×
10.05.2018
218.016.45b2

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ НАГРЕВА ИЛИ СОХРАНЕНИЯ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002650239
Дата охранного документа
11.04.2018
Аннотация: Изобретение относится к способу нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины. Турбина включает в себя: одну ступень (4), работающую на уровне начального или промежуточного давления; одну ступень (5) конечного давления, подключенную за ступенью (4), которая работает на уровне давления ниже, чем уровень начального или промежуточного давления; один конденсатор (6), подключенный за ступенью (5) конечного давления. Произведенный за пределами паровой турбины пар вводится в ступень (4) давления, после прохождения через ступень (4) давления подается в обход ступени (5) конечного давления непосредственно в конденсатор (6). Технический результат: сокращение времени запуска паровой турбины, возможность сохранения турбины в горячем состоянии. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины, которая имеет, по меньшей мере, одну работающую на уровне начального или промежуточного давления ступень давления, по меньшей мере, одну подключенную за ступенью давления с прохождением текучей среды ступень конечного давления, которая работает на уровне конечного давления, который ниже, чем уровень начального или промежуточного давления, и, по меньшей мере, один подключенный за ступенью конечного давления конденсатор, причем произведенный за пределами паровой турбины пар вводится в ступень давления.

Далее изобретение относится к системе для нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины, которая имеет, по меньшей мере, одну работающую на уровне начального или промежуточного давления ступень давления, по меньшей мере, одну подключенную за ступенью давления с прохождением текучей среды ступень конечного давления, которая работает на уровне конечного давления, который ниже, чем уровень начального или промежуточного давления, и, по меньшей мере, один подключенный за ступенью конечного давления конденсатор.

Кроме того, изобретение относится к электростанции, в частности газо- и паротурбинной электростанции или паровой электростанции, по меньшей мере, с одной паровой турбиной.

Известно, как например показывает DE 607 273 A, что компоненты двухступенчатой или многоступенчатой паровой турбины должны перед эксплуатацией паровой турбины нагреваться или во время эксплуатации паровой турбины сохраняться в горячем состоянии, для того чтобы предотвращать повреждение паровой турбины. Использование предусмотренных для этого концептов нагрева или сохранения в горячем состоянии делает возможным короткое время запуска включающей в себя паровую турбину электросиловой установки, чему сопутствуют огромные преимущества для производителя и пользователя установки.

Сохранение в горячем состоянии компонентов паровой турбины может осуществляться посредством подачи произведенного за пределами паровой турбины пара, например вспомогательного пара, уплотняющего пара или тому подобного, в компоненты паровой турбины. Типичные температуры использованного при этом пара могут составлять приблизительно от 250°C до приблизительно 300°C. Пар может вводиться, например, в ступень среднего давления многоступенчатой паровой турбины, причем пар может расширяться в направлении подключенной за ступенью среднего давления ступени низкого давления паровой турбины.

Как правило, компоненты ступени низкого давления паровой турбины не рассчитаны на температуры потока в 300°C. Поэтому при введении использованного для нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины пара в ступень низкого давления могут возникать существенные ограничения в отношении компонентов ступени низкого давления, которые могут существенно сокращать срок службы ступени низкого давления. Для того чтобы это предотвращать, компоненты ступени низкого давления могут во время нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины охлаждаться, например, при помощи впрыска воды (так называемого корпусного опрыскивания) и/или при помощи двухфазного впрыскивания. Однако это связано с дополнительными расходами на охлаждение.

Задача изобретения - делать возможным нагрев или сохранение в горячем состоянии паровой турбины при более низких расходах.

Согласно соответствующему изобретению способу нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины, которая имеет, по меньшей мере, одну работающую на уровне начального или промежуточного давления ступень давления, по меньшей мере, одну подключенную за ступенью давления с прохождением текучей среды ступень конечного давления, которая работает на уровне конечного давления, который ниже, чем уровень начального или промежуточного давления, и, по меньшей мере, один подключенный за ступенью конечного давления конденсатор, произведенный за пределами паровой турбины пар вводится в ступень давления, и пар после прохождения через ступень давления подается в обход ступени конечного давления непосредственно в конденсатор.

