×
20.01.2018
218.016.1d9f

Результат интеллектуальной деятельности: ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002640864
Дата охранного документа
12.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к лопастной машине. Лопастная машина содержит внутренний корпус, радиально ограничивающий проточный канал машины. Вокруг внутреннего корпуса расположен нанесенный на наружную сторону стенки внутреннего корпуса теплоизоляционный слой, который представляет собой покрытие (1), которое содержит базовый материал (2). Материал (2) содержит микропористую пластмассу, выбранную из группы, включающей в себя полиуретан, полиэтилен, полиолефин, полиэфир, полипропилен, политетрафторэтилен, эпоксидную смолу, эластомеры, цеолиты и смесь этих материалов или неорганические материалы. Изобретение направлено на создание легко изготавливаемой теплоизоляции для лопастной машины. 12 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к лопастной машине, которая содержит внутренний корпус, радиально ограничивающий проточный канал, причем вокруг внутреннего слоя расположено покрытие.

Понятие лопастной машины относится в данном случае к турбине, особенно газовой турбине, паровой турбине и, в частности, турбине низкого давления. В дальнейшем контексте описания изобретения понятие турбины следует понимать как синоним для паровой турбины или турбины низкого давления.

Паровые турбины в зависимости от давления пара, с которым поток пара входит в турбину, подразделены на турбины высокого давления, турбины среднего давления и турбины низкого давления, которые называют также частичными турбинами, поскольку они представляют собой части общей турбинной установки. При этом турбины низкого давления обычно в соответствии с перепадом давления пара внутри турбинной установки следуют за турбинами высокого давления или турбинами среднего давления. При этом также происходит снижение температуры пара, причем температура пара между частичными турбинами может быть вновь увеличена с помощью так называемого промежуточного пароперегревателя.

Температура внутри частичной турбины между областью входа потока и область отработавшего пара внутреннего корпуса не является однородной, так как температура входящего пара является весьма высокой по сравнению с отработавшим паром. Далее, существуют перепады температур между внутренней стороной и наружной стороной стенки внутреннего корпуса. В результате этого возникают напряжения внутри материала, которые могут привести к деформациям корпуса.

Для противодействия перепадам температур и обусловленным этим напряжениям или деформациям внутренние корпуса паровых турбин обычно оснащают конструкцией из листовой стали. Эта конструкция из листовой стали служит для термической изоляции внутреннего корпуса в наружном направлении и для гомогенизации температур на протяжении всего внутреннего корпуса турбины. В настоящее время теплоизоляционные конструкции из листовой стали для турбин изготавливают из отдельных частей из листовой стали. Листы должны быть исполнены в соответствии с конструкцией и согласованы с корпусом. Листы насаживают на отлитые или приваренные проставки и там закрепляют болтами, в результате чего возникает полое пространство между внутренним корпусом и конструкцией из листовой стали. Полое пространство заполняют неподвижным паром, в результате чего достигают изоляционного эффекта.

Недостаток конструкций из листовой стали заключается в том, что их необходимо каждый раз вновь конструировать для каждого типового ряда турбин. Также конструкции из листовой стали внутри одного типового ряда необходимо вновь согласовывать для каждого конструктивного изменения. В этой взаимосвязи следующий недостаток заключается в том, что монтаж конструкций из листовой стали является дорогостоящим и занимает длительное время. К тому же в результате вибраций и износа возможно отрывание отдельных листов из конструкции и отсоединение резьбовых соединений листов, что негативно влияет на стабильность, теплоизоляцию и, следовательно, коэффициент полезного действия турбины.

В документе ЕР 0374603 А1 раскрыта теплоизоляция конструктивных элементов с двойными стенками, проводящих горячие газы. Документ US 6641907, В1 раскрывает систему материалов с близко упакованными полыми формами с герметичной структурой стенок.

Таким образом, задача заключается в создании теплоизоляции для лопастной машины, причем теплоизоляция должна быть легко изготавливаемой.

Задача решена в соответствии с признаками независимого пункта 1 формулы изобретения. Предпочтительные исполнения в этой связи указаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Было установлено, что задачу решают с помощью лопастной машины, которая содержит внутренний корпус, радиально ограничивающий проточный канал лопастной машины, причем вокруг внутреннего корпуса расположен теплоизоляционный слой, который представляет собой покрытие, которое содержит базовый материал, содержащий микропористую пластмассу. Лопастная машина представляет собой предпочтительно турбину, еще более предпочтительно паровую турбину и особо предпочтительно турбину низкого давления.

