×
25.08.2017
217.015.ad7e

Результат интеллектуальной деятельности: Опора турбины высокого давления

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002612546
Дата охранного документа
09.03.2017
Аннотация: Предлагаемое изобретение относится к турбиностроению и может быть использовано в конструкции газотурбинных установок, в частности в элементах опор и опорных подшипников. Опора турбины высокого давления содержит наружный корпус, последовательно соединенные внутреннее кольцо, корпус подшипника и роликоподшипник, взаимодействующий с ротором турбины, сопловые лопатки, спицы, фиксирующие гайки и втулки. Спицы закреплены одним концом на наружном корпусе, а другим концом на внутреннем кольце. Втулки выполнены в виде стакана с отверстием под спицы в днище. Втулки закреплены на внутреннем кольце, а на спицах выполнены буртики. Каждая спица установлена в отверстие в днище стакана и снабжена двумя парами шайб со сферическими поверхностями. Одна пара шайб установлена на спицу между буртиком спицы и одной стороной днища стакана, а другая между другой стороной днища стакана и фиксирующей гайкой. Изобретение позволяет повысить ресурс турбины высокого давления газотурбинной установки. 2 ил.

Предлагаемое изобретение относится к турбиностроению и может быть использовано в конструкции газотурбинных установок, в частности в элементах опор и опорных подшипников.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является опора турбины высокого давления, содержащая наружный корпус, последовательно соединенные внутреннее кольцо, корпус подшипника и роликоподшипник, взаимодействующий с ротором турбины, сопловые лопатки и спицы, закрепленные одним концом на наружном корпусе, а другим концом на внутреннем кольце, и фиксирующие гайки. /RU 26819 U1, МПК F02C 7/06. Опубликовано: 20.12.2002 г./

Недостатком вышеуказанной конструкции является установка спиц на внутреннем кольце и наружном корпусе без жесткой связи с ними. С увеличением наработки более 5000 часов происходит изменение растяжения спиц, что приводит к повышенным радиальным перемещениям ротора турбины высокого давления (ТВД) и возникновению вибраций.

Задачей изобретения является улучшение работоспособности опоры турбины высокого давления.

Ожидаемый технический результат - увеличение ресурса работы турбины высокого давления, снижение возможности разрушения опоры и повышение экономичности двигателя.

Ожидаемый технический результат достигается тем, что известная опора турбины, содержащая наружный корпус, последовательно соединенные внутреннее кольцо, корпус подшипника и роликоподшипник, взаимодействующий с ротором турбины, сопловые лопатки и спицы, закрепленные одним концом на наружном корпусе, а другим концом на внутреннем кольце, и фиксирующие гайки, по предложению опора снабжена втулками, выполненными в виде стакана с отверстием под спицы в днище, втулки закреплены на внутреннем кольце, а на спицах выполнены буртики, каждая спица установлена в отверстие в днище и снабжена двумя парами шайб со сферическими поверхностями, при этом одна пара шайб установлена на спицу между буртиком спицы и днищем стакана, а другая между днищем стакана и фиксирующей гайкой.

Опоры снабжены втулками, выполненными в виде стакана с отверстием под спицы в днище. Втулки по количеству спиц жестко (например, сваркой) установлены во внутреннем кольце. Каждая спица имеет буртик и установлена в отверстие в днище стакана с двух сторон, от которого установлены две пары шайб, имеющих сферическую поверхность.

За счет шайб компенсируются все отклонения на буртике спиц и торцах втулок, а спицы выставляются в вертикальном направлении. Шайбы, имеющие сферическую поверхность, зажаты гайками во внутреннем кольце, а снаружи спицы закреплены гайками в наружном корпусе опоры, то есть выполняется жесткая связь спиц с наружным корпусом и внутренним кольцом.

Фиг. 1 - поперечное сечение опоры.

Фиг. 2 - выноска А.