Согласно изобретению введенный в паровую турбину или в ее ступень давления пар не проводится через ступень конечного давления. Вследствие этого при нагреве или сохранении в горячем состоянии паровой турбины соблюдаются краевые условия компонентов ступени конечного давления, которые соответствуют расчетным параметрам ступени низкого давления. Так как компоненты ступени конечного давления не нагружаются паром или связанными с ним высокими температурами, срок службы компонентов ступени конечного давления не уменьшается. Кроме того, не должно производиться охлаждение компонентов ступени конечного давления, которое описано выше и обычно требуется, так что нагрев или сохранение в горячем состоянии паровой турбины с использованием соответствующего изобретению способа может осуществляться более экономично, в частности так как не должна использоваться система охлаждения. Благодаря соответствующему изобретению обходу ступени конечного давления ступень конечного давления во время нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины отсоединяется в смысле прохождения текучей среды от ступени давления.

Ступень давления может быть ступенью среднего давления трехступенчатой паровой турбины, у которой пар вводится непосредственно в ступень среднего давления паровой турбины или у которой пар вводится в расположенную перед ступенью среднего давления ступень высокого давления паровой турбины и оттуда направляется в ступень среднего давления. При этом ступень конечного давления может быть выполнена в виде ступени низкого давления паровой турбины. Альтернативно ступень давления может быть ступенью высокого давления двухступенчатой паровой турбины, а ступень конечного давления подключенной за ступенью высокого давления ступенью низкого давления паровой турбины.

В подключенном за ступенью конечного давления конденсаторе содержащаяся в паре жидкость может конденсироваться и подаваться в циркуляционный контур жидкости, для того чтобы она могла снова использоваться для производства пара. Альтернативно сконденсированная жидкость может использоваться иным образом или отводиться.

Соответствующий изобретению способ может применяться для нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины паровой электростанции или газо- и паротурбинной электростанции.

После прохождения через ступень давления пар отсасывается из ступени давления при помощи низкого давления. Это представляет собой простую и эффективную возможность для отвода пара из ступени давления. Для отсасывания пара из ступени давления на ступени давления может располагаться всасывающий патрубок, который соединен с прохождением текучей среды с конденсатором. Альтернативно всасывающий патрубок может быть расположен на обводной линии между ступенью давления и ступенью конечного давления или на входящей в ступень конечного давления линии поступающего пара. Низкое давление может создаваться и регулироваться подходящим средством, которое во время нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины запускается или активируется для этого соответствующим образом.

Предпочтительно пар отсасывается из ступени давления при помощи, по меньшей мере, одного вентилятора. При этом сторона всасывания вентилятора обращена к ступени давления, в то время как сторона нагнетания вентилятора обращена к конденсатору.

Предпочтительно расположенная на обводной линии между ступенью давления и ступенью конечного давления дроссельная заслонка закрывается во время ввода пара в ступень давления. Вследствие этого может предотвращаться то, что пар поступает в ступень конечного давления. Кроме того, повышается эффективность отсасывания пара из ступени давления, так как во время отсасывания пара блокируется обратный поток текучей среды из ступени конечного давления.

Соответствующая изобретению система для нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины, которая имеет, по меньшей мере, одну работающую на уровне начального или промежуточного давления ступень давления, по меньшей мере, одну подключенную за ступенью давления с прохождением текучей среды ступень конечного давления, которая работает на уровне конечного давления, который ниже, чем уровень начального или промежуточного давления, и, по меньшей мере, один подключенный за ступенью конечного давления конденсатор, включает в себя:

- по меньшей мере, одно устройство для производства пара и введения пара в ступень давления,

- по меньшей мере, одно устройство для отвода пара после прохождения через ступень давления из ступени давления и для непосредственной подачи отведенного из ступени давления пара в обход ступени конечного давления в конденсатор.

