×
20.01.2018
218.016.1d13

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПОВЕРХНОСТНОЙ МАРКИРОВКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРИ ПОМОЩИ СПЕЦИАЛЬНОГО ГРАФИЧЕСКОГО РИСУНКА, РАЗЛИЧАЕМОГО НЕВООРУЖЕННЫМ ГЛАЗОМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002640461
Дата охранного документа
09.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к способу поверхностной маркировки механической детали при помощи заданного графического рисунка, включающий воздействие при помощи лазерного источника единственным лазерным импульсом на наружную поверхность маркируемой детали, при этом между лазерным источником и наружной поверхностью детали располагают трафарет, содержащий заданный графический рисунок, при этом лазерный импульс имеет поверхностную мощность не менее 20 МВт/см и продолжительность, меньшую или равную 100 нс. Предложенное решение обеспечивает способ, позволяющий просто и быстро осуществить маркировку. 5 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Уровень техники

Настоящее изобретение относится в общем к маркировке механических деталей.

Изобретение находит свое применение для маркировки авиационных деталей и, в частности, деталей авиационных газотурбинных двигателей с целью обеспечения их идентификации и аутентификации.

В области авиации, как известно, на некоторые детали двигателя наносят серийный номер (например, в виде шестнадцатеричного кода или в виде кода Datamatrix), позволяющий идентифицировать эти детали (в этом случае говорят о маркировке). При помощи такого номера можно точно определять аутентичность деталей и их происхождение.

Маркировка особенно необходима для лопаток турбины и компрессора авиационного газотурбинного двигателя. Действительно, лопатки являются критическими запасными деталями, происхождение которых необходимо знать точно, чтобы иметь возможность учитывать влияние замены этих деталей на срок службы данной турбины или данного компрессора.

Маркировку деталей, в частности лопаток турбины или компрессора авиационного газотурбинного двигателя, можно осуществлять разными способами. Так, известна маркировка при помощи лазера, который за несколько проходов выполняет в маркируемой детали отпечаток посредством снятия материала. Известна также механическая маркировка при помощи молотка или пуансона пневматического пресса, который посредством последовательных ударов позволяет напечатать серийный номер на маркируемой детали. Известна также маркировка, которую выполняют при помощи ручной или автоматической фрезы.

Очевидным недостатком технологий маркировки, основанных на снятии материала или на деформации маркируемой детали для нанесения на нее необходимого серийного номера, является их прямое влияние на состояние материала маркируемой детали. В частности, в случае детали, выполненной из монокристаллического металлического сплава, снятие материала может привести к локальной рекристаллизации или к необратимому дефекту микроструктуры.

Кроме того, в случае лопаток турбины или компрессора маркировку при помощи этих известных технологий обычно осуществляют на уровне ножки лопатки. Действительно, нельзя наносить маркировку на уровне части лопаток, обдуваемой газами (например, пера): воздействие газов на поверхность эти зон может привести к уничтожению серийного номера по причине эрозии/окисления и даже по причине вырывания материала. Кроме того, в результате вибрационной усталости в месте нанесения маркировки может начаться трещинообразование.

Однако проблемой маркировки на уровне ножки детали является то, что ножка лопатки является зоной, которая оказывается скрытой после присоединения лопатки, поэтому эту лопатку невозможно идентифицировать после ее установки на двигателе.

Объект и сущность изобретения

Настоящее изобретение обеспечивает способ, позволяющий просто и быстро осуществить маркировку, избегая вышеупомянутых недостатков.

В связи с этим объектом изобретения является способ поверхностной маркировки механической детали при помощи заданного графического рисунка, включающий воздействие при помощи лазерного источника единственным лазерным импульсом на наружную поверхность маркируемой детали, при этом между лазерным источником и наружной поверхностью детали располагают трафарет, содержащий заданный графический рисунок, при этом лазерный импульс имеет поверхностную мощность не менее 20 МВт/см2 и продолжительность, меньшую или равную 100 нс.

