Результат интеллектуальной деятельности: Масса для дорожного покрытия

Изобретение относится к производству дорожно-строительных материалов, которые могут быть использованы в строительстве пешеходных дорог, площадок.

Известна смесь для устройства дорожного покрытия, содержащая, мас. %: связующее (продукт термической обработки каменноугольной дорожной смолы) 4,0-5,0; известь 3,0-5,0; минеральный порошок 3,0-10,0; вода 5,0-10,0; кварцевый песок - остальное [1].

Задача изобретения состоит в уменьшении пористости дорожного покрытия.

Технический результат достигается тем, что масса для дорожного покрытия, содержащая связующее, минеральный порошок, кварцевый песок, в качестве связующего содержит каменноугольный деготь, а в качестве минерального порошка - измельченный до прохождения через сито №014 известняк, или доломит, или магнезит и дополнительно измельченный до прохождения через сито №014 каменный уголь при следующем соотношении компонентов, мас. %: каменноугольный деготь 4,0-6,0; измельченный до прохождения через сито №014 известняк, или доломит, или магнезит 5,0-8,0; измельченный до прохождения через сито №014 каменный уголь 0,5-1,0; кварцевый песок 87,5-88,0.

В таблице приведены составы массы для дорожного покрытия.

Компоненты дозируют в требуемых количествах. Чистый, сухой кварцевый песок и измельченный до прохождения через сито №014 известняк, или доломит, или магнезит, смешивают. Смесь сухих компонентов подогревают до температуры 40-45°С. Деготь загружают в варочный котел и нагревают до температуры 170-190°С. В расплавленный деготь при постоянном перемешивании вводят смесь сухих компонентов и измельченный до прохождения через сито №014 каменный уголь. Готовую дегтебетонную смесь в горячем состоянии подают на место укладки. Укладку смеси проводят на хорошо уплотненное основание слоем 20-25 мм. Слой заглаживают механическими катками. Остаточная пористость дорожного покрытия составит не более 5%.

Источники информации:

1. SU 962248, С04В 26/26, 1982.