×
25.08.2017
217.015.ce88

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для определения параметров поперечного сечения полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002620764
Дата охранного документа
29.05.2017
Аннотация: Изобретение относится к устройствам для определения параметров поперечного сечения полых тел, в частности полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях. Устройство содержит средство для крепления и перемещения, по меньшей мере, одного измерительного элемента, имеющего возможность взаимодействия с полым телом (испытуемым полым корпусом турбомашины). Средство для крепления и перемещения выполнено в виде вала, установленного на подшипниковые опоры внутри полого тела (испытуемого полого корпуса турбомашины), соосно с последним, на наружном диаметре которого в как минимум одном характерном сечении полого тела (испытуемого полого корпуса турбомашины) установлен, по меньшей мере, один упомянутый измерительный элемент, выполненный в виде датчика перемещений, соединенный с системой сбора данных (ССД). Технический результат заключается в повышении точности определения параметров поперечного сечения полых тел. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для определения параметров поперечного сечения полых тел, в частности полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях.

В качестве наиболее близкого аналога (прототипа) выбрано устройство для определения параметров поперечного сечения полых тел, содержащее средство для крепления и перемещения, по меньшей мере, одного измерительного элемента, имеющего возможность взаимодействия с полым телом (патент на ИЗ №94012463).

Следует отметить, что в качестве полого тела может быть использован и полый корпус турбомашины.

Основным недостатком известного технического решения является низкая точность измерений изменения размеров поперечного сечения полых тел, так как замер деформации осуществляется только в местах установки измерительных элементов, а между последними образуются слепые зоны, в которых могут находиться значительные локальные зоны со значительными деформациями исследуемого корпуса.

Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленного устройства является повышение точности определения параметров поперечного сечения полых тел, в частности корпусов турбомашин при стендовых испытаниях.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном устройстве для определения параметров поперечного сечения полых тел (в том числе полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях), содержащем средство для крепления и перемещения, по меньшей мере, одного измерительного элемента, имеющего возможность взаимодействия с полым телом (испытуемым полым корпусом турбомашины), согласно настоящему изобретению средство для крепления и перемещения выполнено в виде вала, установленного на подшипниковые опоры внутри полого тела (испытуемого полого корпуса турбомашины), соосно с последним, на наружном диаметре которого в как минимум одном характерном сечении полого тела (испытуемого полого корпуса турбомашины) установлен, по меньшей мере, один упомянутый измерительный элемент, выполненный в виде датчика перемещений, соединенный с системой сбора данных (ССД).

Возможность проворота вала позволяет измерить деформации испытуемого полого корпуса турбомашины в каждой точке интересующего поперечного сечения в процессе испытаний, тем самым, повысить точность измерений.

При этом вал выполнен с возможностью проворота за счет механизма управления поворотом вала (МУПВ) вручную или посредством привода.

Сущность настоящего изобретения поясняется фигурами чертежей, в частности, на фиг. 1 представлен продольный разрез устройства для определения параметров поперечного сечения полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях, на фиг. 2 представлен разрез А-А.

Устройство для определения параметров поперечного сечения полых тел, в частности полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях, содержащее средство для крепления и перемещения, по меньшей мере, одного измерительного элемента 1, имеющего возможность взаимодействия с испытуемым полым корпусом 2, при этом средство для крепления и перемещения выполнено в виде вала 3, установленного на подшипниковые опоры 4 внутри испытуемого полого корпуса 2, соосно с последним, на наружном диаметре которого в как минимум одном характерном сечении испытуемого полого корпуса 2 установлен, по меньшей мере, один упомянутый измерительный элемент 1, выполненный в виде контактного или бесконтактного датчика перемещений, например, лазерного триангуляционного датчика, соединенного с ССД 5.