Заявитель установил, что воздействие лазерным импульсом в вышеуказанных условиях через трафарет позволяет получить маркировку (в случае необходимости, различимую невооруженным глазом в зависимости от диаметра места попадания лазерного импульса) на механической детали и, в частности, детали газотурбинного двигателя, с очень незначительным снятием материала и с отличной стойкостью к окислению и к высоким температурам. В частности, было установлено, что отпечаток, оставляемый единственным лазерным импульсом на поверхности маркируемой детали, является лишь поверхностным и имеет очень незначительную глубину (менее одного микрометра). Было также установлено, что отпечаток, получаемый при помощи лазерного импульса, сохраняется даже при воздействии высокой температуры (порядка 1100°С) в сильной окисляющей среде.

Таким образом, при применении для маркировки лопаток компрессора или турбины заявленный способ можно осуществлять на уровне части лопаток, подвергающейся действию газов (то есть на уровне пера), что позволяет избегать недостатков маркировки в скрытой зоне лопатки. В частности, идентификация лопаток при помощи маркировки остается возможной даже после установки лопаток на двигателе.

Кроме того, было установлено, что заявленный способ остается эффективным (с точки зрения незначительной степени снятия материала и хорошей стойкости), независимо от того, выполнена маркируемая деталь из металла (в частности, Ni, Al, Ti, Fe и т.д.), из композиционного материала (в частности, из углеродных волокон и эпоксидной матрицы) или из керамики (в частности, из диоксида циркония).

Наконец, заявленный способ является быстрым (необходим всего один лазерный импульс) и простым в применении (нет необходимости в каком-либо присадочном материале) и позволяет осуществлять маркировку сложной формы (например, в виде логотипа компании) в зависимости от выбранного трафарета.

Между лазерным источником и трафаретом можно расположить фокусирующую линзу для изменения размера пучка, излучаемого лазерным источником. Этим источником может быть лазер Nd-YAG. Кроме того, лазерный импульс может иметь диаметр попадания не менее 0,5 мм, что делает маркировку различимой невооруженным глазом.

Если маркируемая деталь выполнена из металла, предпочтительно лазерный импульс имеет поверхностную мощность от 0,04 ГВт/см2 до 0,55 ГВт/см2.

Если маркируемая деталь выполнена из композиционного материала с углеродными волокнами и эпоксидной матрицей, предпочтительно лазерный импульс имеет поверхностную мощность от 0,15 ГВт/см2 до 2 ГВт/см2.

Если маркируемая деталь выполнена из керамики, предпочтительно лазерный импульс имеет поверхностную мощность от 0,10 ГВт/см2 до 0,34 ГВт/см2.

Согласно предпочтительному отличительному признаку способа, между лазерным источником и наружной поверхностью детали располагают матовый трафарет с несколькими переходами тона, чтобы получить мультиконтрастную маркировку детали. Применение такого матового трафарета позволяет повысить сложность выполняемых маркировок и сделать их, таким образом, трудно воспроизводимыми.

Изобретение относится также к применению описанного выше способа для маркировки лопатки вентилятора, турбины или компрессора авиационного газотурбинного двигателя.

Краткое описание чертежей

Другие отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания не ограничительного примера выполнения, представленного со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:

фиг. 1 - схематичный вид примера установки для применения способа;

фиг. 2-4 - фотографии различных примеров маркировки, выполненной при помощи заявленного способа;

фиг. 5 - схематичный вид примера матового трафарета для применения в варианте изобретения.

Осуществление изобретения

Изобретение находит свое применение для поверхностной маркировки при помощи заданного графического рисунка на любой механической детали, в частности на авиационных деталях, и, в частности, на деталях газотурбинных двигателей.

Под заданным графическим рисунком следует понимать любую заранее определенную геометрическую форму или рисунок, например, логотип, серийный номер, код Datamatrix и т.д.

Не ограничительным примером применения изобретения является нанесение маркировки на поверхность лопаток вентилятора, турбины или компрессора авиационного газотурбинного двигателя.

Заявленный способ включает в себя воздействие единственным лазерным импульсом на наружную поверхность маркируемой детали, при этом между лазерным источником и наружной поверхностью детали располагают трафарет с заданным графическим рисунком, который необходимо получить на детали.

Согласно изобретению лазерный импульс, которым воздействуют на наружную поверхность детали, имеет поверхностную мощность не менее 20 МВт/см2 и продолжительность, меньшую или равную 100 нс.

На фиг. 1 схематично представлен пример установки, которую можно применять для осуществления заявленного способа маркировки.

