Результат интеллектуальной деятельности: МАССА ДЛЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Изобретение относится к производству дорожно-строительных материалов, которые могут быть использованы в строительстве пешеходных дорог, площадок.

Известна смесь для устройства дорожного покрытия, содержащая, мас. %: связующее (продукт термической обработки каменноугольной дорожной смолы) 4,0-5,0; известь 3,0-5,0; минеральный порошок 3,0-10,0; вода 5,0-10,0; кварцевый песок - остальное [1].

Задача изобретения состоит в уменьшении пористости дорожного покрытия.

Технический результат достигается тем, что масса для дорожного покрытия, содержащая связующее, минеральный порошок, кварцевый песок, содержит порошок королька - отхода производства стекловолокна, а в качестве связующего - каменноугольный деготь при следующем соотношении компонентов, мас. %: каменноугольный деготь 4,0-6,0; порошок королька - отхода производства стекловолокна 3,0-20,0; кварцевый песок 74,0-93,0.

В таблице приведены составы массы для дорожного покрытия.

Компоненты дозируют в требуемых количествах. Чистый, сухой кварцевый песок и порошок королька - отхода производства стекловолокна (остаток не более 10% на сите №063) смешивают. Смесь сухих компонентов подогревают до температуры 40-45°C. Деготь загружают в варочный котел и нагревают до температуры 170-190°C. В расплавленный деготь при постоянном перемешивании вводят смесь сухих компонентов. Готовую дегтебетонную смесь в горячем состоянии подают на место укладки. Укладку смеси проводят на хорошо уплотненное основание слоем 20-25 мм. Слой заглаживают механическими катками. Остаточная пористость дорожного покрытия составит не более 5%.

Источник информации

1. SU 962248, C04B 26/26, 1982.