×
17.02.2018
218.016.2b19

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002642948
Дата охранного документа
29.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к подвижным лопаткам в турбине низкого давления турбомашины, в частности к определенному размещению замка движущейся лопатки в турбине низкого давления. Подвижная лопатка турбины низкого давления, которая имеет замок и перо. При этом перо имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, причем указанный замок имеет хвостовик (11), связывающий перо с замком. Хвостовик (11) выполнен так, что поперечное сечение указанного хвостовика имеет: первую прямую часть (14), вторую криволинейную часть (15) и третью прямую часть (16). Криволинейная часть (15) имеет наружную поверхность (18), соответствующую профилю наружной поверхности указанного пера, и внутреннюю поверхность (17), соответствующую профилю внутренней поверхности указанного пера. Также представлена турбина низкого давления для турбомашины. Изобретение позволяет уменьшить массу турбины при сохранении качественной механической прочности. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Область техники

Изобретение относится к подвижным лопаткам в турбине низкого давления турбомашины.

Изобретение, в частности, относится к определенному размещению замка движущейся лопатки в турбине низкого давления.

Уровень техники

Обычно, как показано на фиг. 1, подвижная лопатка 1 в турбине низкого давления состоит из трех узлов: нижней части, которая называется замком 10, верхней части, которая называется полкой 20, и центральной части, образуемой пером 30.

Замок 10 подвижной лопатки состоит из трех функциональных элементов:

- хвостовика 11, образующего соединение между пером и замком 10;

- утолщения 12, образующего механическое соединение между лопаткой и ходовым колесом турбины;

- спойлеров 13, уменьшающих протечки для максимизации эффективности турбины низкого давления.

Хвостовик 11 является важной частью замка 10, поскольку он обеспечивает механическое соединение между пером 30 и замком 10, прикрепленным к ходовому колесу, и поэтому является местом, подвергающимся высоким механическим напряжениям.

Обычно движущиеся лопатки турбины низкого давления имеют хвостовики, которые приблизительно прямо соответствуют форме верхней части утолщения (т.е. верхней части ласточкина хвоста).

Однако такие хвостовики не могут удовлетворять существующим механическим требованиям при некоторых геометрических конфигурациях, в особенности в присутствии лопаток сложной формы.

При таких ситуациях разработаны криволинейные хвостовики, которые имеют одинаковую форму или, точнее, одинаковый профиль с пером, так чтобы обеспечить максимальное перекрытие между хвостовиком 11 и пером 30 или, точнее, между профилем поперечного сечения хвостовика 11 и профилем поперечного сечения пера 30.

Разработка такого типа конфигурации хвостовика делает напряжения в части лопатки однородными, а также способствует увеличению массы лопаток и, соответственно, турбины низкого давления. Очевидно, что увеличение массы движущейся лопатки на несколько грамм должно привести к увеличению массы всей турбины, которая содержит несколько ступеней, причем каждая ступень образована несколькими сотнями движущихся лопаток, на несколько килограммов.

Краткое описание изобретения

В этом контексте изобретение описывает движущуюся лопатку турбины низкого давления, которая легче движущихся лопаток согласно существующим техническим решениям и которая может противостоять приложенным механическим напряжениям.

Для достижения этого изобретение описывает движущуюся лопатку турбины низкого давления с замком и пером с наружной поверхностью и с внутренней поверхностью, причем замок имеет хвостовик, соединяющий перо с замком; при этом хвостовик формируется так, что поперечное сечение указанного хвостовика имеет первую прямую часть, вторую криволинейную часть и третью прямую часть, причем указанная криволинейная часть имеет наружную поверхность, соответствующую профилю наружной поверхности указанного пера, и внутреннюю поверхность, соответствующую профилю внутренней поверхности указанного пера.

За счет изобретения масса турбины уменьшается при сохранении качественной механической прочности.

Предпочтительно прямые части располагаются на каждой стороне криволинейной части.