Маркируемую деталь 10 (например, турбинную лопатку) с наружной поверхностью 10а, на которой необходимо выполнить маркировку, устанавливают на опорную станину 12. Наружная поверхность 10а детали обращена вверх.

Над опорной станиной 12 располагают лазерный источник 14, например, лазер типа Nd-YAG, создающий излучение с длиной волны 1,064 мкм, дублированной по частоте, и выполненный с возможностью излучения импульсов, имеющих поверхностную мощность не менее 20 МВт/см2 и продолжительность, меньшую или равную 100 нс.

Кроме того, между лазерным источником и наружной поверхностью 10а маркируемой детали 10 располагают трафарет 15 с заданным графическим рисунком. Между лазером 14 и трафаретом 16 располагают также фокусирующую линзу 18 (собирающую или рассеивающую), чтобы адаптировать размер излучаемого лазером пучка к размерам трафарета.

Таким образом, лазер 14 производит излучение, которое фокусируется при помощи фокусирующей линзы 18 в виде пучка, проходящего через трафарет 16, для облучения выбранной зоны наружной поверхности детали. На уровне этой зоны производимый лазером 14 лазерный импульс создает плазму, расширение которой сопровождается интенсивным высвобождением энергии (термомеханической и акустической), что приводит к локальному изменению поверхности маркируемой детали. Если производимый лазером лазерный импульс отрегулировать, как было указано выше (то есть с поверхностной мощностью не менее 20 МВт/см2 и продолжительностью, меньшей или равной 100 нс), то это локальное изменение поверхности детали принимает вид отпечатка на поверхности детали.

Таким образом, маркировка, получаемая при помощи заявленного способа, имеет вид отпечатка на поверхности детали, причем этот отпечаток имеет рисунок, соответствующий рисунку используемого трафарета (который играет роль негатива).

Этот отпечаток имеет размеры, то есть диаметр, соответствующий диаметру места попадания лазерного импульса, излучаемого лазером. Так, при диаметре попадания лазерного импульса не менее 0,5 мм, полученная маркировка будет иметь диаметр не менее 0,5 мм (что позволяет различать ее невооруженным глазом). Этот диаметр может достигать 150 мм (в случае необходимости, с применением рассеивающей фокусирующей линзы 18).

Было установлено, что, если лазерный импульс применять в этих условиях, то для получения маркировки детали необходим всего один импульс. В частности, нет необходимости направлять несколько импульсов на одну и ту же зону для получения такого результата.

При помощи профилометра было также установлено, что отпечаток, получаемый на наружной поверхности 10а детали 10, является очень поверхностным по глубине (менее одного микрометра) при любом диаметре попадания и при любом материале детали (металл, керамика или композит).

Было также установлено, что, хотя глубина и является очень поверхностной, маркировка является стойкой к сильно окисляющей среде и к высокой температуре. В частности, испытания позволили показать стойкость такой маркировки (выполненной на детали из никеля) после 700 циклов продолжительностью 1 час каждый при температуре 1100°С.

Следует отметить, что для выполнения маркировки нет необходимости в наличии изолирующей среды, прозрачной для длины волны используемого лазера (например, воды или стекла для лазера типа Nd-YAG), для обеспечения лучшего расширения плазмы, создаваемой лазером.

Можно также отметить, что маркировку можно осуществлять в окружающей атмосфере при условии ограничения поверхностной мощности производимого лазером импульса значением 10 ГВт/см2 (что соответствует порогу пробоя воздуха). При значениях поверхностной мощности более 10 ГВт/см2 маркировку следует выполнять в вакууме.

Способ маркировки в соответствии с изобретением можно применять для любого типа материала. В частности, его можно с успехом применять для маркировки деталей из металла, из керамики или из композиционного материала. Его можно применять также для любого материала покрытия поверхности детали.

В случае маркируемой детали, выполненной из металла, предпочтительно применяют поверхностную мощность от 0,04 ГВт/см2 до 0,55 ГВт/см2, чтобы получить различимый отпечаток.

В частности, в случае детали из никеля предпочтительно применяют поверхностную мощность от 0,10 ГВт/см2 до 0,52 ГВт/см2. В случае детали из алюминия предпочтительно применяют поверхностную мощность от 0,20 ГВт/см2 до 0,55 ГВт/см2 и в случае детали из стали, предпочтительно применяют поверхностную мощность от 0,10 ГВт/см2 до 0,50 ГВт/см2.