При этом вал 3 выполнен с возможностью проворота за счет МУПВ 6 вручную или посредством привода, например электропривода. При этом вал 3 и подшипниковые опоры 4 могут являться как штатным валом турбомашины и его опорами, так и изготавливаться отдельно, являясь принадлежностью испытательного стенда.

ССД 5 представляет собой преобразовательное и накопительное устройства. Первым устройством является блок приема электрических сигналов со всех измерительных элементов 1, впоследствии которые представляются в удобной для анализа системе измерения и привязаны к углу поворота вала 3. Накопительное устройство сохраняет и визуализирует получаемые преобразованные сигналы в процессе испытаний, например, в виде таблиц, диаграмм и графиков. Таким устройством может являться ноутбук.

МУПВ 6 в частном случае реализации включает в себя электропривод, датчик угла поворота вала 3 и редуктор, выходной вал которого соединен с валом 3. Угол поворота вала 3 определяется минимальным количеством z измерительных элементов 1 в каждом из исследуемых сечений полого корпуса 2. Рекомендуется устанавливать равное количество измерительных элементов 1 и располагать их равномерно в каждом исследуемом сечении, а угол поворота выбирать α=360°/z. Направление вращения вала 3 может осуществляться как по часовой стрелке, так и против.

В процессе испытаний полого корпуса 2 его ступенчато нагружают, в результате чего он деформируется. На каждой ступени нагружения, включая начальный и конечный моменты, до приложения и после снятия нагрузки, дается команда на МУПВ 6 и происходит поворот вала 3 совместно с измерительными элементами 1 на заданный угол α вручную или посредством привода. Измерительные элементы 1 при этом осуществляют замер деформаций полого корпуса 2 в поясах установки. ССД 5 преобразует в удобную для анализа форму, записывает и визуализирует сигнал с измерительных элементов 1.


Устройство для определения параметров поперечного сечения полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях
Устройство для определения параметров поперечного сечения полых корпусов турбомашины при стендовых испытаниях
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 41-50 of 141 items.
20.04.2015
№216.013.4160

Способ контроля технического состояния и обслуживания газотурбинного двигателя при его эксплуатации

Способ контроля технического состояния и обслуживания газотурбинного двигателя с форсажной камерой сгорания. Способ включает измерение давления топлива в коллекторе форсажной камеры сгорания двигателя, которое проводят периодически, сравнение полученного значения давления топлива в коллекторе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548234
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4161

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашин. Компенсатор содержит полый элемент, проходящий сквозь внутренний и внешний корпуса. Полый элемент выполнен жестким и закреплен на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548235
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.04.2015
№216.013.4738

Магнитная опора ротора турбомашины

Изобретение относится к машиностроению, а именно к бесконтактным опорным устройствам с электромагнитными подшипниками для энергетических установок. Магнитная опора ротора турбомашины включает в себя корпус (1) с установленными в нем радиальным активным магнитным подшипником (2) и осевым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549736
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.05.2015
№216.013.4dd9

Способ вибрационной диагностики технического состояния подшипниковой опоры ротора двухвального газотурбинного двигателя

Изобретение относится к контролю и диагностике технического состояния подшипниковых опор роторов двухвальных газотурбинных авиационных и наземных газотурбинных двигателей и может быть использовано в авиадвигателестроении. Вибродатчики устанавливают в одной плоскости взаимно ортогонально с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551447
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4dde

Опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции опор роторов турбомашин. Опора ротора турбомашины содержит корпус, по меньшей мере один участок которого выполнен симметричным относительно оси опоры, а также установленный на валу подшипник, наружная обойма которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551452
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4ece

Опора роторной машины (варианты)

Группа изобретений относится к газотурбинному двигателестроению и может найти применение в конструкциях опор газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения с керамическим подшипником. Опора роторной машины содержит керамический подшипник качения (1), наружное кольцо (2) которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551692
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f1f

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам регулирования двигателя. Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя заключается в регулировании углов установки направляющих аппаратов компрессора. Для этого предварительно формируют две или более программы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551773
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.5184

