×
25.08.2017
217.015.bcda

Результат интеллектуальной деятельности: АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог без прекращения движения автомобильного транспорта в период проведения строительно-монтажных работ. Автомобильная дорога на участках со сложными инженерно-геологическими условиями содержит земляное полотно с размещением в откосной части земляного полотна грунтового упорного валика из минерального непучинистого грунта вдоль оси автомобильной дороги, окаймленного армирующим геосинтетическим материалом, размещенным в подоткосной части основания автомобильной дороги и части откоса земляного полотна, образующим полуобойму с использованием монтажного стержня, вставленного в петлю, образованную нижними краями армирующего геосинтетического материала. В один или два ряда по длине валика устанавливаются стержни из композитного материала с крюком, неподвижно фиксирующим нижний край геосинтетического материала, зацепляя монтажный стержень. Мероприятия выполнены с одной или с двух сторон, в зависимости от характера деформаций. Технический результат состоит в повышении устойчивости земляного полотна, исключении вертикального выпора грунта у подошвы земляного полотна, уменьшении вертикальных и горизонтальных деформаций покрытия, обочин и грунтов основания, уменьшении ширины раскрытия и длины продольных и поперечных трещин, исключении образования просадок и волн на покрытии дорожной одежды. 3 ил.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог без прекращения движения автомобильного транспорта в период проведения строительно-монтажных работ.

При выполнении инженерно-геологических изысканий на стадии проектирования автомобильных дорог не всегда выявляются локальные участки с инженерно-геологическим строением, отличающимся в негативную сторону от инженерно-геологических условий, по которым принимаются типовые проектные решения и строится автомобильная дорога. В процессе эксплуатации это приводит к критическим деформациям и потере устойчивости земляного полотна, наиболее часто проявляющихся в период сезонного промерзания-оттаивания.

Известно земляное полотно дорог на слабом основании, включающее выполненные в слабом основании и заполненные минеральным грунтом прорези, крайние из которых размещены одна от другой на расстоянии, равном ширине земляного полотна поверху, и геотекстильную прослойку, расположенную под насыпью и заведенную в слабое основание [RU 1581801 SU, МПК5 Е01С 3/06, опубл. 30.07.1990].

Недостатком аналога является то, что при реализации данного решения при капитальном ремонте или реконструкции автомобильных дорог необходимо разобрать земляное полотно, то есть либо остановить движение автомобильного транспорта, либо обеспечить движение по временному объезду, что влечет за собой значительные экономические затраты.

Наиболее близким аналогом (прототипом) является автомобильная дорога на многолетнемерзлых грунтах, содержащая земляное полотно с размещением геосинтетического материала, отличающаяся тем, что в откосной части земляного полотна со стороны слабого основания сформирован грунтовый упорный валик из минерального непучинистого грунта, окаймленный армирующим геосинтетическим материалом, размещенным в подоткосной части основания автомобильной дороги и части откоса земляного полотна, образующим полуобойму с закреплением нижних краев в толще грунтов с использованием анкерного стержня, вставленного в петлю, образованную нижними краями армирующего геосинтетического материала [RU 2551174 С1, МПК Е01С 3/00, опубл. 20.05.2015].

Недостатком прототипа является то, что геосинтетический материал имеет недостаточное натяжение в вертикальной плоскости вдоль продольной оси дороги в толще основания автомобильной дороги, что влечет увеличение деформируемости геосинтетического материала и уменьшает его эффективность и положительное влияние на несущую способность и устойчивость конструкции автомобильной дороги.

Задачей изобретения является увеличение межремонтных сроков и повышение транспортно-эксплуатационных характеристик при эксплуатации автомобильной дороги, что выражается в следующем техническом результате: повышении устойчивости земляного полотна, исключении вертикального выпора грунта у подошвы земляного полотна, уменьшении вертикальных и горизонтальных деформаций покрытия, обочин и грунтов основания, уменьшении ширины раскрытия и длины продольных и поперечных трещин, исключении образования просадок и волн на покрытии дорожной одежды.

Указанный технический результат на локальных участках автомобильных дорог, подверженных критическим деформациям, достигается тем, что земляное полотно с размещенным в подоткосной части армирующим геосинтетическим материалом в виде полуобоймы, с формированием грунтового упорного валика в откосной части земляного полотна, дополнительно снабжено вертикальными опорными стержнями из композитного материала, размещенными в один или два ряда с заданным шагом вдоль оси автомобильной дороги.

Грунтовый упорный валик, окаймленный армирующим геосинтетическим материалом, исключает возможность сдвиговых деформаций откосной части земляного полотна, ограничивает горизонтальные перемещения грунтов рабочего слоя земляного полотна и препятствует вертикальному выпору грунтов основания у подошвы земляного полотна. Армирующий геосинтетический материал заключает грунт упорного грунтового валика в единую обойму, ограничивает горизонтальные перемещения грунтов основания земляного полотна, ограничивает возможность вертикального выпора грунтов основания земляного полотна и передает часть нагрузки на вертикальные опорные стержни из композитного материала, которые в свою очередь исключают горизонтальные перемещения армирующего геосинтетического материала в местах соприкосновения с ним, снижая его деформируемость и, соответственно, увеличивая эффективность работы на растяжение.

