×
17.02.2018
218.016.2b19

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002642948
Дата охранного документа
29.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к подвижным лопаткам в турбине низкого давления турбомашины, в частности к определенному размещению замка движущейся лопатки в турбине низкого давления. Подвижная лопатка турбины низкого давления, которая имеет замок и перо. При этом перо имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, причем указанный замок имеет хвостовик (11), связывающий перо с замком. Хвостовик (11) выполнен так, что поперечное сечение указанного хвостовика имеет: первую прямую часть (14), вторую криволинейную часть (15) и третью прямую часть (16). Криволинейная часть (15) имеет наружную поверхность (18), соответствующую профилю наружной поверхности указанного пера, и внутреннюю поверхность (17), соответствующую профилю внутренней поверхности указанного пера. Также представлена турбина низкого давления для турбомашины. Изобретение позволяет уменьшить массу турбины при сохранении качественной механической прочности. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Область техники

Изобретение относится к подвижным лопаткам в турбине низкого давления турбомашины.

Изобретение, в частности, относится к определенному размещению замка движущейся лопатки в турбине низкого давления.

Уровень техники

Обычно, как показано на фиг. 1, подвижная лопатка 1 в турбине низкого давления состоит из трех узлов: нижней части, которая называется замком 10, верхней части, которая называется полкой 20, и центральной части, образуемой пером 30.

Замок 10 подвижной лопатки состоит из трех функциональных элементов:

- хвостовика 11, образующего соединение между пером и замком 10;

- утолщения 12, образующего механическое соединение между лопаткой и ходовым колесом турбины;

- спойлеров 13, уменьшающих протечки для максимизации эффективности турбины низкого давления.

Хвостовик 11 является важной частью замка 10, поскольку он обеспечивает механическое соединение между пером 30 и замком 10, прикрепленным к ходовому колесу, и поэтому является местом, подвергающимся высоким механическим напряжениям.

Обычно движущиеся лопатки турбины низкого давления имеют хвостовики, которые приблизительно прямо соответствуют форме верхней части утолщения (т.е. верхней части ласточкина хвоста).

Однако такие хвостовики не могут удовлетворять существующим механическим требованиям при некоторых геометрических конфигурациях, в особенности в присутствии лопаток сложной формы.

При таких ситуациях разработаны криволинейные хвостовики, которые имеют одинаковую форму или, точнее, одинаковый профиль с пером, так чтобы обеспечить максимальное перекрытие между хвостовиком 11 и пером 30 или, точнее, между профилем поперечного сечения хвостовика 11 и профилем поперечного сечения пера 30.

Разработка такого типа конфигурации хвостовика делает напряжения в части лопатки однородными, а также способствует увеличению массы лопаток и, соответственно, турбины низкого давления. Очевидно, что увеличение массы движущейся лопатки на несколько грамм должно привести к увеличению массы всей турбины, которая содержит несколько ступеней, причем каждая ступень образована несколькими сотнями движущихся лопаток, на несколько килограммов.

Краткое описание изобретения

В этом контексте изобретение описывает движущуюся лопатку турбины низкого давления, которая легче движущихся лопаток согласно существующим техническим решениям и которая может противостоять приложенным механическим напряжениям.

Для достижения этого изобретение описывает движущуюся лопатку турбины низкого давления с замком и пером с наружной поверхностью и с внутренней поверхностью, причем замок имеет хвостовик, соединяющий перо с замком; при этом хвостовик формируется так, что поперечное сечение указанного хвостовика имеет первую прямую часть, вторую криволинейную часть и третью прямую часть, причем указанная криволинейная часть имеет наружную поверхность, соответствующую профилю наружной поверхности указанного пера, и внутреннюю поверхность, соответствующую профилю внутренней поверхности указанного пера.

За счет изобретения масса турбины уменьшается при сохранении качественной механической прочности.

Предпочтительно прямые части располагаются на каждой стороне криволинейной части.