Устройство для диагностики технического состояния межроторного подшипника двухвального газотурбинного двигателя

Изобретение относится к устройству для комплексной диагностики технического состояния межроторных подшипников двухвальных газотурбинных двигателей методами вибродиагностики и может быть использовано в авиадвигателестроении. Контроль технического состояния межроторного подшипника выполняют на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552389
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.07.2015
№216.013.5dfa

Опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции опор роторов турбомашин. Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленной опоры ротора турбомашины, является упрощение монтажа/демонтажа внутреннего керамического кольца подшипника на ротор/с ротора с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555599
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.08.2015
№216.013.6a1e

Приводной центробежный суфлер с осевой крыльчаткой

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в качестве суфлера-сепаратора в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Оба опорных подшипника размещены по одну сторону крыльчатки со стороны приводного вала и расположены внутри единого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558719
Дата охранного документа: 10.08.2015
Showing 41-50 of 163 items.
20.04.2015
№216.013.4160

Способ контроля технического состояния и обслуживания газотурбинного двигателя при его эксплуатации

Способ контроля технического состояния и обслуживания газотурбинного двигателя с форсажной камерой сгорания. Способ включает измерение давления топлива в коллекторе форсажной камеры сгорания двигателя, которое проводят периодически, сравнение полученного значения давления топлива в коллекторе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548234
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4161

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашин. Компенсатор содержит полый элемент, проходящий сквозь внутренний и внешний корпуса. Полый элемент выполнен жестким и закреплен на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548235
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.04.2015
№216.013.4738

Магнитная опора ротора турбомашины

Изобретение относится к машиностроению, а именно к бесконтактным опорным устройствам с электромагнитными подшипниками для энергетических установок. Магнитная опора ротора турбомашины включает в себя корпус (1) с установленными в нем радиальным активным магнитным подшипником (2) и осевым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549736
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.05.2015
№216.013.4dd9

Способ вибрационной диагностики технического состояния подшипниковой опоры ротора двухвального газотурбинного двигателя

Изобретение относится к контролю и диагностике технического состояния подшипниковых опор роторов двухвальных газотурбинных авиационных и наземных газотурбинных двигателей и может быть использовано в авиадвигателестроении. Вибродатчики устанавливают в одной плоскости взаимно ортогонально с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551447
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4dde

Опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции опор роторов турбомашин. Опора ротора турбомашины содержит корпус, по меньшей мере один участок которого выполнен симметричным относительно оси опоры, а также установленный на валу подшипник, наружная обойма которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551452
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4ece

Опора роторной машины (варианты)

Группа изобретений относится к газотурбинному двигателестроению и может найти применение в конструкциях опор газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения с керамическим подшипником. Опора роторной машины содержит керамический подшипник качения (1), наружное кольцо (2) которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551692
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f1f

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам регулирования двигателя. Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя заключается в регулировании углов установки направляющих аппаратов компрессора. Для этого предварительно формируют две или более программы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551773
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.5184

Устройство для диагностики технического состояния межроторного подшипника двухвального газотурбинного двигателя

Изобретение относится к устройству для комплексной диагностики технического состояния межроторных подшипников двухвальных газотурбинных двигателей методами вибродиагностики и может быть использовано в авиадвигателестроении. Контроль технического состояния межроторного подшипника выполняют на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552389
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.07.2015
№216.013.5dfa

Опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции опор роторов турбомашин. Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленной опоры ротора турбомашины, является упрощение монтажа/демонтажа внутреннего керамического кольца подшипника на ротор/с ротора с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555599
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.08.2015
№216.013.6a1e

Приводной центробежный суфлер с осевой крыльчаткой

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в качестве суфлера-сепаратора в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Оба опорных подшипника размещены по одну сторону крыльчатки со стороны приводного вала и расположены внутри единого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558719
Дата охранного документа: 10.08.2015
+ добавить свой РИД