Опора состоит из наружного корпуса 1, внутреннего кольца 2 с втулками 3, в виде стакана с отверстием под спицы в днище 4, лопаток 5, спиц 6 с буртиками 7, гаек 8, 9, 10 и установленных на каждой спице 6 по две пары шайб 11 со сферическими поверхностями, корпуса подшипника 12 и подшипника 13.

Во время сборки между буртиками 7 спиц 6 и днищем 4 втулок 3 устанавливается одна пара шайб 11, а вторая пара шайб 11 устанавливается с другой стороны днища 4 втулок 3 и зажимается гайкой 8. Снаружи спицы 6 зажимаются гайками 9 и 10. Предлагаемая опора имеет жесткость в радиальном направлении в 2,3…2,7 раз выше известной опоры.

Во время работы предлагаемая опора обеспечивает минимальные перемещения в радиальном направлении и не меняет жесткости при больших наработках и остановках, при этом опорные торцы буртиков спиц, торцов втулок и опорного торца гаек прилегают друг к другу по всему периметру за счет смещений по сферическим поверхностям сферических шайб.

Применение изобретения повышает работоспособность опоры турбины высокого давления (ТВД) до ресурса 75000… 100000 часов, а опора рекомендована к внедрению в серию.

Опора турбины высокого давления, содержащая наружный корпус, последовательно соединенные внутреннее кольцо, корпус подшипника и роликоподшипник, взаимодействующий с ротором турбины, сопловые лопатки и спицы, закрепленные одним концом на наружном корпусе, а другим концом на внутреннем кольце, и фиксирующие гайки, отличающаяся тем, что она снабжена втулками, выполненными в виде стакана с отверстием под спицы в днище, втулки закреплены на внутреннем кольце, а на спицах выполнены буртики, каждая спица установлена в отверстие в днище и снабжена двумя парами шайб со сферическими поверхностями, при этом одна пара шайб установлена на спицу между буртиком спицы и одной стороной днища стакана, а другая между другой стороной днища стакана и фиксирующей гайкой.
Опора турбины высокого давления
Опора турбины высокого давления
Опора турбины высокого давления
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 151 items.
10.11.2015
№216.013.8c56

Центробежно-шестеренный насос наружного зацепления

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства центробежно-шестеренных насосов наружного зацепления, применяемых, в частности, в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Насос содержит корпус с установленным в нем в опорных подшипниках ведущим и ведомым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567533
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.12.2015
№216.013.9643

Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя с демпфированием вибрационных колебаний

Изобретение относится к области турбомашиностроения и, в частности, может быть реализовано в конструкции роторов осевых компрессоров и турбин. Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя содержит диск ротора с кольцевой канавкой, в которой посредством хвостовиков закреплены лопатки ротора,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570087
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.9644

Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя с компенсацией центробежных нагрузок

Изобретение относится к области турбомашиностроения и, в частности, может быть реализовано в конструкции роторов барабанно-дискового типа осевых компрессоров и турбин. Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя содержит лопатки, закрепленные на диске ротора с помощью кольцевых замков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570088
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.01.2016
№216.013.9fa7

Теплообменный модуль системы кондиционирования воздуха самолета

Теплообменный модуль системы кондиционирования воздуха самолета содержит воздухо-воздушный теплообменник, соединенный трубопроводами на входе с запорно-регулирующим устройством и с одной из ступеней компрессора высокого давления в двигателе, а на выходе соединенный трубопроводом с системой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572513
Дата охранного документа: 20.01.2016
10.02.2016
№216.014.c50f

Упругая опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции упругих опор роторов турбомашин. Упругая опора ротора турбомашины содержит установленный на валу радиальный подшипник, наружное кольцо которого соединено с корпусом, в котором выполнены прорези с образованием между ними...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574945
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c593

Способ регулирования работы авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к способам регулирования режимами работы двигателя при его эксплуатации на летательном аппарате по приборной скорости полета в зависимости от предельной осевой нагрузки, действующей на упорный подшипник ротора авиационного газотурбинного двигателя. Назначают предельную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578931
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c616

Подшипник скольжения с наноструктурным функционально-градиентным антифрикционным покрытием