Предпочтительно длину различных частей регулируют в зависимости от требующихся механических свойств. Таким образом можно модифицировать криволинейную часть относительно прямых частей так, чтобы дополнительно улучшить механические свойства замка.

Предпочтительно криволинейная часть образована так, что поперечное сечение криволинейной части наложено на поперечное сечение нижней части пера с перекрытием более чем на 95%.

Предпочтительно каждая из указанных частей хвостовика имеет постоянную толщину.

Другой задачей изобретения является создание турбины низкого давления со множеством движущихся лопаток согласно изобретению.

Изобретение можно будет лучше понять после прочтения следующего описания со ссылкой на чертежи, перечень которых приведен ниже.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1, описанной выше, показана подвижная лопатка турбины низкого давления.

На фиг. 2 схематически показан вид в разрезе в плоскости поперечного сечения хвостовика движущейся лопатки согласно изобретению.

На фиг. 3 показано наложение разреза, показанного на фиг. 2, с разрезом пера лопатки согласно изобретению в плоскости поперечного сечения параллельно плоскости поперечного сечения хвостовика.

Подробное описание вариантов реализации изобретения

Как показано на фиг. 2, хвостовик 11 имеет поперечное сечение с переломом на трех отдельных частях:

первой прямой части 14;

второй криволинейной части 15;

третьей части 16, которая снова является прямой.

Криволинейная часть 15 помещается между двумя прямыми частями 14 и 16. Каждая часть 14, 15, 16 имеет постоянную толщину.

Как показано на фиг. 3, геометрическая форма хвостовика 11 лопатки согласно изобретению содержит криволинейную часть 15, которая сопрягается с частью профиля 35 нижней части пера 30 лопатки, показанной пунктирной линией на фиг. 3. Нижняя часть лопатки означает часть пера, соединенную с хвостовиком.

Два профиля на криволинейной части 15 являются идентичными, так что наружная поверхность 18 криволинейной части 15 имеет такой же профиль, как наружная поверхность 31 нижней части пера 30 (показана на фиг. 1), и внутренняя поверхность 17 имеет такой же профиль, как внутренняя поверхность нижней части пера 30 (фиг. 1). Предпочтительно эта часть 15 имеет такую же толщину, как нижняя часть соответствующего пера 30, так что два профиля налагаются друг на друга.

Длины различных частей 14, 15 и 16 хвостовика 11 могут меняться и быть приспособленными в качестве функции требующихся механических свойств. Доля криволинейной части 15 может быть увеличена за счет прямых частей 14, 16, если требуется, чтобы замок 10 лопатки обладал более высоким сопротивлением приложенным механическим напряжениям. Так, различные длины могут регулироваться и должны оптимизироваться в зависимости от требующегося соотношения веса и сопротивления. Например, форма хвостовика 11 определяется последовательными повторениями с использованием модели с автоматизированным проектированием и термомеханических расчетов.

Хвостовик 11 разработан таким образом так, что криволинейная часть 16 перекрывает поперечное сечение пера 30 по меньшей мере на 95% и предпочтительно на 100%. Например, полное взаимное перекрытие порядка 65-75% между сечением пера и сечением хвостовика обеспечивает достаточную механическую прочность для применения с турбинами низкого давления, создавая при этом сбережение массы.

Согласно одному примеру варианта реализации в области турбин низкого давления профиль хвостовика содержит:

- первую прямую часть 14 с длиной 2 мм;

- криволинейную часть 15 с длиной хорды 10 мм на профиле наружной поверхности и хордой длиной 8 мм на профиле внутренней поверхности;

- третью прямую часть 16 с длиной 4 мм на наружной поверхности и длиной 6 мм на внутренней поверхности.

Толщина профиля хвостовика является постоянной и равна 2 мм. Таким образом, при таком профиле степень взаимного перекрытия хвостовика и нижней части пера равна 85%.


ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ
ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 561-570 of 928 items.
25.08.2017
№217.015.c6cc

Способ восстановления первоначальной формы лопатки турбомашины, содержащей по меньшей мере одну деформированную зону, путем дробеструйной обработки

Изобретение относится к области ремонта, выполненного как единое целое моноколеса турбореактивного двигателя летательного аппарата, и предназначено для ремонта любой лопатки турбомашины. Способ восстановления первоначальной формы лопатки турбомашины, содержащей по меньшей мере одну...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618966
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c948

Двигатель на эффекте холла

Изобретение относится к области двигателей на эффекте Холла и, в частности, к двигателю (1), в кольцевом канале (2) которого нижний по потоку край имеет изменяемое поперечное сечение для обеспечения возможности изменения тяги и удельного импульса. Изобретение направлено на создание двигателя на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619389
Дата охранного документа: 15.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc8c

Топливный инжектор для турбомашины

Изобретение относится к энергетике. Топливный инжектор для турбомашины, содержащий корпус, включающий первичную топливную цепь и вторичную топливную цепь, питаемую дозирующим клапаном (15). Канал утечки (36, 37, 38) простирается от зоны (32), текуче связанной с первичной цепью, до зоны (17),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620475
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.ccef

Газотурбинный двигатель, содержащий систему мониторинга, содержащую модуль включения функции защиты газотурбинного двигателя, и способ мониторинга

Изобретения включают газотурбинный двигатель летательного аппарата и способы мониторинга газотурбинного двигателя /варианты/. Газотурбинный двигатель содержит средства, выполненные с возможностью выдачи по меньшей мере одного измерения превышения скорости, когда один из каналов измерения вышел...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619661
Дата охранного документа: 17.05.2017
25.08.2017
№217.015.cfc1

Устройство моделирования попадания скопления льда в двигатель

Объектом изобретения является устройство моделирования попадания скоплений льда в двигатель, содержащее главную емкость, образующую полость для топлива и соединенную с входом двигателя через трубопровод, систему впрыска, содержащую орган впрыска, расположенный в трубопроводе, вспомогательную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620920
Дата охранного документа: 30.05.2017
25.08.2017
№217.015.cfca

Двигатель на эффекте холла

Изобретение относится к области двигателей на эффекте Холла, в частности к двигателю (1) на эффекте Холла с регулируемой тягой, в котором конечная ступень магнитного контура содержит взаимно противоположные внутренний полюс (18) и внешний полюс (15), причем внутренний полюс (18) смещен по оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620880
Дата охранного документа: 30.05.2017
25.08.2017
№217.015.d325

Устройство приводного вала газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и воздушное судно

Устройство приводного вала газотурбинного двигателя содержит приводной вал, круглый корпус, круглый обод, окружающий корпус, полую радиальную опору и опорный подшипник вала, установленный между первичным валом и манжетой. Радиальная опора соединяет корпус с ободом и пересекается приводным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621854
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.d4fe

Крыльчатка для турбомашины

Крыльчатка для турбомашины, такой как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель самолета, содержит диск (50) ротора, включающий в себя на своей внешней периферии ребра (14) жесткости, ограничивающие гнезда (18) осевого монтажа и радиального удерживания замков лопаток. Лопатки имеют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622351
Дата охранного документа: 14.06.2017
26.08.2017
№217.015.d748

Способ изготовления лопасти винта из композитного материала

Изобретение относится к способу изготовления лопасти винта. Техническим результатом является повышение качества изготовления лопасти винта, образованной из двух частей из различных материалов. Технический результат достигается способом изготовления лопасти винта, включающим в себя следующие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623254
Дата охранного документа: 23.06.2017
26.08.2017
№217.015.da92

Волокнистая заготовка, тканная путем трехмерного тканья в виде единого куска, для изготовления полки из композитного материала с замкнутой коробчатой конструкцией для вентилятора турбинного двигателя

Изобретение относится к волокнистой заготовке (100), тканной в виде единого куска путем трехмерного тканья, предназначенной для изготовления из композитного материала полки с замкнутой коробчатой конструкцией для вентилятора турбинного двигателя. В каждой плоскости волокнистой заготовки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623921
Дата охранного документа: 29.06.2017
Showing 561-570 of 667 items.
25.08.2017
№217.015.c6c2