Все это в комплексе повышает устойчивость земляного полотна, исключает образование просадок и волн на покрытии дорожной одежды и уменьшает ширину раскрытия и длину продольных и поперечных трещин в дорожном покрытии и, как следствие, увеличивает межремонтные сроки и повышает транспортно-эксплуатационные характеристики при эксплуатации автомобильной дороги.

Мероприятие может выполняться как с одной стороны автомобильной дороги, так и с двух, в зависимости от технического состояния автомобильной дороги. Расстояние между стержнями из композитного материала, их диаметр, длина и количество рядов, а также глубина заложения армирующего геосинтетического материала в основании земляного полотна назначается в соответствии с расчетом, в зависимости от заложения откоса, высоты земляного полотна, физико-механических характеристик грунтов основания автомобильной дороги, требуемой прочности на изгиб стержней и заданной жесткости на растяжение армирующего геосинтетического материала.

Изобретение иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 изображена автомобильная дорога в поперечном разрезе.

Для армирования автомобильной дороги в продольной траншее 1 в основании 2 земляного полотна 3 вертикально расположен армирующий геосинтетический материал 4. В откосной части 5 земляного полотна 3 устроен грунтовый упорный валик 6. Высоту h грунтового упорного валика 6 выбирают таким образом, чтобы наклон грунтового упорного валика 6 соответствовал заложению откоса 7 на существующем поперечном профиле земляного полотна 3. При этом геометрические параметры и жесткость грунтового упорного валика 6 определяют путем расчета.

Фиксирование грунтового упорного валика 6 от горизонтальных перемещений выполнено армирующим геосинтетическим материалом 4, и вертикально установленными стержнями из композитного материала 8. Стержни из композитного материала 8 дополнительно снабжены крюком 10 для фиксации нижнего края армирующего геосинтетического материала 4 в траншеях 1 путем зацепления за монтажный стержень 11 (фиг. 2). Расстояние L (фиг. 3) между смежными стержнями из композитного материала 8 определяется по расчету. Натяжение армирующего геосинтетического материала 4 между вертикальными стержнями из композитного материала 8 удерживает грунтовый упорный валик 6 в проектном положении. Такая схема армирования позволяет повысить устойчивость земляного полотна, снизить величину вертикального выпора грунта у подошвы земляного полотна, уменьшить вертикальные и горизонтальные деформации покрытия, обочин и грунтов основания, исключить образование продольных и поперечных трещин, просадок и волн на покрытии дорожной одежды, что приведет к увеличению межремонтных сроков.

Автомобильная дорога на участках со сложными инженерно-геологическими условиями, содержащая земляное полотно с размещением в откосной части земляного полотна грунтового упорного валика из минерального непучинистого грунта вдоль оси автомобильной дороги, окаймленного армирующим геосинтетическим материалом, размещенным в подоткосной части основания автомобильной дороги и части откоса земляного полотна, образующим полуобойму с использованием монтажного стержня, вставленного в петлю, образованную нижними краями армирующего геосинтетического материала, отличающаяся тем, что в один или два ряда по длине валика устанавливаются стержни из композитного материала с крюком, неподвижно фиксирующим нижний край геосинтетического материала, зацепляя монтажный стержень, при этом мероприятия выполняются с одной или с двух сторон, в зависимости от характера деформаций.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА
АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 191 items.
13.01.2017
№217.015.668f

24-ступенчатая соосная вальнопланетарная коробка передач

Изобретение относится к коробкам передач большегрузных машин: автомобилей, тракторов, дорожно-строительной и др. техники. Коробка передач содержит 12-ступенчатый соосный трехвальный редуктор, в котором установлены десять шестерен переднего хода и два ряда шестерен заднего хода, а также простой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592028
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6771

Надпакерная жидкость для эксплуатации газовых скважин в зоне высокольдистых мерзлых пород

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к надпакерным жидкостям на водной основе, предотвращающих теплопередачу от продуктивного пласта к высокольдистым мерзлым породам. Надпакерная жидкость для эксплуатации газовых скважин в зоне высокольдистых мерзлых пород...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591854
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6a5a

Способ извлечения прихваченной колонны гибких труб из скважины

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к извлечению прихваченной колонны гибких труб из аварийной скважины, находящейся под давлением. Способ включает захват прихваченной колонны спайдерными плашками блока превенторов, ее герметизацию и срез срезными плашками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592908
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6bf7

Хрупкое покрытие для исследования деформаций и напряжений

Изобретение относится к определению напряженно-деформированного состояния металлических конструкций высокорисковых объектов нефтяной, газовой и химической отраслей промышленности, систем транспорта и переработки нефти и газа с помощью тензочувствительных хрупких покрытий, что позволяет получить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592889
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.78e2

Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда

Изобретение относится к четырехступенчатой трансмиссии велосипеда. Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда содержит коробку передач, в которой соосно расположены входной и выходной валы, параллельно им расположен промежуточный вал. На валах установлены три пары шестерен внешнего зацепления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599139
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7929

