×
26.08.2017
217.015.d562

Результат интеллектуальной деятельности: Способ монтажа теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода в трассовых условиях и сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области строительства и капитального ремонта трубопроводов, а именно к способам монтажа теплоизоляции подземного трубопровода в трассовых условиях. Сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях содержит по меньшей мере две скорлупы в форме полуцилиндров, включающих металлополимерную оболочку с нанесенным теплоизоляционным слоем из пенополиуретана. Скорлупы соединены между собой по длине оцинкованной стальной пластиной, при этом соединительный шов между скорлупами герметизирован термоплавкой адгезионной лентой, поверх которой установлена термоусаживающаяся лента. Технический результат - повышение долговечности теплоизоляционного покрытия за счет повышения коррозионной стойкости и механической прочности элементов теплоизоляции. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к области строительства и капитального ремонта трубопроводов, а именно к способам монтажа теплоизоляции подземного трубопровода в трассовых условиях.

Уровень техники

Известен элемент теплоизоляции трубопровода, представляющий собой фрагмент оболочки, выполненный из экструдированного листа или плиты из вспененного полимерного материала и имеющий продольные прорези, отходящие от поверхности, обращенной к трубопроводу и частично разделяющие элемент на секторы. Стенки прорези имеют форму, обеспечивающую образование продольных каналов при наложении элемента на трубопровод (патент RU 73052 U1, дата публикации 10.05.2008).

Недостаток элемента теплоизоляции заключается в том, что скорлупы теплоизоляционного материала имеют прорези, приводящие к ослаблению механической прочности конструкции в зонах прорезей и возможному разрушению конструкции при нескольких циклах монтажа-демонтажа. Кроме того, в предлагаемой конструкции элемента теплоизоляции отсутствует внешняя оболочка, защищающая теплоизоляционный материал от механических воздействий, атмосферных осадков и грунтовых вод. Кроме того, предлагаемую конструкцию невозможно использовать для теплоизоляции фасонных изделий, например, отводов, тройников.

Известен способ монтажа теплоизоляции технологических трубопроводов, включающий установку композитных скорлуп в качестве покрытия на трубы и соединительные детали, скрепление их бандажами и защиту соединительных швов. В качестве теплоизоляции труб и деталей технологических трубопроводов применяется вспененный каучук в виде трубок или рулонов, который устанавливают в несколько слоев в зависимости от необходимой толщины теплоизоляции. При этом для теплоизоляции соединительных деталей применяют сегменты или секции, швы теплоизоляции проклеивают клеем, а в качестве защитной оболочки применяют кожух из оцинкованной стали, который закрепляют с использованием самонарезающих винтов (патент RU 2530985 C1, дата публикации 10.10.2003).

Недостаток данного способа заключается в том, что в предлагаемом способе защитную оболочку устанавливают отдельно от теплоизоляционного материала, в результате чего между скорлупами и оболочкой образуются зазоры, в которые попадает влага, что снижает прочность и долговечность теплоизоляционного покрытия. Кроме того, защитная оболочка из оцинкованного листа не обеспечивает защиту от подземной коррозии.

Известен способ осуществления сборно-разборной теплоизоляции для подземной и надземной бесканальной прокладки трубопровода, по которому межтрубное пространство между покровной защитной оболочкой и изолируемой трубой заполняют съемными скорлупами, имеющими два слоя: внутренний - теплоизоляционный и наружный, обеспечивающий механическую прочность, дополнительную тепло- и гидроизоляцию, скорлупы скрепляют бандажами, а покровную оболочку свободно надвигают на скорлупы (заявка RU 2000106633 А, дата публикации 10.04.2002).

Недостатком данного способа является трудоемкость сборки, связанная с установкой нескольких слоев конструкции и низкая эффективность тепловой защиты в связи с конструктивным выполнением скорлуп без пазов.

Известен способ осуществления сборно-разборного теплоизоляционного покрытия трубопровода, включающий установку композитных скорлуп в качестве покрытия по длине трубопровода, скрепление их бандажами и защиту соединительных швов. В качестве композитных скорлуп используют монолитный модульный элемент с двумя теплоизоляционными слоями и защитной покровной оболочкой, внутренний слой которого, обращенный к трубопроводу, выполнен из жесткого пенополиизоцианурата, имеющего температуру размягчения 170°С, а наружный слой выполнен формованным пенополиуретаном при взаимном смещении слоев относительно друг друга, обеспечивающем наличие элементов тепловых замковых соединений типа выступ-впадина по всему контуру модульного элемента. Установку скорлуп осуществляют их сшиванием по периметру и в длину с использованием поперечных и продольных тепловых замковых соединений и со смещением поперечных швов на половину длины скорлупы, а швы герметизируют (патент RU 2343340 C1, дата публикации 10.01.2009).