Кроме того, если маркируемая деталь выполнена из композиционного материала с углеродными волокнами и эпоксидной матрицей, предпочтительно лазерный импульс должен иметь поверхностную мощность от 0,15 ГВт/см2 до 2 ГВт/см2, чтобы обеспечить читаемость отпечатка.

Наконец, в случае маркируемой детали, выполненной из керамики, предпочтительно лазерный импульс должен иметь поверхностную мощность от 0,10 ГВт/см2 до 0,34 ГВт/см2, чтобы получить различимый отпечаток.

Далее со ссылками на фиг. 2-4 следует описание нескольких примеров маркировки, выполняемой при помощи способа с соответствии с изобретением.

На фиг. 2 показана фотография (масштаб 4:1), на которой представлен результат применения лазерного импульса согласно заявленному способу на подложке из композиционного материала типа углерод-углерод.

Показанная на этой фигуре маркировка 20, различимая невооруженным глазом и имеющая круглую форму, была получена при помощи единственного лазерного импульса с диаметром попадания 8,7 мм, имеющего поверхностную мощность 99 МВт/см2 и продолжительность 5,2 нс. При этом используемый трафарет не имел никакого графического рисунка.

На фиг. 3 показана фотография (масштаб 4:1), на которой показан результат применения лазерного импульса согласно заявленному способу на подложке из диоксида циркония (ZrO2/Y2O3).

Показанная на этой фигуре маркировка 20', различимая невооруженным глазом и имеющая круглую форму, была получена при помощи единственного лазерного импульса с диаметром попадания 9,1 мм, имеющего поверхностную мощность 135 МВт/см2 и продолжительность 5,2 нс. При этом используемый трафарет не имел никакого графического рисунка.

Наконец, на фиг. 4 показана фотография (масштаб 4:1), на которой показан результат применения лазерного импульса согласно заявленному способу на подложке из алюминия.

Показанная на этой фигуре маркировка 20'', различимая невооруженным глазом и имеющая круглую форму, была получена при помощи единственного лазерного импульса с диаметром попадания 13 мм, имеющего поверхностную мощность 41 МВт/см2 и продолжительность 5,2 нс. При этом используемый трафарет не имел никакого графического рисунка.

Все эти фотографии показывают, что приложение единственного лазерного импульса в вышеуказанных условиях поверхностной мощности и продолжительности позволяет получить абсолютно различимую маркировку, независимо от материала маркируемой детали (или ее поверхностного покрытия), причем эта маркировка не имеет отрицательного влияния на материал детали и выдерживает одновременно окисляющую среду и высокую температуру.

Согласно предпочтительному признаку, между лазерным источником и наружной поверхностью маркируемой детали располагают дополнительный трафарет, называемый «матовым трафаретом». Этот матовый трафарет добавляют к описанному выше трафарету, имеющему заданный графический рисунок (матовый трафарет можно расположить как перед, так и после трафарета 16, если рассматривать направление пути лазерного пучка).

Матовый трафарет выполнен в виде трафарета, содержащего среду (например, жидкую или стеклообразную) с множеством переходов тона для получения мультиконтрастной маркировки детали.

В частности, матовый трафарет выбирают таким образом, чтобы он обеспечивал контролируемое ослабление интенсивности лазерного источника в зависимости от рисунка трафарета, воспроизводимого на детали. Так, менее затемненные зоны матового трафарета будут пропускать лазерное излучение большей интенсивности, тогда как сильно затемненные зоны будут пропускать лишь незначительную интенсивность лазерного излучения.

На фиг. 5 представлен пример матового трафарета 22, который можно использовать для получения перехода контрастов с целью маркировки. В этом примере матовый трафарет 22 содержит слабо затененную центральную зону 22а и более затененную периферическую зону 22b. Применение такого матового трафарета позволяет получить графический рисунок с переходом контраста между центральной зоной и периферической зоной этого рисунка.