С системой соответствующим образом связаны указанные выше со ссылкой на способ преимущества и варианты осуществления. Первое устройство может быть приспособлено для производства вспомогательного пара, уплотняющего пара или тому подобного.

Второе устройство имеет, по меньшей мере, одно средство для отсасывания пара из ступени давления. Средством сможет быть, например, вентилятор или нагнетатель.

Предпочтительно система включает в себя, по меньшей мере, одно запорное устройство, которое образовано расположенной на обводной линии между ступенью давления и ступенью конечного давления дроссельной заслонкой и которое может закрываться во время ввода пара в ступень давления. Система может иметь электронную систему управления для управления первым устройством, вторым устройством и запорным устройством, которая управляет этими компонентами системы, как описано выше.

Соответствующая изобретению электростанция, в частности газо- и паротурбинная электростанция или паровая электростанция, включает в себя, по меньшей мере, одну паровую турбину и, по меньшей мере, одну систему согласно одному из вышеупомянутых вариантов осуществления или произвольной комбинации из них. С электростанцией соответствующим образом связаны указанные выше со ссылкой на способ или систему преимущества.

Далее предпочтительный вариант осуществления соответствующей изобретению системы разъясняется при помощи приложенного схематичного чертежа.

На чертеже фигура показывает схематичное изображение примера осуществления соответствующей изобретению системы.

Фигура показывает схематичное изображение примера осуществления соответствующей изобретению системы 1 для нагрева или сохранения в горячем состоянии трехступенчатой паровой турбины 2, которая имеет работающую на уровне начального давления или уровне высокого давления ступень 3 высокого давления, работающую на уровне промежуточного давления или уровне среднего давления ступень 4 давления или ступень среднего давления, работающую на уровне конечного давления или уровне низкого давления и подключенную за ступенью 4 давления с прохождением текучей среды ступень 5 конечного давления и подключенный за ступенью 5 конечного давления конденсатор 6. Ступень 3 высокого давления, ступень 4 давления и ступень 5 конечного давления механически соединены при помощи общего вала 7 ротора.

Система 1 включает в себя устройство 8 для производства пара и введения пара в ступень 4 давления или ступень среднего давления. Для этого устройство 8 имеет блок 9 производства пара, который производит пар в качестве основного или побочного продукта. Кроме того, устройство 8 включает в себя входящую в ступень 4 давления подающую линию 10, на которой расположен электрически управляемый клапан 11, который открывается для нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины 2.

Далее система 1 включает в себя устройство 12 для отвода пара после прохождения через ступень 4 давления или ступень среднего давления из ступени 4 давления и для непосредственной подачи отведенного из ступени 4 давления пара в обход ступени 5 конечного давления или ступени низкого давления в конденсатор 6. Для отвода пара из ступени 4 давления устройство 12 включает в себя средство 13 в виде вентилятора для отсасывания пара из ступени 4 давления, который расположен на отсасывающей линии 14 устройства 12. Отсасывающая линия 14 начинается непосредственно в ступени 4 давления. Альтернативно отсасывающей линии 14 может иметься изображенная штрихпунктиром отсасывающая линия 15, которая соединяет обводную линию 16 между ступенью 4 давления и ступенью 5 конечного давления с прохождением текучей среды с конденсатором 6. На обводной линии 16 расположено образованное дроссельной заслонкой запорное устройство 17, которое во время ввода пара в ступень 4 давления закрывается.

Несмотря на то что изобретение было детально и более подробно иллюстрировано и описано посредством предпочтительного примера осуществления, изобретение не ограничено раскрытым примером, и другие варианты могут выводиться отсюда специалистом, не покидая объем защиты изобретения.