Предпочтительно длину различных частей регулируют в зависимости от требующихся механических свойств. Таким образом можно модифицировать криволинейную часть относительно прямых частей так, чтобы дополнительно улучшить механические свойства замка.

Предпочтительно криволинейная часть образована так, что поперечное сечение криволинейной части наложено на поперечное сечение нижней части пера с перекрытием более чем на 95%.

Предпочтительно каждая из указанных частей хвостовика имеет постоянную толщину.

Другой задачей изобретения является создание турбины низкого давления со множеством движущихся лопаток согласно изобретению.

Изобретение можно будет лучше понять после прочтения следующего описания со ссылкой на чертежи, перечень которых приведен ниже.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1, описанной выше, показана подвижная лопатка турбины низкого давления.

На фиг. 2 схематически показан вид в разрезе в плоскости поперечного сечения хвостовика движущейся лопатки согласно изобретению.

На фиг. 3 показано наложение разреза, показанного на фиг. 2, с разрезом пера лопатки согласно изобретению в плоскости поперечного сечения параллельно плоскости поперечного сечения хвостовика.

Подробное описание вариантов реализации изобретения

Как показано на фиг. 2, хвостовик 11 имеет поперечное сечение с переломом на трех отдельных частях:

первой прямой части 14;

второй криволинейной части 15;

третьей части 16, которая снова является прямой.

Криволинейная часть 15 помещается между двумя прямыми частями 14 и 16. Каждая часть 14, 15, 16 имеет постоянную толщину.

Как показано на фиг. 3, геометрическая форма хвостовика 11 лопатки согласно изобретению содержит криволинейную часть 15, которая сопрягается с частью профиля 35 нижней части пера 30 лопатки, показанной пунктирной линией на фиг. 3. Нижняя часть лопатки означает часть пера, соединенную с хвостовиком.

Два профиля на криволинейной части 15 являются идентичными, так что наружная поверхность 18 криволинейной части 15 имеет такой же профиль, как наружная поверхность 31 нижней части пера 30 (показана на фиг. 1), и внутренняя поверхность 17 имеет такой же профиль, как внутренняя поверхность нижней части пера 30 (фиг. 1). Предпочтительно эта часть 15 имеет такую же толщину, как нижняя часть соответствующего пера 30, так что два профиля налагаются друг на друга.

Длины различных частей 14, 15 и 16 хвостовика 11 могут меняться и быть приспособленными в качестве функции требующихся механических свойств. Доля криволинейной части 15 может быть увеличена за счет прямых частей 14, 16, если требуется, чтобы замок 10 лопатки обладал более высоким сопротивлением приложенным механическим напряжениям. Так, различные длины могут регулироваться и должны оптимизироваться в зависимости от требующегося соотношения веса и сопротивления. Например, форма хвостовика 11 определяется последовательными повторениями с использованием модели с автоматизированным проектированием и термомеханических расчетов.

Хвостовик 11 разработан таким образом так, что криволинейная часть 16 перекрывает поперечное сечение пера 30 по меньшей мере на 95% и предпочтительно на 100%. Например, полное взаимное перекрытие порядка 65-75% между сечением пера и сечением хвостовика обеспечивает достаточную механическую прочность для применения с турбинами низкого давления, создавая при этом сбережение массы.

Согласно одному примеру варианта реализации в области турбин низкого давления профиль хвостовика содержит:

- первую прямую часть 14 с длиной 2 мм;

- криволинейную часть 15 с длиной хорды 10 мм на профиле наружной поверхности и хордой длиной 8 мм на профиле внутренней поверхности;

- третью прямую часть 16 с длиной 4 мм на наружной поверхности и длиной 6 мм на внутренней поверхности.

Толщина профиля хвостовика является постоянной и равна 2 мм. Таким образом, при таком профиле степень взаимного перекрытия хвостовика и нижней части пера равна 85%.


ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ
ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 261-270 of 928 items.
20.10.2014
№216.013.005d

Маслоотделитель и сборка, содержащая маслоотделитель

Маслоотделитель содержит втулку, снабженную гильзой, установленной на вентиляционном валу, и несущим диском, продолжающимся за гильзу, а также кожух с накладной пластиной и цилиндрическую втулку, окружающую гильзу. Несущий диск содержит обод, в котором одним концом зацеплена цилиндрическая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531485
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.0060

Система управления угловым положением лопаток и способ оптимизации упомянутого углового положения

Система управления угловым положением лопаток статора, содержащая средства вычисления заданного углового положения (VSV) лопаток в зависимости от одной из скоростей (N1, N2) и модуль коррекции заданного положения (VSV), содержащий: средства определения углового положения (VSV) лопаток; средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531488
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.10.2014
№216.013.01ba

Контур подачи топлива для авиационного двигателя

Изобретение относится к контуру для подачи топлива для авиационного двигателя, содержащему систему нагнетания высокого давления для подачи топлива под высоким давлением к форсункам камеры сгорания, упомянутая система нагнетания высокого давления имеет первый и второй шестеренчатые насосы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531840
Дата охранного документа: 27.10.2014
27.10.2014
№216.013.02ab

Контур подачи топлива для авиационного двигателя

Изобретение относится к контуру подачи топлива для авиационного двигателя, причем контур содержит насосную систему высокого давления, содержащую первый и второй насосы прямого вытеснения, гидравлический привод и блок дозирования топлива. В зависимости от положения плунжера привода впускное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532081
Дата охранного документа: 27.10.2014
10.11.2014
№216.013.0439

Турбореактивный двигатель, содержащий улучшенные средства регулирования расхода потока воздуха охлаждения, отбираемого с выхода компрессора высокого давления

Турбореактивный двигатель содержит впускной канал потока воздуха охлаждения диска турбины высокого давления, открывающийся в полость. Полость является по существу изолированной с входной стороны от полости, в которой циркулирует поток воздуха, отбираемый с выхода компрессора высокого давления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532479
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.0569

Способ изготовления системы, содержащей множество лопаток, установленных в платформе

Изобретение относится к области металлургии, а именно, к изготовлению сектора газотурбинного двигателя. Способ изготовления сектора колеса газотурбинного двигателя (11), содержащего лопатки (9), установленные в полках (7, 8) лопаток включает изготовление лопаток (9) отдельно от полок (7, 8)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532783
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.0575

Способ изготовления теплового барьера

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в авиационной промышленности. Способ изготовления теплового барьера, содержащего слой керамического покрытия, покрывающего по меньшей мере одну часть поверхности подложки, включает катодное электроосаждение слоя покрытия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532795
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.05be

Направляющий аппарат турбины для газотурбинного двигателя, сектор направляющего аппарата, непрерывный кольцевой кронштейн, турбина низкого давления газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий аппарат турбины газотурбинного двигателя разделен на сектора, включающие внутреннюю и наружную платформы, связанные между собой радиальными лопатками. Каждый сектор внутренней платформы связан с сектором радиальной перегородки. Внутренняя периферийная часть каждого сектора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532868
Дата охранного документа: 10.11.2014
20.11.2014
№216.013.07bf

Лопасть винта летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям и способам изготовления лопастей воздушных винтов. Лопасть (10) винта турбовинтового двигателя летательного аппарата включает конструкцию (20) с аэродинамическим профилем, содержащую, по меньшей мере, одно волокнистое усиление,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533384
Дата охранного документа: 20.11.2014
20.11.2014
№216.013.089d

Монолитный удерживающий кронштейн авиационного оборудования

Удерживающий кронштейн авиационного оборудования содержит фланец присоединения к несущей конструкции, траверсу крепления оборудования и промежуточный элемент жесткости, выполненные из одной согнутой пластины листового металла. Элемент жесткости состоит из двух ребер жесткости, каждое из которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533606
Дата охранного документа: 20.11.2014
Showing 261-270 of 667 items.
20.10.2014
№216.012.ff51