СПОСОБ ПОВЕРХНОСТНОЙ МАРКИРОВКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРИ ПОМОЩИ СПЕЦИАЛЬНОГО ГРАФИЧЕСКОГО РИСУНКА, РАЗЛИЧАЕМОГО НЕВООРУЖЕННЫМ ГЛАЗОМ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 411-420 of 928 items.
10.04.2016
№216.015.30fb

Установка для неразрушающего контроля деталей ультразвуком при погружении

Использование: для неразрушающего контроля деталей ультразвуком при погружении. Сущность изобретения заключается в том, что установка для контроля посредством ультразвука при погружении трубчатой детали с цилиндрической стенкой (2), заканчивающейся концевыми поперечными фланцами (3, 4),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580214
Дата охранного документа: 10.04.2016
20.04.2016
№216.015.3498

Турбомашина

Турбомашина содержит первый и второй последовательные кольцевые ряды неподвижных лопаток. Каждая лопатка второго ряда проходит в радиальной плоскости, проходящей между задними кромками двух последовательных лопаток первого ряда, причем шаг между этими двумя лопатками первого ряда больше шага...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581262
Дата охранного документа: 20.04.2016
27.04.2016
№216.015.37f2

Направляющий аппарат для турбомашины, турбомашина и способ сборки направляющего аппарата

Направляющий аппарат турбомашины включает внутреннюю и наружную обечайки, две лопатки и перекрывающую площадку. Одна из внутренней и наружной обечаек содержит первые отверстия. Каждая лопатка направляющего аппарата содержит на одном и том же первом конце крепежную площадку со вторыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582382
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.382e

Опора для фиксации лопатки посредством ее лопасти в процессе механической обработки хвостовика указанной лопатки

Изобретение относится к устройствам для фиксации лопатки (1) турбинного двигателя при механической обработки ее хвостовика на металлообрабатывающем станке, причем фиксация лопатки (1) осуществляется посредством зажимания ее лопасти (2). Опора содержит неподвижную губку (6) для размещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582405
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.3858

Износостойкая деталь ножки лопатки вентилятора турбореактивного двигателя

Вентилятор (1) турбореактивного двигателя летательного аппарата содержит множество лопаток (10) вентилятора. Каждая лопатка содержит аэродинамическое перо (15), хвостовик (12) лопатки, помещенный в одну из выемок (8) диска, и ножку (13), вставленную между пером и хвостовиком. Ножка включает в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582845
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.3995

Приводной вал коробки зубчатых передач вспомогательных механизмов турбореактивного двигателя

Турбореактивный двигатель содержит промежуточный картер с радиальными рукавами и приводным валом коробки зубчатых передач вспомогательных механизмов. Приводной вал установлен в радиальном рукаве, причем рукав включает промежуточный подшипник для опоры приводного вала. Промежуточный подшипник...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582375
Дата охранного документа: 27.04.2016
10.05.2016
№216.015.3a98

Газотурбинный двигатель, закрепленный на пилоне фюзеляжа летательного аппарата с помощью обеспечивающей безопасность подвески

Изобретение относится к области авиации, в частности к креплениям двигателей к пилону фюзеляжа. Подвеска содержит переднюю, заднюю и промежуточную плоскости подвески. Передняя плоскость расположена на уровне промежуточного корпуса двигателя и связывает его с пилоном. Задняя плоскость подвески...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583243
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3c22

Устройство впрыска для камеры сгорания турбомашины

Устройство впрыска топлива для кольцевой камеры сгорания турбомашины содержит управляющую цепь, постоянно питающую инжектор, выходящий в первую трубку Вентури, и многоточечную цепь. Многоточечная цепь прерывисто питает инжекционные отверстия, выполненные во фронтальной поверхности входной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583486
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3cc5

Управление топливодозирующим устройством для турбомашины

Изобретение относится к энергетике. Способ управления положением золотника топливодозирующего устройства для турбинного двигателя как функция заданного значения весового расхода содержит ответ на критерий действительности для выбора весового расхода. Также представлены носитель информации,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583473
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3d5d

Турбулизаторы на входе лопаточной решетки компрессора

Настоящее изобретение относится к узлу (2) с лопатками (1), в частности, спрямляющего аппарата для компрессора турбомашины. Узел (2) с лопатками (1) содержит множество индивидуальных устройств (14А), воздействующих на поток, которые сформированы таким образом, чтобы создавать завихрения (16)....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583190
Дата охранного документа: 10.05.2016
Showing 411-420 of 667 items.
10.04.2016
№216.015.2fd2