Теплоизоляционный слой можно называть также теплозащитной оболочкой или оболочкой; вследствие характера покрытия предпочтителен термин «теплоизоляционный слой».

Соответствующий изобретению теплоизоляционный слой внутреннего корпуса является предпочтительным, поскольку покрытие может быть легко изготовлено путем нанесения на наружную сторону внутреннего корпуса. Таким образом, нет необходимости в размещении проставок на внутреннем корпусе, как для обычных оболочек. Далее, соответствующий изобретению теплоизоляционный слой является предпочтительным, так как он может быть нанесен на элемент с любой формой; в результате этого снижаются время, расходы, количество материала и, следовательно, также издержки, необходимые для длительных согласований и монтажа обычных оболочек. За счет благоприятного соотношения цена/производительность изобретение имеет также высокий коэффициент полезного действия.

В одном предпочтительном варианте исполнения изобретения внутренний корпус кольцеобразно покрыт теплоизоляционным слоем. Иными словами, теплоизоляционный слой охватывает внутренний корпус предпочтительно полностью. Предпочтительно нанесение покрытия на весь корпус, так как за счет этого достигается теплоизоляция внутреннего корпуса; обусловленная этим гомогенизация температур снижает перепады температур внутри внутреннего корпуса и снижает опасности деформаций внутреннего корпуса.

Предпочтительно вокруг внутреннего корпуса и теплоизоляционного слоя расположен наружный корпус. Наружный корпус обеспечивает механическую защиту расположенных внутри конструктивных элементов и типичным образом является конструктивным элементом лопастных машин. При этом следующее преимущество соответствующего изобретению теплоизоляционного слоя внутреннего корпуса заключается в том, что термическую нагрузку на материал наружного корпуса удерживают на малой величине.

В соответствии с изобретения базовый материал покрытия лопастной машины содержит микропористую пластмассу или микропористый неорганический материал, например стекло или керамику. Здесь базовый материал называют также в качестве синонима матрицей. Микропористыми называют пористые материалы, размеры пор которых составляют менее 2 мм, в частности лежат в диапазоне нескольких микрометров. Использование микропористых материалов является предпочтительным по той причине, что этот материал отличается низкой теплопроводностью и, следовательно, хорошими теплоизоляционными свойствами, имеет малый вес и хорошие механические свойства. Далее, микропористые пластмассы могут хорошо смешиваться с различными заполнителями. Степень пористости материала, то есть соотношение между общим объемом пор и наружным объемом покрытия, составляет от 10% до 90%, предпочтительно от 20% до 70%, еще более предпочтительно от 25% до 50% и совсем особо предпочтительно от 20% до 40%.

Предпочтительно микропористую пластмассу матрицы покрытия выбирают из группы, охватывающей органические полимеры, в частности полиуретан, полиэтилен, полиолефин, полиэфир, полипропилен, политетрафторэтилен, эпоксидную смолу, эластомеры, цеолиты или их смеси или неорганические материалы, в частности керамику. При этом более предпочтительными являются полиуретан, полиэтилен, полипропилен, эпоксидная смола, фенольные смолы, например Novolak, и эластомеры. Особо предпочтительно использование полиуретана. Для повышения термической стабильности покрытия предпочтительно также, если пластмасса обладает свойствами дуропласта. При этом матрица может быть изготовлена из смолы, пены, заливочной массы, литьевой смолы, дисперсии, раствора, двухкомпонентной системы, твердеющего под воздействием влаги форполимера, или, однако, также в качестве гранулята или порошка для покрытия.

Матрица покрытия может содержать заполнители, которые влияют на профиль характеристик покрытия из микропористой пластмассы. Предпочтительно, если матрица покрытия содержит в качестве заполнителя полые шарики. Добавление полых шариков в матрицу является предпочтительным, поскольку за счет этого, прежде всего, могут быть улучшены теплоизоляционные свойства и за счет уменьшения толщины покрытия может быть уменьшен вес покрытия. Кроме того, содержание полых шариков противодействует возможной тенденции матрицы к усадке, в соответствии с этим уменьшает склонность материала покрытия к короблению и способствует стабильности покрытия. Покрытия с полыми шариками являются, таким образом, более легкими, изолирующими, стабильными и также менее дорогими вследствие меньшего расхода пластмассы.

Изобретение поясняется более подробно на основании единственной фигуры, на которой показана структура содержащего микропористую пластмассу покрытия, в которую введены полые шарики.

Введенные в матрицу 2 полые шарики 3 могут состоять при этом из органического материала, в частности перечисленных выше полимеров или также полиакрилата, однако также и из неорганических материалов, в частности стекла или керамики.