Способ обнаружения деградации турбомашины посредством контроля характеристик упомянутой турбомашины

Изобретение относится к способу обнаружения деградации турбомашины посредством контроля характеристик упомянутой турбомашины, которая содержит множество функциональных модулей. Способ состоит в том, что измеряются множество физических параметров турбомашины для формирования текущего показателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618833
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c6cc

Способ восстановления первоначальной формы лопатки турбомашины, содержащей по меньшей мере одну деформированную зону, путем дробеструйной обработки

Изобретение относится к области ремонта, выполненного как единое целое моноколеса турбореактивного двигателя летательного аппарата, и предназначено для ремонта любой лопатки турбомашины. Способ восстановления первоначальной формы лопатки турбомашины, содержащей по меньшей мере одну...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618966
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c948

Двигатель на эффекте холла

Изобретение относится к области двигателей на эффекте Холла и, в частности, к двигателю (1), в кольцевом канале (2) которого нижний по потоку край имеет изменяемое поперечное сечение для обеспечения возможности изменения тяги и удельного импульса. Изобретение направлено на создание двигателя на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619389
Дата охранного документа: 15.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc8c

Топливный инжектор для турбомашины

Изобретение относится к энергетике. Топливный инжектор для турбомашины, содержащий корпус, включающий первичную топливную цепь и вторичную топливную цепь, питаемую дозирующим клапаном (15). Канал утечки (36, 37, 38) простирается от зоны (32), текуче связанной с первичной цепью, до зоны (17),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620475
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.ccef

Газотурбинный двигатель, содержащий систему мониторинга, содержащую модуль включения функции защиты газотурбинного двигателя, и способ мониторинга

Изобретения включают газотурбинный двигатель летательного аппарата и способы мониторинга газотурбинного двигателя /варианты/. Газотурбинный двигатель содержит средства, выполненные с возможностью выдачи по меньшей мере одного измерения превышения скорости, когда один из каналов измерения вышел...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619661
Дата охранного документа: 17.05.2017
25.08.2017
№217.015.cfc1

Устройство моделирования попадания скопления льда в двигатель

Объектом изобретения является устройство моделирования попадания скоплений льда в двигатель, содержащее главную емкость, образующую полость для топлива и соединенную с входом двигателя через трубопровод, систему впрыска, содержащую орган впрыска, расположенный в трубопроводе, вспомогательную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620920
Дата охранного документа: 30.05.2017
25.08.2017
№217.015.cfca

Двигатель на эффекте холла

Изобретение относится к области двигателей на эффекте Холла, в частности к двигателю (1) на эффекте Холла с регулируемой тягой, в котором конечная ступень магнитного контура содержит взаимно противоположные внутренний полюс (18) и внешний полюс (15), причем внутренний полюс (18) смещен по оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620880
Дата охранного документа: 30.05.2017
25.08.2017
№217.015.d325

Устройство приводного вала газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и воздушное судно

Устройство приводного вала газотурбинного двигателя содержит приводной вал, круглый корпус, круглый обод, окружающий корпус, полую радиальную опору и опорный подшипник вала, установленный между первичным валом и манжетой. Радиальная опора соединяет корпус с ободом и пересекается приводным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621854
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.d4fe

Крыльчатка для турбомашины

Крыльчатка для турбомашины, такой как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель самолета, содержит диск (50) ротора, включающий в себя на своей внешней периферии ребра (14) жесткости, ограничивающие гнезда (18) осевого монтажа и радиального удерживания замков лопаток. Лопатки имеют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622351
Дата охранного документа: 14.06.2017
26.08.2017
№217.015.d748

Способ изготовления лопасти винта из композитного материала

Изобретение относится к способу изготовления лопасти винта. Техническим результатом является повышение качества изготовления лопасти винта, образованной из двух частей из различных материалов. Технический результат достигается способом изготовления лопасти винта, включающим в себя следующие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623254
Дата охранного документа: 23.06.2017
+ добавить свой РИД