Способ и устройство мониторинга контура обратной связи приводной системы переменных геометрий турбореактивного двигателя

Способ включает в себя оценку параметров мониторинга на основании данных работы контура обратной связи; получение индикаторов на основании параметров мониторинга; определение по меньшей мере одной сигнатуры на основании значений по меньшей мере части индикаторов; и обнаружение и локализацию...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580194
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.30fb

Установка для неразрушающего контроля деталей ультразвуком при погружении

Использование: для неразрушающего контроля деталей ультразвуком при погружении. Сущность изобретения заключается в том, что установка для контроля посредством ультразвука при погружении трубчатой детали с цилиндрической стенкой (2), заканчивающейся концевыми поперечными фланцами (3, 4),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580214
Дата охранного документа: 10.04.2016
20.04.2016
№216.015.3498

Турбомашина

Турбомашина содержит первый и второй последовательные кольцевые ряды неподвижных лопаток. Каждая лопатка второго ряда проходит в радиальной плоскости, проходящей между задними кромками двух последовательных лопаток первого ряда, причем шаг между этими двумя лопатками первого ряда больше шага...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581262
Дата охранного документа: 20.04.2016
27.04.2016
№216.015.37f2

Направляющий аппарат для турбомашины, турбомашина и способ сборки направляющего аппарата

Направляющий аппарат турбомашины включает внутреннюю и наружную обечайки, две лопатки и перекрывающую площадку. Одна из внутренней и наружной обечаек содержит первые отверстия. Каждая лопатка направляющего аппарата содержит на одном и том же первом конце крепежную площадку со вторыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582382
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.382e

Опора для фиксации лопатки посредством ее лопасти в процессе механической обработки хвостовика указанной лопатки

Изобретение относится к устройствам для фиксации лопатки (1) турбинного двигателя при механической обработки ее хвостовика на металлообрабатывающем станке, причем фиксация лопатки (1) осуществляется посредством зажимания ее лопасти (2). Опора содержит неподвижную губку (6) для размещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582405
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.3858

Износостойкая деталь ножки лопатки вентилятора турбореактивного двигателя

Вентилятор (1) турбореактивного двигателя летательного аппарата содержит множество лопаток (10) вентилятора. Каждая лопатка содержит аэродинамическое перо (15), хвостовик (12) лопатки, помещенный в одну из выемок (8) диска, и ножку (13), вставленную между пером и хвостовиком. Ножка включает в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582845
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.04.2016
№216.015.3995

Приводной вал коробки зубчатых передач вспомогательных механизмов турбореактивного двигателя

Турбореактивный двигатель содержит промежуточный картер с радиальными рукавами и приводным валом коробки зубчатых передач вспомогательных механизмов. Приводной вал установлен в радиальном рукаве, причем рукав включает промежуточный подшипник для опоры приводного вала. Промежуточный подшипник...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582375
Дата охранного документа: 27.04.2016
10.05.2016
№216.015.3a98

Газотурбинный двигатель, закрепленный на пилоне фюзеляжа летательного аппарата с помощью обеспечивающей безопасность подвески

Изобретение относится к области авиации, в частности к креплениям двигателей к пилону фюзеляжа. Подвеска содержит переднюю, заднюю и промежуточную плоскости подвески. Передняя плоскость расположена на уровне промежуточного корпуса двигателя и связывает его с пилоном. Задняя плоскость подвески...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583243
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3c22

Устройство впрыска для камеры сгорания турбомашины

Устройство впрыска топлива для кольцевой камеры сгорания турбомашины содержит управляющую цепь, постоянно питающую инжектор, выходящий в первую трубку Вентури, и многоточечную цепь. Многоточечная цепь прерывисто питает инжекционные отверстия, выполненные во фронтальной поверхности входной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583486
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3cc5

Управление топливодозирующим устройством для турбомашины

Изобретение относится к энергетике. Способ управления положением золотника топливодозирующего устройства для турбинного двигателя как функция заданного значения весового расхода содержит ответ на критерий действительности для выбора весового расхода. Также представлены носитель информации,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583473
Дата охранного документа: 10.05.2016
+ добавить свой РИД