Существенным фактором, влияющим на теплоизоляцию и вес покрытия 1, является при этом размер полых шариков 3. Чем больше полые шарики 3, тем выше степень заполнения и в соответствии с этим тем ниже вес покрытия 1 и тем ниже также теплопроводные свойства. Размер полых шариков 3 следует выбирать, однако, таким образом, чтобы не ухудшалась механическая прочность покрытия. Размер полых шариков 3 определяется своим диаметром. Предпочтительно, если диаметр полых шариков составляет от 5 мкм до 1000 мкм, предпочтительно от 10 мкм до 500 мкм, еще более предпочтительно от 20 мкм до 300 мкм и еще более предпочтительно от 25 мкм до 200 мкм.

В одном варианте исполнения изобретения все использующиеся в качестве заполнителя полые шарики 3 могут иметь одинаковый диаметр. Возможно, однако, что различные полые шарики 3 имеют различные диаметры, то есть в качестве заполнителя используют полые шарики 3 различной величины. Использование различных величин является более предпочтительным по той причине, что меньшие по размеру шарики попадают в пространства между большими по размеру шариками и в результате этого в покрытии 1 полыми шариками 3 может быть заполнено большее пространство. Иными словами, при использовании полых шариков 3 различного размера достигают большей плотности набивки.

В одном варианте исполнения изобретения на наружные стенки самих полых шариков 3 могут быть нанесены покрытия 4. При этом полые шарики 3 могут содержать органические и/или неорганические покрытия 4. Органические покрытия 4 могут состоять из всех пригодных соединений полимеров, предпочтительно, однако, из полиуретана, поливинилфторида или полиэфира. Неорганические покрытия 4 могут также содержат все пригодные для этого вещества или соединения, например стекло, керамику, силикат, металлы, сплавы металлов, а также соли и оксиды металлов или иные элементы. Оснащение полых шариков 3 покрытием 4 производят в зависимости от вида покрытия с помощью обычных пригодных методов. Покрытие 4 полых шариков 3 является предпочтительным, поскольку они изменяют свойства материала шариков, например, в отношения распределения полых шариков 3 в матрице 2, а также механической прочности и повышения эффекта теплоизоляции покрытия 1.

Относительно общего объема покрытия 1 доля полых шариков 3 составляет предпочтительно от 10% до 90%, еще более предпочтительно от 20% до 70%, еще более предпочтительно от 30% до 60% и еще более предпочтительно от 35% до 50%.

В одном варианте исполнения изобретения внутренние пространства 5 полых шариков 3 заполнены газом или жидкостью. Заполнения в зависимости от вида заполнения оказывают влияние на вес полых шариков 3 и, таким образом, на общий вес покрытия 1, однако также в особой мере влияют на характеристики теплоизоляции. При этом предпочтительно заполнение газом, поскольку газы легче и имеют меньшую по сравнению с жидкостями теплопроводность. При этом в простейшем случае полые шарики 3 могут быть просто заполнены воздухом при приблизительно нормальном давлении. Возможно, однако, также заполнение газом с избыточным давлением. Избыточное давление предпочтительно по той причине, что за счет этого покрытие может дополнительно действовать с демпфированием колебаний. Кроме того, избыточное давление предпочтительно по той причине, что за счет этого полые шарики 3 могут противодействовать механическому давлению со стороны материала матрицы 2. Возможно, однако, также, что заполнение газом произведено с незначительным разрежением. Далее, возможно, что в различных полых шариках 3 действуют различные давления, то есть нормальное давление, повышенное давление и/или разрежение.

Для заполнения внутренних пространств 5 полых шариков 3 помимо воздуха можно использовать также любой другой пригодный газ, например азот или углекислый газ. В случае использования жидкостей представляется возможной любая пригодная жидкость.

В другом предпочтительном варианте исполнения полые шарики 3 вакуумированы, то есть в полых шариках действует вакуум или, по меньшей мере, приблизительно вакуум. Вакуумированные полые шарики являются предпочтительными, поскольку в вакууме не происходит передачи тепла и, таким образом, увеличивают термический эффект изолирования теплоизоляционного слоя. Далее, предпочтителен случай, когда вакуумированные полые шарики смешаны с наполненными газом и/или жидкостью полыми шариками, причем в заполненных газом полых шариках могут действовать различные давления.

Предметом изобретения является, кроме того, применение микропористой пластмассы для нанесения покрытия на внутренний корпус лопастной машины. Лопастная машина представляет собой при этом предпочтительно паровую турбину и еще более предпочтительно турбину низкого давления. В одном предпочтительном варианте исполнения для нанесения покрытия используют микропористую пластмассу, которая смешана с полыми шариками в качестве заполнителя. При этом тип микропористой пластмассы и полых шариков 3 описаны выше.