Недостаток способа заключается в том, что оцинкованная оболочка двух скорлуп при их соединении устанавливается встык без нахлеста, при этом место стыка не имеет герметизации, что создает условия для проникновения влаги, оказывающей негативное воздействие на элементы теплоизоляции, что приводит к сокращению сроков ее эксплуатации. Кроме того, скорлупы не соединены между собой механически, что снижает конструкционную прочность установленного теплоизоляционного слоя. Конструкция внешней оболочки из оцинкованного листа не обеспечивает защиту от подземной коррозии.

Сущность изобретения

Задача, на решение которой направлена заявляемая группа изобретений, состоит в создании конструкции теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода, обладающего повышенными эксплуатационными характеристиками.

Технический результат, достигаемый при реализации заявляемой группы изобретений, заключается в повышении долговечности теплоизоляционного покрытия за счет повышения коррозионной стойкости и механической прочности элементов теплоизоляции.

Заявляемый технический результат достигается за счет того, что способ монтажа теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода в трассовых условиях включает установку теплоизоляционных скорлуп по длине трубопровода, причем в качестве скорлуп используют изготовленные в заводских условиях модули в форме (в виде) полуцилиндра, включающие металлополимерную оболочку с нанесенным теплоизоляционным слоем из пенополиуретана, при этом установленные на поверхность трубопровода скорлупы стягивают при помощи стяжных лент (ремней), соединяют между собой по длине с помощью оцинкованной стальной пластины, герметизируют соединительный шов при помощи термоплавкой адгезионной ленты, поверх которой наносят (устанавливают) термоусаживающуюся ленту.

Кроме того, в частном случае реализации изобретения оцинкованную стальную пластину фиксируют при помощи самонарезающихся винтов.

Кроме того, в частном случае реализации изобретения используют оцинкованную стальную пластину шириной не более 100 мм и толщиной не более 1 мм.

Кроме того, в частном случае реализации изобретения скорлупы имеют длину не более 4 метров.

Кроме того, в частном случае реализации изобретения оцинкованную стальную пластину устанавливают с внутренней стороны металлополимерной оболочки.

Также технический результат достигается за счет того, что сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях содержит по меньшей мере две скорлупы в форме полуцилиндров, включающих металлополимерную оболочку с нанесенным теплоизоляционным слоем из пенополиуретана, которые соединены между собой по длине оцинкованной стальной пластиной, при этом соединительный шов между скорлупами герметизирован термоплавкой адгезионной лентой, поверх которой установлена термоусаживающаяся лента.

Сведения, подтверждающие реализацию изобретения.

Фиг. 1 - общий вид теплоизоляционного покрытия трубопровода на основе сегментов из пенополиуретана.

Сборная конструкция теплоизоляционного покрытия для монтажа на подземном трубопроводе в трассовых условиях (фиг. 1) содержит модульные элементы в виде скорлуп 1, которые изготавливаются в полной заводской готовности. Каждая из скорлуп 1 выполнена в форме (в виде) полуцилиндра и включает металлополимерную оболочку 2 с нанесенным теплоизоляционным слоем из пенополиуретана 3. Скорлупы 1 в виде двух полуцилиндров, размещенные на поверхности трубопровода 4, механически соединены между собой по всей длине оцинкованной стальной пластиной при помощи самонарезающихся винтов 6. Оцинкованная стальная пластина 5 устанавливается с внутренней стороны металлополимерной оболочки 2 для исключения образования на поверхности трубопровода 4 неровностей в виде стыков, требующих дополнительной герметизации. Для обеспечения необходимой герметичности соединительных швов и сглаживания неровностей места стыка 4.1 в зазор между скорлупами 1 установлена термоплавкая адгезионная лента 7, обеспечивающая работу в условиях низких температур (-30° и выше). Поверх термоплавкой адгезионной ленты 7 установлена термоусаживающаяся лента 8, обеспечивающая прочность соединительного шва, а также антикоррозионную и гидроизоляционную защиту оцинкованной стальной пластины 5.

В предпочтительном варианте реализации изобретения ширина оцинкованной стальной пластины 5 составляет не более 100 мм, что обеспечивает необходимый для создания механической прочности нахлест оболочки 2 двух стыкуемых скорлуп 1 и достаточное расстояние для самонарезающихся винтов 6. Толщина оцинкованной стальной пластины 5 составляет не более 1 мм, что обеспечивает технологичность ее установки, поскольку при данной толщине пластина легко поддается механическому воздействию, например гнется.