Способ изготовления детали из суперсплава на основе никеля и деталь, полученная указанным способом

Изобретение относится к области металлургии, в частности к получению жаропрочных сплавов на основе никеля, обладающих высоким сопротивлением ползучести и растяжению. Способ изготовления заготовки детали из суперсплава на основе Ni, содержащего, по меньшей мере, 50 мас.% Ni и в сумме, по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531217
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.005d

Маслоотделитель и сборка, содержащая маслоотделитель

Маслоотделитель содержит втулку, снабженную гильзой, установленной на вентиляционном валу, и несущим диском, продолжающимся за гильзу, а также кожух с накладной пластиной и цилиндрическую втулку, окружающую гильзу. Несущий диск содержит обод, в котором одним концом зацеплена цилиндрическая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531485
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.0060

Система управления угловым положением лопаток и способ оптимизации упомянутого углового положения

Система управления угловым положением лопаток статора, содержащая средства вычисления заданного углового положения (VSV) лопаток в зависимости от одной из скоростей (N1, N2) и модуль коррекции заданного положения (VSV), содержащий: средства определения углового положения (VSV) лопаток; средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531488
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.10.2014
№216.013.01ba

Контур подачи топлива для авиационного двигателя

Изобретение относится к контуру для подачи топлива для авиационного двигателя, содержащему систему нагнетания высокого давления для подачи топлива под высоким давлением к форсункам камеры сгорания, упомянутая система нагнетания высокого давления имеет первый и второй шестеренчатые насосы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531840
Дата охранного документа: 27.10.2014
27.10.2014
№216.013.02ab

Контур подачи топлива для авиационного двигателя

Изобретение относится к контуру подачи топлива для авиационного двигателя, причем контур содержит насосную систему высокого давления, содержащую первый и второй насосы прямого вытеснения, гидравлический привод и блок дозирования топлива. В зависимости от положения плунжера привода впускное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532081
Дата охранного документа: 27.10.2014
10.11.2014
№216.013.0439

Турбореактивный двигатель, содержащий улучшенные средства регулирования расхода потока воздуха охлаждения, отбираемого с выхода компрессора высокого давления

Турбореактивный двигатель содержит впускной канал потока воздуха охлаждения диска турбины высокого давления, открывающийся в полость. Полость является по существу изолированной с входной стороны от полости, в которой циркулирует поток воздуха, отбираемый с выхода компрессора высокого давления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532479
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.0569

Способ изготовления системы, содержащей множество лопаток, установленных в платформе

Изобретение относится к области металлургии, а именно, к изготовлению сектора газотурбинного двигателя. Способ изготовления сектора колеса газотурбинного двигателя (11), содержащего лопатки (9), установленные в полках (7, 8) лопаток включает изготовление лопаток (9) отдельно от полок (7, 8)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532783
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.0575

Способ изготовления теплового барьера

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в авиационной промышленности. Способ изготовления теплового барьера, содержащего слой керамического покрытия, покрывающего по меньшей мере одну часть поверхности подложки, включает катодное электроосаждение слоя покрытия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532795
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.05be

Направляющий аппарат турбины для газотурбинного двигателя, сектор направляющего аппарата, непрерывный кольцевой кронштейн, турбина низкого давления газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий аппарат турбины газотурбинного двигателя разделен на сектора, включающие внутреннюю и наружную платформы, связанные между собой радиальными лопатками. Каждый сектор внутренней платформы связан с сектором радиальной перегородки. Внутренняя периферийная часть каждого сектора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532868
Дата охранного документа: 10.11.2014
20.11.2014
№216.013.07bf

Лопасть винта летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям и способам изготовления лопастей воздушных винтов. Лопасть (10) винта турбовинтового двигателя летательного аппарата включает конструкцию (20) с аэродинамическим профилем, содержащую, по меньшей мере, одно волокнистое усиление,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533384
Дата охранного документа: 20.11.2014
+ добавить свой РИД