Изобретение относится к подшипникам скольжения и может быть использовано в ракетно-космической, авиационной, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности, в железнодорожном, автомобильном транспорте и других областях промышленности. Подшипник скольжения, включающий корпус,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578840
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c656

Центробежно-шестеренный маслонасос

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства центробежно-шестеренных маслонасосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Центробежно-шестеренный маслонасос содержит корпус, расположенные в расточках корпуса шестерни с каналами подвода масла,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578762
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c6c9

Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к уплотнениям масляных полостей газотурбинных двигателей и энергетических установок. Техническим результатом, достигаемым при использовании настоящего изобретения, является повышение его срока службы и расширение области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578939
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c764

Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкциях турбомашин для уплотнения кольцевых щелей между статором и ротором. Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины содержит установленный в корпусе кольцевой элемент, в котором выполнены пазы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578933
Дата охранного документа: 27.03.2016
Showing 81-90 of 171 items.
10.11.2015
№216.013.8c56

Центробежно-шестеренный насос наружного зацепления

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства центробежно-шестеренных насосов наружного зацепления, применяемых, в частности, в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Насос содержит корпус с установленным в нем в опорных подшипниках ведущим и ведомым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567533
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.12.2015
№216.013.9643

Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя с демпфированием вибрационных колебаний

Изобретение относится к области турбомашиностроения и, в частности, может быть реализовано в конструкции роторов осевых компрессоров и турбин. Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя содержит диск ротора с кольцевой канавкой, в которой посредством хвостовиков закреплены лопатки ротора,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570087
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.9644

Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя с компенсацией центробежных нагрузок

Изобретение относится к области турбомашиностроения и, в частности, может быть реализовано в конструкции роторов барабанно-дискового типа осевых компрессоров и турбин. Рабочее колесо ротора газотурбинного двигателя содержит лопатки, закрепленные на диске ротора с помощью кольцевых замков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570088
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.01.2016
№216.013.9fa7

Теплообменный модуль системы кондиционирования воздуха самолета

Теплообменный модуль системы кондиционирования воздуха самолета содержит воздухо-воздушный теплообменник, соединенный трубопроводами на входе с запорно-регулирующим устройством и с одной из ступеней компрессора высокого давления в двигателе, а на выходе соединенный трубопроводом с системой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572513
Дата охранного документа: 20.01.2016
10.02.2016
№216.014.c50f

Упругая опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции упругих опор роторов турбомашин. Упругая опора ротора турбомашины содержит установленный на валу радиальный подшипник, наружное кольцо которого соединено с корпусом, в котором выполнены прорези с образованием между ними...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574945
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c593

Способ регулирования работы авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к способам регулирования режимами работы двигателя при его эксплуатации на летательном аппарате по приборной скорости полета в зависимости от предельной осевой нагрузки, действующей на упорный подшипник ротора авиационного газотурбинного двигателя. Назначают предельную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578931
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c616

Подшипник скольжения с наноструктурным функционально-градиентным антифрикционным покрытием

Изобретение относится к подшипникам скольжения и может быть использовано в ракетно-космической, авиационной, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности, в железнодорожном, автомобильном транспорте и других областях промышленности. Подшипник скольжения, включающий корпус,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578840
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c656

Центробежно-шестеренный маслонасос

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства центробежно-шестеренных маслонасосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Центробежно-шестеренный маслонасос содержит корпус, расположенные в расточках корпуса шестерни с каналами подвода масла,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578762
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c6c9

Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к уплотнениям масляных полостей газотурбинных двигателей и энергетических установок. Техническим результатом, достигаемым при использовании настоящего изобретения, является повышение его срока службы и расширение области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578939
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c764

Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкциях турбомашин для уплотнения кольцевых щелей между статором и ротором. Радиально-торцевое уплотнение ротора турбомашины содержит установленный в корпусе кольцевой элемент, в котором выполнены пазы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578933
Дата охранного документа: 27.03.2016
+ добавить свой РИД