Микропористую пластмассу выбирают из описанных выше микропористых пластмасс. Микропористые пластмассы могут быть подготовлены в форме заливочного компаунда или также шпатлевки. Использование шпатлевки предпочтительно по той причине, что нанесение покрытия на внутренний корпус лопастной машины может быть произведено путем несложного нанесения шпателем. Схватывание микропористого материала с материалом внутреннего корпуса и отверждение образующегося покрытия 1 происходит в процессе последующей сушки. При этом материал наружной стенки корпуса для лучшего схватывания покрытия можно обрабатывать с помощью обычных методов.

Предпочтительным является то, что перед отверждением материала в покрытие 1 вводят пазы. Введение пазов является предпочтительным, так как за счет этого при необходимости присутствуют рабочие места для обеспечения возможности снятия без повреждения покрытия 1 и его повторной установки.

В одном предпочтительном варианте исполнения микропористая пластмасса содержит в качестве заполнителя полые шарики 3. Полые шарики 3 являются предпочтительными, так как они катятся рядом друг с другом или друг под другом аналогичным образом, что и в шарикоподшипнике, и придают микропористой пластмассе высокую вязкость и хорошие свойства текучести. При этом выбор материала для полых шариков 3 производят в соответствии с описанным выше.

Несмотря на то что изобретение было более подробно проиллюстрировано и описано в деталях в соответствии с предпочтительным примером исполнения, оно не ограничено раскрытыми примерами и специалист может вывести из них другие вариации без выхода за пределы объема защиты изобретения.


ЛОПАСТНАЯ МАШИНА
ЛОПАСТНАЯ МАШИНА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 651-660 of 1,427 items.
13.01.2017
№217.015.7e5c

Способ эксплуатации ротационной машины

Изобретение относится к способу эксплуатации ротационной машины с установленным в подшипнике (39) ротором (14), который в какой-то момент работы подвержен действию силы тяги, действующей, главным образом, только в аксиальном направлении, а воспринимаемой и отводимой первым упорным подшипником...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601067
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.7e64

Вч генератор

Изобретение относится к высокочастотному (ВЧ) генератору. Технический результат изобретения заключается в создании устройства, генерирующего и направляющего ВЧ мощность. ВЧ генератор содержит полый проводник с проводящей стенкой. При этом стенка имеет первую щель, над которой размещен первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601181
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.7e93

Способ обработки относящихся к пациенту комплектов данных

Изобретение относится к способу обработки относящихся к пациенту комплектов данных. Техническим результатом является обеспечение безопасности и защиты данных. В заявленном способе доверительные данные пациента каждого относящегося к пациенту комплекта данных подвергают обезличиванию, за счет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601199
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.7f17

Вч генератор

Изобретение относится к ВЧ генератору и содержит твердотельный переключатель, проходящий в z-направлении рупорный волновод с первым продольным концом и вторым продольным концом и проходящий в z-направлении цилиндрический полый проводник с третьим продольным концом. При этом размещенная в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601260
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.7f7a

Охлаждаемый изнутри конструктивный элемент для газовой турбины, снабженный по меньшей мере одним каналом охлаждения

Охлаждаемый изнутри конструктивный элемент для газовой турбины снабжен по меньшей мере одним каналом охлаждения. На внутренней поверхности канала охлаждения расположены завихрительные элементы в виде распространяющихся поперек направления основного течения охлаждающего средства турбуляторов....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599886
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.7f98

Устройство аккумулирования энергии и потребители переменной нагрузки

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение эффективности обмена мощностью между сетью энергоснабжения и нагрузкой. Устройство (8) аккумулирования энергии для электрической нагрузки (4), обменивающейся электрической мощностью с сетью (2) энергоснабжения, с двумя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599784
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.803c

Электрическое контактное устройство

Электрическое контактное устройство имеет первый контактный элемент (1) с контактным гнездом (3) и, кроме того, имеет второй контактный элемент (13), который является подвижным относительно первого контактного элемента (1). Второй контактный элемент (13) выполнен комплементарно первому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599777
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.80d1

Способ эксплуатации стационарной газовой турбины, устройство для регулирования работы газовой турбины и электростанция

Изобретение относится к области эксплуатации газовых турбин. В устройстве (60) для регулирования подачи топлива в процессе работы стационарной газовой турбины (40), а также электростанции (42), предусмотрено, чтобы в резервуаре (30) приготавливался объем (BV) топлива с давлением, существенно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002602214
Дата охранного документа: 10.11.2016
13.01.2017
№217.015.8192

