройства и отключении соответствующих функций, связанных с его работой. Предложен контроллер, отслеживающий радиолокационную систему,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673562
Дата охранного документа: 28.11.2018
14.08.2019
№219.017.bf70

Транспортное средство и способ оповещения водителя для полуавтономных режимов работы транспортного средства

Изобретение относится к полуавтономным транспортным средствам. Транспортное средство содержит память, процессор, который, когда исполняет инструкции, сохраненные в памяти, инструктирует транспортному средству: определять, с помощью датчика идентификации водителя, личность водителя, определять,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697177
Дата охранного документа: 12.08.2019
29.11.2019
№219.017.e796

Избегание удара в днище кузова транспортного средства

Предложена система избегания удара в днище кузова транспортного средства (101) для установки в транспортном средстве (101), которая содержит камеру (110), компьютер. Камера (110) выполнена с возможностью устанавливаться обращенной вперед от транспортного средства (101). Компьютер включает в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707485
Дата охранного документа: 26.11.2019
+ добавить свой РИД