СПОСОБ НАГРЕВА ИЛИ СОХРАНЕНИЯ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ
СПОСОБ НАГРЕВА ИЛИ СОХРАНЕНИЯ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 411-420 of 1,427 items.
10.08.2015
№216.013.6e2a

Способ коммутации фазы выпрямителя тока с биполярными транзисторами с изолированным затвором (igbt) с обратной проводимостью

Изобретение относится к способу коммутации от работающего в диодном режиме биполярного транзистора с изолированным затвором (IGBT) (Т1) с обратной проводимостью на работающий в IGBT-режиме IGBT (Т2) с обратной проводимостью. Технический результат заключается в обеспечении наименьшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559760
Дата охранного документа: 10.08.2015
20.08.2015
№216.013.6ee3

Ротор турбомашины и способ его сборки

Ротор турбомашины содержит вращающийся элемент с установленной на нем лопаткой. Лопатка содержит хвостовик с выступающей структурой, формирующей стопорную поверхность, поддерживающую установленный хвостовик относительно вращающегося элемента под действием силы, направленной радиально внутрь....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559957
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6f91

Выхлопной диффузор газовой турбины

Выхлопной диффузор (10) для газовой турбины имеет расширяющийся в направлении выхода (20) диффузора проточный канал (22), в центре которого предусмотрен распространяющийся в осевом направлении направляющий аппарат (14). Направляющий аппарат 14 по меньшей мере на одном осевом участке своей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560131
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6fe1

Способ и устройство управления для определения длины по меньшей мере одного участка пути

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может использоваться для определения длины участка пути. Техническое решение заключается в определении длины по меньшей мере одного участка пути, регистрации сообщений о прохождении, вызванных прохождением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560211
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.72d9

Система, включающая в себя уплотнение вала

Изобретение касается уплотнения вала, которое включает в себя более одного уплотнительного модуля, по меньшей мере один подвод жидкости и один отвод жидкости, снабженной главным уплотнением, на которое приходится наибольшая часть разности давлений. Второе главное уплотнение выполнено в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560971
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.7383

Динамоэлектрическая машина с воздушно-водяным охлаждением

Изобретение относится к электротехнике, к охлаждению динамоэлектрических машин. Технический результат состоит в улучшении охлаждения. Ветрогенератор содержит выполненный в виде листового пакета статор (1) с системой обмотки, образующей на торцах статора (1) лобовые части (16) обмотки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561146
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74cd

Способ эксплуатации подводной лодки, а также подводная лодка

Группа изобретений относится к оборудованию для подводных лодок. При способе эксплуатации подводной лодки используют приводной двигатель, подпитываемый через импульсные вентильные преобразователи частоты. В зависимости от вариантов подключения его фазных обмоток получают два режима его работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561476
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74d9

Защитный поддон для высокоскоростных поездов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к высокоскоростным поездам. Защитный поддон для высокоскоростных поездов расположен под полом (1) вагона по всей пространственной длине подполья и выполнен в виде каркаса (2), который обшит защитным полом (3) и боковыми несущими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561488
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7587

Исполнительный элемент для тормозной системы рельсового транспортного средства

Исполнительный элемент (7) для рельсового транспортного средства содержит блок (6) определения заданного значения, причем блок (6) определения заданного значения на выходе (А1) предоставляет заданное значение (SSoll) или скорректированное под воздействием редуцирующего сигнала (RS) устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561662
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7658

Способ и устройство для управляющей коммуникации между сцепленными частями железнодорожного состава

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может использоваться для управления коммуникациями между сцепленными частями железнодорожного состава. Техническое решение включает в себя сцепленные части железнодорожного состава, имеющие механические и электрические (ЕК) сопряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561885
Дата охранного документа: 10.09.2015
Showing 1-1 of 1 item.
29.05.2018
№218.016.56e1

Паровая турбина и способ эксплуатации паровой турбины

Изобретение относится к паровой турбине (1) с возможностью охлаждения, в которой из проточного канала отбирается пар, охлаждающий перегородку (16) для компенсации осевой нагрузки и смешивается с небольшим количеством свежего пара и снова подаётся к проточному каналу. Технический результат -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655068
Дата охранного документа: 23.05.2018
+ добавить свой РИД