Способ реализуется следующим образом

Скорлупы 1 производят в заводских условиях путем изготовления стальной спирально-замковой оболочки из штрипса тонколистовой стали и нанесения трехслойного полиэтиленового покрытия на стальную оболочку с получением металлополимерной оболочки 2. Устанавливают металлополимерную оболочку 2 на трубу по принципу «труба в трубе» и заливают межтрубное пространство компонентами пенополиуретана 3. Снимают с поверхности трубы цилиндрической модуль металлополимерной оболочки 2 с нанесенным слоем пенополиуретана 3 длиною не более 4 метров и осуществляют резку полученного цилиндрического модуля в продольном направлении на полуцилиндры с образованием скорлуп 1. Изготовленные таким образом скорлупы 1 монтируются в трассовых условиях на трубопровод в следующей последовательности. Устанавливают на поверхность трубопровода две скорлупы 1 и стягивают их с помощью такелажных стяжных лент/ремней (на чертежах не показано). Скрепляют скорлупы 1 между собой по всей длине с помощью оцинкованной стальной пластины 5, которую фиксируют при помощи самонарезающихся винтов 6. В зазор между скорлупами 1 устанавливают термоплавкую адгезионную ленту 7, которую нагревают газовой горелкой для обеспечения необходимой адгезии. Поверх термоплавкой адгезионной ленты 7 устанавливают термоусаживающуюся ленту 8, обеспечивающую прочность соединительного шва, а также антикоррозионную и гидроизоляционную защиту оцинкованной стальной пластины 5.


Способ монтажа теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода в трассовых условиях и сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях
Способ монтажа теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода в трассовых условиях и сборная конструкция теплоизоляционного покрытия подземного трубопровода для монтажа в трассовых условиях
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 191-196 of 196 items.
17.05.2023
№223.018.646f

Способ контроля трубопровода с использованием электромагнитно-акустической технологии

Изобретение относится к области неразрушающего контроля технического состояния нефтегазопроводов и нефтепродуктопроводов ультразвуковым методом с использованием электромагнитно-акустических преобразователей. Сущность изобретения заключается в том, что при перемещении вдоль намагниченной стенки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794338
Дата охранного документа: 17.04.2023
22.05.2023
№223.018.6b77

Способ определения прогнозного объема нестандартного дизельного топлива при проведении внутритрубной очистки и диагностирования

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта. Изобретение позволяет обеспечить сохранение качества дизельного топлива (ДТ) при проведении внутритрубной очистки и диагностирования. Предложенный способ включает отбор ходовых проб ДТ, фиксацию объема образовавшейся смеси ДТ и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795718
Дата охранного документа: 11.05.2023
01.06.2023
№223.018.749c

Оснастка для стендовых испытаний магистральных насосов

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройству крепления стендовых трубопроводов к патрубкам испытываемого насоса, и может быть использовано при соединении испытываемого насоса с трубопроводами стенда для проведения испытания магистральных центробежных насосов с целью определения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002733795
Дата охранного документа: 06.10.2020
16.06.2023
№223.018.7a6f

Способ очистки дизельного топлива

Изобретение относится к способу очистки дизельного топлива от дисперсных механических загрязнений. Способ включает в себя введение глицерина в количестве 5-10 мас. % в дизельное топливо при его перемешивании в течение 80-170 мин с последующим отстаиванием смеси в течение 12 ч. Технический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002730318
Дата охранного документа: 21.08.2020
16.06.2023
№223.018.7a75

Буровой раствор для строительства подводных переходов трубопроводов методом наклонно-направленного бурения

Изобретение относится к буровым растворам и может быть использовано в области трубопроводного транспорта, в частности, при строительстве подводных переходов трубопроводов. Технический результат - обеспечение возможности укрепления несцементированных грунтов и повышение способности выноса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002730145
Дата охранного документа: 19.08.2020
17.06.2023
№223.018.7f16

Способ очистки резервуаров путем диспергирования отложений и устройство для его осуществления

Заявленные изобретения относятся к области трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. Способ очистки резервуара от донных отложений путем диспергирования отложений заключается в том, что в придонную часть резервуара 1 с осадком нефтешлама подают нефть или нефтепродукт для разрушения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002773287
Дата охранного документа: 01.06.2022
Showing 111-113 of 113 items.
10.10.2019
№219.017.d436

Устройство контроля качества изготовления фототиристора

Изобретение относится к области силовой электроники и предназначено для неразрушающего контроля качества изготовления фототиристоров на соответствие группе по скорости нарастания напряжения в закрытом состоянии и может быть использовано при производстве фототиристоров и эксплуатации. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702409
Дата охранного документа: 08.10.2019
15.11.2019
№219.017.e2c4

Горелочное устройство и способ организации факела горения топлива

Изобретение относится к области теплотехники, а именно к устройствам для сжигания отработанных нефтепродуктов, в том числе отработанных масел и некондиционных нефтепродуктов, а также дизельного топлива и сырой нефти любых сортов, мазута, печного топлива, растительных масел и жиров любого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706168
Дата охранного документа: 14.11.2019
04.05.2020
№220.018.1b15

Централизованное интеллектуальное электронное устройство системы автоматизированной электрической подстанции

Изобретение относится к области электроники, в частности к автоматизации распределительных устройств высокого напряжения объектов электроэнергетики. Технический результат заключается в повышении производительности централизованного ИЭУ системы автоматизации электрической подстанции при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720318
Дата охранного документа: 28.04.2020
+ добавить свой РИД