Лопасть несущего винта вертолета

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов вертолетов. Лопасть несущего винта вертолета осью с шарнирами соединена с втулкой несущего винта и автоматом перекоса. Лопасть в средней части оснащена шарниром, около шарнира наконечники наружной и внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599141
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.798a

Четырехступенчатая трансмиссия колеса

Изобретение относится к коробке передач одноколейного транспортного средства. На трубчатой оси, закрепленной к вилке направляющего устройства подвески колеса, свободно установлены трубчатые входной и выходной валы коробки передач. На них закреплены зубчатые венцы с трехпозиционными муфтами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599138
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7a3f

Многоступенчатая коробка передач типа 28r8

Изобретение относится к многоступенчатым коробкам передач. Коробка передач типа 28R8, обеспечивающая 28 передач переднего хода и 8 передач заднего хода при невысоком интервале передаточных чисел, состоит из двух двухвальных несоосных коробок передач, первая имеет четыре пары зацепленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599140
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7a86

Устройство ускоренного прогрева объемного гидропривода строительных машин

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидроприводу подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования и другой специальной техники, гидропривод которой эксплуатируется в условиях отрицательных температур. Устройство предпускового подогрева гидравлического привода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600657
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.82ac

Способ разработки нефтегазоконденсатного месторождения

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и может найти применение при разработке нефтегазоконденсатных месторождений. Технический результат - повышение нефтеотдачи месторождений за счет продления срока эксплуатации нефтяных скважин в подгазовых зонах. По способу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601707
Дата охранного документа: 10.11.2016
Showing 21-30 of 83 items.
13.01.2017
№217.015.6a5a

Способ извлечения прихваченной колонны гибких труб из скважины

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к извлечению прихваченной колонны гибких труб из аварийной скважины, находящейся под давлением. Способ включает захват прихваченной колонны спайдерными плашками блока превенторов, ее герметизацию и срез срезными плашками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592908
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.6bf7

Хрупкое покрытие для исследования деформаций и напряжений

Изобретение относится к определению напряженно-деформированного состояния металлических конструкций высокорисковых объектов нефтяной, газовой и химической отраслей промышленности, систем транспорта и переработки нефти и газа с помощью тензочувствительных хрупких покрытий, что позволяет получить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592889
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.78e2

Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда

Изобретение относится к четырехступенчатой трансмиссии велосипеда. Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда содержит коробку передач, в которой соосно расположены входной и выходной валы, параллельно им расположен промежуточный вал. На валах установлены три пары шестерен внешнего зацепления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599139
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7929

Лопасть несущего винта вертолета

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов вертолетов. Лопасть несущего винта вертолета осью с шарнирами соединена с втулкой несущего винта и автоматом перекоса. Лопасть в средней части оснащена шарниром, около шарнира наконечники наружной и внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599141
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.798a

Четырехступенчатая трансмиссия колеса

Изобретение относится к коробке передач одноколейного транспортного средства. На трубчатой оси, закрепленной к вилке направляющего устройства подвески колеса, свободно установлены трубчатые входной и выходной валы коробки передач. На них закреплены зубчатые венцы с трехпозиционными муфтами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599138
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7a3f

Многоступенчатая коробка передач типа 28r8

Изобретение относится к многоступенчатым коробкам передач. Коробка передач типа 28R8, обеспечивающая 28 передач переднего хода и 8 передач заднего хода при невысоком интервале передаточных чисел, состоит из двух двухвальных несоосных коробок передач, первая имеет четыре пары зацепленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599140
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7a86

Устройство ускоренного прогрева объемного гидропривода строительных машин

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидроприводу подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования и другой специальной техники, гидропривод которой эксплуатируется в условиях отрицательных температур. Устройство предпускового подогрева гидравлического привода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600657
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.82ac

Способ разработки нефтегазоконденсатного месторождения

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и может найти применение при разработке нефтегазоконденсатных месторождений. Технический результат - повышение нефтеотдачи месторождений за счет продления срока эксплуатации нефтяных скважин в подгазовых зонах. По способу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601707
Дата охранного документа: 10.11.2016
13.01.2017
№217.015.8877

Торфощелочной буровой раствор для вскрытия продуктивных пластов

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности для вскрытия пластов-коллекторов, содержащих нефть, газ или конденсат. Технический результат - повышение эффективности вскрытия продуктивных пластов в процессе бурения нефтяных и газовых скважин, сохранение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002602280
Дата охранного документа: 20.11.2016
13.01.2017
№217.015.88fe

Центробежный сепаратор для разделения газа и несмешивающихся жидкостей с различной плотностью

Изобретение относится к нефтегазовой промышленности и может быть использовано для сепарации газа, нефти и воды. Центробежный сепаратор для разделения газа и несмешивающихся жидкостей с различной плотностью с использованием кинетической энергии перекачиваемого продукта содержит входной патрубок,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002602523
Дата охранного документа: 20.11.2016
+ добавить свой РИД