Способ генерации рекомендаций для действий водителя рельсового транспортного средства или управляющих сигналов для рельсового транспортного средства с помощью системы помощи водителю и система помощи водителю

Техническое решение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. В способе с учетом по меньшей мере одного задания для рейса вычисляют данные движения (FD) и на основе данных движения (FD) генерируют рекомендацию для действий и отображают на устройстве отображения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601970
Дата охранного документа: 10.11.2016
13.01.2017
№217.015.8457

Индуктор для нагрева месторождений сверхтяжелой нефти и нефтеносного песка

Изобретение относится к штекерному элементу, в частности для получения конденсаторов, который в направлении своей продольной протяженности имеет три участка (1, 2, 3), причем первый участок (1) на одном конце этого штекерного элемента (10) имеет суженную форму, ответную для формы третьего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002602821
Дата охранного документа: 20.11.2016
Showing 651-660 of 949 items.
13.01.2017
№217.015.6944

Магнитоупругий датчик крутящего момента

Предложен магнитоупругий датчик (1) крутящего момента. Отличительной особенностью изобретения является то, что торцевые плоскости 17 приемных катушек той пары приемных катушек, соединительная линия которых проходит параллельно оси R вращения вала 3, должны лежать в той же плоскости, что и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591587
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6a00

Система и способ для конфигурирования интеллектуального электронного устройства

Изобретение относится к области интеллектуальных электронных устройств. Техническим результатом является эффективное конфигурирование интеллектуальных электронных устройств. В соответствии с принципами настоящего изобретения раскрыты система (10) и способ для конфигурирования интеллектуального...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591653
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6aa3

Способ снятия корпуса подшипника с ротора газовой турбины, а также трубчатый вал для продолжения ротора

Изобретение относится к снятию корпуса подшипника с ротора. Осуществляют крепление вала для продолжения ротора на конце ротора и обеспечивают опирание ротора и/или удерживание ротора для освобождения корпуса подшипника от веса ротора. Осуществляют размещение элементов скольжения между корпусом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593053
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6adf

Элемент жесткости для облицовочной панели

Изобретение относится к конструкции облицовочной панели преимущественно рельсового транспорта. Элемент (1) жесткости для облицовочной панели (2) выполнен в виде вытянутой листовой гнутой детали с по существу U-образным поперечным сечением и имеет вдоль своего среднего продольного участка (7)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593183
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6af2

Способ предоставления предварительно определенной приводной характеристики в самолете и соответствующее приводное устройство

Группа изобретений относится к способу предоставления предварительно заданной номинальной приводной характеристики в самолете, приводному устройству и самолету с приводным устройством. Для предоставления предварительно заданной номинальной приводной характеристики предварительно сохраняют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593175
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6c67

Линейный защитный автомат постоянного напряжения

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение отказоустойчивости электросети. Линейный защитный автомат постоянного напряжения содержит с первого по четвертый узлы, причем между первым узлом и четвертым узлом расположен первый прерыватель, между четвертым узлом и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592640
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6c92

Электрическая машина, имеющая ротор для охлаждения электрической машины

Изобретение касается электрической машины (1, 51), в частности асинхронной машины, и её системы охлаждения. Технический результат - повышение эффективности охлаждения машины. Электрическая машина (1, 51) включает в себя статор (2), ротор (4), находящийся в магнитном взаимодействии со статором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597234
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.6d03

Вч генератор

Изобретение относится к области ВЧ техники. ВЧ генератор содержит множество твердотельных переключателей, множество рупорных волноводов и цилиндрический полый проводник. Продольные оси рупорных волноводов и полого проводника ориентированы соответственно в z-направлении. Каждый из рупорных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597004
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.6d7e

Способ и устройство управления грузоподъемной машиной, запоминающая среда и система грузоподъемной машины

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам. Во время высвобождения клети (1) управление грузоподъемной машиной осуществляют в соответствии с состоянием отведения фиксаторов (12), расположенных выше или ниже ограничителей (10) хода для стопорения, для автоматического завершения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597052
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.6f74

Способ и устройство для файловой системы на программируемом логическом контроллере

Изобретение относится к способам, устройству и системе для файловой системы данных, доступной для web-браузера, на программируемом логическом контроллере (PLC). Технический результат заключается в снижении временных и операционных затрат и достигается за счет использования PLC, содержащего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597514
Дата охранного документа: 10.09.2016
+ добавить свой РИД